ماہی گیری کے بندرگاہوں کے کرائے کی فیسوں کی وجہ سے چھوٹے تاجر پریشان ہیں۔

Tiền lệ phí buôn bán trong cảng cá tăng 'chống mặt', người dân mất ăn mất ngủ - Ảnh 1. — ڈونگ ہائی فشنگ پورٹ صوبہ نن تھوان میں ماہی گیری کی ان بندرگاہوں میں سے ایک ہے جو صوبے کے اندر اور باہر سے لوگوں کو سمندری غذا خریدنے کی طرف راغب کرتی ہے - تصویر: DUY NGOC

یکم اکتوبر سے، Ninh Thuan صوبہ فشنگ پورٹ مینجمنٹ بورڈ نے 8 اگست کو Ninh Thuan صوبائی عوامی کمیٹی کی طرف سے منظور شدہ پبلک سروس یونٹس میں عوامی اثاثوں کے استعمال پر ایک نیا فیصلہ لاگو کیا ہے۔ ڈونگ ہائی فشنگ پورٹ پر مچھلی کے تاجر شکایت کر رہے ہیں کیونکہ انہیں پہلے سے 2-3 گنا زیادہ کرایہ ادا کرنا پڑتا ہے۔

چھوٹے تاجروں کی شکایت ہے کہ ماہی گیری کی بندرگاہوں پر کرائے کی فیس میں اضافہ ہوا ہے

محترمہ Nguyen Thi Mo (73 سال کی عمر، ڈونگ ہائی فشنگ پورٹ پر مچھلی خریدتی اور بیچتی ہے) نے کہا کہ وہ یہاں 25 سال سے زیادہ عرصے سے خرید و فروخت کر رہی ہیں۔

اس نے کاروبار کرنے کے لیے ماہی گیری کی بندرگاہ پر 19.5 ^مربع میٹر جگہ کرائے پر لی تھی۔ پچھلے 2 سالوں سے، اس نے ڈونگ ہائی فشنگ پورٹ کو ماہانہ 840,000 VND ادا کیا ہے۔

"لیکن 1 اکتوبر سے، ماہی گیری کی بندرگاہ نے کرایہ کی نئی شرح کا اطلاق کیا، 5,000 VND/ ^m2 فی دن جمع کرتے ہوئے، ہر روز میں 97,500 VND ادا کرتا ہوں، جو کہ تقریباً 30 لاکھ VND ماہانہ ہے۔ میں بہت اداس ہوں، اب ہر روز مجھے اچھی طرح فروخت کرنے کی کوشش کرنی پڑتی ہے تاکہ کرایہ ادا کرنے کے لیے کافی رقم ہو" – محترمہ مو نے اظہار کیا۔

Giá thuê mặt bằng trong cảng cá tăng 'chống mặt', người dân mất ăn mất ngủ - Ảnh 2. — مسز Nguyen Thi Mo اس وقت اداس ہیں جب انہیں کرایہ ادا کرنے کے لیے کافی رقم رکھنے کے لیے ہر روز مچھلی کو اونچی قیمت پر بیچنے کی کوشش کرنی پڑتی ہے - تصویر: DUY NGOC

اسی طرح، محترمہ بوئی تھی تھو ہانگ (نہونگ ٹن فش فارم) نے کہا: "20 سال سے زیادہ عرصے سے، میرے خاندان نے 55 ^مربع میٹر سے زیادہ کی بندرگاہ پر ایک جگہ کرائے پر دی ہے، جو ماہانہ 3 ملین VND سے زیادہ ادا کر رہی ہے۔ تاہم، 1 اکتوبر سے، ہمیں یومیہ 276,250 VND ادا کرنے ہیں۔ کرایہ کی جگہ کے لیے، جو بہت زیادہ فیس ہے۔"

ڈونگ ہائی فشنگ پورٹ پر مچھلی کے بہت سے تاجروں نے کہا کہ جب فیس کی وصولی پر بات ہوئی تو انہوں نے خواہش ظاہر کی کہ اسے بتدریج لاگو کیا جانا چاہیے، لیکن اب کی طرح اچانک اضافہ بہت زیادہ ہے، ہم لوگ اسے برداشت نہیں کر سکتے۔

