نیشنل ہائی وے 26 پر ٹریفک کنٹرول کو مضبوط بنانا

ہر سال اگست سے اکتوبر تک، قومی شاہراہ 26 صوبائی مرکز سے دوریان "دارالحکومت" تک (پرانے کرونگ پی اے سی ضلع میں کچھ کمیون) پہلے سے کہیں زیادہ ہجوم ہو جاتی ہے۔

ٹریفک کی روانی اس قدر مصروف ہے کہ ٹریفک پولیس کو اس اہم راستے پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے گشت اور کنٹرول کے لیے سخت محنت کرنا پڑتی ہے۔

ان دنوں نیشنل ہائی وے 26 براستہ کرونگ پی اے سی ضلع (پرانا) ہر قسم کی گاڑیوں سے بھرا ہوا ہے، موٹر بائیکس، ٹورسٹ کاروں سے لے کر ٹرکوں اور خاص طور پر بڑے کنٹینر ٹرکوں سے۔ یہ دوریان کی کٹائی کے موسم کا چوٹی کا وقت ہے، جب زرعی مصنوعات کو باغات سے گوداموں اور وہاں سے پورے ملک میں پہنچایا جاتا ہے۔ ٹریفک کے حجم میں اچانک اضافہ، خاص طور پر کنٹینر ٹرک، روٹ کے کچھ حصوں میں مقامی ٹریفک جام کا باعث بنے۔

ہائی وے 26 پر گاڑیاں قطار میں کھڑی ہیں، Ea Knuec کمیون سے گزر رہی ہیں۔

ڈاک لک - نگھے این روٹ پر بس ڈرائیور مسٹر نگوین ڈک ویت ( ڈاک لک صوبہ) نے شیئر کیا: "میں اکثر قومی شاہراہ 26 پر سفر کرتا ہوں، اور جب بھی میں وہاں سے گزرتا ہوں، مجھے مایوسی ہوتی ہے۔ موٹر سائیکلوں، ٹرکوں سے لے کر کنٹینرز تک بہت زیادہ گاڑیاں ہیں، لیکن سڑک بہت چھوٹی ہے۔ ہمیں "کرال" کرنا پڑتا ہے، جس میں بہت زیادہ وقت ہوتا ہے، بہت زیادہ دباؤ ہوتا ہے۔ مسٹر ویت کے مطابق یہ صورتحال نہ صرف ڈرائیونگ کے وقت کو متاثر کرتی ہے بلکہ حادثات کا بھی بہت زیادہ خطرہ لاحق ہے۔

گاڑیوں میں اچانک اضافے کے علاوہ روٹ کی اپ گریڈنگ اور توسیع میں ہم آہنگی کا فقدان بھی قومی شاہراہ 26 پر بھیڑ کی ایک اہم وجہ ہے۔ اگرچہ کچھ حصوں کی تزئین و آرائش کی گئی ہے، بہت سے مقامات اب بھی تنگ ہیں، جو ٹریفک کے حجم میں اچانک اضافے کو پورا کرنے سے قاصر ہیں۔

زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کرنے والے کنٹینر ٹرک ڈرائیور مسٹر نگوین وان نی ( گیا لائی صوبہ) نے شکایت کی: "ٹریفک جام میں مسلسل چلنے سے نہ صرف گاڑی خراب ہو جاتی ہے بلکہ ڈرائیور کو ذہنی دباؤ اور تھکاوٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔"

ٹریفک پولیس ٹیم نمبر 2 کے افسران ٹریفک میں حصہ لیتے وقت ڈرائیوروں کو قواعد و ضوابط کی پابندی کرنے کا پرچار کرتے ہیں۔

مندرجہ بالا صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، روڈ ٹریفک پولیس ٹیم نمبر 2 (ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ، ڈاک لک صوبائی پولیس) کی گشتی ٹیموں نے گشت اور ٹریفک کنٹرول کو بڑھانے کے لیے روٹ کے ساتھ ساتھ کمیونز کی پولیس فورس کے ساتھ قریبی تال میل کیا ہے۔ ان سرگرمیوں کا محور راستے کے دونوں طرف ڈرائیوروں اور زرعی گودام کے مالکان کو روکنا، پارک کرنے، مناسب طریقے سے گھومنے اور ٹریفک میں رکاوٹ پیدا کیے بغیر سامان لوڈ اور اتارنے کی تشہیر اور یاد دلانا ہے۔

نہ صرف ریگولیٹ کرنا اور رہنمائی کرنا، روڈ ٹریفک پولیس ٹیم نمبر 2 باقاعدگی سے ان خلاف ورزیوں کو بھی چیک کرتی ہے اور سختی سے نپٹتی ہے جو ٹریفک حادثات کی بنیادی وجہ ہیں۔ "ہم موبائل چیک پوائنٹس کا انتظام کرتے ہیں لیکن پھر بھی اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ وہ ٹریفک کے بہاؤ میں رکاوٹ نہ ڈالیں۔ ٹریفک کی بھیڑ سے بچنے کے لیے خلاف ورزی کرنے والوں کو راستے سے ہٹا دیا جائے گا،" لیفٹیننٹ کرنل نگوین تھائی ڈنگ، روڈ ٹریفک پولیس ٹیم نمبر 2 کے ڈپٹی ہیڈ نے کہا۔

نیشنل ہائی وے 26 پر اوور لوڈ کی صورتحال نہ صرف گاڑیوں کے لیے مشکلات کا باعث بنتی ہے بلکہ ٹریفک کی حفاظت کے لیے بہت سے ممکنہ خطرات کا باعث بنتی ہے۔ سڑک تنگ ہونے پر گاڑیاں ہچکولے کھاتی ہیں اور لاپرواہی سے اوور ٹیک کرتی ہیں جو کہ تصادم کا باعث بن سکتی ہیں۔ اس لیے ٹریفک پولیس کی کوششوں کے ساتھ ساتھ نیشنل ہائی وے 26 کی اپ گریڈیشن اور توسیع ایک فوری ضرورت اور طویل المدتی حل بن چکی ہے۔ ہم آہنگی کے ساتھ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری اور مکمل کرنے سے نہ صرف بھیڑ اور حادثات کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے بلکہ زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے سازگار حالات بھی پیدا ہوتے ہیں، جس سے مقامی اقتصادی ترقی کو فروغ ملتا ہے۔

اسنو وائٹ

ماخذ: https://baodaklak.vn/phap-luat/an-toan-giao-thong/202509/tang-cuong-kiem-soat-giao-thong-tren-quoc-lo-26-5bf19a3/