کار مارکیٹ کے لیے اچھی خبر

حالیہ دنوں میں جاری کردہ رجسٹریشن فیس کے 50% کو کم کرنے کی پالیسی نے صوبہ کوانگ ٹرائی میں کار بیچنے والے اور خریداروں دونوں کو بہت خوش کیا ہے۔ اگرچہ یہ صرف 3 ماہ تک جاری رہتی ہے، لیکن توقع ہے کہ اس پالیسی سے کار مارکیٹ کی بحالی میں مدد ملے گی۔

ہونڈا کے CR-V ماڈل کے بارے میں PGSCorp Quang Tri کے سیلز عملے کے ذریعے صارفین سے مشورہ کیا جاتا ہے - تصویر: TP

حکومت نے ابھی ابھی حکم نامہ 109/2024/ND-CP جاری کیا ہے جس میں مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ آٹوموبائلز، ٹریلرز یا نیم ٹریلرز اور اسی طرح کی گاڑیوں کی رجسٹریشن فیس کو ریگولیٹ کیا گیا ہے۔ اس کے مطابق، 1 ستمبر 2024 سے 30 نومبر 2024 تک، رجسٹریشن فیس رجسٹریشن فیس کو ریگولیٹ کرنے والی حکومت کے حکمنامہ 10/2022/ND-CP مورخہ 15 جنوری 2022 میں تجویز کردہ فیس کا 50% ہوگی۔

ذرائع ابلاغ پر اس معلومات کے بارے میں جاننے کے بعد، 2 ستمبر کو قومی دن کی تعطیل کے فوراً بعد، محترمہ نگو تھی کم لین اور ان کے شوہر، ٹریو تھوان کمیون، ٹریو فونگ ڈسٹرکٹ میں، PGSCorp Quang Tri ڈیلرشپ پر کاریں دیکھنے گئے۔ گھومنے پھرنے کے بعد، جوڑے Honda CR-V سے بہت مطمئن تھے اور انہوں نے فوراً گاڑی خریدنے کا فیصلہ کیا جب کہ رجسٹریشن فیس میں کمی کی پالیسی ابھی تک نافذ العمل تھی۔ "ہم نے 2 مہینے پہلے ایک کار خریدنے کا ارادہ کیا تھا لیکن اب تک انتظار کیا جب ہم نے رجسٹریشن فیس میں 50% کمی کے بارے میں سنا۔ اسٹور کے عملے کے مشورے کے مطابق، ہم تقریباً 40 ملین VND کی بچت کریں گے۔ میرے خیال میں پچھلے 2 ماہ کا انتظار مکمل طور پر فائدہ مند تھا،" محترمہ لین نے پرجوش انداز میں کہا۔

اسی طرح، اس وقت کار خریدنا جب حکومت نے مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ گاڑیوں کی رجسٹریشن فیس میں 50% کمی کا فیصلہ کیا، ڈونگ ہا سٹی میں مسٹر پھنگ نگوک ہنگ، بہت پرجوش تھے کیونکہ وہ رجسٹریشن فیس میں دسیوں ملین VND کی کمی کر سکتے تھے۔ "تجربہ کار ہنڈائی کاروں کے ساتھ، میں اس کمپنی سے ایک کار خریدنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔ میں یہ بھی جانتا ہوں کہ گاڑی کے ماڈل پر منحصر ہے، رجسٹریشن فیس میں کمی کو لاگو کرنے کے بعد، Hyundai 18 سے 80 ملین VND/کار کم کر سکتی ہے۔ میں اپنے دوستوں کو اس وقت مطلع کروں گا جو کار خریدنے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔"

یہ معلوم ہے کہ 2024 کے آغاز سے اب تک، اگرچہ کار مینوفیکچررز اور ڈیلرز نے بہت سی پروموشنز، بڑی مراعات، اور ڈیمانڈ کو تیز کرنے کے لیے قیمتوں میں فروخت پر براہ راست نقد رعایتیں شروع کی ہیں، لیکن فروخت اب بھی آہستہ آہستہ بڑھ رہی ہے، آٹو مارکیٹ کساد بازاری سے نہیں بچ سکی ہے۔ زیادہ تر اسمبل شدہ کار ماڈلز کی پیداوار میں تیزی سے کمی واقع ہوئی ہے۔ تاہم، نامہ نگاروں کے مطابق، رجسٹریشن فیس میں کمی کی حکومت کی پالیسی کو سمجھنے کے بعد، بہت سے ضرورت مند کوانگ ٹرائی لوگوں نے کاریں دیکھنے اور خریدنے کے لیے شو رومز میں جانے کا موقع لیا ہے۔ کار ڈیلرز کے اعدادوشمار کے مطابق، 1 ستمبر سے اب تک علاقے میں مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کی فروخت میں سال کے پہلے مہینوں کے مقابلے میں 20% - 25% اضافہ ہوا ہے۔ اسمبل شدہ کار ماڈل جیسے: ٹویوٹا ویوس، ویلوز؛ ہنڈائی لہجہ؛ ہونڈا سٹی؛ CRV; Mazda CX-5... سب سے زیادہ دلچسپی رکھتے ہیں۔ ڈیلرشپ پر کاریں خریدنے کے خواہشمند صارفین کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ایک مثبت علامت ہے، کیونکہ اس سے قبل رجسٹریشن فیس میں کمی کے بارے میں معلومات کے انتظار میں آٹو مارکیٹ تقریباً "منجمد" ہو چکی تھی۔ Hyundai Quang Tri کے ایک کنسلٹنٹ کے مطابق، رجسٹریشن فیس میں کمی کی پالیسی کار خریداروں اور سیلز اسٹاف دونوں کے لیے اچھی خبر لاتی ہے۔ ایک کنسلٹنٹ نے کہا، "صرف رجسٹریشن فیس کو کم کرنا، چاہے وہ ایک یا تین ماہ کے لیے، منتظر رہنے والی چیز ہے، اور یہ طلب کو متحرک کر سکتی ہے اور فروخت میں اضافہ کر سکتی ہے،" ایک کنسلٹنٹ نے کہا۔

