آج (22 مئی)، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے متعلقہ یونٹوں کے ساتھ مل کر این فو انٹرسیکشن پروجیکٹ (تھو ڈک سٹی) کے تعمیراتی علاقے کے ارد گرد ٹریفک کو دوبارہ منظم کیا۔

خاص طور پر، ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے سے سفر کرنے والی کاروں کو صبح 6 بجے سے صبح 9 بجے سے شام 4 بجے سے شام 7 بجے تک Nguyen Thi Dinh اسٹریٹ کی طرف دائیں مڑنے سے منع کیا گیا ہے۔

متبادل راستہ: ہو چی منہ سٹی – لانگ تھانہ – داؤ گیا ایکسپریس وے تک رسائی سڑک → ڈو سوان ہاپ → ہو چی منہ سٹی کے متوازی – لانگ تھانہ – داؤ گیا ایکسپریس وے → نگوین تھی ڈنہ یا مائی چی تھو → ڈی1 وان من رہائشی علاقہ → تھان وان نیپ → نگوین تھی ڈین۔

صبح 6 بجے سے رات 10 بجے تک، سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے وان من رہائشی علاقے کی تھان وان نیپ اسٹریٹ، ڈی 1 اسٹریٹ، اور ڈی 2 اسٹریٹ پر پارکنگ پر بھی پابندی عائد کردی ہے۔

D2 سٹریٹ (D1 Street سے Than Van Nhiep Street Extension تک) پر رکنا اور پارکنگ ممنوع ہے۔

2.5 ٹن سے زیادہ وزنی ٹرکوں کو صبح 6 بجے سے رات 10 بجے کے درمیان تھان وان نیپ اسٹریٹ اور ڈی ون اسٹریٹ میں داخل ہونے سے منع کیا گیا ہے۔

z5428366664334_4e5a7c760bfc89bdc52bdcc33ed82f20.jpg
مائی چی تھو ایونیو براستہ این فو انٹرسیکشن، جہاں 3,400 بلین VND پروجیکٹ پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے، اکثر رش کے اوقات میں ٹریفک جام کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ تصویر: چاؤ گیانگ

15 مئی کو، HCM سٹی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ٹریفک بورڈ) نے ڈونگ وان کانگ - مائی چی تھو چوراہے پر سڑک کی سطح کے ایک حصے پر قبضہ کر لیا تاکہ این فو انٹرسیکشن کے تعمیراتی منصوبے کے بند سرنگ کے حصے بنائے جائیں۔

Vo Nguyen Giap Street to Saigon River Tunnel کی سمت میں مائی چی تھو ایونیو کی مخلوط لین پر سفر کرنے والی 4-7 نشستوں والی گاڑیاں، بسیں، اور موٹر سائیکلوں کو مائی چی تھو ایونیو سے ڈونگ وان کانگ اسٹریٹ کی طرف بائیں مڑنے سے منع کیا گیا ہے۔

اس کے بجائے، حکام نے وان من کے رہائشی علاقے - مائی چی تھو کے D1 چوراہے کو کھول دیا، جو ڈونگ وان کانگ چوراہے سے تقریباً 200 میٹر دور ہے۔ مندرجہ بالا گاڑیاں وان من رہائشی علاقے کے مائی چی تھو - ڈی 1 چوراہے پر گھومنے کے لیے ترتیب دی گئی ہیں تاکہ ڈونگ وان کانگ اسٹریٹ کی طرف بڑھیں۔ یہاں سے، وہ وو چی کانگ، Nguyen Thi Dinh گلیوں کی طرف جائیں گے...

این فو چوراہے پر بھی، سیگون ریور ٹنل کی طرف Vo Nguyen Giap Street کی طرف جانے والی کاروں کو Luong Dinh Cua Street کی طرف بائیں مڑنے سے منع کیا گیا ہے تاکہ ٹریفک تنازعات کو کم کرنے میں مدد مل سکے۔ جو کاریں بائیں طرف Luong Dinh Cua Street کی طرف مڑنا چاہتی ہیں انہیں سیدھے مائی چی تھو اسٹریٹ پر جانے اور کیٹ لائی چوراہے پر اوور پاس B سے پہلے مڑنے کی ہدایت کی جاتی ہے۔

