ہو چی منہ سٹی نے زیر زمین جگہ "سونے کی کان" کو ترک کر دیا

ہو چی منہ سٹی نے زیرزمین جگہ "سونے کی کان" کو ترک کر دیا - حصہ 2: "شہری زیرزمین" کی تلاش

ہو چی منہ شہر کے عمومی منصوبہ بندی کے منصوبوں، زوننگ کے منصوبے اور تفصیلی منصوبہ بندی میں زیر زمین خلائی منصوبہ بندی کے مواد کا ذکر نہیں کیا گیا ہے۔ شہر آہستہ آہستہ اس "سونے کی کان" سے فائدہ اٹھانے کے لیے تلاش کر رہا ہے۔

دنیا کے ترقی پذیر شہروں کے لیے زیر زمین جگہ "سونے کی کان" سے فائدہ اٹھانا ایک ناگزیر مسئلہ ہے۔ ہو چی منہ شہر میں، جس کی آبادی 13 ملین سے زیادہ ہے اور ایک مسلسل پھیلتا ہوا علاقہ ہے، زیر زمین خلائی منصوبہ بندی کی تجویز کو تعمیراتی سرمایہ کاری، طویل مدتی وژن کو یقینی بنانے اور مستقبل میں موثر استحصال کی فوری ضرورت سمجھا جاتا ہے۔ اگرچہ فوری طور پر شناخت کی گئی ہے، پچھلے 15 سالوں میں، زیر زمین خلائی منصوبہ بندی صرف ایک… تجویز بنی ہوئی ہے۔

سبق 2: "زیر زمین شہری علاقے" کی تلاش

ہو چی منہ شہر کے عمومی منصوبہ بندی کے منصوبوں، زوننگ کے منصوبے اور تفصیلی منصوبہ بندی میں زیر زمین خلائی منصوبہ بندی کے مواد کا ذکر نہیں کیا گیا ہے۔ شہر آہستہ آہستہ اس "سونے کی کان" سے فائدہ اٹھانے کے لیے تلاش کر رہا ہے۔

پہلی اینٹیں

بین تھانہ مارکیٹ کے سامنے کا علاقہ، میٹرو لائن کی تعمیر کے لیے کئی سالوں تک باڑ لگانے کے بعد، اب صاف کر دیا گیا ہے اور ہر شام رہائشیوں اور سیاحوں کے لیے ایک آرام گاہ ہے۔ 30 میٹر سے زیادہ زیر زمین، ہو چی منہ سٹی میں سب سے بڑی زیر زمین جگہ - بین تھانہ اسٹیشن (میٹرو لائن 1 کا حصہ) آہستہ آہستہ ظاہر ہوتا ہے۔

بین تھانہ انڈر گراؤنڈ اسٹیشن، جسے بین تھانہ سینٹرل اسٹیشن کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ہو چی منہ شہر کے مرکزی علاقے میں، لی لوئی اسٹریٹ کے نیچے اور بین تھانہ مارکیٹ کے سامنے Quach Thi Trang پارک میں واقع ہے۔ ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے (MAUR) کے انتظامی بورڈ کے مطابق، یہ سٹی تھیٹر اسٹیشن اور با سون اسٹیشن کے ساتھ میٹرو لائن 1 کے تین زیر زمین اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔

میٹرو لائن 1 پر مسافروں کی خدمت کرنے کے علاوہ، بین تھانہ انڈر گراؤنڈ اسٹیشن ایک ٹرانزٹ پوائنٹ بھی ہے، جو میٹرو لائن 2 بین تھانہ - تھام لوونگ، میٹرو لائن 3A بین تھانہ - ٹین کین اور میٹرو لائن 4 تھانہ شوان - ہائیپ فوک شہری علاقہ جیسی دیگر میٹرو لائنوں کو جوڑتا ہے۔ MAUR نے کہا کہ Ben Thanh سنٹرل سٹیشن کو ارد گرد کے آرکیٹیکچرل زمین کی تزئین سے ملنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور توقع ہے کہ یہ ہو چی منہ شہر کی نئی علامتوں میں سے ایک ہو گا۔

