ہم وقت سازی کی مرمت نہ ہونے سے، قومی شاہراہ 1 بذریعہ Ha Tinh اب بھی شدید نقصان پہنچا ہے۔

سست اور چھوٹے پیمانے پر مرمت کی وجہ سے قومی شاہراہ 1 کی ہا ٹِن سے ہوتی ہوئی سڑک کے بیڈ اور سطح کو تیزی سے نقصان پہنچا ہے اور شدید تنزلی ہوئی ہے، جس سے ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ ہے۔

ویڈیو : بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک نیشنل ہائی وے 1 کی موجودہ صورتحال۔

اس وقت، Vinh City Bypass BOT برانچ - قومی شاہراہ 1 کے انتظام اور دیکھ بھال کے لیے ذمہ دار یونٹ بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک - مشینری اور کارکنوں کو متحرک کر رہا ہے تاکہ 35 کلومیٹر طویل حصے پر کچھ دھنسے ہوئے اور بوسیدہ سڑک کے بیڈ اور سڑک کی سطح کو کھرچ سکے۔ 8 جون کی سہ پہر کو نیشنل ہائی وے 1 کی نگہن برج سے، تھاچ لیین کمیون (تھاچ ہا) اور نگہن ٹاؤن (کین لوک) کی سرحد سے لی گئی تصویر۔

تاہم، سکریپنگ کے بعد، نیشنل ہائی وے 1 پر تباہ شدہ جگہوں کو دوبارہ نہیں بنایا گیا، اس لیے سڑک کی سطح کافی کھردری اور ہموار نہیں تھی۔ یہ عارضی مرمتی اقدام، دھوپ کے موسم اور بھاری ٹریفک کے ساتھ، قومی شاہراہ 1 براستہ Ha Tinh کو شدید نقصان پہنچا اور کچھ ہی وقت میں دوبارہ ڈوب گیا۔ 10 جون کی سہ پہر، ویت ٹائین کمیون (تھاچ ہا) سے قومی شاہراہ 1 کی لی گئی تصویر۔

بین تھوئی پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک نیشنل ہائی وے 1 کے 35 کلومیٹر کے حصے کو BOT کی شکل میں Cienco 4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (Cienco4 گروپ) نے سرمایہ کاری کی ہے۔ Vinh City Bypass BOT برانچ راستے کے انتظام اور دیکھ بھال کے لیے ذمہ دار یونٹ ہے۔ 10 جون کی سہ پہر کو ووونگ لوک کمیون (کین لوک) سے قومی شاہراہ 1 کی لی گئی تصویر۔

2014 میں اس کے استحصال اور استعمال کے بعد سے، سڑک کو نقصان پہنچا اور انحطاط پذیر ہو چکا ہے۔ ہا ٹین صوبہ اور روڈ مینجمنٹ ایجنسی نے بار بار دستاویزات بھیجی ہیں جس میں سرمایہ کار سے نقصان اور انحطاط کو فوری طور پر برقرار رکھنے اور مرمت کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔ تاہم، مرمت کا کام مکمل نہیں ہوا اور اب بھی بکھرا پڑا ہے۔ 10 جون کی سہ پہر، Nghen ٹاؤن (Can Loc) سے قومی شاہراہ 1 کی لی گئی تصویر۔

تین ماہ قبل (10 مارچ)، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے ایک دستاویز بھیجی جس میں سرمایہ کار - Cienco 4 گروپ سے درخواست کی گئی کہ وہ فوری طور پر قومی شاہراہ 1 کی مرمت اور نقصان کو ٹھیک کریں۔ سست مرمت یا معیار کو یقینی بنانے میں ناکامی کی صورت میں، روڈ انتظامیہ ٹول وصولی کو عارضی طور پر معطل کرنے پر غور کرے گی۔ ووونگ لوک کمیون (کین لوک) سے قومی شاہراہ 1 کی تصویر، 10 جون کی سہ پہر۔

