ہو چی منہ سٹی میں 355 کلومیٹر میٹرو کا سپر پراجیکٹ: حکومت نے قومی اسمبلی میں کیا پیش کیا؟

خصوصی میکانزم اور پالیسیاں ملک کے دو سب سے بڑے شہروں میں میٹرو نیٹ ورک کی تعمیر کے انقلاب کا آغاز کرنے کی بنیاد اور بنیاد ہیں۔

یکم جنوری کو میٹرو لائن 1 لینے کے لیے ٹکٹ گیٹ اور بین تھانہ اسٹیشن کے پلیٹ فارم پر لوگ قطار میں کھڑے - تصویر: چاؤ توان

حکومت نے ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی (جسے میٹرو پراجیکٹ کہا جاتا ہے) میں شہری ریلوے نیٹ ورک کے نظام کو تیار کرنے کے لیے متعدد مخصوص اور خصوصی میکانزم اور پالیسیوں کو پائلٹ کرنے کے لیے قومی اسمبلی کی قرارداد کے مسودے کی تکمیل کے لیے ابھی ایک تجویز پیش کی ہے۔

میٹرو کی تعمیر کو تیز کرنے کے لیے ادارہ جاتی "رکاوٹوں" کو حل کرنا

رپورٹ میں حکومت نے کہا ہے کہ اس وقت دنیا کے 200 سے زیادہ شہروں میں شہری ریلوے کا نظام قائم ہے۔ عملی طور پر، دنیا کے بڑے شہروں نے شہری مسافروں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے شہری ریلوے کی ترقی کو ترجیح دی ہے، اسے ٹریفک کی بھیڑ، ماحولیاتی آلودگی اور ٹریفک حادثات کے مسائل کو حل کرنے کے لیے ایک بنیادی حل سمجھتے ہیں۔

دریں اثنا، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی نے 2007 میں شہری ریلوے کی تعمیر شروع کی، لیکن پیش رفت سست ہے اور نقل و حمل کی طلب کو پورا نہیں کر سکتی۔ تشخیص سے پتہ چلتا ہے کہ عمل درآمد کے عمل کو میکانزم اور پالیسیوں کے لحاظ سے بہت سی مشکلات اور مسائل کا سامنا کرنا پڑا ہے، خاص طور پر سرمایہ کاری کے طریقہ کار، وسائل کو متحرک کرنے اور نفاذ کی تنظیم سے متعلق ضوابط۔

حکومت کے مطابق، ہنوئی اور ہو چی منہ شہر دو بڑے شہر ہیں، اقتصادی انجن اور پورے ملک کے لیے اسپل اوور اثر پیدا کر رہے ہیں۔ اس لیے موجودہ وقت میں سرمایہ کاری کو فروغ دینا، کام میں لانا، اور شہری ریلوے نظام کو ہم آہنگ اور بیک وقت استعمال کرنا بہت ضروری ہے۔

فی الحال، دونوں شہروں کی معیشتیں مسلسل بڑھ رہی ہیں، اس لیے میٹرو لائنوں کے لیے ہم وقت ساز اور تیزی سے سرمایہ کاری کے وسائل اب زیادہ مشکل نہیں ہیں۔

تاہم، دونوں شہروں میں اربن ریلوے نیٹ ورک کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری کے مقصد میں حصہ ڈالنے کے لیے ادارہ جاتی "روکاوٹوں" کو دور کرنے کے لیے مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں کی ضرورت ہے۔

بنیادی مواد کے لحاظ سے، مسودہ قرارداد 6 مخصوص اور خصوصی پالیسی گروپوں کو معیاری بناتا ہے۔ ان میں کیپٹل موبلائزیشن پر پالیسی گروپس شامل ہیں۔ سرمایہ کاری کے طریقہ کار اور عمل؛ TOD ماڈل کے مطابق شہری ترقی؛ ریلوے کی صنعت کی ترقی، ٹیکنالوجی کی منتقلی اور انسانی وسائل کی تربیت؛ تعمیراتی مواد اور فضلہ کو ٹھکانے لگانے کی پالیسیاں اور ضوابط خاص طور پر ہو چی منہ شہر پر لاگو ہوتے ہیں۔

