چین کا 'گھوسٹ ٹاؤن' دوبارہ زندہ ہو گیا۔

کوئلے کی گرتی ہوئی قیمتوں کی وجہ سے کنگ باشی میں 70% پراجیکٹس کا کام بند ہو گیا ہے، جس سے اورڈوس ایک "بھوت شہر" میں تبدیل ہو گیا ہے۔ تصویر: سی این این ۔

شمالی چین میں کوئلے سے مالا مال شہر Ordos، 2012 میں کوئلے کی قیمتوں میں کمی کے بعد رہائشیوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا تھا۔ لیکن یہ شہر اپنی چوڑی، فلیٹ، ٹریفک سے پاک سڑکوں کی بدولت اب ایک درجن سے زیادہ خود مختار گاڑیوں کی جانچ کرنے والی کمپنیوں کا گھر ہے۔

Ordos کی رئیل اسٹیٹ ڈیزاسٹر سے ٹیک ٹیسٹنگ گراؤنڈ میں تبدیلی بنیادی ڈھانچے کی ناکامیوں کو ٹیک مواقع میں تبدیل کرنے کی چین کی حکمت عملی کی عکاسی کرتی ہے۔ یہ شہر چین کے کوئلے کے ذخائر کا چھٹا حصہ رکھتا ہے، جو اپنے خود مختار ٹرکوں کے بیڑے کو تربیت دینے کے لیے بھاری سامان فراہم کرتا ہے۔

شہر کا نیا نام

دو دہائیاں قبل، منصوبہ سازوں نے علاقے کی کوئلے کی دولت سے فائدہ اٹھاتے ہوئے، Ordos کے ایک نئے ضلع Kangbashi کو تیار کرنا شروع کیا۔ تعمیراتی کام 2004 میں 32 مربع کلومیٹر کے سیٹلائٹ ٹاؤن پر شروع ہوا، جس میں اسٹیڈیم، ایک میوزیم، اور لگژری اپارٹمنٹس کے ساتھ مستقبل کا میگا سٹی بننے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔

مقامی میڈیا کے مطابق، 2012 میں کوئلے کی عالمی قیمت میں کمی اور پراپرٹی کے بلبلے کی وجہ سے کنگ باشی کے 70 فیصد سے زیادہ ہاؤسنگ پروجیکٹس کو ترک کر دیا گیا۔ آج، اس علاقے میں صرف 131,000 لوگ رہتے ہیں، جبکہ Ordos کے پورے شہر کی آبادی صرف 2.2 ملین ہے جو 86,000 مربع کلومیٹر کے رقبے پر پھیلی ہوئی ہے۔

شہر کی سرکاری حمایت یافتہ خود مختار گاڑیوں کی جانچ کرنے والی ایجنسی کے جنرل مینیجر، چن ہونگجن نے کہا، "Ordos کی مال بردار نقل و حمل کی بہت زیادہ مانگ ہے، اور خود مختار گاڑیوں کے تجارتی استعمال کے لیے مثالی حالات ہیں۔"

چین اب روبوٹکس اور مصنوعی ذہانت کے ساتھ خود مختار ڈرائیونگ کو ٹیکنالوجی کی اولین ترجیح کے طور پر دیکھتا ہے۔ 2010 کی دہائی میں Ordos کی ناکام ترقی نے نادانستہ طور پر خود مختار ٹرکوں، روبوٹ ٹیکسیوں اور سمارٹ بسوں کی جانچ کے لیے بہترین ماحول پیدا کر دیا۔

شہری حکومت نے خود مختار ڈرائیونگ ٹیسٹ کے لیے 355 کلومیٹر سڑکیں اور 2,518 سڑکوں کے کنارے آلات، بشمول لیزر ریڈارز اور بیس اسٹیشنز کو مختص کیا ہے، جس سے Ordos کو گاڑیوں کے کلاؤڈ انضمام کے لیے چین کے 20 سرکاری ٹیسٹ زونز میں سے ایک بنا دیا گیا ہے۔

KargoBot 2021 سے Ordos میں ٹیسٹ کر رہا ہے۔ تصویر: باقی دنیا۔

کارگو بوٹ، چین کا سب سے بڑا رائیڈ ہیلنگ پلیٹ فارم، 2021 سے ٹیسٹ کر رہا ہے اور اب اس کے پاس ملک میں سب سے بڑا خود مختار گاڑی ہے۔ سالوں کے دوران، کمپنی کے Ordos بیڑے کو صرف لیڈ گاڑی میں حفاظتی سپروائزر کی ضرورت ہوتی ہے، ہر قافلہ دو سے چھ ٹرکوں پر مشتمل ہوتا ہے۔

