اجلاس میں شرکت کے لیے شیئر ہولڈرز کو رقم دینا، CII کی غیر معمولی کانگریس اب بھی ناکام رہی

19 ستمبر کی صبح، ہو چی منہ سٹی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (کوڈ: CII) نے 2023 میں حصص یافتگان کا ایک غیر معمولی اجلاس منعقد کیا۔

صبح تقریباً 9:00 بجے، نگران بورڈ کے سربراہ ڈوان من تھو نے اعلان کیا کہ حاضرین کی تعداد کافی زیادہ تھی، جن میں 218 افراد تھے، تاہم، ان حصص داروں کے پاس ووٹنگ کے حقوق کے ساتھ حصص کی کل تعداد کا صرف 31% حصہ تھا (50% سے زیادہ کی مطلوبہ سطح سے کم)۔

CII رہنماؤں کے مطابق، اس بار حاضرین کی تعداد پچھلی بار سے زیادہ ہے (صرف 170 شیئر ہولڈرز)۔ یہ نتیجہ کمپنی کی جانب سے یہ اعلان کرنے کا شکریہ ہے کہ وہ ایک کامیاب میٹنگ کے امکان کو بڑھانے کے لیے ذاتی طور پر یا پراکسی کے ذریعے شرکت کرنے والے شیئر ہولڈرز کو رقم دے گی۔

اگرچہ معمول کے مطابق میٹنگز کا انعقاد ممکن نہیں تھا لیکن اس ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے پھر بھی اپنے آپریشنز کے بارے میں آگاہ کرنے اور شیئر ہولڈرز کے سوالات کے جوابات دینے میں کافی وقت صرف کیا۔

جنرل ڈائریکٹر Le Quoc Binh نے کہا کہ 2024-2030 کی مدت میں، کمپنی کے پاس BOT پروجیکٹس اور دیگر ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر پروجیکٹس پر تحقیق کو فروغ دینے کی حکمت عملی ہے۔ اس کے علاوہ، یہ صحت کی دیکھ بھال کے بنیادی ڈھانچے اور ریٹائرمنٹ رئیل اسٹیٹ میں سرمایہ کاری کی تحقیق کے لیے بھی بجٹ مختص کرتا ہے۔

پروجیکٹ کا نام	کل سرمایہ کاری (بلین VND)	مقام
ہو چی منہ سٹی-ٹرنگ لوونگ-مائی تھوان ایکسپریس وے فیز 2	22,000	ہو چی منہ سٹی، لانگ این، ٹین گیانگ
ہو چی منہ شہر کے شمال مغرب میں ٹریفک کی صلاحیت کو بہتر بنانا	19,059	ضلع 12، تان بن، Hoc Mon
ٹین کیئن جنکشن سے لانگ این تک نیشنل ہائی وے 1A کو اپ گریڈ کرنا	11,982	بن چان
Pham Van Dong-Ung Van Khiem-Nguyen Huu Canh کا راستہ	10,108	بن تھانہ
سیکشن کو Nguyen Van Linh سے Ben Luc Expressway تک اپ گریڈ کرنا	6,625	بن چان
ہو چی منہ سٹی-ٹرونگ لوونگ ایکسپریس وے کنکشن روٹ کو اپ گریڈ کرنا	5,048	بن چان

دستاویز کے مطابق، CII تقریباً 75,000 بلین VND کے مجموعی پیمانے کے ساتھ 6 BOT منصوبوں پر تحقیق کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ CII جن منصوبوں پر تحقیق کر رہا ہے وہ ہو چی منہ سٹی کے شمالی اور جنوب مغربی گیٹ وے علاقوں میں مرکوز ہیں۔ سب سے بڑا منصوبہ ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے فیز 2 کا نفاذ ہے جس کی کل سرمایہ کاری 22,000 بلین VND ہے۔

نئے شعبوں میں سرمایہ کاری کی توسیع کے حوالے سے، CII میڈیکل انفراسٹرکچر کے شعبے میں توسیع کا منصوبہ رکھتا ہے۔ کمپنی نے کہا کہ وہ طبی معائنے اور علاج کے شعبے میں سروس انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے مشہور ہسپتالوں کے ساتھ تعاون کا مطالعہ کر رہی ہے جیسے کلینک اور طبی رہائش کی سہولیات کی تعمیر میں تعاون۔

"اگر شیئر ہولڈرز کی اس جنرل میٹنگ سے منظوری مل جاتی ہے تو بورڈ آف ڈائریکٹرز اور ایگزیکٹو بورڈ مزید مطالعہ کرے گا، لیکن بدقسمتی سے میٹنگ ناکام رہی،" مسٹر بن نے کہا۔

CEO Le Quoc Binh نے اندازہ لگایا کہ CII BOT کی شکل میں منصوبوں میں سرمایہ کاری کے میدان میں مارکیٹ میں سرمایہ کی وصولی کی بہترین صلاحیت کے ساتھ کمپنی ہے (نجی کمپنیاں بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرتی ہیں، پھر استحصال اور کام کرتی ہیں اور آخر میں اسے ریاست کو واپس منتقل کرتی ہیں)۔

