کین جیو ٹرانسفارمیشن: ٹریفک لو لینڈ سے لے کر "بلین ڈالر گیٹ وے" تک دنیا تک پہنچنا

کبھی مشکل ٹریفک کی وجہ سے ہو چی منہ شہر کا "نچلا علاقہ" سمجھا جاتا تھا، Can Gio اپنے آپ کو مضبوطی سے تبدیل کر رہا ہے انفراسٹرکچر، شہری اور سمندری اقتصادی منصوبوں کی ایک سیریز کے ساتھ جو دسیوں بلین امریکی ڈالر کے لاگو کیے جا رہے ہیں، جس سے دنیا کے لیے "بلین ڈالر کا گیٹ وے" بننے کی امید ہے۔

لفظ "نخلستان" بھول گیا ہے…

ہو چی منہ شہر کے مرکز سے تقریباً 50 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع کین جیو نے کئی سالوں سے اپنی پرسکون شکل کو برقرار رکھا ہے، جس میں مینگروو کے جنگلات، قدیم ساحل، اور مانوس بن کھنہ فیری ہے – ایک جگہ اکثر ٹریفک سے بھری ہوتی ہے۔ کین جیو جزیرے کا علاقہ چار کمیون (بن خان، کین جیو، این تھوئی ڈونگ، اور تھانہ این) پر مشتمل ہے، جو تقریباً 704.22 کلومیٹر کے رقبے پر محیط ہے، لیکن اس کی آبادی صرف 80,000 افراد پر مشتمل ہے، جو ہو چی منہ شہر میں سب سے کم ہے۔

ویرل انفراسٹرکچر اور آبادی کے ساتھ Can Gio کا ایک منظر۔ تصویر: TK

اپنے منفرد جغرافیائی محل وقوع کی وجہ سے، دریاؤں اور آبی گزرگاہوں سے بکھرے ہوئے، کین جیو، سمندری معیشت ، سیاحت اور ماحولیات کے لیے اپنی عظیم صلاحیت کے باوجود، اپنی پوری صلاحیت کے مطابق ترقی نہیں کر سکا ہے۔ ہو چی منہ شہر کی شہری منصوبہ بندی میں، اسے طویل عرصے سے "ٹرانسپورٹیشن کی رکاوٹ" سمجھا جاتا رہا ہے، جو بنیادی ترقی کے محور سے الگ تھلگ ہے۔

کین جیو تک پہنچنے کے لیے، مقامی لوگ اور سیاح اب بھی تقریباً مکمل طور پر بن کھنہ فیری یا تیز رفتار آبی گزرگاہ پر انحصار کرتے ہیں۔ تعطیلات کے دوران، ٹیٹ (قمری نئے سال) یا اختتام ہفتہ، فیری ایریا کے ارد گرد کلومیٹر تک پھیلا ہوا ٹریفک جام ایک مانوس منظر بن جاتا ہے، جس سے شہر کے مرکز سے 50 کلومیٹر کا سفر ایک مشکل کام بن جاتا ہے۔

کین جیو نہ صرف ہو چی منہ شہر سے الگ تھلگ ہے بلکہ اس میں پڑوسی صوبوں سے رابطے کا بھی فقدان ہے۔ Ba Ria - Vung Tau تک 15 کلومیٹر کا سمندری فاصلہ ساحلی سیاحت کے سلسلے کو تیار کرنے کا ایک سنہری موقع پیش کرتا ہے، لیکن فی الحال صرف Can Gio - Vung Tau فیری ہے۔ نقل و حمل کا یہ طریقہ جب کھردرے سمندروں اور تیز ہواؤں کا سامنا کرتا ہے تو موروثی خطرات لاحق ہوتے ہیں اور اکثر اوقات عارضی طور پر کام بند کرنا پڑتا ہے۔

بنیادی ڈھانچے کی یہ رکاوٹیں کئی دہائیوں سے ہو چی منہ شہر کے "سبز پھیپھڑوں" کے نام سے جانے والے علاقے کی ترقی میں رکاوٹ ہیں۔

ہو چی منہ شہر کی سرزمین سے دریائے سوئی ریپ کے اس پار کین جیو تک سفر کرنے کا واحد راستہ بن کھنہ فیری ہے۔ یہ فیری سروسز اپنے "تاریخی مشن" کو تب ہی ختم کریں گی جب کین جیو پل مکمل ہو جائے گا اور اسے کام میں لایا جائے گا۔ تصویر: نگوین ہیو ۔