کمپنی کو توقع ہے کہ اس سال کے آخر تک آمدنی 500 ملین یوآن سے تجاوز کر جائے گی (گزشتہ سال کے مقابلے میں 166% زیادہ)، جو زیادہ تر Ordos میں کارگو آپریشنز سے چلتی ہے۔ کارگو بوٹ کے نائب صدر وانگ کی نے کہا کہ "کوئلے کے بڑے ذخائر کے ساتھ، یہ شہر ہمیں اپنی گاڑیوں کی جانچ کرنے کے لیے ایک مثالی صنعتی ماحول فراہم کرتا ہے۔"

اب بھی بہت سی حدود ہیں۔

جہاں چینی کمپنیاں کمرشل آپریشنز کو بڑھانے کے لیے کوشاں ہیں، وہیں دنیا بھر میں کئی دیگر حکومتیں بھی مختلف مقاصد کے لیے خود مختار گاڑیوں کے شعبے میں سرمایہ کاری کو راغب کر رہی ہیں۔

کیلیفورنیا کے GoMentum اسٹیشن نے 20 میل پکی سڑکوں کے ساتھ ایک سابق بحری ہتھیاروں کے اڈے کو امریکہ میں سب سے الگ تھلگ خود مختار گاڑیوں کے ٹیسٹ سائٹ میں تبدیل کر دیا ہے۔ جنوبی کوریا نے K-City تعمیر کیا، جو 320,000 مربع میٹر کا ایک "نقلی قصبہ" ہے جس میں ہائی ویز، ڈاؤن ٹاؤنز اور پارکنگ لاٹس شامل ہیں۔

یہاں تک کہ اندرون ملک چین، بیجنگ کے مضافاتی علاقے Yizhuang جیسے شہروں میں بڑے روبوٹیکسی بیڑے موجود ہیں۔ صنعتی پیمانے پر مال برداری کی طلب اور بڑے پیمانے پر غیر آباد شہری انفراسٹرکچر کے امتزاج کی بدولت Ordos منفرد ہے۔

کارگوبوٹ کے خود سے چلنے والے ٹرک اورڈوس میں ایک پاور پلانٹ میں سامان پہنچا رہے ہیں۔ تصویر: باقی دنیا۔

Ordos ایک اسٹریٹ سسٹم پیش کرتا ہے جس میں حقیقی تجارتی ایپلی کیشنز اور سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے کم خطرہ ہے۔ تاہم، لوگوں کی کمی خود مختار گاڑیوں کے لیے غیر متوقع حقیقی دنیا کے حالات سے نمٹنا مشکل بناتی ہے، جیسے پیدل چلنے والوں کا اچانک سڑک عبور کرنا یا رش کے اوقات میں ٹریفک۔

TechInsights میں گلوبل آٹوموٹیو کے پرنسپل تجزیہ کار کیون میک نے کہا، "اب زیادہ تر دنیا اپنے قدرتی شہروں میں ٹیسٹنگ کی طرف بڑھ رہی ہے۔ حقیقی تجارتی موقع اب بھی گنجان آباد شہری علاقوں میں ہے جہاں نقل و حرکت کی خدمات فراہم کرنے والے آمدنی پیدا کر سکتے ہیں۔"

نتیجے کے طور پر، Ordos میں روبوٹیکسی خدمات کے امکانات کافی محدود ہیں۔ کارگو بوٹ نے مزید متنوع ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے اپنے آپریشنز کو چین کے سات شہروں تک پھیلا دیا ہے، اور وہاں اپنا مرکزی اڈہ برقرار رکھا ہے۔

"Ordos ابتدائی تعیناتی کے لیے صحیح ماحول فراہم کرتا ہے۔ لیکن ٹیکنالوجی کو تیار کرنے کے لیے، ہمیں واقعی زیادہ پیچیدہ ماحول سے ڈیٹا کی ضرورت ہے جو AI کی صلاحیتوں کو مضبوط اور جانچ سکے،" وانگ کی نے کہا۔

ماخذ: https://znews.vn/thi-tran-ma-cua-trung-quoc-duoc-hoi-sinh-post1591007.html