آٹوموٹو مارکیٹ کے لیے مثبت اشارے۔

گاڑیوں کی رجسٹریشن فیس میں 50% کمی کرنے کی پالیسی، جو حال ہی میں نافذ کی گئی ہے، صوبہ کوانگ ٹرائی میں کار خریداروں اور فروخت کنندگان دونوں کے لیے بڑی خوشی کا باعث ہے۔ اگرچہ یہ صرف تین ماہ تک رہتا ہے، لیکن اس پالیسی کی پیش گوئی کی گئی ہے کہ وہ آٹوموٹو مارکیٹ کی بحالی میں مدد کرے گی۔

ہونڈا CR-V ماڈل کے بارے میں PGSCorp Quang Tri کے سیلز عملے کی طرف سے صارفین کو مشورہ دیا جاتا ہے - تصویر: TP

حکومت نے ابھی حکم نامہ 109/2024/ND-CP جاری کیا ہے جس میں مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ آٹوموبائلز، ٹریلرز یا نیم ٹریلرز آٹوموبائلز اور اسی طرح کی گاڑیوں کے لیے رجسٹریشن فیس کی شرح مقرر کی گئی ہے۔ اس کے مطابق، 1 ستمبر 2024 سے 30 نومبر 2024 تک، رجسٹریشن فیس رجسٹریشن فیس پر حکومتی فرمان نمبر 10/2022/ND-CP مورخہ 15 جنوری 2022 میں طے شدہ شرح کا 50% ہوگی۔

میڈیا کے ذریعے اس کے بارے میں جاننے کے بعد، 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل کے فوراً بعد، محترمہ Ngo تھی کم لین اور ان کے شوہر، Trieu Thuan کمیون، Trieu Phong ضلع سے، نے PGSCorp Quang Tri ڈیلرشپ کا دورہ کیا تاکہ کاریں دیکھیں۔ ارد گرد تلاش کرنے کے بعد، وہ Honda CR-V سے بہت خوش ہوئے اور انہوں نے اسے فوری طور پر خریدنے کا فیصلہ کیا جبکہ رجسٹریشن فیس میں کمی کی پالیسی ابھی تک نافذ العمل تھی۔ "ہم نے دو ماہ قبل کار خریدنے کا ارادہ کیا تھا، لیکن ہم نے رجسٹریشن فیس میں 50% کمی کے بارے میں سننے کے بعد اب تک انتظار کیا۔ ڈیلرشپ کے عملے کے مشورے کے مطابق، ہم تقریباً 40 ملین VND کی بچت کریں گے۔ میرے خیال میں دو ماہ کا انتظار مکمل طور پر فائدہ مند تھا،" محترمہ لین نے جوش سے کہا۔

اسی طرح جب حکومت نے مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ گاڑیوں کی رجسٹریشن فیس میں 50% کمی کرنے کا فیصلہ کیا تو گاڑی خریدنا، ڈونگ ہا سٹی سے تعلق رکھنے والے مسٹر پھنگ نگوک ہنگ بہت پرجوش تھے کیونکہ وہ رجسٹریشن فیس پر دسیوں ملین ڈونگ بچا سکتے تھے۔ "پہلے ہیونڈائی کی کاروں کا تجربہ کرنے کے بعد، میں اس برانڈ سے ایک خریدنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔ میں یہ بھی جانتا ہوں کہ ماڈل کے لحاظ سے، رجسٹریشن فیس میں کمی کے بعد، ہنڈائی فی کار 18 سے 80 ملین ڈونگ بچا سکتی ہے۔ میں اپنے دوستوں کو اطلاع دوں گا جنہیں کار کی ضرورت ہے تاکہ اس موقع سے فائدہ اٹھائیں۔"

یہ معلوم ہے کہ 2024 کے آغاز سے لے کر اب تک، کار مینوفیکچررز اور ڈیلرشپ کی جانب سے بہت سے پروموشنل پروگرامز، بڑی ترغیبات، اور مانگ کو تیز کرنے کے لیے قیمتوں میں فروخت پر براہ راست نقد رعایت کے باوجود، فروخت اب بھی آہستہ آہستہ بڑھی ہے، اور آٹوموٹو مارکیٹ ابھی تک کساد بازاری سے نہیں نکل سکی ہے۔ زیادہ تر مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کے ماڈلز کی پیداوار میں تیزی سے کمی واقع ہوئی ہے۔ تاہم، نامہ نگاروں نے مشاہدہ کیا کہ رجسٹریشن فیس کو کم کرنے کی حکومت کی پالیسی کے بارے میں جاننے کے بعد، کوانگ ٹرائی صوبے میں بہت سے لوگ جنہیں کاروں کی ضرورت تھی، گاڑیاں دیکھنے اور خریدنے کے لیے شو رومز کا دورہ کرنے کے موقع سے فائدہ اٹھایا۔ کار ڈیلرشپ کے اعدادوشمار کے مطابق، اس علاقے میں مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کی فروخت میں سال کے پہلے مہینوں کے مقابلے میں یکم ستمبر سے اب تک 20% - 25% اضافہ ہوا ہے۔ اسمبل شدہ کار ماڈل جیسے ٹویوٹا ویوس، ویلوز؛ ہنڈائی لہجہ؛ ہونڈا سٹی؛ CRV; مزدا CX-5... سب سے زیادہ توجہ حاصل کر رہے ہیں۔ ڈیلرشپ پر کاروں کے لیے صارفین کی مانگ میں نمایاں اضافہ ایک خوش آئند علامت ہے، خاص طور پر اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ رجسٹریشن فیس میں کمی کے اعلان سے قبل آٹو موٹیو مارکیٹ تقریباً "منجمد" تھی۔ Hyundai Quang Tri کے سیلز کنسلٹنٹ کے مطابق، رجسٹریشن فیس میں کمی کی پالیسی کار خریداروں اور سیلز اسٹاف دونوں کے لیے اچھی خبر ہے۔ ایک سیلز کنسلٹنٹ نے کہا، "رجسٹریشن فیس میں بھی کمی، چاہے ایک یا تین ماہ کے لیے، انتظار کرنے والی چیز ہے؛ یہ طلب کو متحرک کر سکتی ہے اور فروخت کو بڑھا سکتی ہے،" سیلز کنسلٹنٹ نے کہا۔

