ٹویوٹا نے الیکٹرک کاروں کے لیے سالڈ اسٹیٹ بیٹری کی نقاب کشائی کی جو 10 منٹ میں چارج ہوتی ہے اور 1000 کلومیٹر تک چلتی ہے۔

ٹویوٹا 2027 - 2028 میں سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کا استعمال کرتے ہوئے ایک الیکٹرک کار لانچ کرنے والا ہے، جو 10 منٹ میں مکمل چارج ہونے اور 1,000 کلومیٹر فی چارج تک سفر کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔

ویڈیو : ٹویوٹا نے الیکٹرک کاروں کے لیے سالڈ اسٹیٹ بیٹری ظاہر کی ہے جو منٹوں میں چارج ہوتی ہے اور 1,000 کلومیٹر تک چلتی ہے۔

جب کہ زیادہ تر کار ساز نئی الیکٹرک گاڑیاں لانچ کرنے کی دوڑ میں لگے ہوئے ہیں، ٹویوٹا نے ایک سست اور مستحکم حکمت عملی اپنا رکھی ہے، جس میں پیش رفت پلیٹ فارم ٹیکنالوجی کی ترقی پر توجہ دی گئی ہے۔ وہ قدم آگے کی سالڈ سٹیٹ بیٹری ہے، جسے الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی بنیادی ٹیکنالوجی سمجھا جاتا ہے۔

منصوبے کے مطابق، ٹویوٹا سے 2027-2028 کی مدت میں سالڈ سٹیٹ بیٹریوں سے لیس اپنی پہلی الیکٹرک گاڑی لانچ کرنے کی توقع ہے، جو کمپنی کے الیکٹریفیکیشن روڈ میپ میں ایک نیا سنگ میل کھولے گی۔ یہ ایک اسٹریٹجک پروجیکٹ سمجھا جاتا ہے جو پوری عالمی آٹو انڈسٹری کو نئی شکل دے سکتا ہے۔

ٹویوٹا نے الیکٹرک کاروں کے لیے سالڈ اسٹیٹ بیٹری کی نقاب کشائی کی جو 10 منٹ میں چارج ہو کر 1,000 کلومیٹر تک چل سکتی ہے۔

2021 سے، ٹویوٹا اگلی نسل کی بیٹریوں کے لیے کیتھوڈ مواد تیار کرنے کے لیے جاپان کی معروف کان کنی کمپنی، Sumitomo Metal Mining کے ساتھ تعاون کر رہی ہے۔ روایتی لیتھیم آئن بیٹریوں کے برعکس، سالڈ سٹیٹ بیٹریاں ٹھوس الیکٹرولائٹس استعمال کرتی ہیں، جو توانائی کی کثافت میں اضافہ کرتی ہیں، وزن کم کرتی ہیں، چارجنگ کا وقت کم کرتی ہیں، اور دھماکے کے خطرے کو کم کرتی ہیں۔ نتیجے کے طور پر، بیٹریاں موجودہ ٹیکنالوجی کے مقابلے میں بہت زیادہ کارکردگی حاصل کر سکتی ہیں۔

ٹویوٹا اور سومیٹومو نے کہا کہ انہوں نے کامیابی سے ایک اعلیٰ طاقت والا اینوڈ مواد تیار کیا ہے جسے پاؤڈر سنتھیسز ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بڑے پیمانے پر تیار کیا جا سکتا ہے، جو لیبارٹری سے صنعتی سلسلہ کی طرف جانے کا ایک اہم قدم ہے۔

روڈ میپ کے مطابق، ٹویوٹا سالڈ اسٹیٹ بیٹریوں کی پہلی جنریشن تقریباً 1000 کلومیٹر فی چارج کی آپریٹنگ رینج فراہم کرے گی، جس میں صرف 10 منٹ میں 10 سے 80 فیصد تک تیزی سے چارج ہونے کی صلاحیت ہوگی۔

روڈ میپ کے مطابق، ٹویوٹا کی سالڈ سٹیٹ بیٹری کی پہلی جنریشن تقریباً 1000 کلومیٹر فی چارج کی ڈرائیونگ رینج فراہم کرے گی، جس میں صرف 10 منٹ میں 10 سے 80 فیصد تک فاسٹ چارج کرنے کی صلاحیت ہوگی۔ دوسری جنریشن، جو بعد میں شروع ہونے کی توقع ہے، 1,200 کلومیٹر کی رینج تک پہنچ سکتی ہے، جو توانائی کی کثافت اور بیٹری کے استحکام میں ایک چھلانگ کو نشان زد کرتی ہے۔

یہ ٹیکنالوجی نہ صرف صارف کے تجربے کو نمایاں طور پر بہتر کرتی ہے، بلکہ الیکٹرک گاڑیوں کو روایتی پٹرول گاڑیوں کے ساتھ زیادہ مسابقتی بھی بناتی ہے، جو عالمی سبز منتقلی کا ایک اہم عنصر ہے۔

یہ ٹیکنالوجی نہ صرف صارف کے تجربے کو نمایاں طور پر بہتر بناتی ہے بلکہ بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کو روایتی پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں کے ساتھ زیادہ مسابقتی بھی بناتی ہے۔

صرف ٹویوٹا ہی نہیں، BMW، Honda، Mercedes-Benz اور Stellantis جیسے بڑے برانڈز بھی سالڈ سٹیٹ بیٹریوں میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کر رہے ہیں، کچھ نے تجرباتی پروٹو ٹائپ کا اعلان کیا ہے۔ دریں اثنا، MG نے نئی نسل کے MG4 ماڈل میں نیم ٹھوس ریاست کی بیٹریوں کو کمرشلائز کیا ہے، حالانکہ یہ اب بھی تقریباً 5% مائع الیکٹرولائٹ استعمال کرتی ہے۔

تاہم، تحقیق کے پیمانے، تعاون کی رفتار اور عالمی پیداواری نیٹ ورک کے ساتھ، ٹویوٹا سالڈ سٹیٹ بیٹریوں کے دور میں رہنما بننے کے لیے اچھی پوزیشن میں ہے۔ اگر کامیاب ہو جاتی ہے، تو کمپنی آٹو انڈسٹری میں کلین انرجی ٹیکنالوجی میں اپنے اولین کردار کی تصدیق کرتے ہوئے "سست حرکت" کے تصور کو تبدیل کر سکتی ہے۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/toyota-he-lo-pin-the-ran-cho-xe-dien-sac-10-phut-chay-1000-km-post2149060199.html