دنیا تک "بلین ڈالر کے گیٹ وے" تک پہنچنا۔

Can Gio بڑی کارپوریشنوں کی توجہ اپنی طرف مبذول کر رہا ہے، بشمول Vingroup، کئی قابل ذکر بڑے پیمانے پر پروجیکٹ کی تجاویز کے ساتھ۔ صرف سیاحتی رئیل اسٹیٹ کے علاوہ، Vingroup بین الاقوامی معیار کے بنیادی ڈھانچے اور لاجسٹکس سے منسلک ایک جامع ترقیاتی حکمت عملی بھی تشکیل دے رہا ہے۔

اس منصوبے کے مرکز میں Can Gio میں Vinhomes Green Paradise شہری سیاحت کا منصوبہ ہے، جو تقریباً 2,870 ہیکٹر پر محیط ہے جس کی کل سرمایہ کاری $10 بلین سے زیادہ ہے۔ اس منصوبے کا تصور بڑے پیمانے پر ریزورٹ، سیاحت اور رہائشی شہری علاقے کے طور پر کیا گیا ہے۔ اگر شیڈول پر عمل درآمد کیا جائے تو یہ منصوبہ سمندری معیشت کو فروغ دینے اور ہو چی منہ شہر کے جنوب میں شہری جگہ کو وسعت دینے میں معاون ثابت ہو سکتا ہے۔

منصوبے کے اندر 108 منزلہ ٹاور بنانے کی تجویز بھی توجہ مبذول کر رہی ہے۔ اگر منظور ہو جاتا ہے اور اس پر عمل درآمد ہوتا ہے تو یہ ڈھانچہ ویتنام کی بلند ترین عمارتوں میں سے ایک ہو گا۔

کین جیو ساحلی سیاحت کے شہری علاقے – ون ہومز گرین پیراڈائز۔ تصویر: ونگ گروپ

ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے، Vingroup نے بڑے پیمانے پر بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی ایک سیریز کی تجویز پیش کی ہے۔ ایک خاص بات 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ تیز رفتار میٹرو لائن کا منصوبہ ہے، جو Phu My Hung سے اس منصوبے تک کے سفر کے وقت کو صرف 12 منٹ تک کم کرنے کے لیے مسلسل کام کرتی ہے۔ یہ منصوبہ، تقریباً 4 بلین ڈالر کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، کین جیو کو ہو چی منہ سٹی کے مرکز سے براہ راست جوڑ دے گا، اور اس سے سفر کے وقت میں نمایاں کمی، فیری کے انتظار کو ختم کرنے اور ٹریفک جام میں کمی کی توقع ہے۔

ایک ہی وقت میں، گروپ نے Can Gio - Vung Tau سمندری راستے کا مطالعہ کرنے کی تجویز بھی پیش کی، جو گانہ رائے بے کے ذریعے صرف 15 کلومیٹر کے فاصلے پر دو سیاحتی مراکز کو جوڑتا ہے، سفر کے وقت کو تقریباً 10 منٹ تک کم کرنے میں مدد کرتا ہے، سال بھر ایک محفوظ اور ہموار سمندری سیاحت کھولتا ہے - اقتصادی راہداری، موجودہ سمندری فیری کی جگہ لے کر۔

کاروباری منصوبوں کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی بنیادی ڈھانچے کے کئی اہم منصوبوں کو بھی تیز کر رہا ہے۔ ان میں سے، کین جیو برج کو ایک اہم بنیادی ڈھانچے کا منصوبہ سمجھا جاتا ہے جس کا مقصد اس علاقے اور شہر کے مرکز کے درمیان رابطے کو بہتر بنانا، بنہ خان فیری پر بوجھ کو کم کرنا ہے۔ یہ منصوبہ 2026 میں شروع ہونے کی توقع ہے جس میں موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین اور مخلوط ٹریفک کے لیے 2 لین، کل لمبائی 7.3 کلومیٹر، اور 11,000 بلین VND سے زیادہ لاگت آئے گی۔

Rừng Sác کے راستے کے علاوہ، مرکزی ہو چی منہ شہر کے رہائشی اور سیاح جلد ہی تیز رفتار میٹرو ٹرین کے ذریعے صرف 12 منٹ میں Cần Giờ تک سفر کر سکیں گے۔ تصویر: TK

