Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ہو چی منہ شہر اپنے مضبوط بنیادی ڈھانچے کی تبدیلیوں کے ساتھ

2020 سے اب تک، ہو چی منہ شہر نے ایک میگا سٹی کی شکل کے ساتھ بہت سی بڑی تبدیلیاں کی ہیں۔ انفراسٹرکچر کے منصوبوں کا ایک سلسلہ مکمل ہو چکا ہے جیسے: میٹرو لائن 1، با سون برج، ٹین سون ناٹ ٹرمینل T3، نیا ایسٹرن بس سٹیشن، باخ ڈانگ وارف، سائگون ریور پارک... ایک جدید اور متحرک شہر کی شکل پیدا کرنا۔

Báo Nhân dânBáo Nhân dân08/12/2025

میٹرو لائن 1 Ben Thanh-Suoi Tien: نقل و حمل کے جدید ذرائع

22 دسمبر 2024 کو، میٹرو لائن نمبر 1 بین تھانہ - سوئی ٹائین نے باضابطہ طور پر کمرشل آپریشن میں قدم رکھا، فروری 2008 میں پہلی شے کے ساتھ اس کے آغاز کے بعد سے تقریباً 20 سال کی تعمیر ختم ہوئی۔ شہر کے لوگوں کے لیے، یہ نہ صرف نقل و حمل کا ایک نیا ذریعہ ہے، بلکہ شہر کی جدیدیت کے لیے بھی فخر ہے جسے انکل ہو کے نام سے منسوب کیا گیا ہے۔

ndo_c_depot-area-metro-line-number-1-tphcm.jpg

سبز نقل و حمل صرف ایک تجویز نہیں ہے بلکہ شہری جگہ میں ایک فوری ضرورت ہے۔ اس کو سمجھتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی سبز نقل و حمل کو فروغ دینے پر توجہ مرکوز کرتا ہے اور میٹرو کا کام بین الاقوامی معیار کے مطابق رہنے اور کام کرنے کا ماحول پیدا کرنے کے شہر کے عزم کا ثبوت ہے۔

ndo_c_metro.jpg

تعمیر کا آغاز اگست 2012 میں ہوا، میٹرو لائن 1 (بین تھانہ سوئی ٹائین) تقریباً 20 کلومیٹر لمبی ہے جس کی کل سرمایہ کاری 43,700 بلین VND سے زیادہ ہے، اور یہ ہو چی منہ شہر میں پہلا شہری ریلوے منصوبہ ہے۔

ndo_c_tren-cao.jpg

تقریباً ایک سال کے آپریشن کے بعد میٹرو لائن 1 لوگوں کے لیے مانوس ہو گئی ہے۔ شہر کے مشرقی حصے سے ہو چی منہ سٹی کے مرکز تک سفر کرنے میں اب 30 منٹ سے بھی کم وقت لگتا ہے، جو ہنوئی ہائی وے پر طویل ٹریفک جام کی جگہ لے لیتا ہے۔

ndo_c_thu-day.jpg

نئے رہائشی علاقوں سے گزرنے والی میٹرو لائنیں بھی لوگوں کے لیے زیادہ آسان بناتی ہیں جب شہر کو وسعت دینے اور بنیادی علاقے سے آبادی کو وکندریقرت کرنے کی پالیسی کو فروغ دیا جا رہا ہے۔

ndo_c_hao-hung-thu-nghiem.jpg

مسافروں کی تعداد بڑھ رہی ہے، بعض اوقات اختتام ہفتہ اور تعطیلات میں، مسافروں کی تعداد 100,000 فی دن سے تجاوز کر جاتی ہے، جو اس جدید پبلک ٹرانسپورٹ کی سہولت کو ظاہر کرتی ہے۔

ndo_c_xep-hang-len-tau.jpg

بہت سے شہر کے باشندوں کے لیے میٹرو نہ صرف نقل و حمل کا ایک ذریعہ ہے بلکہ اس جدید شہر کے لیے بھی فخر کا باعث ہے جس میں وہ رہتے ہیں۔

ndo_c_metro-1.jpg

اپنی پیدائش کے ساتھ ہی، میٹرو نے زمینی ٹریفک پر دباؤ کو کم کرنے، ہوا کے معیار کو بہتر بنانے اور راستے میں تجارت اور خدمات کی ترقی کو فروغ دینے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ میٹرو نمبر 1 اب ایک متحرک، جدید شہر کی روزمرہ کی زندگی کا حصہ بن چکا ہے۔

