پورش 2025: منافع چٹان کے نیچے پہنچ گیا، بجلی کی فراہمی میں تیزی آئی

پورش کا آپریٹنگ منافع 2025 کے پہلے نو مہینوں میں 99% گر کر €40 ملین ہو گیا، اس کے منافع کا مارجن 0.2% تک گر گیا۔ پلانٹ اور بیٹری کے تبادلوں میں سرمایہ کاری اور امریکہ میں 15% درآمدی ٹیکس نے کار ساز پر دباؤ ڈالا، جبکہ اس کے الیکٹریفیکیشن کے کاروبار میں 35.2% اضافہ ہوا۔

Báo Nghệ An•27/10/2025

پورش نے نادر چیلنجوں کا ایک سال ریکارڈ کیا: 2025 کے پہلے نو مہینوں کے لیے آپریٹنگ منافع صرف 40 ملین یورو تھا، سال بہ سال 99 فیصد کم، آپریٹنگ مارجن 0.2 فیصد تک کم ہو گیا۔ عالمی آمدنی 26.86 بلین یورو (6٪ نیچے) تک پہنچ گئی، گاڑیوں کی ترسیل 212,509 (6٪ نیچے) تھی۔ اس کے برعکس، آٹوموٹیو سیگمنٹ سے خالص نقدی کا بہاؤ 1.34 بلین یورو (8% تک) تک پہنچ گیا۔

اسپورٹس کار، سپر کار، جرمنی، پورش، اسٹٹ گارٹ، مالیاتی رپورٹ، کاروباری نتائج، الیکٹرک کار، ای وی، ہائبرڈ، فیو، منافع کی تصویر 1

مالیاتی تصویر 9 ماہ 2025

حال ہی میں جاری ہونے والی مالیاتی رپورٹ کے مطابق، پورش کا آپریٹنگ منافع 9 ماہ میں 4,035 ملین یورو سے 40 ملین یورو تک گر گیا، جو کہ 99 فیصد کمی کے برابر ہے۔ عالمی ریونیو اور ڈیلیوری دونوں میں 6 فیصد کمی ہوئی، جو کہ آمدنی میں 1.7 بلین یورو کی کمی اور 13,517 کم کاروں کے برابر ہے۔ آمدنی پر آپریٹنگ منافع کا مارجن 0.2% تھا، جو 98.6% کم ہے۔

اشارے	نتائج 9T/2025	اتار چڑھاؤ
آمدنی	26.86 بلین یورو	-6%
آپریٹنگ منافع	40 ملین یورو	-99%
آپریٹنگ منافع کا مارجن	0.2%	-98.6%
آٹو سیگمنٹ سے خالص کیش فلو	1.34 بلین یورو	+8%
عالمی ترسیل	212,509 گاڑیاں	-6%

پورش انتظامیہ نے صورتحال کو "طویل مدتی طاقت کے لیے قلیل مدتی قربانیوں" کے دور کے طور پر بیان کیا۔ فنانس اور آئی ٹی کے ذمہ دار ایگزیکٹو بورڈ کے رکن، جوچن بریکنر نے کہا: "اس سال کے نتائج اسٹریٹجک نئی سمت بندی کے اثرات کی عکاسی کرتے ہیں۔ تاہم، یہ اقدامات ضروری تھے۔ ہم نے پورش کی طویل مدتی لچک اور منافع کو مضبوط کرنے کے لیے عارضی طور پر کمزور مالیاتی نتیجہ کو قبول کیا۔"

لاگت اور ٹیرف کے دباؤ کو تبدیل کرنا

منافع میں کمی کی بنیادی وجہ فیکٹری کے تبادلوں اور بیٹری کے آپریشنز میں بڑی سرمایہ کاری ہے، جس کا مقصد پروڈکٹ پورٹ فولیو کی لچک کو بڑھانا ہے۔ پورش نے کہا کہ اس نے الیکٹرک کار لائن کی توسیع کے لیے نئی پیداواری سہولیات کی تعمیر کے لیے 2.7 بلین یورو خرچ کیے ہیں۔ اس کے علاوہ، تجارتی رکاوٹوں نے لاگت میں اضافہ کیا: امریکہ میں 15% درآمدی ٹیکس (اگست 2025 سے لاگو) کمپنی کو اوسطاً سیکڑوں ملین یورو کا نقصان اٹھانا پڑا۔

2025 کے لیے کل سرمایہ کاری €3.1 بلین تک پہنچنے کی توقع ہے، جبکہ قدامت پسند مالیاتی پیشین گوئیاں صرف آمدنی میں معمولی اضافے کا ہدف رکھتی ہیں۔ اس تناظر میں، پورش نے کئی نئے ای وی پروجیکٹس کو روک دیا ہے، خاص طور پر فلیگ شپ ایس یو وی جس کا کوڈ نام "K1" ہے۔

اسپورٹس کار، سپر کار، جرمنی، پورش، اسٹٹ گارٹ، مالیاتی رپورٹ، کاروباری نتائج، الیکٹرک کار، ای وی، ہائبرڈ، فیو، منافع کی تصویر 2

الیکٹرو کیمسٹری: ایک نادر روشن مقام

منافع کے برعکس، الیکٹریفکیشن طبقہ نے مثبت رجحان دکھایا۔ برقی گاڑیوں کی فروخت میں سال بہ سال 35.2 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ کل میں سے خالص الیکٹرک گاڑیاں (EVs) کا حصہ 21.3% اور پلگ ان ہائبرڈز (PHEVs) کا 12.1% ہے۔ یورپ میں پورش کی فروخت کے ڈھانچے میں الیکٹرک گاڑیوں کا حصہ 56% تک پہنچ گیا، جب کہ امریکی مارکیٹ میں 5% کا تھوڑا سا اضافہ ہوا۔

یہ اعداد و شمار سرمایہ کاروں کے لیے کسی حد تک اطمینان بخش ہیں، کیونکہ الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی کو منافع میں قلیل مدتی کمی کے ایک بڑے عنصر کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ تاہم، کچھ نئی EVs کے اجراء کو ملتوی کرنے کے فیصلے سے ظاہر ہوتا ہے کہ پورش ایک محتاط منتقلی کو ترجیح دے رہی ہے، مالی برداشت کے ساتھ تکنیکی سرمایہ کاری کو متوازن کر رہی ہے۔

اسپورٹس کار، سپر کار، جرمنی، پورش، اسٹٹ گارٹ، مالیاتی رپورٹ، کاروباری نتائج، الیکٹرک کار، ای وی، ہائبرڈ، فیو، منافع کی تصویر 3

مصنوعات کی حکمت عملی اور آؤٹ لک 2026

پورش نے 2025 کو "نیچے" کے طور پر پیش گوئی کی ہے، اگر تبدیلی کا منصوبہ منصوبہ کے مطابق چلا تو 2026 سے نمایاں بہتری کی توقع ہے۔ مقصد برانڈ امیج کو تیز کرنا، پروڈکٹس کی شخصیت، خصوصیت اور کشش کو بڑھانا ہے۔ اس سمت میں، کمپنی اہم حصوں میں EV، PHEV اور اندرونی دہن کے انجن کی ترتیب کے درمیان پورٹ فولیو کو بہتر بنانے، پیداواری لچک کو بڑھانے پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔

اعلان میں، پورش نے زور دیا کہ لچک اور پائیدار منافع کو بڑھانے کے لیے تنظیم نو کے اقدامات ضروری ہیں۔ 2026 کے بعد سے بہتر نقطہ نظر سرمایہ کاری کی رفتار کو کنٹرول کرنے، تجارتی رکاوٹوں کو اپنانے اور بازار بہ بازار کی بنیاد پر بجلی کے پورٹ فولیو کو بہتر بنانے سے منسلک ہے۔

ویتنامی مارکیٹ پر اثر

ویتنام میں، پورش کی قیمت دیگر لگژری حریفوں سے زیادہ ہے۔ 2025 کے پہلے 9 مہینوں میں، میکن سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل تھا، اس کے بعد Cayenne اور Panamera کا نمبر آتا ہے۔ کمپنی نے میکن الیکٹرک، ٹائیکن جیسی بجلی سے چلنے والی لائنوں کو بھی فروغ دیا اور پانمیرا، کیین اور 911 کے لیے توسیع شدہ ہائبرڈ ورژنز کو بھی فروغ دیا۔

اعلی درجے کے طبقے میں ایک وفادار کسٹمر بیس اور روایتی منافع کے مارجن کے ساتھ، EV، PHEV اور اندرونی دہن کے انجنوں کے درمیان ایک متوازن حکمت عملی، اگر مناسب طریقے سے نافذ کیا جائے تو، مارکیٹ کے حالات زیادہ سازگار ہونے پر دوبارہ ترقی کی گنجائش پیدا کر سکتی ہے۔