جوتے اور بیلٹ اتارنے میں چند منٹ لگتے ہیں لیکن اس سے بہت زیادہ معاشی نقصان ہوتا ہے۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے مطابق 2025 کی پہلی ششماہی میں ہوائی اڈوں سے گزرنے والے مسافروں کی تعداد 59.7 ملین تک پہنچ گئی۔ اس سے قبل، 2024 میں، ہوا بازی کی صنعت نے تقریباً 110 ملین مسافروں کو خدمات فراہم کی تھیں۔

فرض کریں کہ ہر شخص ہوائی اڈے پر ہر طریقہ کار پر اوسطاً 3-4 منٹ صرف کرتا ہے، سیکیورٹی چیک، سامان کی اسکریننگ سے لے کر امیگریشن کے طریقہ کار تک... کل ضائع ہونے والا وقت 5.5-7.3 ملین گھنٹے تک ہوسکتا ہے۔ 2024 میں فی کس اوسط GDP 115 ملین VND ہے۔

اگر ایک کارکن ہر سال تقریباً 2,000 گھنٹے کام کرتا ہے، تو ایک گھنٹے کی مزدوری کی اوسط قیمت 57,500 VND ہے۔

اس طرح، 3-4 منٹ کے سفر کے وقت کی اقتصادی قیمت VND2,875 سے VND3,833 فی مسافر ہے۔

زائرین کی کل تعداد سے ضرب دی جائے تو، کل سماجی فضلہ تقریباً 316 - 422 بلین VND سالانہ ہے، کوئی چھوٹی تعداد نہیں۔

یہ بات قابل غور ہے کہ یہ صرف وقت کے ضائع ہونے کی وجہ سے براہ راست نقصان ہے، جس میں بالواسطہ اخراجات جیسے کہ پرواز میں تاخیر، کنکشن میں خلل، آپریٹنگ لاگت میں اضافہ یا کاروباری مواقع کا کھو جانا شامل نہیں ہے۔

اس کے لیے حکام کو چاہیے کہ وہ ہوائی اڈے کے طریقہ کار کو جدید بنانے کو سماجی وسائل کو بچانے اور قومی مسابقت کو بہتر بنانے کی پالیسی میں ترجیح کے طور پر غور کریں، جو کہ پارٹی اور ریاست کی طرف سے وضع کردہ اصلاحات اور انسداد فضول خرچی کے جذبے کے مطابق ہے۔

ہمیں اپنے جوتے، بیلٹ، کوٹ اور ٹوپی کیوں اتارنی پڑتی ہے ؟ ٹرے میں؟

دنیا بھر کے ہوائی اڈوں پر، مسافروں کی حفاظتی جانچیں پرواز کے سفر کا ایک لازمی حصہ ہیں۔ یہ عمل اکثر بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) یا قومی سلامتی کے اداروں کے مقرر کردہ بین الاقوامی معیارات کی تعمیل کرتا ہے، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ پرواز کی حفاظت کو کسی قسم کے خطرات سے گزرنے کی اجازت نہ ہو۔

عام طور پر، مسافروں کو پاسپورٹ یا ایئر لائن ٹکٹ جیسی شناخت پیش کرنے کی ضرورت ہوگی، پھر سیکیورٹی چیک ایریا کی طرف بڑھیں، جہاں لے جانے والے سامان کو ایکسرے یا سی ٹی (کمپیوٹرائزڈ ٹوموگرافی) اسکینر سے گزارا جاتا ہے، جبکہ مسافر میٹل ڈیٹیکٹر یا فل باڈی اسکینر سے گزرتے ہیں۔

خطرناک اشیاء کی مؤثر نشاندہی کو یقینی بنانے کے لیے، بہت سے ہوائی اڈوں پر مسافروں سے جوتے، بیلٹ، جیکٹس، ٹوپیاں اتارنے اور معائنہ کے لیے الگ الگ ٹرے پر الیکٹرانک آلات رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ بعض صورتوں میں، اگر کوئی غیر معمولی سگنل موجود ہوں تو مسافر اضافی ہینڈ یا ہینڈ ہیلڈ ڈیٹیکٹر کے تابع ہو سکتے ہیں۔

تاہم، تکنیکی ترقی کی وجہ سے جوتا اتارنے اور بیلٹ سے ہٹانے کے اصول پر دوبارہ غور کیا جا رہا ہے۔ ترقی یافتہ ممالک میں بڑھتا ہوا رجحان ان بوجھل قوانین کو ختم کرنا ہے، خاص طور پر جب کہ سیکیورٹی اسکریننگ ٹیکنالوجی نے بہت بڑی پیش رفت کی ہے۔

Tốn vài phút cởi giày, thắt lưng, con số bất ngờ về thiệt hại cho kinh tế- Ảnh 2. — ہوائی اڈے پر سیکیورٹی اسکریننگ سے گزرتے وقت جوتے، بیلٹ، ٹوپیاں اتارنے کے ضابطے کو ہٹانے کے لیے بہت سی تجاویز