مستقبل قریب میں، جب بین تھانہ - سوئی ٹائین میٹرو لائن 1 مکمل ہو جائے گی اور اسے کام میں لایا جائے گا، بین تھانہ انڈر گراؤنڈ کمرشل سینٹر سٹیشن نہ صرف ٹرین کے مسافروں کے لیے بلکہ سیاحوں کے لیے ہو چی منہ شہر میں آنے اور خریداری کرنے کے لیے بھی ایک پرکشش مقام بن جائے گا، جو شہر کی زیر زمین جگہ کو وسعت دینے کے عزائم میں پہلی "اینٹیں" بچھا دے گا۔

لی لوئی سٹریٹ کے نیچے زیر زمین جگہ کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی مرکزی علاقے میں دو دیگر زیر زمین جگہوں کو بھی تیار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، یعنی Nguyen Hue Street اور Bach Dang Wharf Park کا نیا علاقہ (Ton Duc Thang Street اور Me Linh Square پر زیر زمین جگہ سمیت)۔ یہ منصوبہ بندی 2021 کے آخر میں سٹی پیپلز کمیٹی کے جاری کردہ ہو چی منہ سٹی آرکیٹیکچر مینجمنٹ ریگولیشنز کے مطابق کی گئی ہے۔

ہو چی منہ سٹی کی منصوبہ بندی کے مطابق، Bach Dang wharf کے علاقے میں متنوع استعمال کے ساتھ بہت سی زیر زمین جگہیں ہیں جیسے تجارتی مراکز، پارکنگ کی جگہیں اور ٹریفک سڑکیں۔ خاص طور پر ٹن ڈک تھانگ اسٹریٹ کو ٹریفک کی خدمت کے لیے زیر زمین بنایا جائے گا۔ ٹن ڈک تھانگ انڈر گراؤنڈ پبلک پارکنگ لاٹ می لن تعمیراتی سائٹ سے 100 میٹر کے فاصلے پر ٹن ڈک تھانگ اسٹریٹ کے ساتھ نگو وان نام اسٹریٹ کے جنوب میں واقع ہے۔

می لن کنسٹرکشن سائٹ کی زیر زمین سطح پر، می لن کنسٹرکشن سائٹ کے وسط میں ایک ڈوبا ہوا باغ ہوگا، جس کے ارد گرد ریٹیل اسٹورز، کیفے، ریستوراں... کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے۔ یہ ڈوبا ہوا باغ ٹن ڈک تھانگ اسٹریٹ کے نیچے زیر زمین پارکنگ سے براہ راست جڑتا ہے اور مستقبل میں آس پاس کی عمارتوں کے زیر زمین جگہ سے کنکشن کو یقینی بنانے کے لیے ایک کنکشن پوائنٹ ہے۔

Nguyen Hue Street کے نیچے، کم از کم 2 تہہ خانے ہیں، جن میں 1 تہہ خانے کو تجارتی مرکز کے طور پر ترتیب دیا گیا ہے اور نیچے 2 یا 3 پارکنگ منزلیں ہیں۔ پہلے تہہ خانے میں، ایک پیدل راہداری ہے جو سٹی تھیٹر کو دریائے سائگون کے ساتھ پارک سے جوڑتی ہے۔ انڈر گراؤنڈ فلور کو گراؤنڈ فلور سے جوڑنے والے ایسکلیٹرز اور ایلیویٹرز کا انتظام بس اسٹیشنوں کے قریب کیا گیا ہے تاکہ لوگ تجارتی مراکز اور پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کے درمیان آسانی سے سفر کر سکیں۔

مندرجہ بالا منصوبہ بندی کو عملی جامہ پہنانے کے لیے، ہو چی منہ شہر کی پیپلز کمیٹی نے گزشتہ سال شہر کے مرکز میں شہری جگہ کی تحقیق اور ترقی کے لیے ایک سرمایہ کاری ورکنگ گروپ کے قیام کا فیصلہ جاری کیا، جس میں ٹریفک، پارکنگ لاٹس، زیر زمین تجارتی مراکز، اور زیر زمین جگہ کی ترقی پر توجہ دی گئی۔

