دارالحکومت میں دوسرے ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے اضافی اختیارات

ہنوئی انسٹی ٹیوٹ آف کنسٹرکشن پلاننگ نے شہر کے دوسرے ہوائی اڈے کے لیے شمال مغربی ایکسپریس وے - نیشنل ہائی وے 5 کے شمال میں دو اضلاع، Phu Xuyen اور Ung Hoa کے پانچ کمیون میں ایک منصوبہ شامل کیا ہے۔

یہ معلومات گزشتہ ہفتے کے آخر میں 2065 کے وژن کے ساتھ 2045 تک ہنوئی کیپٹل ماسٹر پلان کی واقفیت پر مشاورتی کانفرنس میں پیش کی گئیں۔ اس کے مطابق، جولائی میں سٹی پیپلز کونسل کی طرف سے اصولی طور پر منظور کیے گئے ہوائی اڈے کے مقام کے دو اختیارات کے علاوہ، ہنوئی انسٹی ٹیوٹ آف کنسٹرکشن پلاننگ (دارالحکومت کے ماسٹر پلان کو ایڈجسٹ کرنے کا انچارج یونٹ) نے جنوب میں ہوائی اڈے کا دوسرا اختیار تجویز کیا۔

دارالحکومت کے جنوب میں دوسرا ہوائی اڈہ بنانے کے لیے دو اختیارات (آپشنز 2A اور 2B)۔ ماخذ: ہنوئی انسٹی ٹیوٹ آف اربن پلاننگ

خاص طور پر، دوسرے ہوائی اڈے کے لیے مجوزہ مقام شمال مغربی ایکسپریس وے - نیشنل ہائی وے 5 کے شمال میں تان ڈان اور چوئن مائی کمیونز (فو ژوین ضلع) اور ڈونگ ٹین، من ڈک اور ٹرنگ ٹو کمیون، اُنگ ہوا ضلع (آپشن 2A) میں واقع ہے۔ دوسرے ہوائی اڈے کے لیے منصوبہ بند رقبہ تقریباً 1,700 ہیکٹر اراضی پر محیط ہوگا۔

آپشن 2A میں ایک ایسا مقام ہے جو آپشن 2B سے تقریباً مماثل ہے (ڈونگ ٹین، من ڈک، ٹرام لانگ، کم ڈونگ، ہوا لام کمیونز، اُنگ ہوا ڈسٹرکٹ میں واقع ہے) جو پہلے سٹی پیپلز کونسل میں جمع کرایا گیا تھا۔ لہذا، دونوں اختیارات کے فوائد اور نقصانات ہیں. آپشن 2A یا 2B کے مطابق مقام جنوبی مقامی محور پر ہے، جو مرکزی شہری علاقے کو جوڑنے میں مدد کرتا ہے۔ Phu Xuyen کے سیٹلائٹ شہری علاقے کو جوڑنا جو ایک صنعتی شہری علاقہ ہے، ٹریفک کا مرکز اور مال برداری کا مرکز ہے، جو جنوبی علاقے کی ترقی کے لیے ایک محرک قوت پیدا کرتا ہے۔

تاہم، اگر مذکورہ مقام پر بنایا گیا ہے، تو دوسرے ہوائی اڈے سے رابطہ فراہم کرنے کے لیے جنوبی اقتصادی محور کو ہائی وے تک بڑھانا اور ہا ڈونگ اسٹیشن سے ہوائی اڈے (تقریباً 32 کلومیٹر) سے منسلک شہری ریلوے لائن کو شامل کرنا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، ہوائی اڈے کی تعمیر تاریخی آثار کے احاطے اور ہوونگ سون (ہوونگ پگوڈا) کے خصوصی قومی قدرتی مقامات پر شور کے اثرات کا سبب بن سکتی ہے۔

آپشن 1 کے مطابق دوسرے ہوائی اڈے کی تعمیر کا مقام۔ ماخذ: ہنوئی انسٹی ٹیوٹ آف اربن پلاننگ

آپشن 1 نے پہلے Tan Uoc، Thanh Van (Thanh Oai) اور Tien Phong، Tan Minh (Thuong Tin) کمیون میں ایک مقام تجویز کیا تھا جس کا رقبہ تقریباً 1,300 ہیکٹر ہے۔ اس آپشن کا فائدہ یہ ہے کہ یہ شہر کے مرکز کے قریب، تقریباً 20-30 کلومیٹر، Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے، نیشنل ہائی وے 1A، نیشنل ہائی وے 21B، اور رنگ روڈ 4 کے قریب ہے۔ تاہم، اگر یہ آپشن منتخب کیا جاتا ہے، تو یہ ضروری ہو گا کہ تقریباً 5,000 لوگوں کی اراضی اور 52 ہیکٹر سے زیادہ کی زمین کو خالی کرنا پڑے گا۔

2030 تک 30 بندرگاہوں کے ساتھ قومی ہوائی اڈے کے نظام کے ماسٹر پلان اور 2050 تک 33 بندرگاہوں کی تشکیل کا اعلان جولائی میں کیا گیا تھا۔ ہنوئی کیپٹل ریجن کا منصوبہ ہے کہ نوئی بائی ہوائی اڈے کی مدد کے لیے دوسری مقامی بندرگاہ کو شامل کیا جائے جب یہ ہر سال تقریباً 100 ملین مسافروں کی گنجائش تک پہنچ جائے، جو ہنوئی اور ہو چی منہ شہر کے علاقوں میں علاقائی سطح پر دو بین الاقوامی ٹرانزٹ ہب بنانے کے ہدف کو پورا کرے گا۔

سابق نائب وزیر تعمیرات تران نگوک چن نے کہا کہ ہنوئی 100 ملین آبادی والے ملک کا دارالحکومت ہے، اور ایڈجسٹ شدہ ماسٹر پلان کے مطابق آبادی بھی بڑھ کر 12-13 ملین ہو جائے گی، اس لیے دوسرے ہوائی اڈے کی تعمیر ضروری ہے۔ تاہم، زمین کو محفوظ رکھنے کے لیے 1300-1500 ہیکٹر تک کے رقبے کے ساتھ ایک ہوائی اڈہ بنانے کی منصوبہ بندی کرنا ضروری ہے، کیونکہ صرف 5 سال میں جنوبی علاقے کے پاس تعمیر کے لیے زمین نہیں رہے گی۔

اسی نقطہ نظر کا اشتراک کرتے ہوئے، ویتنام ایسوسی ایشن آف آرکیٹیکٹس کے چیئرمین فان ڈانگ سون نے مشورہ دیا کہ دارالحکومت کی عمومی منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے میں، دوسرے ہوائی اڈے کے مقام کا خاص طور پر اور درست طریقے سے تعین کرنا ضروری ہے۔ مسٹر سون کے مطابق ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی کے بارے میں یقیناً دوسری رائے بھی ہوگی، یہاں تک کہ اختلاف رائے بھی، لیکن ہمیں طے کرنا چاہیے کیونکہ یہ وہ پالیسی ہے جس پر مرکزی حکومت اور وزارت ٹرانسپورٹ نے اتفاق کیا ہے۔

پلان کے مطابق، ہنوئی کیپٹل کنسٹرکشن ماسٹر پلان ٹو 2045 اور ویژن ٹو ​​2065 کے مجموعی ایڈجسٹمنٹ منصوبے کی رپورٹ دسمبر میں حکومت کو دی جائے گی اور 2024 کے وسط کے اجلاس میں غور اور تبصرے کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کی جائے گی۔

وو ہائے

Vnexpress.net