لاجسٹک سیکٹر میں قائدانہ کردار کو فروغ دینا

سبق 1: دا نانگ پورٹ ایک قابل رہائش شہر کے برانڈ سے وابستہ ہے!

سبق 2: دا نانگ بندرگاہ سبز بندرگاہ کی طرف: روڈ میپ اور حل سبق 3: سٹریٹجک ترقی کی درست سمت وسطی خطے کے سب سے بڑے اور جدید ترین بندرگاہ کمپلیکس کے طور پر، سمندر کے لیے ایک اہم گیٹ وے، نقطہ آغاز اور مشرقی-مغربی اقتصادی راہداری کے اختتامی نقطہ کے طور پر، دا نانگ بندرگاہ ایک خاص کردار ادا کرتی ہے، کام کے شعبے کو ترقی دینے میں ایک اہم کردار ادا کرتی ہے۔ قابل رہائش شہر - دا نانگ شہر کی سماجی و اقتصادی ترقی۔ فعال موافقت سب سے پہلے، معیشت کے لحاظ سے، دا نانگ پورٹ کمپلیکس ایک مرکزی بندرگاہ بننے میں اہم کردار ادا کرتا ہے، ایک خصوصی نوعیت کے ساتھ سمندری معیشت کو ترقی دینے کی حکمت عملی کی خدمت کرتا ہے، بڑے سائز کے جہاز کنٹینرز، عام کارگو اور بین الاقوامی مسافروں کو ملک میں داخل ہونے اور باہر جانے کے لیے۔ دا نانگ بندرگاہ کا نظام لاؤس، تھائی لینڈ اور میانمار کے لیے سامان کی ترسیل اور ترسیل میں بھی معاون ہے۔ Tien Sa پورٹ کے علاقے میں 7 wharves پر ایک ہی وقت میں بڑی صلاحیت والے جہازوں کو حاصل کرنے اور سال بھر کام کرنے کے فائدے کے ساتھ، Da Nang بندرگاہ ہر سال اوسطاً 10 ملین ٹن سے زیادہ کارگو گزرنے کی صلاحیت کے ساتھ چل رہی ہے، جس کی سالانہ آمدنی ہزاروں ارب VND ہے، جس سے پورٹ پر 1،10 سے زائد کارکنوں کے لیے ملازمتیں پیدا ہوتی ہیں۔ اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ، لاجسٹکس یونٹس، اور درآمدی برآمدی کمپنیوں کے محصولات اور ٹیکس کا حصہ دا نانگ بندرگاہ سے گزرنے والے سامان کے ساتھ بہت زیادہ ہے اور اس نے ان یونٹوں کے ہزاروں کارکنوں کے لیے ملازمتیں پیدا کی ہیں۔