با سون پل: دریائے سائگون کے دو کناروں کو جوڑتا ہے۔

شہر کے لوگوں کے لیے، ماضی میں، تھو تھیم تک پہنچنے کے لیے، ہو چی منہ شہر کے مرکز کے لوگوں کو کشتی، فیری کے ذریعے سفر کرنا پڑتا تھا یا دریائے سائگون کی سرنگ کے ارد گرد جانے کا انتخاب کرنا پڑتا تھا۔ مزید دور انہیں سائگون پل پر نچوڑنا پڑا۔

28 اپریل 2022 کو با سون پل کا باضابطہ افتتاح کیا گیا، جو دریائے سائگون کے دو کناروں کو ملانے والی علامت بن گیا۔ یہ کہنا کوئی مبالغہ آرائی نہیں کہ با سون پل نے وعدوں سے بھری ہوئی زمین کو جگا دیا ہے۔

ndo_c_cau-3-son.jpg

با سون پل کی تعمیر فروری 2015 میں شروع ہوئی، یہ منصوبہ تقریباً 1.5 کلومیٹر طویل ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 3,000 بلین VND سے زیادہ ہے۔

ndo_c_riverside-park.jpg

اس پل میں 200 میٹر لمبا کیبل سٹیڈ اسپین اور 113 میٹر اونچا ڈریگن نما پل ٹاور ہے۔ ٹن ڈک تھانگ لی ڈوان چوراہے سے، یہ پل براہ راست مائی چی تھو محور سے جڑتا ہے، جس سے تھو تھیم کے نئے شہری علاقے کی ترقی کا دروازہ کھلتا ہے۔

ndo_c_cau-bason.jpg

یہ نہ صرف لوگوں کو زیادہ آسانی سے سفر کرنے میں مدد کرتا ہے، بلکہ با سون برج ایک بین الاقوامی مالیاتی مرکز بننے کے سفر پر تھو تھیم کو بھی فروغ دیتا ہے۔ صرف ایک بنیادی ڈھانچے کے منصوبے سے زیادہ، یہ پل ملک کے سب سے زیادہ متحرک شہر کے لیے ایک نیا باب کھولتا ہے۔

Bach Dang Wharf - Saigon Riverside Park: نئی عوامی جگہ

تزئین و آرائش کے بعد، بچ ڈانگ گھاٹ، جو پرانے گھاٹوں کے ساتھ بحری جہازوں اور کشتیوں کے لیے جگہ ہوا کرتا تھا، دریا کے ساتھ ایک عوامی جگہ بن گیا ہے۔ Nguyen Hue کی واکنگ سٹریٹ کے ساتھ مل کر، Bach Dang wharf نے ہو چی منہ شہر کے عین وسط میں تفریح، آرام اور بڑے پروگراموں کا ایک کمپلیکس بنایا ہے۔

ndo_c_ben-bach-dang.jpg

یہ منصوبہ 23,000 مربع میٹر سے زیادہ کے رقبے پر محیط ہے اور اس کا سرمایہ کاری سرمایہ 100 بلین ڈالر سے زیادہ ہے۔ شہر زیادہ تر پرانے درختوں کو برقرار رکھے گا، جبکہ گرینائٹ سے پکی دریا کے کنارے چلنے کے راستے بھی بنائے گا، مسافروں کی آمدورفت اور دریا کی سیاحت دونوں کی خدمت کے لیے لان، بینچ، روشنی کے نظام اور نئے گھاٹوں کو شامل کرے گا۔

سائگن ریور پارک کے مخالف جانب (با سون پل سے سائگون ریور ٹنل تک، پرانے تھو ڈک سٹی کے علاقے میں) کو بھی مکمل کر کے ایک نئی شکل دی گئی ہے۔ یہ بڑی، سبز عوامی جگہ شہر کے مکینوں کے لیے تفریح ​​اور آرام کی جگہ بن گئی ہے۔

ndo_c_riverside-park.jpg

یہ پروجیکٹ تقریباً 5 ہیکٹر کے رقبے پر محیط ہے، جو دریا کے کنارے 800 میٹر سے زیادہ پھیلا ہوا ہے، اور اس کی منصوبہ بندی بہت سی اشیاء کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ کی گئی ہے: پیدل چلنے اور سائیکل کے راستے، پیدل چلنے والے پل، گھاٹ، ایونٹ اسکوائر، آؤٹ ڈور سٹیجز، اسٹون پارکس، فوارے، آرٹ لائٹنگ سسٹم اور LED لائٹنگ سسٹم۔

ndo_c_bo-song-3.jpg

یہ پارک تیزی سے سیاحوں اور نوجوانوں کے لیے فوٹو گرافی کا پسندیدہ مقام بن گیا۔ اس نے نہ صرف ایک نیا منظر پیش کیا بلکہ اس پارک نے علاقے کے لیے ایک "سبز پھیپھڑوں" کے طور پر بھی کام کیا۔

ndo_c_bo-song-2.jpg

پارک کی ظاہری شکل نے بنجر زمین، سرکنڈوں اور دریا کے کنارے کچرے کے پچھلے منظر کو مکمل طور پر بدل دیا ہے، جس سے ایک مہذب اور جدید شہری جگہ پیدا ہو رہی ہے۔

