کھے نیٹ پر دو ریلوے سرنگوں پر تعمیر کا کام شروع ہونے والا ہے۔

تعمیر کے لیے تیار

ڈیو سی اے گروپ کی معلومات کے مطابق، دو کھے نیٹ ریلوے سرنگوں کی تعمیر 21 مارچ 2024 کو شروع ہوگی۔

کھے نیٹ ریلوے سرنگ کا نقطہ نظر۔

کھی نیٹ ریلوے ٹنل پروجیکٹ کے کنسٹرکشن مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر نگوین ڈیو سونگ نے کہا کہ ٹھیکیدار نے انتظامی عمارت مکمل کر لی ہے، ٹنل نمبر 1 کے شمالی داخلی دروازے تک سروس روڈ کھولنے کے لیے وسائل کو متحرک کیا ہے، باقی تینوں تک سروس روڈز کے لیے تعمیراتی جگہ کو محفوظ بنانے کے لیے مقامی حکام کے ساتھ معاہدوں کو حتمی شکل دی ہے، اور ٹنل کے داخلے کے لیے پلانٹ کو مکمل کر لیا ہے۔

"ہم نے مشینری اور آلات کے 15 ٹکڑوں اور 60 انجینئروں اور کارکنوں کو تعمیر کی تیاری کے لیے متحرک کیا ہے۔"

"سنگ بنیاد کی تقریب کے بعد، ٹھیکیدار سرکاری طور پر تعمیر شروع کرنے کے لیے بڑی تعداد میں اہلکاروں اور آلات کو متحرک کرتا رہے گا،" مسٹر سونگ نے بتایا۔

اطلاعات کے مطابق، دو ریلوے سرنگوں کی تعمیر کے لیے پیکج XL01، ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن کے کھی نیٹ پاس کے علاقے میں ریلوے کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے اندر ایک اہم پیکج ہے، جسے ODA فنڈنگ ​​سے لاگو کیا گیا ہے۔

معاہدہ، جس کی مالیت 550 بلین VND سے زیادہ ہے، Huong Hoa اور Kim Hoa Communes، Tuyen Hoa ڈسٹرکٹ، Quang Binh صوبے میں واقع ہے۔

ان میں سے، ٹنل 1 620 میٹر لمبی ہے اور توقع ہے کہ 23 ​​ماہ میں تعمیر ہو جائے گی۔

ٹنل 2، جس کی لمبائی 393m ہے، تقریباً 13.5 ماہ میں تعمیر ہونے کی توقع ہے، جس کی چوڑائی 10m ہے، اور اسے کلاس I ریلوے ٹنل کے معیارات کے مطابق ڈیزائن کیا گیا ہے۔

Il Sung - Deo Ca کنسورشیم نے پیکیج XL01 کا ٹھیکیدار بن کر بین الاقوامی بولی جیت لی ہے۔ یہ ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں Deo Ca کی شرکت کو قائم کرنے کے لیے ایک اہم سنگ میل ہے۔

سرمایہ کاری کے وسائل کو فروغ دیں۔

Deo Ca گروپ کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Quang Vinh کے مطابق، کمپنی نہ صرف Khe Net ریلوے ٹنل پراجیکٹ پر کام کر رہی ہے بلکہ Vung Ang (ویتنام) - Vientiane (Laos) سیکشن کے لیے Vung Ang سے Tan Ap - G کی جانب سے درخواست کے طور پر پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے لیے کمپنی اپنے لاؤشین پارٹنر کے ساتھ قریبی تعاون کر رہی ہے۔

ہائی وے منصوبوں کے علاوہ، حالیہ برسوں میں، ڈیو سی اے گروپ نے تعاون کو مضبوط کیا ہے اور ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے سرمایہ کاری میں اضافہ کیا ہے۔

اس سے قبل، اکتوبر 2023 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے ایک دستاویز جاری کی جس میں ڈیو سی اے گروپ اور لاؤ پیٹرولیم ٹریڈنگ کمپنی کے کنسورشیم کو بطور سرمایہ کار منصوبے کی تجویز کی منظوری دی گئی، تاکہ Vung Ang (ویتنام) - Vientiane (Laos) ریلوے پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی تجویز اور پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کی جا سکے۔