ٹین سا پورٹ۔

2018 کے آخر میں Tien Sa پورٹ فیز 2 کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے منصوبے کے عمل میں آنے کے بعد، Tien Sa پورٹ ایریا کے گھاٹ کی کل لمبائی 1,700m تک بڑھ گئی، اس کے ساتھ ساتھ انتہائی مضبوط ڈیجیٹل تبدیلی کے عمل کی اعلی کارکردگی اور انفراسٹرکچر اور آلات میں ہم آہنگی کی سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ اعدادوشمار کے اعدادوشمار 2018 کی مدت کو ظاہر کرتے ہیں۔ بندرگاہ سے گزرنے والے سامان میں 41 فیصد اضافہ ہوا، جس میں سے کنٹینر کے حجم میں 83 فیصد اضافہ ہوا۔ سامان کا تناسب ہمیشہ ٹائین سا بندرگاہ کے گھاٹ کے استحصال کی پیداوار کا 95٪ ہے۔ 15 سال پہلے، دا نانگ بندرگاہ وسطی علاقے کی بندرگاہوں سے گزرنے والے کارگو کے حجم کے لحاظ سے "بڑا بھائی" نہیں تھی اور سامان کا حجم کچھ حد تک درآمدات کی طرف مائل تھا۔ لیکن ایک پرہجوم، متحرک، مسابقتی اور مضبوط ترقی پذیر کنٹینر ٹرانسپورٹ مارکیٹ کے قیام کے بعد، پچھلے 10 سالوں میں، دا نانگ بندرگاہ ہمیشہ پیداوار کے لحاظ سے سرفہرست رہی ہے اور دا نانگ بندرگاہ کے ذریعے سامان کی درآمد اور برآمد تقریباً ایک "متوازن" پوزیشن پر پہنچ چکی ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ: سب سے پہلے، دا نانگ بندرگاہ کے عقبی علاقے کی پیداوار، گردش اور کھپت کی صلاحیت مضبوطی سے ترقی کر رہی ہے۔ دوسرا، دا نانگ بندرگاہ پر سمندری نقل و حمل کی لاگت انتہائی مسابقتی ہے جب بندرگاہ پر بہت سی شپنگ لائنیں کال کر رہی ہوں اور سامان کا حجم کافی زیادہ ہو۔ تیسرا، دا نانگ بندرگاہ نے سامان کے محفوظ اور تیز بہاؤ کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ وسطی علاقے میں بندرگاہ بلاک میں اپنے اہم کردار کا مظاہرہ کرنے کے اپنے مشن کو بہت اچھی طرح سے انجام دیا ہے۔ لین چیو پورٹ ایریا کے نئے وژن کو عملی جامہ پہنانے سے بندرگاہ کی خدمات فراہم کرنے کے حوالے سے یقینی طور پر دا نانگ شہر کی سطح بلند ہوگی۔ 123 سال سے زیادہ عرصے سے شہر کے "بچے" کے طور پر اور اس کے موجودہ "قد" کے ساتھ، ڈا نانگ بندرگاہ کو لین چیو بندرگاہ کے "کھیل کے میدان" میں "شامل" ہونے کے لیے مجاز حکام کو سہولت فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ اس سے دا نانگ بندرگاہ کے برانڈ کو محفوظ رکھنے کے ساتھ ساتھ ٹین سا بندرگاہ کے فنکشن کو سیاحتی بندرگاہ میں تبدیل کرنے کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد ملتی ہے۔ لہٰذا، سب سے پہلے، دا نانگ بندرگاہ کو لیان چیو بندرگاہ کے "کھیل کے میدان" میں "شامل" کرنے کے لیے، مقامی سے مرکزی سطح تک فعال محکموں اور شاخوں کے پاس ڈا نانگ بندرگاہ کے لیے میکانزم اور منصوبہ بندی کی پالیسیاں ہونی چاہئیں تاکہ ہم وقت ساز انفراسٹرکچر (بریک واٹر، چینل، سڑک کو تبدیل کرنے) کے لیے ڈا نانگ بندرگاہ کا ایک حصہ بنایا جا سکے۔ 2030 سے ​​پہلے بندرگاہ ٹائین سا بندرگاہ کے لیے کارگو کے استحصال کے فنکشن کی منتقلی کی خدمت کے لیے، اور ساتھ ہی تاکہ ڈا نانگ بندرگاہ جلد ہی تیئن سا بندرگاہ کے فنکشن کو سیاحتی بندرگاہ میں تبدیل کرنے کا منصوبہ تیار کرنے کے لیے حالات پیدا کر سکے۔ بتدریج لیبر فورس اور سرمایہ کاری کے آلات کو نئی بندرگاہ پر منتقل کریں، بندرگاہ کے استحصال کی سرگرمیوں میں وسائل اور تجربے سے فائدہ اٹھائیں، پیداوار اور کاروبار اور مزدوروں کی زندگیوں کو مستحکم کریں، انٹرپرائز کے بہت سارے وسائل کو ضائع کرنے سے گریز کریں اور ریاستی ملکیت والے ادارے میں ریاست کا سرمایہ ضائع نہ کریں۔ Lien Chieu پورٹ کے علاقے میں بندرگاہوں میں بروقت سرمایہ کاری، مشترکہ بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے جو تعمیرات میں سرمایہ کاری کی جا رہی ہے، Lien Chieu پورٹ کے جزو A میں لگائے گئے بہت سارے ریاستی سرمائے کو ضائع ہونے سے بھی بچاتا ہے۔