اس وقت، Vinh City Bypass BOT برانچ نے راستے کے کچھ تباہ شدہ اور خستہ حال حصوں کی مرمت کے لیے مشینری اور انسانی وسائل کو متحرک کیا۔ تاہم، روڈ مینجمنٹ ایجنسی کے جائزے کے مطابق، مرمت کا کام نقصان کے حجم کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں تھا۔ 10 جون کی سہ پہر، Nghen ٹاؤن، Vuong Loc کمیون (Can Loc) سے ہوتی ہوئی نیشنل ہائی وے 1 کی لی گئی تصویر۔

مسٹر وو ترونگ گیانگ - روڈ مینجمنٹ آفس II.3 کے ڈائریکٹر (روڈ مینجمنٹ ایریا II - ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن) نے کہا: معائنہ کے ذریعے، یونٹ نے پایا کہ بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک نیشنل ہائی وے 1 کی سڑک اور سطح کو شدید تنزلی کا سامنا کرنا پڑا ہے، کئی مقامات پر ڈھانچے کو نقصان پہنچا ہے، اکثر جگہوں پر دراڑیں پڑتی ہیں bumps، ruts اور ruts. 10 جون کی سہ پہر، ڈاؤ لیو وارڈ (ہانگ لِنہ ٹاؤن) سے ہوتے ہوئے نیشنل ہائی وے 1 کی لی گئی تصویر۔

حال ہی میں، مرمت کا کام سست اور چھوٹے پیمانے پر ہوا ہے، گرم موسم کے ساتھ مل کر، بہت سے سڑکوں کی سطحوں کو شدید نقصان پہنچا ہے اور دھنس گیا ہے. 10 جون کی سہ پہر، Nghen ٹاؤن (Can Loc) سے قومی شاہراہ 1 کی لی گئی تصویر۔

ایک ہی وقت میں، اگرچہ مینجمنٹ یونٹ نے کچھ دھندلی پینٹ لائنوں کو دوبارہ پینٹ کیا ہے، لیکن اب بھی بہت سی گھسی ہوئی، دھندلی، اور غیر موثر پینٹ لائنیں ہیں، خاص طور پر موٹر گاڑیوں کی لین کو غیر موٹر گاڑیوں کی لین سے الگ کرنے والی پینٹ لائنیں جنہیں دوبارہ پینٹ نہیں کیا گیا ہے۔ 10 جون کی سہ پہر، Xuan Linh Commune (Nghi Xuan) سے قومی شاہراہ 1 کی لی گئی تصویر۔

راستے پر کچھ پلوں (Nghen bridge, Lau Cau bridge, Gia bridge, Sim bridge...) نے توسیعی جوڑوں کو نقصان پہنچایا ہے، پل کے شہتیروں کو چھیلنا، پل کی سطحوں کو نقصان پہنچا ہے، ٹرٹل شیل میں دراڑیں... قومی شاہراہ 1، Nghen پل سیکشن، 10 جون کی سہ پہر کی لی گئی تصویر۔

قومی شاہراہ 1 پر بین تھوئی پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک شدید نقصان اور تنزلی نے ٹریفک کی حفاظت کے مسائل اور ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ پیدا کر دیا ہے۔ 10 جون کی سہ پہر کو نیشنل ہائی وے 1 سے تھاچ لین کمیون (تھاچ ہا) کی لی گئی تصویر۔

Vinh City Bypass BOT برانچ کی وضاحت کے مطابق، قومی شاہراہ 1 سیکشن کی بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک مکمل طور پر مرمت نہ ہونے کی وجہ محدود فنڈنگ ​​ہے۔ یہ یونٹ اب بھی 2022 کے اوور ہال پلان کی منظوری کا انتظار کر رہا ہے جس کا تخمینہ تقریباً 60 بلین VND BOT منصوبوں کی مرمت کے لیے ہے، جس میں Ha Tinh کے ذریعے 35 کلومیٹر طویل قومی شاہراہ بھی شامل ہے۔ 10 جون کی سہ پہر، ویت ٹائین کمیون (تھاچ ہا) کے ذریعے نیشنل ہائی وے 1 سیکشن کی لی گئی تصویر۔

نگوین کھانگ

ماخذ: https://baohatinh.vn/an-ninh-trat-tu/sua-chua-thieu-dong-bo-quoc-lo-1-qua-ha-tinh-van-hu-hong-nghiem-trong/249817.htm