قابل ذکر خبر: کاروبار گاڑیوں کی رجسٹریشن میں تبدیلی کے طریقہ کار کو آسان بنانے، روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون پر عمل درآمد کرتے وقت ڈرائیوروں کے کام کے اوقات کو ایڈجسٹ کرنے کی سفارش کرتے ہیں۔ نئے قمری سال کے دوران کھانا خریدتے وقت 7 سفارشات...
گاڑیوں کی رجسٹریشن میں تبدیلی کا طریقہ کار - تصویر: TTO
روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانون کو نافذ کرتے ہوئے، کاروبار ڈرائیونگ کے اوقات اور رجسٹریشن میں تبدیلیوں کی تجویز دیتے ہیں
ہنوئی لاجسٹک ایسوسی ایشن کے چیئرمین ٹران ڈک اینگھیا نے کہا کہ انہوں نے ابھی حکام کو کچھ رکاوٹیں دور کرنے کی درخواست کی ہے۔
مسٹر اینگھیا کے مطابق، حالیہ دنوں میں، ہنوئی لاجسٹکس ایسوسی ایشن نے ڈرائیوروں کے کام کے اوقات کے حوالے سے روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون پر عمل درآمد میں مشکلات کے بارے میں بہت سے اراکین سے رائے حاصل کی ہے۔ روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کی خلاف ورزیوں پر انتظامی پابندیوں پر حکم نامہ 168 اور گاڑیوں کی رجسٹریشن پر سرکلر 79۔
اس کے مطابق، روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے قانون کی شق 1، آرٹیکل 64 میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ کار ڈرائیور کا ڈرائیونگ کا وقت 10 گھنٹے فی دن سے زیادہ نہیں ہوگا اور 48 گھنٹے فی ہفتہ سے زیادہ نہیں ہوگا۔ مسلسل ڈرائیونگ 4 گھنٹے سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ حقیقت میں، ایک ڈرائیور کے چلانے کے کل گھنٹے اس وقت کم فاصلے کی نقل و حمل (300 کلومیٹر سے کم) کے لیے تقریباً 60 - 65 گھنٹے فی ہفتہ اور لمبی دوری کی نقل و حمل (300 کلومیٹر سے زیادہ) کے لیے 65 گھنٹے فی ہفتہ سے زیادہ ہیں۔
روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون میں 48 گھنٹے/ہفتے کے زیادہ سے زیادہ اوقات کار کے مقابلے میں، ڈرائیوروں کے کام کے اوقات کم فاصلے کی نقل و حمل کے لیے تقریباً 20 - 30% اور لمبی دوری کی نقل و حمل کے لیے 30% سے زیادہ کم کیے گئے ہیں۔
مسٹر اینگھیا کے مطابق، یہ ضابطہ پورے روڈ ٹرانسپورٹ مارکیٹ کی سروس سپلائی کی صلاحیت کو تقریباً 20 - 30% تک کم کرتا ہے، فریٹ ریٹ میں تخمینہ 20 - 25% اضافہ کرتا ہے، قومی لاجسٹک اخراجات میں تقریباً 10 - 11% اضافہ کرتا ہے اور معیشت کی مسابقت کو کم کرتا ہے۔
دنیا میں ڈرائیوروں کے کام کے اوقات کے بارے میں، مسٹر اینگھیا نے کہا کہ یورپی یونین ڈرائیوروں کے کام کے اوقات کو 56 گھنٹے فی ہفتہ مقرر کرتی ہے (EU ریگولیشن (EC) نمبر 561/2006 11 اپریل 2007 سے نافذ العمل ہے)۔ اپریل 2024 سے، جاپانی ڈرائیور زیادہ سے زیادہ 60 گھنٹے فی ہفتہ کام کریں گے۔
آج سونے کی قیمتوں کی تازہ ترین خبریں یہاں دیکھیں
مسٹر اینگھیا نے کہا کہ دنیا کی سب سے ترقی یافتہ معیشتوں کے مقابلے میں ویتنام کا 48 گھنٹے کام کے ہفتے کا ضابطہ سب سے کم ہے، اور ڈرائیوروں کے لیے کام کے اوقات کی تعداد کو 65 گھنٹے فی ہفتہ تک ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی، جو کہ امریکہ، یورپی یونین اور جاپان کے ضوابط کے مقابلے میں بلند ترین سطح کے برابر ہے۔
حکم نامہ 168 میں جرمانے کے ضوابط کا اطلاق ڈرائیونگ کے مسلسل وقت، دن میں ڈرائیونگ کے وقت اور ہفتے کے دوران ڈرائیونگ کے وقت کی خلاف ورزی پر کریں جب ڈرائیور مقررہ وقت کے 10% سے زیادہ کی خلاف ورزی کرتے ہیں۔
ایک ہی وقت میں، ایک بار، دن کے دوران اور ہفتے کے دوران کم از کم 15km/h کی رفتار سے ڈرائیونگ کے وقت کا حساب لگائیں تاکہ طویل ٹریفک جام جو اکثر شہری علاقوں اور ویتنام کے سڑکوں کے نظام پر ہوتا ہے، کو ختم کرنے کے لیے۔ یہ ناگزیر حالات ہیں جن میں ذمہ داری سے استثنیٰ ضروری ہے۔
ایک اور مسئلہ جس میں بہت سے ٹرانسپورٹ کے کاروبار فی الحال اپنی گاڑیوں کی رجسٹریشن کے دوران "پھنسے ہوئے" ہیں وہ ان کے گاڑیوں کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ کو تبدیل کرنا ہے۔ 2020 سے اب تک، روڈ موٹر گاڑیوں کی رجسٹریشن اور لائسنس پلیٹس دینے اور منسوخ کرنے کے عمل پر سرکلر 58 کو نافذ کرتے ہوئے، تقریباً 10 لاکھ ٹرانسپورٹ کاروباری گاڑیوں نے اپنی "سیاہ حروف اور نمبروں والی سفید پس منظر والی لائسنس پلیٹوں کو سیاہ حروف اور نمبروں والی پیلے پس منظر کی لائسنس پلیٹوں میں تبدیل کر دیا ہے۔"
تاہم، جب سرکلر 79 1 جنوری 2025 سے لاگو ہوتا ہے، تو معائنہ کرنے والی ایجنسی کا خیال ہے کہ سرکلر 79 کا آرٹیکل 18 گاڑیوں کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ اور لائسنس پلیٹوں کو تبدیل کرنے کے معاملے کا تعین کرتا ہے، بشمول "سفید پس منظر والی لائسنس پلیٹوں والی رجسٹرڈ گاڑیاں، کالے حروف اور نمبروں کو پیلے رنگ میں تبدیل کر دیا جائے گا۔ کاروبار) اور اس کے برعکس"، وہ گاڑیاں جو نئی جاری کی گئی ہیں یا سرکلر 58 کی دفعات کے مطابق ان کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹ تبدیل کیے گئے ہیں، وہ سرکلر 79 کی دفعات کے مطابق اپنی رجسٹریشن تبدیل کرنے پر مجبور ہوں گی تاکہ آخری تاریخ آنے پر ان کا معائنہ کیا جائے۔
سرکلر 58 کی دفعات کے مطابق تقریباً 1 ملین گاڑیوں کے رجسٹریشن سرٹیفکیٹس کے نئے جاری اور تجدید کے ساتھ، اس مسئلے کا اثر بہت زیادہ ہے اور آٹوموبائل ٹرانسپورٹیشن کی کاروباری سرگرمیوں کے لیے بہت سی مشکلات پیدا کر رہا ہے۔ گاڑیوں کی رجسٹریشن کو دوبارہ جاری کرنے کے لیے، کاروباری اداروں کو گاڑیوں کا معائنہ کرنے، چیسس نمبر، انجن نمبر...
