Pho Trang اسٹیشن پر، Km62+300، Km62+868، Km64+300 سے Lang Giang کمیون پر خودکار وارننگ لیول کراسنگ پر لیول کراسنگ کنٹرول کیبنٹ، بیریئر موٹر کیبنٹ، کیبل باکس اور ٹرین کا پتہ لگانے والے سینسرز 1 میٹر سے زیادہ گہرے پانی سے بھر گئے۔
![]() |
باک گیانگ ریلوے سگنل انفارمیشن سپلائی لائن کے کارکن دا مائی وارڈ کے ذریعے Km48+120 پر مرمت کے بعد بیریئر موٹر کو چیک کر رہے ہیں۔ تصویر: مائی ٹون |
اسی طرح، گارڈ کے ساتھ لیول کراسنگ ایریا پر، Km65+510 پر Kep کمیون کے راستے آنے والی ٹرین سگنل لیول کراسنگ کیبنٹ، کیبل باکسز اور ٹرین کا پتہ لگانے والے سینسر سے بھر گیا۔ یہ صورتحال Voi Xo اسٹیشن پر Tuan Son Commune سے ہوتی ہوئی اچانک بلند پانی کی سطح سے اسٹیشن سگنل کی معلومات کے آلات میں آنے کی وجہ سے پیش آئی۔
باک گیانگ ریلوے سگنل انفارمیشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ہیڈ کوارٹر، باک گیانگ وارڈ میں، باک گیانگ ریلے اور پاور سورس انسپکشن سٹیشن پر بھی کچھ خراب آلات اور مشینری موجود ہیں۔
باک گیانگ ریلوے سگنل انفارمیشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ ریلوے لائن پر تباہ شدہ معلوماتی آلات کی بروقت بحالی ہموار سگنلز کو یقینی بنائے گی، اس طرح ٹرین ڈرائیوروں کو رفتار اور شیڈول کو کنٹرول کرنے میں مدد ملے گی، تصادم اور حادثات کو روکا جا سکے گا۔ اس لیے، پانی کے کم ہونے کے فوراً بعد، کمپنی نے فعال طور پر جائزہ لیا اور فوری طور پر درست کرنے اور مرمت کرنے کے لیے فورسز کا بندوبست کیا۔
![]() |
جہاز کا پتہ لگانے والے سینسر کے تکنیکی معیارات کی پیمائش اور جانچ۔ تصویر: مائی ٹون |
سیلاب زدہ ٹرین اسٹیشنوں اور لیول کراسنگ پر، یونٹ نے پاور گرڈ کو کاٹ دیا اور آلات کو توڑ دیا۔ پانی کم ہونے کے بعد، تکنیکی معیارات کو یقینی بنانے کے لیے سامان کا معائنہ، دیکھ بھال اور مرمت کی گئی۔ اور ٹرین کمانڈ کمیونیکیشن اور ریلوے ٹریفک سیفٹی کو یقینی بنانے کے لیے تباہ شدہ سامان کو فوری طور پر تبدیل کر دیا گیا۔
یونٹ نے خودکار وارننگ لیول کراسنگ پر حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مانیٹرنگ سسٹم سافٹ ویئر کو نئے آلات پر دوبارہ انسٹال کیا۔ امید ہے کہ 18 اکتوبر کو کمپنی متاثرہ سگنل کی معلومات کے آلات کو مکمل طور پر بحال کر دے گی۔
ماخذ: https://baobacninhtv.vn/phan-dau-ngay-18-10-hoan-thanh-khac-phuc-he-thong-thong-tin-tin-hieu-duong-sat-postid428921.bbg
تبصرہ (0)