جدید جنگ ڈیجیٹل اسپیس میں داخل ہوتی ہے: GPS ایک ہتھیار میں بدل گیا۔

(ڈین ٹرائی) - جنگی علاقوں میں جی پی ایس جیمنگ اب ایک محدود جنگی کارروائی نہیں رہی بلکہ عالمی خطرہ بن چکی ہے۔

GPS جیمنگ اب جنگی علاقوں میں محدود جنگی کارروائی نہیں رہی بلکہ پوری دنیا میں ایک وسیع خطرہ بن گئی ہے، جہاں پوزیشننگ سسٹمز – نقل و حمل، مالیات اور سلامتی کی بنیاد – کو جدید فوجی الیکٹرانکس والے ممالک کی طرف سے پوشیدہ میدان جنگ میں تبدیل کیا جا رہا ہے۔

GPS پوشیدہ میدان جنگ بن جاتا ہے۔

بڑھتے ہوئے جغرافیائی سیاسی تناؤ کے درمیان، ایران اور اسرائیل دونوں اپنی اسٹریٹجک پوزیشنوں کا فائدہ اٹھا رہے ہیں اور آہستہ آہستہ جنگ کی ایک نئی شکل کی طرف مائل ہو رہے ہیں: بڑے پیمانے پر GPS جیمنگ۔

ونڈورڈ میری ٹائم اے آئی کی ایک رپورٹ کے مطابق، 12 سے 15 جون تک آبنائے ہرمز سے گزرنے والے تقریباً 1000 جہاز، جن میں 97 آئل ٹینکرز اور 110 کارگو بحری جہاز شامل ہیں، ایرانی بندرگاہوں جیسا کہ اسالویہ اور بندر عباس کے ساتھ ساتھ اومن آف کوست کے قریب جی پی ایس جیمنگ ہاٹ سپاٹ سے متاثر ہوئے۔

رپورٹس کی ایک سیریز نے GPS سگنل کی مداخلت اور جعل سازی کو بھی ریکارڈ کیا جو اسرائیل، فلسطین میں ظاہر ہوتا ہے اور لبنان جیسے پڑوسی ممالک میں پھیلتا ہے۔

آبنائے ہرمز مشرق وسطیٰ کی جنگ میں ایک چوک پوائنٹ بن گیا ہے، کیونکہ وہاں کسی بھی خلل کے توانائی کی منڈیوں اور عالمی معیشت کے لیے سنگین نتائج ہو سکتے ہیں (تصویر: گیٹی)۔

خیال کیا جاتا ہے کہ ابتدائی جامنگ آپریشنز اسرائیل ڈیفنس فورسز (IDF) کی طرف سے کیے گئے تھے، جس کا مقصد نیویگیشن سیٹلائٹ سسٹم (GNSS) اور AIS میں خلل ڈالنا تھا، جو کہ بحری جہازوں کے لیے اہم اوزار ہیں تاکہ سمندر میں میری ٹائم حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

زمینی اہداف کے لیے، حربے کا مقصد جنگی علاقوں میں سویلین اور فوجی سازوسامان کی جگہ کی صلاحیتوں کو ناکارہ بنانا ہے، لیکن جب یہ تنازعات کی سرحدوں سے باہر ہو جائے تو اس کے سنگین نتائج برآمد ہوتے ہیں۔

سب سے اہم بات یہ ہے کہ بین الاقوامی تجارتی ہوائی اور سمندری ٹریفک، جو کہ سیٹلائٹ پوزیشننگ پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے، درست مقام کا تعین کرنے کی صلاحیت سے محروم ہو کر انتہائی خطرے میں پڑ رہی ہے۔

GPS: ایک نازک لیکن کمزور پلیٹ فارم

GPS ( گلوبل پوزیشننگ سسٹم ) ایک عالمی پوزیشننگ سسٹم ہے جو ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے زیر ملکیت اور چلایا جاتا ہے، تقریباً 30 سیٹلائٹس کا نیٹ ورک زمین کے گرد مسلسل کام کرتا ہے۔

ہوائی جہاز، بحری جہاز، اسمارٹ فونز اور بینکنگ سسٹم جیسے آلات وقت کا پتہ لگانے اور ہم آہنگ کرنے کے لیے GPS سگنلز پر انحصار کرتے ہیں۔

