کوانگ نام نے نیشنل ہائی وے 14B کو توسیع دینے کے لیے تقریباً 2,545 بلین VND کی تجویز پیش کی

ٹرک قومی شاہراہ 14B پر نم گیانگ انٹرنیشنل بارڈر گیٹ سے ہو کر لاؤس تک ایسک کو ویتنام پہنچانے کے لیے سفر کرتے ہیں۔ تصویر: CT

ہائی وے 14B (جسے ہو چی منہ روڈ، ایسٹرن برانچ بھی کہا جاتا ہے) صوبہ کوانگ نام کے شمالی علاقے میں مشرقی اور مغرب کو ملانے والی مرکزی کراس روڈ کا حصہ ہے۔ یہ راستہ آسیان روڈ نیٹ ورک کا حصہ ہے، جو Tien Sa بندرگاہ (Da Nang City) سے شروع ہوکر Nam Giang - Dac Ta Ooc بین الاقوامی سرحدی گیٹ تک اور لاؤس سے جڑتا ہے۔

QL14B QL1 (Hoa Cam، Da Nang پر)، Da Nang - Quang Ngai Expressway اور QL14G (Tuy Loan، Da Nang پر)، Ho Chi Minh Road اور Truong Son Dong Road (Thanh My town، Nam Giang پر) کو آپس میں ملاتا ہے۔

QL14B سامان کی نقل و حمل کا ایک راستہ ہے جو جنوبی لاؤس اور شمال مشرقی تھائی لینڈ کے علاقوں کو Tien Sa بندرگاہ ( Da Nang )، Tam Hiep پورٹ (Quang Nam)، Chan May port (Thua Thien Hue) سے گزرتا ہے۔ یہ سیکورٹی کو یقینی بنانے کا راستہ بھی ہے - قومی دفاع، ریسکیو اور ریلیف کی خدمت۔

QL14B 74 کلومیٹر طویل ہے، Tien Sa پورٹ سے شروع ہو کر Thanh My ٹاؤن پر ختم ہوتا ہے۔ دا نانگ شہر سے گزرنے والا سیکشن km0+000 - km32+126 تک ہے، Quang Nam کا حصہ km32+126 - km74+000 (Dai Loc ڈسٹرکٹ کے Dai Hiep کمیون سے Thanh My ٹاؤن تک) ہے۔

قومی شاہراہ 14B کی ڈائی ہانگ کمیون (ڈائی لوک ڈسٹرکٹ) سے گزرنے والی سڑک کی سطح تنزلی اور ٹریفک کے لیے غیر محفوظ ہے۔ تصویر: CT

روٹ کی موجودہ صورتحال کچھ یوں ہے: km0+000 - km24+633 (Tien Sa port to Tuy Loan) سے 6 لین کے پیمانے پر ٹریفک ہے۔ سیکشن 2 سے km24+633 - km32+126 (Tuy Loan to Dai Hiep Commune بارڈر) 2 لین کے پیمانے پر ٹریفک ہے۔ سیکشن 2 میں وزارت ٹرانسپورٹ اور دا نانگ سٹی کی طرف سے 6 لین (سڑک کی چوڑائی 34 میٹر) تک توسیع کی جا رہی ہے۔

Quang Nam کے ذریعے، Dai Hiep کمیون سے Thanh My ٹاؤن تک سیکشن 3 41.9 کلومیٹر طویل ہے جس میں صرف 2 لین (9 میٹر چوڑی سڑک) ہیں۔ فی الحال، نیشنل ہائی وے 14B کے ذریعے ٹریفک کا حجم تیزی سے بڑھ رہا ہے، بشمول قومی شاہراہ 14D سے قومی شاہراہ 14B تک لاؤس سے ٹرک۔ قومی شاہراہ 14B پر دن اور رات تقریباً 4,813 کاروں کی اوسط ٹریفک ہوتی ہے۔ جن میں سے 3 ایکسل یا اس سے زیادہ بھاری ٹرکوں میں 1,232 گاڑیاں دن اور رات ہوتی ہیں۔

مندرجہ بالا ٹریفک کا حجم لوڈ کی گنجائش سے تجاوز کر گیا ہے، نیشنل ہائی وے 14B کو نقصان پہنچا ہے، دراڑیں پڑ گئی ہیں اور مقامی طور پر دھنس گئی ہے، خاص طور پر روٹ کے بائیں جانب۔ 2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، وزیر اعظم نے منظوری دے دی ہے۔ نیشنل ہائی وے 14B مرکزی اور وسطی ہائی لینڈز کے علاقوں میں ایک اہم قومی شاہراہ ہے، جس کی منصوبہ بندی کلاس III - IV روڈ کے طور پر کی گئی ہے، جس میں 2 - 4 لین ہیں۔

کوانگ نام صوبے کے حصے کو توسیع یا اپ گریڈ نہیں کیا گیا ہے۔ لہذا، صوبے نے نیشنل ہائی وے 14B کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ تجویز کیا ہے۔ اس کے مطابق، سرمایہ کاری سرحد سے ڈا نانگ سے ہا نہ پل تک، 17.9 کلومیٹر طویل (km32+126 - km50) کے حصے پر ہوگی، جس میں کلاس III سڑک کا پیمانہ، 80km/h کی ڈیزائن کی رفتار، موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین کا ایک کراس سیکشن اور غیر موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین، اور a50m کی سڑک۔

سڑک کو 9m سے 12m تک پھیلائیں، ڈیزائن کی رفتار 60 - 80km/h تک، Ha Nha پل سے Thanh My تک سیکشن، 24 کلومیٹر طویل۔ پورے راستے کی روشنی میں سرمایہ کاری کریں۔ کلومیٹر32+126 - km50+000 سے کلکٹر روڈ (2 اطراف) میں سرمایہ کاری کریں، ہر طرف کی لمبائی 17.6 کلومیٹر، ہر طرف کا کراس سیکشن 9m۔

منصوبے کی کل سرمایہ کاری کا تخمینہ تقریباً 2,545 بلین VND (مین روٹ 1,290 بلین VND اور سروس روڈ 1,255 بلین VND) لگایا گیا ہے۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html