تفصیل سے، جیسا کہ کیپٹل موبلائزیشن پر پالیسی گروپ 1، میٹرو سسٹم کی سرمایہ کاری کے لیے کیپٹل موبلائزیشن پر توجہ مرکوز کرنے کے مقصد کے ساتھ؛ سرمایہ مختص کرنے میں لچک، منصوبے کے نفاذ کی پیش رفت کو یقینی بنانا؛ سرمایہ کاری کی تیاری کے کچھ کاموں کو پہلے سے نافذ کرنا۔ پالیسی گروپ کے پاس درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کو متوازن کرنے اور ترتیب دینے، مقامی بجٹ کے لیے سالانہ ٹارگٹڈ مرکزی بجٹ کیپٹل سپلیمنٹ، آمدنی کے بڑھتے ہوئے ذرائع کا استعمال، مرکزی اور مقامی بجٹ کے اخراجات کو بچانے، مقامی بجٹ کے سرمائے کی تقسیم کی ذمہ داری؛ درمیانی مدتی عوامی سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی کے ادوار کے ذریعے سرمائے کی تقسیم...

سرمایہ کاری کے نفاذ کے طریقہ کار سے متعلق پالیسی گروپ 2 پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کے قیام، تشخیص، فیصلہ، پراجیکٹ ایڈجسٹمنٹ کے فیصلے پر مخصوص مواد کا تعین کرتا ہے۔ اصولوں اور یونٹ کی قیمتوں کا اطلاق؛ نامزد بولی کا اطلاق؛ سرمایہ کاری کے سرمائے کی ادائیگی، معاوضے کی علیحدگی، مدد، دوبارہ آبادکاری، زمین کی بازیابی۔ پروجیکٹ کی تشخیص اور انتظام...

مقصد پراجیکٹ کی تیاری کے مرحلے سے پراجیکٹ پر عملدرآمد کی پیشرفت کو مختصر کرنا ہے۔ پراجیکٹ کی تشخیص اور منظوری میں اتھارٹی کو وکندریقرت اور تفویض کرنا؛ تعمیراتی اصولوں اور یونٹ کی قیمتوں میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنا؛ ٹھیکیدار کے انتخاب کو منظم کرنے کے لیے وقت کم کرنا؛ اور ادائیگی کے سرمائے کے ذرائع کے لیے ایک لچکدار طریقہ کار بنائیں۔

ہو چی منہ سٹی 2027 میں منصوبے کے راستوں کی تعمیر شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

منصوبہ بندی کے مطابق ہو چی منہ سٹی میٹرو نیٹ ورک - خاکہ: ہو چی منہ سٹی محکمہ ٹرانسپورٹ

میٹرو پروجیکٹ کے مطابق ہو چی منہ سٹی بیک وقت سرمایہ کاری کرے گا اور 2035 تک 355 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ 7 میٹرو لائنوں کو مکمل کرے گا۔

خاص طور پر، لائن 1 ایک شعاعی محور ہے جو وسطی علاقے کے ذریعے مغرب سے مشرق کو جوڑتا ہے۔ Vinh Loc (مغرب) کے نئے ترقیاتی مرکز اور ہائی ٹیک پارک، یونیورسٹی ولیج (مشرق) کو جوڑ رہا ہے۔

لائن 2 مرکز کے ذریعے شمال مغرب مشرق محور ہے، جو تھو تھیم (مشرق) کے کلیدی ترقیاتی علاقے کو شمال مغربی ترقیاتی کلیدی علاقے سے جوڑتی ہے۔

لائن 3 ایک شعاعی محور ہے جو مغرب کو شمال مشرق سے جوڑتا ہے، جو Tan Kien کلیدی نقطہ (مغرب) کو Linh Trung کلیدی نقطہ (شمال مشرق) سے جوڑتا ہے۔

لائن 4 ایک شعاعی محور ہے جو شمال سے جنوب کو جوڑتا ہے، جو Phu Trung، Tan Thoi Hiep، Tan Nhi، Tan Thanh Dong (شمال) کے اہم ترقیاتی علاقوں کو Can Gio ساحلی شہری علاقے (جنوب) سے جوڑتا ہے۔