مسٹر ٹران ڈک اینگھیا نے اندازہ لگایا کہ 120 - 150 گاڑیوں والے کاروبار کے لیے، عام طریقہ کار کے مطابق گاڑیوں کے رجسٹریشن کو تبدیل کرنے کی لاگت 500 - 600 ملین VND ہوگی۔
نئے قمری سال کے دوران کھانا خریدتے وقت 7 سفارشات
ہو چی منہ شہر میں فروخت ہونے والی روسی کنفیکشنری اور منجمد کھانے - تصویر: THAO THUONG
فوڈ سیفٹی کی مرکزی اسٹیئرنگ کمیٹی نے نئے قمری سال کے دوران فوڈ سیفٹی سے متعلق سفارشات جاری کی ہیں۔
اس کے مطابق، قمری نیا سال سال کا وہ وقت ہوتا ہے جب کھانے کی کھپت زیادہ ہوتی ہے، خاص طور پر گوشت، مچھلی، انڈے، کیک، کینڈی، الکحل، سافٹ ڈرنکس، تیل کے بیج وغیرہ۔ حکام نے حال ہی میں فوڈ سیفٹی کی خلاف ورزیوں کے بہت سے کیسز دریافت اور گرفتار کیے ہیں، جن میں سے زیادہ تر اشیاء ٹیٹ کے دوران بہت زیادہ استعمال ہوتی ہیں۔
صارفین کے لیے، فوڈ سیفٹی سے متعلق سینٹرل انٹر سیکٹرل اسٹیئرنگ کمیٹی تجویز کرتی ہے:
پیداوار اور کاروباری اداروں سے خوراک نہ خریدیں جو کھانے کی حفاظت کو یقینی نہیں بناتے ہیں۔ نامعلوم اصل، یا خرابی، سڑنا، یا خراب ہونے کی علامات کے ساتھ کھانے کی مصنوعات نہ خریدیں۔
Tet کے دوران بہت زیادہ کھانا نہ خریدیں اور نہ ہی ذخیرہ کریں تاکہ ایسی مصنوعات کے استعمال سے گریز کریں جو تازہ نہیں ہیں، غذائی اجزاء کھو چکے ہیں، یا پھوٹے یا خراب ہیں۔
خرابی، مولڈ، یا بگاڑ کے آثار دکھاتے ہوئے، نامعلوم اصل کے کھانے کی مصنوعات کا استعمال نہ کریں؛
صارفین کو محتاط رہنا چاہیے کہ وہ Tet کے دوران بہت زیادہ کھانے پر کارروائی نہ کریں تاکہ ایسی مصنوعات کے استعمال سے گریز کریں جو تازہ نہیں ہیں، غذائی اجزاء کھو چکے ہیں یا ڈھلے ہوئے ہیں۔
Tet At Ty پر خوشی کے لیے شراب یا بیئر کا غلط استعمال نہ کریں۔
مصنوعات کی اصلیت اور ماخذ کو جانے بغیر الکحل نہ پئیں؛
بالکل اجنبی مشروم، جنگلی مشروم، پسے ہوئے یا بگڑے ہوئے مشروم نہ کھائیں۔
خسارے میں چلنے والی سیمنٹ فیکٹریوں کی صورتحال کا جائزہ لیں، پیداوار بند ہونے کا خطرہ ہے۔
سرکاری دفتر کے پاس دستاویز 443 ہے جس میں میڈیا میں معلومات کو سنبھالنے کے لیے وزیر اعظم فام من چن کی ہدایت دی گئی ہے جس میں کہا گیا ہے کہ "سیمنٹ فیکٹریاں خسارے میں جا رہی ہیں اور پیداوار روکنے کا خطرہ ہے"۔
پریس رپورٹس کے مطابق، 2024 میں وزارت تعمیرات کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ کل قومی سیمنٹ کی سپلائی تقریباً 122 ملین ٹن تک پہنچ جائے گی، جب کہ گھریلو کھپت کی طلب صرف 60 ملین ٹن تک پہنچ جائے گی، جس کے نتیجے میں اضافی سپلائی اور شدید مسابقت، فروخت کی قیمتوں میں کمی کے ساتھ۔
ان پٹ مواد جیسے بجلی، کوئلہ، اور پیداواری مواد کی اعلیٰ قیمتیں برقرار ہیں، جس کی وجہ سے سیمنٹ کی پیداوار کی لاگت تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ فلپائن، چین اور بعض بڑی منڈیوں سے تجارتی رکاوٹوں کی وجہ سے برآمدات کو بھی مشکلات کا سامنا ہے۔ رئیل اسٹیٹ مارکیٹ سست روی کا شکار ہے، عوامی سرمایہ کاری کے ذرائع سے تعمیراتی پراجیکٹس کی فراہمی میں سستی ہے، جس سے گھریلو سیمنٹ کی کھپت کی طلب براہ راست متاثر ہوتی ہے۔
وزیر اعظم فام من چن نے نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا اور وزیر تعمیرات کو مذکورہ مضمون کے مواد کا مطالعہ کرنے اور 25 جنوری سے پہلے وزیر اعظم کو رپورٹ کرنے کا کام سونپا۔
19 جنوری کو روزانہ Tuoi Tre پر قابل ذکر خبریں۔ Tuoi Tre کے ای پیپر ورژن کو پڑھنے کے لیے، براہ کرم Tuoi Tre Sao کے لیے یہاں رجسٹر ہوں
آج 19 جنوری کو موسم کی خبریں - گرافکس: NGOC THANH
ماخذ: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-19-1-de-nghi-don-gian-thu-tuc-doi-dang-ky-xe-dieu-chinh-thoi-gian-lam-viec-cua-tai-xe-20250118232420076h.
تبصرہ (0)