HCM سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، وان من رہائشی علاقے کے D1 چوراہے - مائی چی تھو کو کھولنے کے منصوبے کے ساتھ ٹریفک کو منظم کرنے کے بعد، ٹریفک کے مسائل پیدا ہو گئے ہیں۔

Nguyen Thi Dinh Street سے Than Van Nhiep Street, D1 Street, D2 Street of Van Minh Residential Area سے گاڑیوں کا حجم بہت بڑا ہے۔ ان راستوں پر دونوں طرف پارکنگ ہے جس کی وجہ سے رکاوٹیں اور ٹریفک میں مشکلات کا سامنا ہے۔

اس کے علاوہ، Nguyen Thi Dinh Street - Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway Parallel Road کے چوراہے پر ٹریفک کی صورتحال صبح اور دوپہر کے رش کے اوقات میں نسبتاً پیچیدہ ہوتی ہے۔

لہذا، سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ اور متعلقہ یونٹس نے ایک سروے کا اہتمام کیا اور این فو انٹرسیکشن پروجیکٹ کے نفاذ کے دوران ٹریفک کی بھیڑ کو محدود کرنے کے لیے مذکورہ بالا ٹریفک کی تنظیم نو کے منصوبے پر اتفاق کیا۔

ایک فو ہو چی منہ شہر کا سب سے بڑا چوراہا ہے، جو ٹریفک کے بڑے محوروں کو جوڑتا ہے جس میں ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے، مائی چی تھو ایونیو، لوونگ ڈنہ کوا اسٹریٹ، نگوین تھی ڈین، ڈونگ وان کانگ شامل ہیں۔ یہ کیٹ لائی کا گیٹ وے بھی ہے - کارگو کے حجم کے لحاظ سے ملک کی سب سے بڑی بندرگاہ، اس لیے وہاں سے بہت سے کنٹینر ٹرک گزرتے ہیں، اوسطاً 20,000 سے زیادہ ٹرپ روزانہ ہوتے ہیں۔

کئی سالوں سے، یہ علاقہ ہو چی منہ شہر کے گیٹ وے پر ٹریفک کے ہجوم کے لیے ایک ہاٹ سپاٹ رہا ہے۔ مندرجہ بالا صورتحال کو حل کرنے کے لیے، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے 2022 کے آخر میں 3,400 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ An Phu ٹریفک چوراہے کی تعمیر کے منصوبے کی منظوری دی اور شروع کیا۔

اس منصوبے کا پیمانہ تین منزلوں پر مشتمل ہے، جس میں دو طرفہ سرنگ شامل ہے جو لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے کو مائی چی تھو اسٹریٹ (دریائے سائگون کو عبور کرنے والی سرنگ) سے جوڑتی ہے، پھر مائی چی تھو - ڈونگ وان کانگ چوراہے تک پھیلتی رہتی ہے۔ اوپر، چوراہے پر گاڑیوں کے مختلف سمتوں میں مڑنے کے لیے دو اوور پاسز ہیں۔ زمین پر، ایک مرکزی چکر ہے جس میں ایک علامتی ٹاور ہے۔

جہاں تک مائی چی تھو - ڈونگ وان کانگ چوراہے کا تعلق ہے، یہاں تک پھیلی ہوئی سرنگ کے علاوہ، ان راستوں کو آپس میں جوڑنے کے لیے دو اوور پاسز بھی بنائے گئے تھے۔ ڈونگ وان کانگ روٹ پر موجودہ گیونگ اونگ ٹو برج کے ساتھ رقبہ بڑھانے کے لیے دو اضافی شاخیں بھی بنائی گئی ہیں۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ 2024 میں تین پیکجز مکمل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جس میں Ba Dat Bridge، Giong Ong To Bridge اور HC1 ٹنل شامل ہیں، تاکہ علاقے میں ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے۔

2025 تک، چوراہا بنیادی طور پر مکمل ہو جائے گا، لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

ٹریفک کی تنظیم نو سے پہلے این فو انٹرسیکشن پر کلومیٹر طویل ٹریفک جام ۔ ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پر جانے کے لیے ہر قسم کی ہزاروں گاڑیاں این فو چوراہے کی طرف جانے والی سڑکوں پر قطار میں کھڑی ہیں۔