پہاڑی شیروں نے امریکہ کو جانوروں کے لیے دنیا کا سب سے بڑا پل تعمیر کرنے پر آمادہ کیا۔

لاس اینجلس فری وے کے بیچ میں پھنس جانے کے بعد ایک پہاڑی شیر اپنے ساتھی کو تلاش کرنے سے قاصر ہے جس نے حکام کو جنگلی حیات کے لیے دنیا کا سب سے بڑا اوور پاس بنانے کی ترغیب دی ہے۔

مکمل والیس ایننبرگ اوور پاس کی پرسپیکٹیو ڈرائنگ۔ تصویر: نیشنل وائلڈ لائف فیڈریشن — مکمل والیس ایننبرگ اوور پاس کی پرسپیکٹیو ڈرائنگ۔ تصویر: *نیشنل وائلڈ لائف فیڈریشن*

ماؤنٹین شیر P-22 ہالی ووڈ کے ستاروں میں مشہور ہے، جو کبھی کبھی اسے لاس اینجلس کے گریفتھ پارک کے قریب محلوں میں گھومتے ہوئے دیکھتے ہیں۔ کیلیفورنیا میں نیشنل وائلڈ لائف فیڈریشن کے ڈائریکٹر بیتھ پراٹ کے مطابق، P-22 کسی بھی دوسرے نر پہاڑی شیر کے مقابلے میں بہت چھوٹی جگہ میں زندہ رہتا ہے، صرف 8.5 مربع میل (20.7 مربع کلومیٹر)۔ پہاڑی شیر کے علاقے عام طور پر 150 مربع میل (241 مربع کلومیٹر) تک ہوتے ہیں۔

P-22 کی مقبولیت کی وجہ سے، لوگ پہاڑی شیر اور اس جیسے دوسرے لوگوں کو لاس اینجلس میں چھ لین والے 101 فری وے کو عبور کرنے میں مدد کرنا چاہتے تھے۔ وائلڈ لائف اوور پاس کی تعمیر کے خیال نے کافی دلچسپی پیدا کی، لیکن فنڈنگ ایک بڑا مسئلہ تھا، اس لیے پریٹ نے عطیات کے لیے علاقے کے دروازے کھٹکھٹائے۔ CNN نے 8 اکتوبر کو رپورٹ کیا کہ لیونارڈو ڈی کیپریو، رین ولسن، باربرا اسٹریسینڈ اور ڈیوڈ کروسبی سمیت مشہور شخصیات کے عطیات کے ساتھ ساتھ جنوبی لاس اینجلس کے رہائشیوں کے تعاون نے اس منصوبے کو حقیقت بنانے میں مدد کی۔

تقریباً 300,000 سے 400,000 کاریں والس ایننبرگ اوور پاس کے نیچے سے گزریں گی جب یہ دو سالوں میں کھلے گا۔ اس پل میں لمبے درختوں اور سڑک کے کنارے پودوں کی قدرتی آواز کی رکاوٹوں کے ساتھ خاص طور پر ڈیزائن کردہ ساؤنڈ بیریئرز شامل ہیں۔ ہر چیز کو ہائی وے کے شور کو فلٹر کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، کیونکہ زیادہ تر جانور گھبرا جاتے ہیں اور اگر ماحول بہت بلند ہو جاتا ہے تو منہ موڑ لیتے ہیں۔ انجینئرز نے جانوروں کے روشن روشنیوں کے خوف کو بھی مدنظر رکھا۔ پریٹ نے کہا، "تمام ہیڈلائٹس جنگلی حیات کے لیے رکاوٹ ہیں۔ ہم نے نہ صرف اوور پاس پر بلکہ داخلی راستے پر بھی روشنی کی رکاوٹیں بنائی ہیں تاکہ جانور گھبرائیں اور بھاگ نہ جائیں۔"