نیو ایسٹرن بس اسٹیشن - ٹرمینل T3 ٹین سون ناٹ: جدید ٹریفک گیٹ وے

بن تھانہ میں پرانا ایسٹرن بس اسٹیشن بہت پہلے بنایا گیا تھا اور اسے اوورلوڈ کیا گیا تھا، یہاں تک کہ جب بڑی تعداد میں گاڑیاں اندرون شہر میں مسلسل داخل ہوتی تھیں اور باہر نکلتی تھیں تو ٹریفک کا ایک "بلیک سپاٹ" بن جاتا تھا۔ شہری منصوبہ بندی کی ضرورت کے پیش نظر، نیا ایسٹرن بس اسٹیشن لانگ بن وارڈ، ہو چی منہ سٹی میں بنایا گیا، جو ملک کا سب سے بڑا بین الصوبائی بس اسٹیشن بن گیا۔

ndo_c_ben-xe-mien-dong-new.jpg

نیا ایسٹرن بس اسٹیشن تقریباً 4,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 16 ہیکٹر سے زیادہ چوڑا ہے، اور اکتوبر 2020 سے فیز 1 میں کام شروع کیا گیا تھا۔

ndo_c_ben-xe-mien-dong-xin.jpg

بس اسٹیشن کو جدید انداز میں ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں مسافروں کے پک اپ اور ڈراپ آف ایریا، پارکنگ لاٹ، سروس سینٹر شامل ہیں، اور میٹرو لائن 1 بین تھانہ سوئی ٹائین اور بس نیٹ ورک سے براہ راست جڑا ہوا ہے۔ ایسٹرن بس اسٹیشن نے پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو مکمل کرنے اور شہر کی شہری جگہ کو وسعت دینے میں تعاون کیا ہے۔

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے ٹرمینلز T1 اور T2 پر بوجھ کو کم کرنے کے لیے، زمین کو صاف کرنے اور تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے سخت اقدامات کے بعد، ہو چی منہ شہر سے آنے اور جانے والے مسافروں کے پاس اپریل 2025 میں مزید اختیارات ہوں گے جب ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کا ٹرمینل T3 کام کرے گا۔ یہ 2020-2025 کی مدت میں مکمل ہونے والا جدید ترین ایوی ایشن انفراسٹرکچر پروجیکٹ ہے۔

ndo_c_t3-9464.jpg

تقریباً 11,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، فرش کا رقبہ 112,000 m² سے زیادہ ہے، اور 20 ملین مسافروں/سال کی ڈیزائن کردہ گنجائش کے ساتھ، ٹرمینل T3 کو اپریل 2025 سے باضابطہ طور پر کمرشل آپریشن میں ڈال دیا جائے گا۔

ndo_c_chekin-t3.jpg

زمین سے اوپر 4 منزلیں، 1 تہہ خانے، 90 روایتی چیک اِن کاؤنٹرز، 20 آٹومیٹک بیگج ڈراپ کاؤنٹرز، 42 چیک اِن کیوسک اور 25 سیکیورٹی کنٹرول گیٹس کے ساتھ، ٹرمینل T3 ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کی سروس کی گنجائش کو دوگنا کر دیتا ہے۔

ndo_c_t3.jpg

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر ٹرمینل T3 کا افتتاح ہو چی منہ شہر اور پورے جنوب مشرقی علاقے میں سیاحت اور تجارت کے لیے نئی رفتار کھولتا ہے۔

تت دات - توان انہ


ماخذ: https://nhandan.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-voi-nhung-dau-an-ha-tang-doi-thay-manh-me-post928659.html


تبصرہ (0)

برائے مہربانی اپنی جذبات کا اظہار کرنے کے لیے تبصرہ کریں!

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

Phu Quoc میں 7 دن اور راتوں تک منعقد ہونے والی سپر ویڈنگ سے مغلوب
قدیم کاسٹیوم پریڈ: ایک سو پھولوں کی خوشی
Bui Cong Nam اور Lam Bao Ngoc اونچی آواز میں مقابلہ کرتے ہیں۔
ویتنام 2025 میں دنیا کی معروف ثقافتی ورثہ منزل ہے۔

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

تھائی نگوین کے پریوں کے ملک کے دروازے پر دستک دیں۔

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC