قابل ذکر خبر: کاروبار گاڑیوں کی رجسٹریشن کو تبدیل کرنے کے طریقہ کار کو آسان بنانے، روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون پر عمل درآمد کرتے وقت ڈرائیوروں کے کام کے اوقات کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ نئے قمری سال کے دوران کھانا خریدتے وقت 7 سفارشات...
گاڑی کی رجسٹریشن کو تبدیل کرنے کا طریقہ کار - تصویر: ٹی ٹی او
روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانون کو نافذ کرتے ہوئے، کاروبار ڈرائیونگ کے اوقات اور رجسٹریشن میں تبدیلیوں کی تجویز دیتے ہیں
ہنوئی لاجسٹک ایسوسی ایشن کے چیئرمین ٹران ڈک نگہیا نے کہا کہ انہوں نے ابھی حکام کو ایک باضابطہ ڈسپیچ بھیجا ہے جس میں کچھ رکاوٹیں دور کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔
مسٹر اینگھیا کے مطابق، حالیہ دنوں میں، ہنوئی لاجسٹکس ایسوسی ایشن نے ڈرائیوروں کے کام کے اوقات کے حوالے سے روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون پر عمل درآمد میں مشکلات کے بارے میں بہت سے اراکین سے رائے حاصل کی ہے۔ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کی خلاف ورزیوں پر انتظامی پابندیوں پر حکم نامہ 168 اور گاڑیوں کی رجسٹریشن پر سرکلر 79۔
اس کے مطابق، روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے قانون کی شق 1، آرٹیکل 64 میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ کار ڈرائیور کا ڈرائیونگ کا وقت 10 گھنٹے فی دن سے زیادہ نہیں ہوگا اور 48 گھنٹے فی ہفتہ سے زیادہ نہیں ہوگا۔ مسلسل ڈرائیونگ 4 گھنٹے سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ حقیقت میں، ایک ڈرائیور کے چلانے کے کل گھنٹے اس وقت کم فاصلے کی نقل و حمل (300 کلومیٹر سے کم) کے لیے تقریباً 60 - 65 گھنٹے فی ہفتہ اور لمبی دوری کی نقل و حمل (300 کلومیٹر سے زیادہ) کے لیے 65 گھنٹے فی ہفتہ سے زیادہ ہیں۔
روڈ ٹریفک سیفٹی اور آرڈر کے 48 گھنٹے فی ہفتہ کے قانون میں زیادہ سے زیادہ کام کے اوقات کے مقابلے میں، ڈرائیوروں کے کام کے اوقات کم فاصلے کی نقل و حمل کے لیے تقریباً 20 - 30% اور طویل فاصلے کی نقل و حمل کے لیے 30% سے زیادہ کم کیے گئے ہیں۔
مسٹر اینگھیا کے مطابق، یہ ضابطہ پورے روڈ ٹرانسپورٹ مارکیٹ کی سروس سپلائی کی صلاحیت کو تقریباً 20 - 30% تک کم کرتا ہے، فریٹ ریٹ میں تخمینہ 20 - 25% اضافہ کرتا ہے، قومی لاجسٹک اخراجات میں تقریباً 10 - 11% اضافہ کرتا ہے اور معیشت کی مسابقت کو کم کرتا ہے۔
دنیا میں ڈرائیوروں کے کام کے اوقات کے بارے میں، مسٹر اینگھیا نے کہا کہ یورپی یونین ڈرائیوروں کے کام کے اوقات کو 56 گھنٹے فی ہفتہ مقرر کرتی ہے (EU ریگولیشن (EC) No 561/2006 11 اپریل 2007 سے مؤثر ہے)۔ اپریل 2024 سے، جاپانی ڈرائیور زیادہ سے زیادہ 60 گھنٹے فی ہفتہ کام کریں گے۔
آج سونے کی قیمتوں کی تازہ ترین خبریں یہاں دیکھیں
مسٹر اینگھیا نے کہا کہ دنیا کی سب سے ترقی یافتہ معیشتوں کے مقابلے میں ویتنام کا 48 گھنٹے کام کے ہفتے کا ضابطہ سب سے کم ہے، اور ڈرائیوروں کے لیے کام کے اوقات کی تعداد کو 65 گھنٹے فی ہفتہ تک ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی، جو کہ امریکہ، یورپی یونین اور جاپان کے ضوابط کے مقابلے میں بلند ترین سطح کے برابر ہے۔
حکم نامہ 168 میں جرمانے کے ضوابط کا اطلاق ڈرائیونگ کے مسلسل وقت، دن میں ڈرائیونگ کے وقت اور ہفتے کے دوران ڈرائیونگ کے وقت کی خلاف ورزی پر کریں جب ڈرائیور مقررہ وقت کے 10% سے زیادہ کی خلاف ورزی کرتا ہے۔
ایک ہی وقت میں، ایک بار، دن کے دوران اور ہفتے کے دوران کم از کم 15 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے جمع ہونے والے ڈرائیونگ کے وقت کا حساب لگائیں تاکہ طویل ٹریفک جام کی صورت حال کو ختم کیا جا سکے جو اکثر شہری علاقوں اور ویتنام کے روڈ سسٹم پر ہوتے ہیں۔ یہ زبردستی کے حالات ہیں جن میں ذمہ داری سے چھوٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
ایک اور مسئلہ جس میں بہت سے ٹرانسپورٹ کے کاروبار فی الحال اپنی گاڑیوں کی رجسٹریشن کے دوران "پھنسے ہوئے" ہیں وہ ان کے گاڑیوں کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ کو تبدیل کرنا ہے۔ 2020 سے اب تک، روڈ موٹر گاڑیوں کی رجسٹریشن اور لائسنس پلیٹس دینے اور منسوخ کرنے کے عمل پر سرکلر 58 کو نافذ کرتے ہوئے، تقریباً 10 لاکھ ٹرانسپورٹ کاروباری گاڑیوں نے اپنی "سیاہ حروف اور نمبروں والی سفید پس منظر والی لائسنس پلیٹوں کو سیاہ حروف اور نمبروں والی پیلے پس منظر کی لائسنس پلیٹوں میں تبدیل کر دیا ہے۔"
تاہم، جب سرکلر 79 یکم جنوری 2025 سے لاگو ہوتا ہے، تو معائنہ کرنے والی ایجنسی کا خیال ہے کہ سرکلر 79 کا آرٹیکل 18 گاڑیوں کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ اور لائسنس پلیٹوں کو تبدیل کرنے کے معاملے کو متعین کرتا ہے، بشمول "سفید پس منظر والی لائسنس پلیٹوں والی رجسٹرڈ گاڑیاں، کالے حروف اور نمبروں کو پیلے رنگ کے پس منظر والی لائسنس پلیٹوں میں تبدیل کر دیا جائے گا۔ نقل و حمل کا کاروبار) اور اس کے برعکس"، وہ گاڑیاں جو نئی جاری کی گئی ہیں یا سرکلر 58 کی دفعات کے مطابق ان کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ تبدیل کیے گئے ہیں، انہیں سرکلر 79 کی دفعات کے مطابق اپنی رجسٹریشن تبدیل کرنے پر مجبور کیا جائے گا تاکہ آخری تاریخ آنے پر ان کا معائنہ کیا جائے۔
سرکلر 58 کی دفعات کے مطابق تقریباً 10 لاکھ گاڑیوں کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹس کے نئے جاری اور تجدید کے ساتھ، اس مسئلے کا اثر بڑا ہے اور آٹوموبائل ٹرانسپورٹیشن کے کاروبار کے لیے بہت سی مشکلات کا باعث بن رہا ہے۔ گاڑیوں کی رجسٹریشن کو دوبارہ جاری کرنے کے لیے، کاروباری اداروں کو گاڑیوں کا معائنہ کرنے، چیسس نمبروں، انجن نمبروں وغیرہ کی مہر لگانے کے لیے اپنی گاڑیاں ٹریفک پولیس ایجنسی کے پاس لانی چاہئیں۔
مسٹر ٹران ڈک اینگھیا نے اندازہ لگایا کہ 120 - 150 گاڑیوں والے کاروبار کے لیے، عام طریقہ کار کے مطابق گاڑیوں کے رجسٹریشن کو تبدیل کرنے کی لاگت 500 - 600 ملین VND ہوگی۔
نئے قمری سال کے دوران کھانا خریدتے وقت 7 سفارشات
ہو چی منہ شہر میں فروخت ہونے والی روسی کنفیکشنری اور منجمد کھانے - تصویر: THAO THUONG
مرکزی بین الضابطہ اسٹیئرنگ کمیٹی برائے فوڈ سیفٹی نے نئے قمری سال کے دوران فوڈ سیفٹی سے متعلق سفارشات جاری کی ہیں۔
