
6 نومبر کو، PV Trans Pacific 10% کی شرح سے 2024 کیش ڈیویڈنڈ ادا کرنے کے لیے شیئر ہولڈرز کی فہرست بند کر دے گا، 1 شیئر کے مالک شیئر ہولڈرز کو 1,000 VND ملے گا اور ادائیگی کی متوقع تاریخ 28 نومبر ہے۔
103.7 ملین سے زیادہ شیئرز بقایا ہونے کے ساتھ، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ PV Trans Pacific آئندہ ڈیویڈنڈ کی ادائیگی میں کل VND103.7 بلین سے زیادہ کی ادائیگی کرے گا۔
اگر 30 جون تک PVP کے ملکیتی ڈھانچے پر غور کیا جائے تو، پیٹرو ویتنام ٹرانسپورٹیشن کارپوریشن (PV Trans Corp، اسٹاک کوڈ: PVT) سب سے بڑا شیئر ہولڈر ہے اور اس کے ساتھ ساتھ پیرنٹ کمپنی ہے جس کا براہ راست ہولڈنگ ریشو 64.92% سرمایہ ہے، جو تقریباً 67 بلین VND کما سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، بڑے انفرادی شیئر ہولڈر، مسٹر لی نگوک انہ، جس کے پاس 6.74 فیصد سرمایہ ہے، تقریباً 7 بلین VND کمائے گا۔
PVP میں ملکیت کا ڈھانچہ سال کے آغاز کے مقابلے میں تھوڑا سا تبدیل ہوا ہے، جب مسٹر Le Ngoc Anh نے اپنی ہولڈنگ کو 6.7% سے بڑھا کر 6.74% کیا، جبکہ ایک تنظیم، ویتنام جوائنٹ اسٹاک کمرشل بینک فار فارن ٹریڈ سیکیورٹیز کمپنی لمیٹڈ (VCBF) نے 1.59% سے کم کر کے 0% کر دیا۔
کاروباری سرگرمیوں کے حوالے سے، 2025 کی پہلی ششماہی میں، PV Trans Pacific نے اسی مدت کے دوران VND 978.1 بلین کی آمدنی ریکارڈ کی، جو کہ اسی مدت کے دوران 33.4 فیصد زیادہ ہے، ٹیکس کے بعد منافع 85.4 بلین VND تک پہنچ گیا، جو کہ اسی مدت کے دوران 11.6 فیصد کم ہے۔ خاص طور پر، مجموعی منافع کا مارجن تیزی سے 21.5% سے کم ہو کر 14.4% ہو گیا۔
2025 میں، PV Trans Pacific نے اسی مدت کے مساوی VND 1,850 بلین کی کل آمدنی کے ساتھ کاروبار کرنے کا منصوبہ بنایا ہے، VND 245 بلین کا متوقع قبل از ٹیکس منافع اور ریاستی بجٹ VND 61.4 بلین کو ادا کرنا ہے۔
اس طرح، 2025 کی پہلی ششماہی کو ختم کرتے ہوئے قبل از ٹیکس منافع 108.5 بلین VND تک پہنچ گیا، PV Trans Pacific نے سالانہ منصوبہ کا صرف 44.3% مکمل کیا ہے۔
گرتی ہوئی کاروباری صورتحال کے برعکس، 2025 کی پہلی ششماہی میں، PV Trans Pacific نے VND 251.9 بلین کی اسی مدت کے مقابلے VND 271 بلین کا مثبت مرکزی کاروباری کیش فلو ریکارڈ کیا۔ اس کے علاوہ، اسی مدت میں، سرمایہ کاری کیش فلو منفی 203.5 بلین VND اور مالیاتی نقد بہاؤ منفی VND 100.09 بلین تھا، جس کی بنیادی وجہ قرض کی ادائیگی ہے۔
PVP کے مطابق، آمدنی میں اضافہ نئے سرمایہ کاری کے جہاز پیسیفک پرائیڈ کے اضافی تعاون کی وجہ سے ہوا، جو اکتوبر 2024 سے شروع ہوا، اور اسی مدت کے مقابلے میں تجارتی آپریشنز سے آمدنی میں اضافہ ہوا۔ تاہم، مال برداری کی شرحوں میں کمی کے رجحان، فروخت شدہ سامان کی قیمت میں اضافہ اور مالی اخراجات کی وجہ سے منافع میں کمی واقع ہوئی۔
ماخذ: https://baovanhoa.vn/kinh-te/pv-trans-pacific-pvp-sap-tra-co-tuc-ti-le-10-175088.html
تبصرہ (0)