دن میں جمع کیوں؟

Tiền lệ phí buôn bán trong cảng cá tăng 'chống mặt', người dân mất ăn mất ngủ - Ảnh 4. — رقم جمع کرنے کا عمل صبح سویرے ڈونگ ہائی فشنگ پورٹ پر ہوا - تصویر مقامی لوگوں نے فراہم کی۔

Tuoi Tre Online کی تحقیقات کے مطابق، 27 ستمبر کو Ninh Thuan Fishing Port Exploitation Management Board نے صوبائی پیپلز کمیٹی کے نئے فیصلے کے مطابق منصوبے پر عمل درآمد شروع کرنے کے لیے بورڈ آف ڈائریکٹرز کا اجلاس منعقد کیا۔

28 اور 29 ستمبر کو، ڈونگ ہائی فشنگ پورٹ نے لاؤڈ اسپیکرز پر اعلان کیا اور لوگوں کو فیس وصولی کے نئے ضوابط کے بارے میں آگاہ کرنے کے لیے کاغذی نوٹس تقسیم کیے۔

30 ستمبر کو، ڈونگ ہائی فشینگ پورٹ نے اعلان کرنا جاری رکھا اور اسی وقت فشنگ پورٹس کے انتظامی بورڈ نے لوگوں کو ایک میٹنگ میں مدعو کیا۔ اگرچہ اجلاس میں بہت سے لوگوں نے اتفاق نہیں کیا لیکن یکم اکتوبر کو ڈونگ ہائی پورٹ نے نئے فیصلے کے مطابق کرایہ وصول کرنا شروع کر دیا۔

بہت سے چھوٹے تاجر اور لوگ اس بات پر ناراض تھے کہ انہوں نے روزانہ کی فیس اور نئے ریٹ کے مطابق ادا نہیں کی، اس لیے ان کے سامان لے جانے والے ٹرکوں کو بند کر دیا گیا اور انہیں بندرگاہ میں داخل ہونے یا باہر جانے کی اجازت نہیں دی گئی۔

مسٹر فام چی کھوئے – منیجمنٹ بورڈ آف فشنگ پورٹ کے ڈائریکٹر نین تھوان صوبے – نے اعتراف کیا کہ ڈونگ ہائی فشنگ پورٹ کے عملے نے لوگوں کی کارگو گاڑیوں کو داخل ہونے اور جانے سے روک دیا۔ تاہم، "گاڑیوں کو روکنا بنیادی طور پر لوگوں کو کمرے میں مدعو کرنا تھا تاکہ لوگوں کو نئی پالیسی پر عمل کرنے کی ترغیب دی جا سکے۔"

انہوں نے یہ بھی بتایا کہ وہ جگہ جہاں روزانہ کرایہ کی فیس وصول کی جاتی ہے وہ گھاٹ کا علاقہ ہے، جہاں کرایہ کی فیس غیر مستحکم ہے۔ جس دن مال ہوتا ہے، تاجر اس دن کاروبار کرتے ہیں اور ماہی گیری کی بندرگاہ اس دن فیس وصول کرتی ہے۔

"لوگوں کی سہولت کے لیے، ہم نے حال ہی میں ایک میٹنگ کی اور قیمتیں پوسٹ کیں۔ اگر آپ کو لگتا ہے کہ روزانہ کرایہ کی قیمت زیادہ ہے، تو آپ کو اپنی مچھلی کی تجارت کی ضروریات کے مطابق علاقے کو دوبارہ منظم کرنا چاہیے،" مسٹر کھوئے نے مشورہ دیا۔

اس کے علاوہ یومیہ کرایہ کی وصولی کا مقصد گھاٹ کے علاقے میں مچھلیوں کے باقاعدہ اور بے قاعدہ تاجروں کی فہرست کو دوبارہ ترتیب دینا ہے اور اس کے ساتھ ساتھ اس علاقے میں لوگوں کے تجارتی آرڈر کو دوبارہ قائم کرنا ہے تاکہ جہازوں سے سامان کی آسانی سے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کو یقینی بنایا جاسکے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/tieu-thuong-buc-xuc-vi-phi-thue-cho-o-cang-ca-nhay-vot-20241007160132944.htm