ٹویوٹا کیمری HEV: بیٹری کی قیمت اور قیمت کا تعین

ٹویوٹا ویتنام میں ہائبرڈ گاڑیوں کے ساتھ بجلی بنانے کے لیے پرعزم ہے۔ HEV پروڈکٹس کی ایک وسیع رینج کے ساتھ، کمپنی نے ابھی ہائبرڈ بیٹری پیک کے لیے ایک بڑی ترغیب کا آغاز کیا ہے، جس میں ماڈل کے لحاظ سے 40 ملین VND سے زیادہ کی کمی واقع ہوئی ہے۔ ٹویوٹا کیمری HEV اور دیگر اہم HEV ماڈلز کے لیے، یہ اقدام براہ راست طویل مدتی آپریٹنگ اخراجات کو کم کرتا ہے، جبکہ خود چارج کرنے والی گیسولین الیکٹرک ہائبرڈ ٹیکنالوجی میں صارفین کا اعتماد مضبوط کرتا ہے۔

اعلان کے مطابق، ترغیب بیٹری پیک کی قیمت کے تقریباً 33-34% کے برابر ہے۔ شرط یہ ہے کہ گاڑی کا مالک پرانا بیٹری پیک ٹویوٹا کے حوالے کرے تاکہ ماحولیاتی ضوابط کے مطابق اسے اکٹھا اور ری سائیکل کیا جا سکے۔ خاص طور پر کیمری HEV اور عمومی طور پر ٹویوٹا ہائبرڈ کاروں کی مجموعی قدر کا جائزہ لیتے وقت یہ ایک اہم تفصیل ہے۔

ٹویوٹا یارِس کراس HEV ماڈلز میں سے ایک ہے جو بیٹری بدلنے کی مراعات سے لطف اندوز ہوتا ہے۔

عملی آپریشن: خود چارج، اقتصادی اور ہموار

کیمری ایچ ای وی کا بنیادی حصہ سیلف چارجنگ ہائبرڈ سسٹم (ایچ ای وی) میں ہے: کار کو پلگ ان کرنے کی ضرورت نہیں ہے، صارفین اسے عام پٹرول کار کی طرح چلا سکتے ہیں لیکن پھر بھی ایندھن کی معیشت اور برقی موٹر کی ہموار آغاز کی صلاحیت سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔ یہ خالص الیکٹرک گاڑیوں (BEV) اور پلگ ان ہائبرڈز (PHEV) کے مقابلے میں ایک قابل ذکر فرق ہے۔

PHEV کے ساتھ، خالص الیکٹرک رینج طویل ہے اور اگر صارفین فعال طور پر باقاعدگی سے چارج کرتے ہیں تو ایندھن کی کھپت کم ہو سکتی ہے۔ اس کے برعکس، کیمری ایچ ای وی جیسی HEV کو سادگی میں بہتر بنایا گیا ہے: چارجنگ انفراسٹرکچر پر منحصر نہیں ہے، جو کہ ویتنام میں ایندھن بھرنے کی عادات اور استعمال کے حقیقی حالات کے لیے موزوں ہے، ٹویوٹا کی جانب سے "متعدد پاتھ وے" واقفیت کے بعد۔

ہائبرڈ بیٹری کے اخراجات: ماڈل کے لیے مخصوص سپورٹ لیولز

بیٹری کی تبدیلی کے ترغیبی پروگرام کا اطلاق ٹویوٹا ویتنام نے کیمری HEV سمیت بہت سے HEV ماڈلز پر کیا ہے۔ نیچے دی گئی جدول یکم جون سے پہلے اور بعد کی قیمتیں اور متعلقہ رعایتیں دکھاتی ہے:

گاڑی کی لائن	1 جون سے پہلے بیٹری کی تبدیلی کی قیمت (ملین VND)	بیٹری کی تبدیلی کی قیمت 1/6 سے (ملین VND)	پیشکش (ملین VND)	رعایت (%)
ٹویوٹا کرولا کراس 1.8HEV	96,071	63,476	32,595	34
ٹویوٹا انووا کراس HEV	96,096	63,476	32.62	34
ٹویوٹا یارِس کراس HEV	97,621	64.48	33,141	34
ٹویوٹا کرولا Altis 1.8HEV	106,143	70	36,143	34
ٹویوٹا کیمری HEV (نیا ورژن)	113,659	75,018	38,551	34
ٹویوٹا کیمری HEV (پرانا ورژن)	123,024	82,294	40.73	33

اعلی سطح کی حمایت بیٹری کے اخراجات کے بارے میں خدشات کو دور کرنے میں مدد کرتی ہے - ایک عام رکاوٹ جب صارفین پٹرول کاروں سے ہائبرڈ پر جانے پر غور کرتے ہیں۔ ٹویوٹا نے یہ بھی کہا کہ یہ پروگرام ٹویوٹا/لیکسس ہائبرڈ کاروں پر لاگو ہوتا ہے جو ٹویوٹا ویتنام کی طرف سے سرکاری طور پر تقسیم نہیں کی گئی ہیں۔

