آج (22 مئی)، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے متعلقہ یونٹس کے ساتھ مل کر، این فو انٹرسیکشن تعمیراتی سائٹ (تھو ڈک سٹی) کے ارد گرد ٹریفک کو دوبارہ منظم کیا۔

خاص طور پر، ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے سے سفر کرنے والی کاروں کو صبح 6-9 بجے سے شام 4-7 بجے کے درمیان Nguyen Thi Dinh سڑک پر دائیں مڑنے سے منع کیا گیا ہے۔

متبادل راستہ: ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے تک رسائی سڑک → ڈو شوان ہاپ → ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے متوازی سڑک → نگوین تھی ڈین یا مائی چی تھو → ڈی 1 وان من رہائشی علاقہ → تھان وان نیپ → نگوین تھی ڈین۔

صبح 6 بجے سے رات 10 بجے تک، ہو چی منہ سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن نے وان من کے رہائشی علاقے میں تھان وان نیپ اسٹریٹ، ڈی 1 اسٹریٹ، اور ڈی 2 اسٹریٹ پر پارکنگ پر بھی پابندی عائد کردی ہے۔

D2 روڈ پر پارکنگ اور رکنا ممنوع ہے (D1 روڈ سے توسیعی Than Van Nhiep روڈ تک)۔

2.5 ٹن سے زیادہ وزنی ٹرکوں کو صبح 6 بجے سے رات 10 بجے کے درمیان تھان وان نیپ اسٹریٹ اور ڈی 1 اسٹریٹ میں داخل ہونے سے منع کیا گیا ہے۔

z5428366664334_4e5a7c760bfc89bdc52bdcc33ed82f20.jpg
مائی چی تھو بلیوارڈ، جو این فو چوراہے سے گزرتا ہے، اس وقت 3.4 ٹریلین VND پروجیکٹ سے گزر رہا ہے اور رش کے اوقات میں اکثر ٹریفک کی بھیڑ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ تصویر: چاؤ گیانگ

15 مئی کو، ہو چی منہ سٹی انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے ٹرانسپورٹیشن ورکس (ٹرانسپورٹیشن بورڈ) نے ڈونگ وان کانگ - مائی چی تھو چوراہے پر سڑک کی سطح کے ایک حصے پر قبضہ کر لیا تاکہ این فو انٹرسیکشن تعمیراتی منصوبے کے حصے کے طور پر بند سرنگ کے حصے بنائے جائیں۔

4-7 سیٹوں والی گاڑیاں، بسیں، اور موٹر سائیکلیں جو مائی چی تھو بولیوارڈ کی مخلوط استعمال والی لین پر Vo Nguyen Giap Street سے Saigon River سرنگ کی سمت سفر کرتی ہیں، کو مائی چی تھو بولیوارڈ سے بائیں جانب ڈونگ وان کانگ اسٹریٹ کی طرف مڑنے کی ممانعت ہے۔

اس کے بجائے، حکام نے وان من کے رہائشی علاقے میں D1 اسٹریٹ پر ایک نیا چوراہا کھول دیا ہے - مائی چی تھو اسٹریٹ، جو ڈونگ وان کانگ اسٹریٹ چوراہے سے تقریباً 200 میٹر کے فاصلے پر ہے۔ اس قسم کی گاڑیاں اب ڈونگ وان کانگ اسٹریٹ میں داخل ہونے کے لیے وان من کے رہائشی علاقے میں مائی چی تھو - ڈی 1 چوراہے پر یو ٹرن لینے کے لیے منظم ہیں۔ وہاں سے، وہ وو چی کانگ سٹریٹ، Nguyen Thi Dinh Street، اور دیگر سڑکوں کی طرف بڑھیں گے۔

An Phu چوراہے پر، Saigon River سرنگ اور Vo Nguyen Giap Street کی طرف جانے والی کاروں کو Luong Dinh Cua Street کی طرف بائیں مڑنے سے منع کیا گیا ہے، جس سے ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔ جو کاریں بائیں طرف Luong Dinh Cua Street کی طرف مڑنا چاہتی ہیں انہیں ہدایت کی جاتی ہے کہ وہ سیدھے مائی چی تھو اسٹریٹ کے ساتھ چلیں اور کیٹ لائی چوراہے پر بی اوور پاس سے پہلے یو ٹرن لیں۔