لائن 5 ایک نیم رنگ کا راستہ ہے جو جنوب سے مشرق کو جوڑتا ہے، جو ہنگ لانگ ڈویلپمنٹ سینٹر (جنوب) کو ٹرونگ تھو ڈویلپمنٹ سینٹر (مشرق) سے جوڑتا ہے۔

لائن 6 ایک بیلٹ روٹ ہے جو تمام ریڈیل راستوں کو جوڑتا ہے، جو شہر کی کئی سمتوں سے کلیدی ترقیاتی علاقوں کو جوڑتا ہے۔

لائن 7 ایک شعاعی راستہ ہے جو جنوب مغرب سے مشرق کو جوڑتا ہے، ٹین کیئن ڈویلپمنٹ سینٹر (مغرب) کو تھو تھیم علاقے کے نئے مرکز، تھانہ دا سے ٹروونگ تھو ترقیاتی مرکز (مشرق) سے جوڑتا ہے۔

اس مرحلے کے لیے ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً 40.21 بلین امریکی ڈالر ہے۔ مکمل ہونے پر، ان راستوں کے نیٹ ورک سے توقع کی جاتی ہے کہ عوامی مسافروں کی نقل و حمل لوگوں کی سفری ضروریات کا 40-50% پورا کرے گی۔

روڈ میپ کے مطابق قومی اسمبلی کی جانب سے قرارداد جاری کرنے کے بعد 2025 میں شہر تمام 7 راستوں کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے پری فزیبلٹی سٹڈی رپورٹ تیار کرے گا۔ سائٹ کی منظوری 2026-2029 تک کی جائے گی۔ میٹرو لائنوں کی تعمیر 2027 میں شروع ہو جائے گی۔

"سرمایہ کاری اور تعمیر کے لیے عمل درآمد کا وقت تقریباً 355 کلومیٹر مکمل کرنے کے ہدف کے ساتھ تقریباً 10 سال ہے، یہ سرمایہ کاری اور موجودہ شہری ریلوے لائنوں کی تعمیر کے لیے عمل درآمد کے وقت کے مقابلے میں بہت کم وقت ہے۔

تاہم، مرکزی سے لے کر مقامی سطح تک تمام سطحوں اور شعبوں کے مضبوط سیاسی عزم کے ساتھ، میکانزم اور پالیسیوں کے 6 گروپوں کے ساتھ، 2035 تک ہدف کو حاصل کرنا مکمل طور پر ممکن ہے،" ہو چی منہ سٹی میٹرو پروجیکٹ نے کہا۔

2036-2045 کے عرصے میں، ہو چی منہ سٹی منصوبے کے مطابق نیٹ ورک کو مکمل کرنے کے لیے تقریباً 155 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ مزید 3 میٹرو لائنوں کی تعمیر اور مکمل کرنا جاری رکھے گا۔

ہنوئی میں میٹرو سرمایہ کاری کا پیمانہ

منصوبے کے مطابق، ہنوئی میں میٹرو نیٹ ورک میں 15 لائنیں شامل ہیں جن کی کل لمبائی تقریباً 616.9 کلومیٹر ہے۔ فی الحال، شہر نے آپریشن لائن 2A (کیٹ لن - ہا ڈونگ سیکشن، 13 کلومیٹر طویل) اور ایلیویٹڈ لائن 3 (Nhon - Cau Giay سیکشن، 8.5km طویل) میں ڈال دیا ہے۔

منصوبے کے مطابق، ہنوئی اب سے 2035 تک 10 میٹرو لائنوں کی سرمایہ کاری اور تعمیر مکمل کرے گا جس کی کل لمبائی تقریباً 410 کلومیٹر ہوگی۔ اگلے مرحلے (2036-2045) میں، ہنوئی سرمایہ کاری کرے گا اور تقریباً 200.7 کلومیٹر کی 5 مزید لائنوں کی سرمایہ کاری اور تعمیر کو مکمل کرے گا۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/sieu-de-an-355km-metro-tai-tp-hcm-chinh-phu-trinh-gi-len-quoc-hoi-20250209182149031.htm