لین چیو پورٹ کا تناظر

کیونکہ وزیر اعظم کے 22 ستمبر 2021 کے فیصلہ نمبر 1579/QD-TTg کے مطابق، جب Lien Chieu پورٹ کو کام میں لایا جائے گا اور 2030 کے بعد، Tien Sa پورٹ بتدریج اپنے فنکشن کو ایک سیاحتی بندرگاہ میں تبدیل کر دے گا اور Lien Chieu پورٹ کا علاقہ N Daang شہر کی بقیہ بندرگاہ کو تیار کرنے کا منصوبہ بنایا گیا آخری علاقہ ہو گا۔ حال ہی میں، 8 اکتوبر 2024 کو، دا نانگ پورٹ نے کارگو ایکسپلائیٹیشن فنکشن کی ٹائین سا پورٹ سے لیین چیو پورٹ کی منتقلی کے بارے میں آفیشل ڈسپیچ نمبر 1323/CDN-KTCT بھیجا جس میں مندرجہ ذیل مواد کے ساتھ قابل حکام سے غور اور تبصرے کی درخواست کی گئی: سب سے پہلے، ٹائین سا پورٹ سے کارگو ایکسپلائیٹیشن فنکشن کے حوالے سے ڈا نانگ سٹی پیپلز کمیٹی کی سرمایہ کاری کال کے مطابق 2 شروع ہونے والے گھاٹوں کے منصوبے کے لئے سرمایہ کاری کی پالیسی پر ڈوزیئر میں تجویز کیا گیا ہے کہ دا نانگ بندرگاہ نے درست طریقے سے جمع کرایا ہے اور اس کے بارے میں منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت متعلقہ وزارتوں کے ساتھ جائزہ لے رہی ہے۔ دا نانگ بندرگاہ کو 2 ابتدائی گھاٹوں کے سرمایہ کار کے طور پر تفویض کریں۔ کم از کم 1,700 میٹر گھاٹ کے ساتھ کارگو کے استحصال کے فنکشن کو ٹین سا بندرگاہ پر منتقل کرنے کے لیے 2030 سے ​​پہلے ایک نئی بندرگاہ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے Lien Chieu پورٹ کے ایک حصے کا منصوبہ بنائیں، تاکہ موجودہ کارگو استحصالی صلاحیت کی دیکھ بھال کو یقینی بنایا جا سکے۔ یا Lien Chieu پورٹ کا ایک حصہ دا نانگ بندرگاہ کے حوالے کرنے کا منصوبہ بنائیں تاکہ 2030 سے ​​پہلے ایک نئی بندرگاہ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی جائے تاکہ کارگو کے استحصال کے فنکشن کو Tien Sa پورٹ پر منتقل کیا جا سکے، تاکہ کم از کم 1,700m wharf کے ساتھ موجودہ کارگو استحصالی صلاحیت کی دیکھ بھال کو یقینی بنایا جا سکے۔ دوسرا، ٹائین سا بندرگاہ کی تقریب کو تبدیل کرنے کے حوالے سے، دا نانگ بندرگاہ انتظامی ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی کرے گی تاکہ سیاحت کے استحصال کی بندرگاہ میں تبدیلی کو عملی جامہ پہنایا جا سکے، سیاحت کی ترقی اور دا نانگ شہر کی عمومی منصوبہ بندی کے مطابق۔ اپنے تاریخی کردار اور مشن سے بہت زیادہ آگاہ، دا نانگ بندرگاہ ملک کی تیز رفتار صنعت کاری اور جدید کاری کے دور کے مطابق خود کو ہمیشہ اختراع کرتی ہے۔ دا نانگ بندرگاہ کے رہنما ہمیشہ "بسنا اور روزی کمانا" چاہتے ہیں، اس لیے وہ ایک نئی حکمت عملی بنا رہے ہیں، پیداوار اور کاروباری آلات کی تنظیم نو کر رہے ہیں تاکہ Lien Chieu بندرگاہ کے "کھیل کے میدان میں شامل ہونے" کے لیے تیار رہیں - ایک سبز، سمارٹ پورٹ جو دنیا کی معروف بندرگاہوں کے برابر ہے۔ دا نانگ کے علاقے میں بندرگاہ ایک انتہائی اہم جیوسٹریٹیجک پوزیشن کی حامل ہے، دا نانگ بندرگاہ، جو ایک سرکاری ادارہ ہے، نے حالیہ دنوں میں قومی سلامتی اور دفاع کے استحکام اور دیکھ بھال کو یقینی بنانے میں بہت زیادہ تعاون کیا ہے۔ آیا دا نانگ بندرگاہ کا 123 سال پرانا برانڈ لیان چیو بندرگاہ پر دا نانگ شہر کے ساتھ ساتھ چلتا رہے گا اور ترقی کرے گا یا نہیں اس پر غور و فکر کیا جائے گا اور مجاز حکام کی طرف سے فیصلہ کیا جائے گا۔

عوامی نمائندہ اخبار

ماخذ: https://vimc.co/phat-huy-vai-tro-dau-tau-linh-vuc-logistics/