ہنوئی کے اندرونی شہر میں ایک رہائشی علاقے کے وسط میں کیچڑ کا "اسٹریم" اچانک پھوٹ پڑا

(این ایل ڈی او) - حکام کا خیال ہے کہ ہنوئی میں نکاسی آب کے مین ہولز سے کیچڑ اور مٹی کا بہہ جانا شہری ریلوے نمبر 3، نون - ہنوئی اسٹیشن سیکشن کے زیر زمین حصے کی تعمیر کی وجہ سے ہے۔

20 فروری کی شام، با ڈنہ ضلع (ہنوئی) کی عوامی کمیٹی کے نمائندے نے کہا کہ تقریباً 3:00 بجے سہ پہر اسی دن، لین 7 گیانگ وان من (کم ما وارڈ، ضلع با ڈنہ) میں سڑک کی سطح اور نکاسی آب کے گڑھوں پر تلاشی بورہول سے بینٹونائٹ محلول کا مرکب نمودار ہوا۔ یہ شہری ریلوے لائن نمبر 3، Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن سیکشن کے زیر زمین حصے کے اندر ایک علاقہ ہے، جو زیر تعمیر ہے۔

نالوں سے کیچڑ کے چھڑکاؤ۔ تصویر: Trung Nguyen

ریکارڈ کے مطابق شام 6:30 بجے کے قریب نالے کے مین ہولز سے بہت زیادہ کیچڑ اور گندگی بھر گئی۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے درجنوں ملازمین، ٹھیکیدار کے کارکنان، مشینری، اور سلج سکشن ٹرکوں کو متحرک کیا گیا۔

حکام نے ابتدائی طور پر اس بات کا تعین کیا کہ اس کی وجہ دباؤ تھا جب سٹیشن S9 سے سٹیشن S10 تک شہری ریلوے لائن نمبر 3 تک زیر زمین ڈرلنگ مشین اس علاقے سے گزری۔

با ڈنہ ضلع کے ایک نمائندے نے بتایا کہ واقعہ کا پتہ چلنے کے فوراً بعد، ضلع نے متعلقہ یونٹوں کو سرمایہ کار (ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ - ایم آر بی) کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کے لیے تفویض کیا تاکہ فوری طور پر معائنہ کریں اور مسئلہ کو حل کریں۔ سرمایہ کار نے 4 ویکیوم کلینر اور 100 کارکنوں کو متحرک کیا تاکہ ماحول کی جانچ اور صفائی پر توجہ مرکوز کی جائے تاکہ ماحولیاتی حفظان صحت اور لوگوں کی روزمرہ زندگی کو یقینی بنایا جا سکے۔

با ڈنہ ضلع کی عوامی کمیٹی کے نمائندے کے مطابق، زیر زمین کھدائی کی تعمیر پر اثر انداز ہونے والے برے واقعات کے بارے میں بھی ضلع اور سرمایہ کار کی طرف سے 2024 سے لوگوں کو خبردار کیا گیا ہے۔ ضلع اور وارڈ نے تعمیراتی مدت کے دوران لوگوں کو عارضی طور پر رہائش کے لیے متحرک کیا ہے۔

گلی میں کئی جگہوں پر کیچڑ چھڑکا۔ تصویر: Trung Nguyen

MRB کی معلومات کے مطابق، TBM1 کھدائی کرنے والے کے ساتھ کھدائی کے عمل کے دوران، لین 7 گیانگ وان من کے علاقے میں زمینی سطح پر سرنگوں کے اضافی چھڑکنے کا ایک واقعہ پیش آیا۔ معائنے کے بعد، سرمایہ کار MRB نے، کنسلٹنٹ اور ٹھیکیدار کے ساتھ مل کر، سائٹ کا معائنہ کیا اور ابتدائی طور پر اس بات کا تعین کیا کہ اس کی وجہ زیر زمین پرانے کنوؤں یا نکاسی آب کے پائپوں کی موجودگی ہو سکتی ہے جس نے سرنگوں میں اضافے کے لیے زمین کی سطح پر بہنے کا راستہ بنایا (یہ پرانے کنویں اور نکاسی آب کے پائپ اب استعمال میں نہیں ہیں)۔

پراجیکٹ کے عمل کے مطابق ٹنل کی تعمیر سے قبل کنسلٹنٹ اور کنٹریکٹر نے روٹ کے ساتھ ساتھ کام کا سروے کیا۔ تاہم، وقت کے ساتھ ساتھ کاموں کی ملکیت میں تبدیلی کی وجہ سے، بہت سی معلومات مکمل طور پر فراہم نہیں کی گئیں، اس لیے یہ ناگزیر تھا کہ زیر زمین کاموں جیسے کہ پانی کے کنویں، رہائشی کنویں، یا سابقہ ​​منصوبوں کے جیولوجیکل سروے کے بورہولز کے اعداد و شمار کی کمی تھی جو کہ نہیں بھرے گئے تھے۔

واقعے سے نمٹنے کے لیے گاڑیوں اور کارکنوں کو متحرک کردیا گیا۔ تصویر: Trung Nguyen

ڈرلنگ کے عمل کے دوران، کھدائی کے چہرے کے سامنے مٹی کو مستحکم کرنے کے لیے دباؤ کے تحت ٹنلنگ ایڈیٹیو کو اسپرے کیا جاتا ہے۔ جب پانی کے کنویں یا بورہول جیسے کھلے سوراخوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو، سرنگوں میں شامل کرنے والی چیزیں ان خالی جگہوں کے ذریعے زمین کی سطح تک بہہ جاتی ہیں۔

MRB نے کہا کہ یہ واقعہ صرف ایک مختصر وقت کے لیے پیش آیا اور TBM کے سوراخ کرنے اور سرنگ کے استر کو نصب کرنے کے فوراً بعد ختم ہو گیا۔ شہری سرنگوں کے منصوبوں کی تعمیر کے دوران یہ ایک عام رجحان ہے۔

واقعہ کا پتہ چلنے کے فوراً بعد، سرمایہ کار نے کنسلٹنٹ اور ٹھیکیدار کو ہدایت کی کہ وہ فوری طور پر آلات اور انسانی وسائل کو اس منصوبے کے عمل کے مطابق درست کرنے کے لیے متحرک کرے، جس میں ڈرل کیے گئے مارٹر کی صفائی اور گرے ہوئے علاقے کی سطح کو صاف کرنا، حفاظت اور ماحولیاتی حفظان صحت کو یقینی بنانا اس کی اصل حالت میں ہے۔

اربن ریلوے پروجیکٹ نمبر 3، نون - ہنوئی اسٹیشن سیکشن 12.5 کلومیٹر طویل ہے، جس میں 8 ایلیویٹڈ اسٹیشن اور 4 زیر زمین اسٹیشن ہیں۔ جن میں سے، ایلیویٹڈ سیکشن Nhon - Cau Giay 8.5 کلومیٹر لمبا ہے (تجارتی آپریشن میں)، زیر زمین سیکشن Cau Giay - ہنوئی اسٹیشن 4 کلومیٹر لمبا ہے۔

یہ منصوبہ 2009 میں شروع ہوا تھا اور اسے 2015 میں مکمل ہونا تھا لیکن شیڈول میں کئی بار تاخیر ہوئی اور توقع ہے کہ یہ 2027 میں مکمل ہو جائے گا۔

ماخذ: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-bat-ngo-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-196250220194303731.htm