2020 سے 2023 کے آخر تک، حکومت نے مقامی طور پر تیار کردہ اور اسمبل شدہ کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس کے 50% کو تین بار، ہر بار 6 ماہ کے لیے، کاریں خریدنے پر لوگوں کی مدد کے لیے لاگو کیا ہے۔ اس سال، اگرچہ رجسٹریشن فیس میں کمی کی مدت صرف 3 ماہ کے لیے ہے، لیکن یہ ان عوامل میں سے ایک ہے جو 2024 کے آخر میں مارکیٹ کی طلب کو متحرک کرنے میں مدد کرتا ہے۔

درحقیقت، رجسٹریشن فیس کے 50% کو کم کرنے کی پچھلی پالیسی نے مثبت اثرات پیدا کیے ہیں، جس سے لوگوں کی کار خریدنے کی نفسیات کو فروغ دیا گیا ہے، جبکہ کاروں کے کاروبار کو فروخت میں اضافے کی رفتار کو دوبارہ حاصل کرنے میں مدد ملی ہے۔

رجسٹریشن فیس کو کم کرنے سے گاڑی کی فروخت کی قیمت کم نہیں ہوتی، کیونکہ یہ گاہک کے کار خریدنے کے بعد جمع ہوتی ہے، لیکن اس سے کار کی قیمت کم ہو جاتی ہے۔ حساب کے مطابق، جب رجسٹریشن فیس میں 50% کمی کی جاتی ہے، تو 10 سے کم سیٹوں والی کاریں خریدنے والے صارفین، پٹرول کا استعمال کرتے ہوئے، مقامی طور پر تیار اور اسمبل کیا جاتا ہے، کار کے ماڈل کے لحاظ سے 15 سے 300 ملین VND کی بچت ہو گی، اس طرح مارکیٹ کو تحریک ملے گی، اور گھریلو کاروں کی پیداوار بڑھانے میں مدد ملے گی۔

نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، Quang Tri میں PGSCorp کے نمائندہ دفتر کے سربراہ مسٹر لی کوانگ من ہنگ نے کہا کہ گزشتہ 3 سالوں کے دوران، کوانگ ٹرائی آٹو مارکیٹ کی قوت خرید اسی شرح سے بڑھی ہے جس طرح خطے کی دو بڑی مارکیٹوں، ہیو اور کوانگ بن ۔ تاہم، 2024 کی پہلی 3 سہ ماہیوں میں، آٹو مارکیٹ نسبتاً اداس تھی، گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں قوت خرید میں 25% - 30% کی کمی واقع ہوئی۔ رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کی پالیسی کے باضابطہ طور پر نافذ العمل ہونے کے بعد صارفین کی تعداد میں ایک بار پھر اضافے کے آثار نظر آئے۔

تعطیلات کے دوران بھی، ڈیلرشپ پر آنے اور کاریں دیکھنے کے خواہشمند صارفین کی تعداد معمول سے زیادہ ہے۔

"میرے خیال میں ملک میں نئی ​​اسمبل ہونے والی کاروں کے لیے رجسٹریشن فیس میں 50 فیصد کمی کرنا ایک اچھی پالیسی ہے، جو بہت سے فریقوں کے مفادات کو ہم آہنگ کرتی ہے۔ اس سے نہ صرف کار مینوفیکچررز کو سیلز بڑھانے، مارکیٹ شیئر کو بہتر بنانے اور پروڈکٹ کی پیداوار کو فروغ دینے میں مدد ملتی ہے، بلکہ شو رومز کو کاروں کی تحقیق کرنے اور خریدنے والے صارفین کی تعداد بڑھانے میں مدد ملتی ہے، صارفین کو سیلز میں اضافے اور ری وینٹ ٹیکس کو حل کرنے میں مدد ملتی ہے۔ گاہک کافی رقم بچاتے ہیں، جس سے ان کے لیے گاڑی تک رسائی اور فیصلہ کرنا آسان ہو جاتا ہے،'' مسٹر ہنگ نے کہا۔

مسٹر ہنگ کے مطابق، رجسٹریشن فیس کو کم کرنے کے علاوہ، حکومت کو کاروں کی پیداواری لاگت کو کم کرنے، عارضی پالیسیوں سے زیادہ متحرک اور پائیدار مارکیٹ کو فروغ دینے میں مدد کے لیے خصوصی کھپت ٹیکس پر بہت سی پالیسیاں متعارف کرانے کی ضرورت ہے۔

نم فونگ

ماخذ: https://baoquangtri.vn/tin-hieu-vui-cho-thi-truong-xe-o-to-188305.htm