اسی مناسبت سے، قمری نیا سال سال میں بہت زیادہ کھانے کی کھپت کا وقت ہے، خاص طور پر گوشت، مچھلی، انڈے، کیک، کینڈی، الکحل، سافٹ ڈرنکس، تیل کے بیج وغیرہ۔ حکام نے حال ہی میں فوڈ سیفٹی کی خلاف ورزیوں کے بہت سے کیسز دریافت اور گرفتار کیے ہیں، جن میں سے زیادہ تر اشیاء ٹیٹ کے دوران بہت زیادہ استعمال ہوتی ہیں۔
صارفین کے لیے، فوڈ سیفٹی سے متعلق سینٹرل انٹر سیکٹرل اسٹیئرنگ کمیٹی تجویز کرتی ہے:
غیر محفوظ پیداوار اور کاروباری اداروں سے خوراک نہ خریدیں۔ خرابی، مولڈ، یا بگاڑ کے آثار دکھاتے ہوئے، نامعلوم اصل کی خوراک کی مصنوعات نہ خریدیں۔
Tet کے دوران بہت زیادہ کھانا نہ خریدیں اور نہ ہی ذخیرہ کریں تاکہ ایسی مصنوعات کے استعمال سے گریز کریں جو تازہ نہیں ہیں، غذائی اجزاء کھو چکے ہیں، یا ڈھل گئے ہیں۔
خرابی، مولڈ، یا بگاڑ کے آثار دکھاتے ہوئے، نامعلوم اصل کے کھانے کی مصنوعات کا استعمال نہ کریں؛
صارفین کو محتاط رہنا چاہیے کہ وہ Tet کے دوران بہت زیادہ کھانے پر کارروائی نہ کریں تاکہ ایسی مصنوعات کے استعمال سے گریز کریں جو تازہ نہیں ہیں، غذائی اجزاء کھو چکے ہیں یا ڈھلے ہوئے ہیں۔
Tet At Ty پر خوشی کے لیے شراب یا بیئر کا غلط استعمال نہ کریں۔
مصنوعات کی اصلیت اور ماخذ کو جانے بغیر الکحل نہ پئیں؛
بالکل اجنبی مشروم، جنگلی مشروم، پسے ہوئے یا بگڑے ہوئے مشروم نہ کھائیں۔
پیداوار روکنے کے خطرے سے دوچار خسارے میں چلنے والی سیمنٹ فیکٹریوں کی صورتحال کا جائزہ
سرکاری دفتر نے دستاویز 443 جاری کیا جس میں وزیر اعظم فام من چن کی میڈیا میں معلومات کو سنبھالنے کی ہدایت دی گئی تھی جس میں کہا گیا تھا کہ "سیمنٹ فیکٹریاں پیسہ کھو رہی ہیں اور پیداوار روکنے کا خطرہ ہے"۔
پریس رپورٹس کے مطابق، 2024 میں وزارت تعمیرات کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ کل قومی سیمنٹ کی سپلائی تقریباً 122 ملین ٹن تک پہنچ جائے گی، جب کہ گھریلو استعمال کی طلب صرف 60 ملین ٹن تک پہنچ جائے گی، جس کے نتیجے میں قیمتیں گرنے کے ساتھ اضافی سپلائی اور سخت مقابلہ ہوگا۔
ان پٹ مواد جیسے بجلی، کوئلہ، اور پیداواری مواد کی اعلیٰ قیمتیں برقرار ہیں، جس کی وجہ سے سیمنٹ کی پیداوار کی لاگت تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ فلپائن، چین اور بعض بڑی منڈیوں سے تجارتی رکاوٹوں کی وجہ سے برآمدات کو بھی مشکلات کا سامنا ہے۔ رئیل اسٹیٹ مارکیٹ سست روی کا شکار ہے، اور عوامی سرمایہ کاری کے ذرائع سے تعمیراتی پراجیکٹس کی فراہمی میں سستی ہے، جس سے گھریلو سیمنٹ کی کھپت کی طلب براہ راست متاثر ہوتی ہے۔
وزیر اعظم فام من چن نے نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا اور وزیر تعمیرات کو مذکورہ مضمون کے مواد کا مطالعہ کرنے اور 25 جنوری سے پہلے وزیر اعظم کو رپورٹ کرنے کا کام سونپا۔
19 جنوری کو Tuoi Tre کے روزنامہ اخبار میں قابل ذکر خبریں۔ Tuoi Tre پرنٹ شدہ اخبار کا ای پیپر ورژن پڑھنے کے لیے، براہ کرم Tuoi Tre Sao کے لیے یہاں رجسٹر ہوں
آج 19 جنوری کو موسم کی خبریں - گرافکس: NGOC THANH
ماخذ: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-19-1-de-nghi-don-gian-thu-tuc-doi-dang-ky-xe-dieu-chinh-thoi-gian-lam-viec-cua-tai-xe-20250118232420076h.
تبصرہ (0)