ٹویوٹا کی طرف سے اعلان کردہ ہائبرڈ بیٹری پیک کی مثال — ہائبرڈ کار بیٹری یوکے 1

پروڈکٹ کی پوزیشننگ: ٹویوٹا کے ہائبرڈ ماحولیاتی نظام میں کیمری HEV

ٹویوٹا کے پاس اس وقت ویتنام میں 6 آفیشل ہائبرڈ ماڈلز ہیں: انووا کراس HEV، کرولا کراس 1.8HEV، کیمری HEV، Yaris Cross HEV، Alphard HEV اور Corolla Altis 1.8HEV۔ نئی نسل میں، کیمری ہائبرڈ ورژنز کی تعداد کو ایک سے بڑھا کر دو کرتا ہے، جو کہ پروڈکٹ رینج میں HEV ویرینٹ کا مرکزی کردار دکھاتا ہے۔

عالمی سطح پر، ٹویوٹا نے تصدیق کی ہے کہ اس نے 1997 سے اب تک تقریباً 27 ملین ہائبرڈ گاڑیاں فروخت کی ہیں۔ صرف امریکہ میں، ہائبرڈ گاڑیوں کی فروخت گزشتہ سال 10 لاکھ گاڑیوں سے تجاوز کر گئی، جو اس مارکیٹ میں ٹویوٹا کی کل فروخت کا تقریباً 44.5 فیصد ہے۔ ویتنام میں، ستمبر کے آخر تک، مارکیٹ میں 9,994 ہائبرڈ گاڑیاں فروخت ہوئیں۔ جن میں سے ٹویوٹا نے 5,654 گاڑیاں حاصل کیں، جو تقریباً 57 فیصد مارکیٹ شیئر کے برابر ہے۔ انووا کراس HEV سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ہائبرڈ ماڈل ہے جس میں 2,111 گاڑیاں ہیں، اس کے بعد کرولا کراس 1.8HEV 1,953 گاڑیوں کے ساتھ ہے۔

یہ اعداد و شمار HEV کی ترجیحی حکمت عملی کی عکاسی کرتے ہیں جسے ٹویوٹا نہ صرف عالمی سطح پر بلکہ ویتنام میں بھی برقرار رکھتا ہے، جہاں چارجنگ انفراسٹرکچر ابھی مکمل ہونے کے مراحل میں ہے اور صارفین کا ایک بڑا حصہ اب بھی اندرونی کمبشن انجن گاڑیوں سے منسلک ہے۔

حفاظت اور معاون ٹیکنالوجی: ذرائع کے اندر معلومات

موجودہ ڈیٹا کے ذرائع Camry HEV کی جدید ڈرائیور امدادی خصوصیات یا آزاد حفاظتی درجہ بندیوں کی تفصیل نہیں دیتے ہیں۔ لہذا یہ مضمون اس زمرے میں درجہ بندی فراہم نہیں کرتا ہے۔

ٹویوٹا کیمری ایچ ای وی ان ماڈلز میں شامل ہے جو بیٹری کی تبدیلی کی مراعات کے اہل ہیں۔ — ہائبرڈ کار بیٹری یوکے 2

استعمال میں قدر: واضح فوائد، شفاف تجارت

ملکیت کے نقطہ نظر سے، بیٹری پیک پر 33-34% کی چھوٹ Camry HEV اور Toyota HEV ماڈلز کو ان کی زندگی بھر میں اقتصادی طور پر زیادہ پرکشش بناتی ہے۔ پرانی بیٹریوں کو واپس لینے اور ری سائیکل کرنے کی سہولت بھی ماحولیاتی اور ریگولیٹری نقطہ نظر سے ایک پلس ہے۔

دوسری طرف، PHEVs کے مقابلے، HEVs میں طویل خالص برقی رینج نہیں ہوتی ہے۔ ایندھن کی حقیقی معیشت آپریٹنگ حالات پر منحصر ہوگی۔ BEVs کے مقابلے میں، HEVs اب بھی فوسل فیول استعمال کرتے ہیں، لیکن بدلے میں، وہ چارجنگ انفراسٹرکچر پر انحصار نہیں کرتے ہیں۔ ٹویوٹا کا دعویٰ ہے کہ کثیر جہتی نقطہ نظر ویتنام میں موجودہ استعمال کے لیے زیادہ موزوں ہے۔

نتیجہ: کیمری HEV لاگت اور تجربے کے عینک سے

فوائد: 40 ملین VND (33-34%) سے زیادہ کی ترجیحی بیٹری کی تبدیلی کی پالیسی لاگت کا بوجھ کم کرتی ہے۔ آسان خود چارج آپریشن؛ ہموار آغاز اور ایندھن کی بچت؛ وسیع ہائبرڈ پروڈکٹ ایکو سسٹم، ویتنامی مارکیٹ میں سب سے آگے فروخت۔
حدود: PHEV کی طرح طویل خالص برقی رینج نہیں؛ ایندھن کی کھپت اور حقیقی دنیا کا تجربہ استعمال کے حالات پر منحصر ہے۔ موجودہ ڈیٹا کے ذرائع جامع موازنہ کے لیے حفاظتی سامان کی تفصیلات/ آزاد اسکورنگ فراہم نہیں کرتے ہیں۔

مضمون میں ڈیٹا ٹویوٹا ویتنام کے اعلان اور ذریعہ میں بیان کردہ VAMA رپورٹ سے لیا گیا ہے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/toyota-camry-hev-danh-gia-chi-phi-pin-va-gia-tri-10308841.html