ہو چی منہ سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، وان من کے رہائشی علاقے - مائی چی تھو میں D1 چوراہے کو کھولنے کے لیے ٹریفک کی تنظیم نو کے منصوبے کے بعد ٹریفک کے مسائل پیدا ہوئے ہیں۔

وان من کے رہائشی علاقے میں Nguyen Thi Dinh Street سے Than Van Nhiep Street، D1 Street، اور D2 Street سے ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے۔ یہ سڑکیں دونوں طرف پارکنگ کا بھی تجربہ کرتی ہیں، جس سے ٹریفک کی روانی میں رکاوٹ اور رکاوٹ پیدا ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ، Nguyen Thi Dinh Street اور Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay ایکسپریس وے کی متوازی سڑک کے چوراہے پر ٹریفک کے حالات صبح اور دوپہر کے رش کے اوقات میں نسبتاً پیچیدہ ہوتے ہیں۔

لہذا، ہو چی منہ شہر کے محکمہ ٹرانسپورٹ اور متعلقہ یونٹس نے ایک سروے کا اہتمام کیا اور این فو انٹرسیکشن پروجیکٹ کے نفاذ کے دوران ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے مذکورہ بالا ٹریفک کی تنظیم نو کے منصوبے پر اتفاق کیا۔

ایک فو ہو چی منہ شہر کا سب سے بڑا چوراہا ہے، جو ٹریفک کی بڑی شریانوں کو جوڑتا ہے جس میں ہو چی منہ سٹی-لانگ تھانہ-ڈاؤ گیا ایکسپریس وے، مائی چی تھو بولیوارڈ، لوونگ ڈنہ کوا سٹریٹ، نگوین تھی ڈنہ سٹریٹ، اور ڈونگ وان کانگ سٹریٹ شامل ہیں۔ یہ کیٹ لائی کا گیٹ وے بھی ہے – کارگو کے حجم کے لحاظ سے ملک کی سب سے بڑی بندرگاہ ہے – جس کے نتیجے میں کنٹینر ٹرکوں کی زیادہ مقدار ہوتی ہے، جس کی اوسطاً یومیہ 20,000 سے زیادہ ہوتی ہے۔

کئی سالوں سے، یہ علاقہ ہو چی منہ سٹی کے گیٹ وے پر ٹریفک کی بھیڑ کا مرکز رہا ہے۔ اس صورتحال سے نمٹنے کے لیے، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے 2022 کے آخر میں 3,400 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ این فو ٹریفک جنکشن کی تعمیر کے منصوبے کی منظوری دی اور اس کا آغاز کیا۔

یہ پروجیکٹ ایک تین ٹائرڈ ڈھانچہ ہے، جس میں دو طرفہ انڈر پاس شامل ہے جو لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے کو مائی چی تھو اسٹریٹ (سائیگون ریور ٹنل کے قریب) سے جوڑتا ہے، اور مائی چی تھو - ڈونگ وان کانگ چوراہے سے آگے بڑھتا ہے۔ زمین کے اوپر، چوراہے میں مختلف سمتوں میں مڑنے والی گاڑیوں کے لیے دو اوور پاس ہیں۔ زمینی سطح پر، ایک مرکزی چکر اور ایک علامتی ٹاور ہے۔

خاص طور پر مائی چی تھو - ڈونگ وان کانگ چوراہے پر، توسیع شدہ انڈر پاس کے علاوہ، ان راستوں کو جوڑنے کے لیے دو اوور پاس بھی بنائے گئے ہیں۔ ڈونگ وان کانگ روٹ پر موجودہ Giong Ong To پل کے ساتھ ساتھ دو اضافی شاخیں بھی بنائی گئی ہیں تاکہ اس کا رقبہ بڑھایا جا سکے۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ 2024 میں تین تعمیراتی پیکجز مکمل کرنے کی توقع رکھتا ہے، جس میں Ba Dat Bridge، Giong Ong To Bridge، اور HC1 ٹنل شامل ہیں، تاکہ علاقے میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملے۔

لوگوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے یہ انٹرچینج بڑی حد تک 2025 تک مکمل ہو جائے گا۔

ٹریفک کی تنظیم نو سے پہلے این فو چوراہے پر کلومیٹر تک پھیلا ہوا ٹریفک جام : ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ ایکسپریس وے تک رسائی کے لیے این فو چوراہے کی طرف جانے والی سڑکوں پر ہر قسم کی ہزاروں گاڑیاں قطار میں کھڑی ہیں۔