CEO Le Quoc Binh نے کہا کہ وہ 75,000 بلین VND تک کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ بہت سے نئے منصوبوں پر تحقیق کر رہے ہیں۔ (تصویر: ہوا لی)

انہوں نے کہا کہ مارکیٹ میں بہت سے ایسے سرمایہ کار ہیں جن کے پاس اتنی مالی صلاحیت نہیں ہے لیکن پھر بھی بی او ٹی بولی میں حصہ لیتے ہیں اور پھر اسے چھوڑ دیتے ہیں کیونکہ ان کے پاس اس پر عمل درآمد کے لیے سرمایہ نہیں ہوتا۔ فی الحال، زیادہ تر سرمایہ کار جو BOT پراجیکٹس کرنے کے لیے سرمایہ لینا چاہتے ہیں، انہیں زیادہ تر بینک مسترد کر دیتے ہیں، لیکن CII پھر بھی قبول کیا جاتا ہے۔

مثال کے طور پر، 19,000 بلین VND BOT پروجیکٹ میں حصہ لینے پر، ریاستی بجٹ تقریباً 9,000 بلین کی سرمایہ کاری کرتا ہے اور سرمایہ کار 10,000 بلین لگاتا ہے (50% تک قرض لے سکتا ہے)۔ لہٰذا، سرمایہ کاری کے موجودہ ضوابط سخت کیے گئے ہیں، جس میں بولی جیتنے کے معاملے سے بچنے کے لیے بینک سے ضمانت کے خط کی ضرورت ہوتی ہے لیکن اسے کرنے کے لیے رقم نہیں ہوتی۔

اس کے علاوہ، دیگر سرمایہ کار بنیادی طور پر ٹھیکیدار ہیں جو CII کی طرح سرمایہ کی وصولی کے بجائے صرف تعمیراتی حجم میں دلچسپی رکھتے ہیں۔ کمپنی سرمایہ کی وصولی کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے مشرق کے بجائے مغرب میں بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو بھی ترجیح دیتی ہے۔

"اگر شہر سخت معیار کے ساتھ بولی لگانے کا اہتمام کرتا ہے، تو CII کو بولی جیتنے میں آسان وقت ملے گا،" مسٹر بن کو امید ہے کہ جتنی سخت شرائط ہوں گی، اتنا ہی یہ اس صورتحال کو محدود کرے گا جہاں دیگر یونٹ بولی لگاتے ہیں اور پھر اسے وہیں چھوڑ دیتے ہیں۔

جب قیمت صحیح ہو تو اسٹاک فروخت کرنے کے لیے تیار ہوں۔

ٹاسکو کمپنی (کوڈ: HUT) میں سرمایہ کاری کے بارے میں، CII کے رہنماؤں نے کہا کہ وہ اس یونٹ کے ساتھ تعاون کر رہے ہیں کیونکہ Tasco کے پاس ایک ذیلی ادارہ VETC ہے، جو نان سٹاپ آٹومیٹک ٹول وصولی کے شعبے میں سرفہرست ہے۔ یہاں تک کہ CII آنے والے پروجیکٹس میں حصہ لینے کے لیے اس گروپ (بشمول تھانگ لانگ کارپوریشن اور VETC) کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبہ قائم کرنا چاہتا ہے۔

تاہم، CEO Le Quoc Binh نے کہا کہ اگر HUT کے اسٹاک کی قیمت توقعات سے زیادہ بڑھ جاتی ہے، تو بورڈ آف ڈائریکٹرز اب بھی منافع لینے کے لیے فروخت کرنے کے لیے تیار ہے۔

یہاں تک کہ نم بے بے (کوڈ: این بی بی) میں سرمایہ کاری کے ساتھ، مسٹر بن نے کہا کہ انہوں نے ایک بار بڑی مقدار کو زیادہ قیمت پر فروخت کیا تھا اور اب مارکیٹ کی قیمت کم ہو گئی ہے، اس لیے کمپنی قیمت کے فرق پر منافع کمانے کے لیے اسے واپس خریدنے پر آمادہ ہے۔

ووٹرز نے کوانگ ٹرائی میں BOT ٹول اسٹیشن کو منتقل کرنے کی تجویز پیش کی، لیکن وزارت ٹرانسپورٹ نے جواب دیا کہ ٹول صرف کم کیا جائے گا ۔ رائے دہندگان نے نقل مکانی کرنے یا ریاست کو کوانگ ٹرائی صوبے سے گزرنے والے واحد شمالی-جنوبی راستے کے درمیان میں واقع BOT ٹول اسٹیشن کو واپس خریدنے کی تجویز پیش کی۔ تاہم، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے جواب دیا کہ نقل مکانی ممکن نہیں ہے، اور صرف کم کرائے پر عمل درآمد کیا جائے گا۔

ماخذ