ریلوے مینجمنٹ بورڈ کو پروجیکٹ کی تجاویز جمع کرانے کی آخری تاریخ 10 اکتوبر 2024 مقرر کی گئی ہے۔

Vung Ang - Tan Ap - Mu Gia سیکشن کی کل لمبائی تقریباً 103 کلومیٹر ہے، جس میں 27,485 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 8 اسٹیشن شامل ہیں۔

یہ ایک اہم منصوبہ ہے، مجموعی طور پر Vung Ang - Vientiane ریلوے پروجیکٹ کا حصہ ہے جس کی کل لمبائی تقریباً 555 کلومیٹر ہے، جو ویتنام اور لاؤس دونوں کے علاقوں پر محیط ہے۔ یہ دونوں حکومتوں کی ترجیحات میں سے ایک ہے، جیسا کہ اقتصادی اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر دونوں جماعتوں اور ریاستوں کے درمیان اعلیٰ سطحی معاہدوں کے نفاذ سے ظاہر ہوتا ہے۔

2023 کے آغاز سے، PTL ہولڈنگ گروپ (Laos) کی دعوت پر، Deo Ca گروپ نے Vung Ang - Vientiane ریلوے پروجیکٹ کی تحقیق اور تجویز کرنے میں حصہ لیا ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ Deo Ca پہلی اکائی نہیں تھی جس نے وینٹیانے - ونگ انگ ریلوے لائن میں دلچسپی ظاہر کی تھی، لیکن اس نے اس ریلوے پروجیکٹ میں مثبت تبدیلیاں لانے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

مزید برآں، ڈیو سی اے گروپ کے رہنماؤں کے مطابق، 2021-2030 کی مدت کے لیے ریلوے نیٹ ورک پلان میں موجودہ ریلوے لائنوں کی 2,440 کلومیٹر کی اپ گریڈنگ، 2,362 کلومیٹر نئی ریلوے لائنوں کی تکمیل، اور قومی نیٹ ورک میں 6,354 کلومیٹر ریلوے لائنوں کو شامل کرنے کے وژن کی نشاندہی کی گئی ہے۔ تیز رفتار ریلوے لائن اور شہری میٹرو لائنیں…

"اس کی بنیاد پر، ایکسپریس وے کے منصوبوں کے علاوہ، ریلوے کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کو اگلے 5-10 سالوں میں ڈیو سی اے گروپ کے لیے ایک نئی سمت کے طور پر شناخت کیا گیا ہے،" مسٹر ٹران کوانگ ون نے تصدیق کی، انہوں نے مزید کہا کہ، تیز رفتار ریل اور شہری ریل کے منصوبوں کی توقع کرتے ہوئے، جنوری 2024 میں، ڈیو سی اے گروپ، ڈیو سی اے گروپ، ایک خصوصی ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ساتھ مل کر لانچ کرے گا۔ ریلوے اور میٹرو کی تعمیر میں تربیتی پروگرام۔

تربیتی ماڈیولز تھیوری اور عملی تعمیر کو قریب سے جوڑیں گے، جو کہ شمال-جنوب ہائی اسپیڈ ریلوے کو مکمل کرنے اور ملک کے ریلوے اور میٹرو سسٹم کی مستقبل کی ترقی کے لیے طویل مدتی سمت فراہم کرنے کے فوری ہدف کے لیے کاروبار کی ضروریات کو پورا کریں گے۔

"پچھلے عرصے کے دوران، Deo Ca گروپ نے سنگاپور، چین اور جاپان جیسے ترقی یافتہ ممالک میں ریلوے اور میٹرو ٹریننگ کے عمل پر عملی تحقیق کی ہے… سنگاپور انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی اور ہیروشیما بزنس اسکول (جاپان) جیسے اسکولوں کے ذریعے تربیتی پروگراموں اور ماہرین کو منتخب اور 'درآمد' کرنے کے لیے۔"

"ہم چین، جاپان، جنوبی کوریا وغیرہ کے تجربہ کار یونٹوں کے ساتھ بھی تعاون کرتے ہیں، ٹیکنالوجی سیکھنے، جدید آلات تیار کرنے، اور ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے بولی میں حصہ لینے کی اپنی صلاحیت کو مضبوط بنانے کے لیے،" مسٹر ونہ نے شیئر کیا۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-hai-ham-duong-sat-khe-net-192240316143157196.htm