2020 سے 2023 کے آخر تک، حکومت نے تین بار پالیسی نافذ کی، ہر بار چھ ماہ کے لیے، مقامی طور پر تیار کی جانے والی اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے گاڑیوں کی رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کی، جس کا مقصد کاریں خریدنے پر لوگوں کی مدد کرنا تھا۔ اس سال، اگرچہ رجسٹریشن فیس میں کمی صرف تین ماہ کے لیے ہے، لیکن یہ ان عوامل میں سے ایک ہے جو 2024 کے آخر میں مارکیٹ کو متحرک کرنے میں مدد کرے گا۔

درحقیقت، رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کرنے والی پالیسی کی پچھلی مثالوں نے مثبت اثرات مرتب کیے ہیں، جس سے لوگوں کی کاریں خریدنے کی خواہش کو ابھارنے میں مدد ملی ہے اور کاروں کے کاروبار کو فروخت میں اضافے کی رفتار دوبارہ حاصل کرنے میں مدد ملی ہے۔

رجسٹریشن فیس کم کرنے سے کار کی قیمتیں کم نہیں ہوں گی، کیونکہ یہ ایک فیس ہے جو گاہک کے گاڑی خریدنے کے بعد جمع ہوتی ہے، لیکن اس سے گاڑی رکھنے اور چلانے کی مجموعی لاگت میں کمی آئے گی۔ حسابات سے پتہ چلتا ہے کہ رجسٹریشن فیس میں 50% کمی صارفین کو 15 سے 300 ملین VND (ماڈل پر منحصر) کے درمیان بچائے گی جو کہ 10 سے کم سیٹوں والی پٹرول سے چلنے والی کاروں کے لیے مقامی طور پر تیار اور اسمبل کی جائے گی، اس طرح مارکیٹ کو تحریک ملے گی اور گھریلو کاروں کی پیداوار میں اضافہ ہوگا۔

نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، Quang Tri میں PGSCorp کے نمائندہ دفتر کے سربراہ مسٹر لی کوانگ من ہنگ نے کہا کہ گزشتہ تین سالوں کے دوران، کوانگ ٹرائی آٹوموبائل مارکیٹ کی قوت خرید خطے کی دو بڑی مارکیٹوں، ہیو اور کوانگ بن کے مقابلے کی شرح سے بڑھی ہے۔ تاہم، 2024 کی پہلی تین سہ ماہیوں میں، آٹوموبائل مارکیٹ نسبتاً سست تھی، گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں قوت خرید میں 25% - 30% کی کمی واقع ہوئی۔ رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کی پالیسی کے باضابطہ طور پر نافذ العمل ہونے کے بعد صارفین کی تعداد میں ایک بار پھر اضافے کے آثار نظر آنے لگے۔

تعطیلات کے دوران بھی، گاڑیوں کو دیکھنے اور ان کا معائنہ کرنے کے لیے ڈیلرشپ پر آنے والے صارفین کی تعداد معمول سے زیادہ ہے۔

"میرا ماننا ہے کہ مقامی طور پر نئے اسمبل ہونے والوں کے لیے رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کرنا ایک اچھی پالیسی ہے جو بہت سے فریقوں کے مفادات کو ہم آہنگ کرتی ہے۔ اس سے نہ صرف کار مینوفیکچررز کو سیلز بڑھانے، مارکیٹ شیئر کو بہتر بنانے اور پیداوار کو بڑھانے میں مدد ملتی ہے، بلکہ شو رومز کو زیادہ سے زیادہ صارفین کو راغب کرنے میں مدد ملتی ہے، جس سے سیلز اور انوینٹری کلیئرنس میں اضافہ ہوتا ہے۔ جیسا کہ صارفین کے لیے، ٹیکس کی رقم کی بچت میں آسانی ہوگی، ان کے لیے ٹیکس کی رقم کی بچت ہوگی۔ وہ ان تک رسائی حاصل کریں اور کار خریدنے کا فیصلہ کریں۔” مسٹر ہنگ نے کہا۔

مسٹر ہنگ کے جائزے کے مطابق، رجسٹریشن فیس کو کم کرنے کے علاوہ، حکومت کو ایکسائز ٹیکس پر مزید پالیسیاں متعارف کرانے کی ضرورت ہے تاکہ آٹوموبائل کی پیداوار کی لاگت کو کم کیا جا سکے، عارضی پالیسیوں کو لاگو کرنے کے بجائے زیادہ متحرک اور پائیدار مارکیٹ کو فروغ دیا جائے۔

جنوبی

ماخذ: https://baoquangtri.vn/tin-hieu-vui-cho-thi-truong-xe-o-to-188305.htm