اس کے علاوہ، Rung Sac - Ben Luc - Long Thanh ایکسپریس وے بھی Can Gio کو لانگ تھان انٹرنیشنل ایئرپورٹ اور میکونگ ڈیلٹا کے صوبوں سے براہ راست جوڑنے کا منصوبہ ہے۔ مکمل ہونے پر، یہ راستہ Can Gio کو جنوب مشرقی خطے کے ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورک میں ایک اہم لنک بننے میں مدد دے گا۔

سیاحت کو ترقی دینے کے علاوہ، Can Gio کی کین Gio انٹرنیشنل ٹرانس شپمنٹ پورٹ کی تعمیر کے لیے بھی مطالعہ کیا جا رہا ہے، یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جو اربوں امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری کو راغب کر سکتا ہے۔ اگر کامیاب ہو جاتا ہے، تو یہ بندرگاہ خطے کی بڑی بندرگاہوں کے ساتھ براہ راست مقابلہ کرتے ہوئے، عالمی جہاز رانی کے راستوں پر ایک سٹریٹجک کارگو ٹرانس شپمنٹ پوائنٹ بن جائے گی۔

اس کے علاوہ، کین جیو کے ساحلی علاقے میں لاجسٹک انڈسٹری، بحری خدمات، اور ایک بین الاقوامی تجارتی اور سیاحتی مرکز کی ترقی کے لیے بھی منصوبہ بنایا گیا ہے، جو ایک بند لوپ میرین اکنامک ویلیو چین کی تشکیل کرتا ہے۔

آرکیٹیکٹ Khương Văn Mười، ہو چی منہ سٹی آرکیٹیکٹس ایسوسی ایشن کے سابق چیئرمین۔ تصویر: TK

ہو چی منہ سٹی آرکیٹیکٹس ایسوسی ایشن کے سابق چیئرمین آرکیٹیکٹ خوونگ وان موئی کے مطابق، کین جیو اب ماضی کی "قدیم، الگ تھلگ زمین" نہیں رہی۔ اربوں ڈالر کے منصوبوں کی آمد اور ہم آہنگ بنیادی ڈھانچے کی حکمت عملی کے ساتھ، یہ علاقہ مضبوطی سے تاریخی "بیداری" کے مرحلے میں داخل ہو رہا ہے۔

یہ تبدیلی ایک شاندار میٹامورفوسس ہے: کین جیو خود کو ایک بین الاقوامی شہرت یافتہ 'ایکولوجیکل – اسمارٹ – سسٹین ایبل سٹی‘ کے طور پر کھڑا کر رہا ہے۔ مقصد صرف ایک نئی منزل بننا نہیں ہے بلکہ ایک "مقناطیس" بننا ہے جو ہر سال 40 ملین زائرین کو ہو چی منہ شہر کی طرف راغب کرتا ہے۔

"مستقبل قریب میں، سیاحوں کو وینگ تاؤ سے کین جیو تک سمندری راستے سے سفر کرنے میں صرف 10 منٹ لگیں گے، اور ہو چی منہ سٹی کے مرکز سے کین جیو تک ہائی سپیڈ ریل کے ذریعے صرف 10 منٹ لگیں گے۔ اس طرح، ہو چی منہ شہر کے مرکز سے وونگ تاؤ جانے والے لوگ Can Gio کے راستے جانے کا انتخاب کریں گے؛ اور وہ Meung Chi Minh City Coast V-Minh City کے ذریعے جائیں گے۔ تاؤ بھی کین جیو کے راستے جائیں گے، بجائے اس کے کہ وہ اب کی طرح لمبا راستہ اختیار کریں،" اس نے شیئر کیا۔

Can Gio کا عروج محض اس کی ظاہری شکل کی تبدیلی نہیں ہے، بلکہ ہو چی منہ شہر کے لیے اسٹریٹجک رہائش اور ترقی کی جگہ کی توسیع بھی ہے، جس سے شہر کو مشرقی سمندر تک پہنچنے اور عالمی اقتصادی سلسلے میں مزید گہرائی سے ضم ہونے میں مدد ملتی ہے۔ ایک الگ تھلگ "نخلستان" سے، Can Gio اب سیدھا ہو چی منہ شہر کا "بلین ڈالر کا گیٹ وے" بننے کی طرف بڑھ رہا ہے، جو سیاحت، بندرگاہوں، شہری ترقی اور بین الاقوامی تجارت کا مرکز ہے۔

Vietnamnet.vn

ماخذ: https://vietnamnet.vn/can-gio-lot-xac-tu-vung-trung-giao-thong-den-cua-ngo-ty-do-vuon-ra-the-gioi-2455891.html