ایک نیا نظام تیار کرنا جو GPS کی جگہ لے سکتا ہے۔

سائنس دان گلوبل پوزیشننگ سسٹم (GPS) کے متبادل کی جانچ کر رہے ہیں، موبائل سگنلز کو ہنگامی بیک اپ کے طور پر استعمال کرتے ہوئے ہوائی جہاز کے GPS سگنل کے جام یا رکاوٹ کی صورت میں۔

نیا نظام 24,300 میٹر کی اونچائی سے سیل ٹاورز سے سگنل پکڑ سکتا ہے - تصویر: سانڈیا نیشنل لیبارٹریز

سانڈیا نیشنل لیبارٹریز اور اوہائیو اسٹیٹ یونیورسٹی (USA) کے محققین کے ذریعہ کئے جانے والے اس منصوبے کا مقصد ہوائی جہازوں سے چلنے والے نیویگیشن سسٹم کے لیے حفاظتی جال بنانا ہے۔

26 نومبر کو LiveScience کے مطابق، تحقیقی ٹیم نے ہوائی جہاز سے متعلق مواصلاتی سیٹلائٹس اور سیل ٹاورز سے ریڈیو لہروں کا پتہ لگانے کے لیے ہوا میں معطل ریسیورز کا استعمال کیا۔ پھر پائلٹس کو نیویگیشن ڈیٹا فراہم کرنے کے لیے اس معلومات کا استعمال کیا۔

ٹیم نے انٹینا سسٹم کو موسمی غباروں کے ساتھ باندھا اور انہیں اسٹراٹاسفیئر (زمین سے 6-50 کلومیٹر کی اونچائی پر) سیٹلائٹ اور سیل ٹاورز کے درمیان ایک پوزیشن میں ان کے انفرادی سگنلز کا پتہ لگانے کے لیے لانچ کیا۔

نظریاتی طور پر، یہ اینٹینا سسٹم ایمرجنسی بیکن کے طور پر کام کر سکتا ہے اگر پائلٹ GPS سگنل کھو دیتا ہے۔

اگرچہ GPS انتہائی درست ہے، لیکن یہ اس کی خامیوں کے بغیر نہیں ہے۔ جنگی علاقوں میں اور اس کے آس پاس جی پی ایس سگنل جان بوجھ کر جام کیے جا سکتے ہیں۔ ہیکرز پائلٹ کے مقام یا پرواز کی سمت کے بارے میں غلط معلومات بھیجنے کے لیے GPS سگنلز کو "جھوٹی" بھی کر سکتے ہیں۔

مزید برآں، GPS سسٹم خراب ہو سکتا ہے یا مکمل طور پر بند ہو سکتا ہے۔ اگر تجارتی طیارہ اپنا GPS سگنل کھو دیتا ہے تو لوگوں کو خطرہ لاحق ہو سکتا ہے۔ اس لیے گروپ کا خیال ہے کہ بیک اپ سسٹم ضروری ہے۔

ابھی کے لیے، ٹیم کو ابھی بھی دستی طور پر یہ طے کرنا ہے کہ کون سے سیٹلائٹ دستیاب حوالہ ڈیٹا کی بنیاد پر کون سے سگنل بھیج رہے ہیں۔ مستقبل میں، ٹیم کو الگورتھم بنانے کی امید ہے جو اینٹینا سسٹم کو خود بخود سیٹلائٹ کی شناخت کرنے اور سیٹلائٹ اور سیل ٹاور کے ڈیٹا کو استعمال کرنے کی اجازت دے گی تاکہ حقیقی وقت میں کسی شخص کے مقام اور رفتار کا تعین کیا جا سکے۔

ٹیکنالوجی کے پچھلے ٹیسٹ 1,500 سے 2,000 میٹر کی اونچائی تک محدود تھے۔ تاہم، ٹیم کا نیا پروجیکٹ اینٹینا سسٹم کو 24,300 میٹر کی بلندی پر لے جاتا ہے۔ اگر سسٹم اس بلندی سے قابل بھروسہ نیویگیشن ڈیٹا واپس بھیج سکتا ہے، تو اس سے ہوائی سفر کے حقیقی فائدے ہو سکتے ہیں۔

جبکہ نظام اوپر والے مواصلاتی سیٹلائٹ اور زمین پر سیل ٹاورز دونوں سے بہتر سگنل حاصل کرنے کے لیے 80,000 فٹ پر منڈلاتا ہے، یہ ایک بہترین طریقہ نہیں ہے۔ زیادہ سے زیادہ زمینی کوریج کے لیے سیٹلائٹ ریڈیو لہروں کو زمین کی طرف توجہ مرکوز کرتے ہیں، اس لیے موسمی غبارے کی اونچائی پر مضبوط سگنل کی ضمانت نہیں دی جاتی ہے۔

لہذا، ٹیم کو مستقبل میں اس خرابی کے پیش آنے کے امکان کے حساب سے پتہ لگانے کی صلاحیتوں اور رفتار کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/phat-trien-he-thong-moi-co-the-thay-the-gps-20241126113215133.htm