وائلڈ لائف اوور پاس ایک پبلک پرائیویٹ پروجیکٹ ہے جس کی قیادت نیشنل وائلڈ لائف فیڈریشن کیلیفورنیا کے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے ساتھ شراکت میں کرتی ہے۔ $100 ملین کی لاگت کا تقریباً نصف نجی عطیات سے آیا، جس میں مخیر حضرات والیس ایننبرگ کے $26 ملین بھی شامل ہیں۔ نیشنل پارک سروس نے پل کے صحیح مقام کا مطالعہ کرنے میں 20 سال گزارے۔ بالآخر، انہوں نے کیلیفورنیا کے ایگورا ہلز میں لبرٹی کینین میں وینٹورا فری وے اور اگورا روڈ پر اوور پاس بنانے کا انتخاب کیا۔

وائلڈ لائف اوور پاس پہلی بار 1950 کی دہائی میں فرانس میں بنائے گئے تھے اور یورپ بھر میں خاص طور پر نیدرلینڈز میں استعمال ہوتے ہیں۔ کینیڈا میں، بینف نیشنل پارک میں پلوں اور انڈر پاسز کا ایک سلسلہ کامیاب رہا ہے۔ وائلڈ لائف کوریڈورز بڑے پیمانے پر ٹرانس-کینیڈا ہائی وے کے اوپر اور نیچے چلتے ہیں جو پارک کو دو حصوں میں تقسیم کرتی ہے۔ بہت سے بڑے جانور اس نظام کو استعمال کرتے ہیں، بشمول گریزلی ریچھ، کالے ریچھ، موز اور پہاڑی شیر۔ یہ نظام پارک کے دونوں طرف ساتھیوں تک رسائی فراہم کرکے گریزلی ریچھوں کو اپنی آبادی برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔

Cougar P-22 جب زندہ ہو۔ تصویر: نیشنل وائلڈ لائف فیڈریشن — Cougar P-22 جب زندہ ہو۔ تصویر: *نیشنل وائلڈ لائف فیڈریشن*

والس ایننبرگ اوور پاس پر ایسا ہی ہونے کی ضرورت ہے، جہاں ہائی وے مقامی پہاڑی شیروں کی رہائش گاہ کو الگ کرتی ہے۔ فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن کے مطابق، تقریباً 1 ملین سے 2 ملین بڑے جانور ہر سال امریکی سڑکوں پر گاڑیوں کے حادثوں سے مر جاتے ہیں۔ پریٹ کا کہنا ہے کہ نمبر نامکمل ہیں کیونکہ ان میں صرف اطلاع دی گئی تصادم شامل ہیں۔

اپنے وسیع وسعت کے علاوہ، 61 میٹر لمبا، 50 میٹر چوڑا والیس ایننبرگ اوور پاس دیگر جنگلی حیات کے پلوں کے نظام سے مختلف ہے کیونکہ اس میں اس کے اوپر ایک ماحولیاتی نظام شامل ہے۔ ایک قریبی پودوں کی نرسری آگ سے بچنے والے مقامی پودے اگاتی ہے جو پل کی سطح کو ڈھانپ لیتے ہیں۔ کالی سرسوں جیسے ناگوار، آتش گیر پودوں کو علاقے سے ہٹا دیا جائے گا۔

P-22 اس سے متاثر ہوا اوور پاس استعمال کرنے کے لیے زندہ نہیں رہا۔ دسمبر 2022 میں، نیشنل وائلڈ لائف فیڈریشن اور کیلیفورنیا کے محکمہ نقل و حمل کے پل پر زمین توڑنے کے چند مہینوں بعد، کوگر مر گیا۔ لیکن پریٹ نے کہا کہ وہ ایک پہاڑی شیر کے لیے کافی عرصہ زندہ رہا ہے۔ اس کی کہانی علاقے کے دیگر کوگروں کے مستقبل کو یقینی بنائے گی۔

این کھنگ ( سی این این کے مطابق)

ماخذ لنک