تاہم، GPS کی انتہائی وضاحت میں ایک کمزور اور آسانی سے مغلوب سگنل شامل ہے، جو اسے جام کرنے یا جعل سازی کے لیے حساس بناتا ہے۔

جیمنگ میں، ایک ایسا آلہ جو ایک ہی فریکوئنسی پر زیادہ مضبوط سگنل خارج کرتا ہے، GPS ریسیورز کے لیے سیٹلائٹ سگنل وصول کرنا ناممکن بنا دے گا۔ جعل سازی کے معاملات میں، ٹرانسمیٹر جعلی GPS سگنل بھیجے گا، اور وصول کنندہ کو غلط مقام حاصل کرنے کے لیے دھوکہ دے گا۔

یہ دو عام برقی جنگی تکنیکیں ہیں جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ ایران اور اسرائیل دونوں فوجی مہمات کی خدمت کے لیے استعمال کر رہے ہیں، لیکن ساتھ ہی ساتھ غیر ارادی طور پر (یا جان بوجھ کر) خطے میں شہری ٹریفک کے نظام کو خطرے میں ڈال رہے ہیں۔

ہوا بازی اور جہاز رانی کی صنعتوں پر بڑا اثر

GPSJam.org ، جان وائزمین کے ذریعے چلایا جاتا ہے، بے ترتیب GPS سگنلز کے ساتھ علاقوں کو ٹریک کرتا ہے اور نقشہ بناتا ہے۔ لبنان کے دارالحکومت بیروت سمیت شدید مداخلت والے علاقوں میں ہوائی جہاز سے جی پی ایس سگنلز کھو جانے کی بار بار رپورٹس دیکھنے کو ملتی ہیں۔

ADS-B ایکسچینج ڈیٹا بیس تل ابیب سے اڑان بھرنے یا جنوبی لبنان کے اوپر پرواز کے دوران متاثر ہونے والی متعدد تجارتی پروازوں کو ریکارڈ کرتا ہے۔ لبنانی ایئر ٹریفک مینجمنٹ سینٹر کی ایک رپورٹ کے مطابق، نیوی گیشن کی شدید غلطیوں کے کیسز سامنے آئے جن کی وجہ سے شہری طیارے غلط سمت میں چلے گئے، جس سے فضائی حدود کی خلاف ورزیوں اور تصادم کا خطرہ بڑھ گیا۔

بحری شعبے میں، بحیرہ روم اور مشرقی ایشیا کی رپورٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ بحری جہازوں کو بھی "جمپ" پوزیشننگ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس کی وجہ سے ان کے سفر کا کنٹرول ختم ہو جاتا ہے اور پوزیشن انحراف کی وجہ سے حادثات یا تیل کے رساؤ کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔

عملے کا ایک رکن ایئربس A320 (تصویر: ویکیپیڈیا) پر پرواز سے پہلے کی جانچ کر رہا ہے۔

مشرق وسطیٰ ہی نہیں، یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) نے بھی مشرقی یورپ، خاص طور پر بحیرہ اسود کے علاقے، پولینڈ، بالٹک خطے میں GPS کی مداخلت میں اضافہ ریکارڈ کیا ہے... اس شبہ کے ساتھ کہ یوکرین کے ساتھ تنازعہ کے تناظر میں اس کا ذریعہ روس سے ہے جو ٹھنڈا نہیں ہوا ہے۔

ای اے ایس اے کے مطابق، پچھلے تین سالوں میں جی پی ایس سپوفنگ کے واقعات میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے اور ہوا بازی کی حفاظت کو نقصان پہنچا رہے ہیں۔ ای اے ایس اے کے ڈائریکٹر جنرل لوک ٹائٹ گیٹ نے سگنل کی مداخلت کا جلد پتہ لگانے اور اس کا مقابلہ کرنے کے لیے ہوائی جہاز کے آلات میں بہتری لانے پر زور دیا۔

بروقت نگرانی، پوزیشننگ اور سفارتی مداخلت کے بغیر، GPS کی ناکامی سول ایوی ایشن اور شپنگ کو ممکنہ تباہی سے دوچار کر دے گی۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/chien-su-hien-dai-buoc-vao-khong-gian-so-gps-bi-bi-bien-thanh-vu-khi-20250624081244491.htm