امریکہ میں، ایوی ایشن سیکیورٹی سسٹم کو اپ گریڈ کرنے میں سرکردہ ملک، سیکیورٹی سے گزرتے وقت جوتے اتارنے کی ضرورت کا ضابطہ جولائی 2025 سے باضابطہ طور پر ختم کر دیا گیا ہے۔ اس سے قبل، US میں TSA PreCheck پروگرام نے بھی مسافروں کو جوتے، لیپ ٹاپ یا جیکٹس اتارنے سے مستثنیٰ ہونے کی اجازت دی تھی، کیونکہ وہ پس منظر کی اسکریننگ کو کم سمجھے جاتے تھے اور انہیں کم خطرہ سمجھا جاتا تھا۔

ویتنام میں، زیادہ تر بین الاقوامی اور گھریلو ہوائی اڈوں پر اب بھی مسافروں سے اپنے جوتے اتارنے، بیلٹ اتارنے، اور تمام الیکٹرانک آلات کو معائنہ کے لیے ٹرے میں رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

اگرچہ اصل حالات اور موجودہ بنیادی ڈھانچے کے لیے موزوں ہے، لیکن یہ ضابطہ اکثر مسافروں کے لیے تکلیف کا باعث بنتا ہے، خاص طور پر چوٹی کے اوقات میں جب وہاں سے بہت سارے لوگ گزرتے ہیں، جس سے معائنہ کے علاقے میں بھیڑ ہوتی ہے۔

جوتے اور بیلٹ اتارنے کا قاعدہ کیسے ختم کیا جائے؟

کیا ویتنام کو آہستہ آہستہ جوتا اتارنے اور بیلٹ اتارنے کے اصول کو ختم کر دینا چاہیے جیسا کہ کچھ دوسرے ممالک نے کیا ہے؟ جواب "ہاں" میں ہے، لیکن اس شرط کے ساتھ کہ ویتنام کو جدید سیکورٹی انفراسٹرکچر میں بھاری سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔

آلات جیسے CT سکینر (جو تفصیلی 3D تصاویر فراہم کرتے ہیں)، ملی میٹر ویو سکینرز (جو جوتے اتارے بغیر لوگوں پر غیر ملکی اشیاء کا پتہ لگا سکتے ہیں)، سکین شدہ تصاویر کا تجزیہ کرنے میں مصنوعی ذہانت... ایسے آلات ہیں جنہوں نے دنیا کے بہت سے بڑے ہوائی اڈوں کو پروسیسنگ کی رفتار بڑھانے اور سیکورٹی کی کارکردگی کو یقینی بنانے میں مدد فراہم کی ہے۔

ان ٹیکنالوجیز کا اطلاق نہ صرف مسافروں کو اسکریننگ ایریا سے گزرتے وقت زیادہ آرام دہ محسوس کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ کم وقت میں بڑی تعداد میں مسافروں کو پروسیس کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔

بہت سے یورپی ہوائی اڈوں پر، مسافروں کو اب اپنے جوتے اتارنے کی ضرورت نہیں ہے جب تک کہ حفاظتی آلہ کی طرف سے اشارہ نہ کیا جائے۔ امریکہ، جو کہ 11 ستمبر 2001 کی پابندیوں کے بعد 20 سال سے زیادہ عرصے سے نافذ ہے، نے بھی حفاظت کو قربان کیے بغیر مسافروں کے تجربے کو ترجیح دینے کی طرف منتقل کر دیا ہے۔

Tốn vài phút cởi giày, thắt lưng, con số bất ngờ về thiệt hại cho kinh tế- Ảnh 3. — ویتنام کو یہ مرحلہ وار طریقے سے کرنا چاہیے، پہلے جدید آلات میں سرمایہ کاری کرنا، سیکیورٹی اہلکاروں کو مناسب طریقے سے تربیت دینا، اور پھر بڑے ہوائی اڈوں پر جوتے اور بیلٹ اتارنے جیسی ضروریات کو آہستہ آہستہ ڈھیلا کرنا چاہیے، جہاں ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے کافی حالات ہوں اور مسافروں کی کثافت زیادہ ہو۔

تاہم، اس حقیقت کو تسلیم کرنے کی ضرورت ہے کہ ویتنام نے ابھی تک سی ٹی سکینر یا بائیو میٹرک معائنہ کے نظام جیسی جدید معائنہ ٹیکنالوجیز کو وسیع پیمانے پر تعینات نہیں کیا ہے۔

موجودہ ضابطے کو ہٹانے کے لیے ایک مناسب متبادل کی ضرورت ہے جو ہوا بازی کی سلامتی کے لیے خطرہ نہ ہو۔ تمام مسافروں پر سخت جانچ پڑتال، جب کہ انفرادی سطح پر کسی حد تک تکلیف دہ ہوتی ہے، پھر بھی ہر ایک کو مجموعی حفاظتی فوائد پہنچائے گی۔

ماخذ: https://nld.com.vn/ton-vai-phut-coi-giay-that-lung-con-so-bat-ngo-ve-thiet-hai-cho-kinh-te-196250803145952132.htm