ورکنگ گروپ معلومات کی ترکیب اور تاریخ، ثقافت، سماجی -معیشت، تکنیکی انفراسٹرکچر، ٹریفک، شہری زمین کی تزئین کے فن تعمیر، سابقہ ​​منصوبہ بندی کے منصوبوں اور شہر کے مرکزی علاقے میں شہری خلائی منصوبہ بندی کی ترقی کے بارے میں نظریات کے مقابلوں کے نتائج کے لحاظ سے علاقے کی موجودہ صورتحال کا جامع جائزہ لینے کا ذمہ دار ہے۔

موجودہ صورتحال کا اندازہ ایک جامع شہری ڈیزائن اورینٹیشن پلان تیار کرنا ہے اور شہر کے مرکزی علاقے کی تعمیر کے لیے ایک سرمایہ کاری کا منصوبہ تجویز کرنا ہے جو لی لوئی - نگوین ہیو - ٹن ڈک تھانگ - ہام نگہی، 23/9 پارک، بین تھانہ اسٹیشن ایریا، بین تھانہ مارکیٹ (بشمول ٹریفک کی ترقی کے لیے زمین کی تعمیر اور زمین کی تعمیر کے لیے زمین کے اوپر)۔

کنکشن کی کمی، منقسم منصوبہ بندی

مذکورہ آرکیٹیکچرل مینجمنٹ ریگولیشنز کی باضابطہ منصوبہ بندی میں تین زیر زمین خلائی علاقوں کی شمولیت کو ہو چی منہ سٹی کے لیے شہری علاقے کے تحت "سونے کی کان" سے فائدہ اٹھانے کا پہلا "قدم" سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، یہ مستقبل کی کہانی ہے.

فی الحال، شہر کے مرکز میں شاپنگ سینٹرز اور بلند و بالا عمارتوں کے تہہ خانے میں صرف چند زیر زمین جگہیں ہیں، لیکن ان میں صرف شاپنگ ایریاز، ریستوراں یا پارکنگ کی جگہیں ہیں، اس لیے وہ ٹریفک نظام کے رابطے کو بڑھانے یا زمینی جگہ پر بوجھ کم کرنے میں کوئی کردار ادا نہیں کرتے۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ زیر زمین جگہ کے لیے ماسٹر پلان نہ ہونے کی وجہ سے، ہو چی منہ سٹی میں بہت سے منصوبے زیر زمین کاموں پر عمل درآمد کرتے وقت، مرکزی علاقے کے منصوبوں سے لے کر مضافاتی علاقوں کے منصوبوں تک، منصوبہ بندی میں پھنس گئے ہیں۔ مثال کے طور پر، اپریل 2024 میں، Le Thanh Construction and Trading Company Limited (Le Thanh Company) نے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو ایک ڈسپیچ بھیجا جس میں تن کین کمیون، بن چان ڈسٹرکٹ میں لی تھانہ سوشل ہاؤسنگ پروجیکٹ کو لاگو کرنے کی تیاری میں مشکلات کا ذکر کیا گیا۔

لی تھانہ سوشل ہاؤسنگ پروجیکٹ کے ڈیزائن پلان میں لی تھانہ کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹران وان فوک کے دستخط شدہ دستاویز کے مطابق، کمپنی نے پارکنگ کے لیے بیسمنٹ کے ساتھ 2 علاقے بنانے کی تجویز پیش کی (ہر تہہ خانے میں 1 منزل ہے جس کا کل تہہ خانے کا رقبہ کل اراضی کا تقریباً 60% ہے) پارکنگ کے لیے۔ تاہم، عمل درآمد کرتے وقت، انٹرپرائز نے پایا کہ شہر کے مغربی حصے، ٹین کین کمیون، بن چان ضلع کے مرکزی اور رہائشی علاقوں کے لیے 1/2000 پیمانے کے زوننگ پلان کی مقامی ایڈجسٹمنٹ میں زیر زمین خلائی منصوبہ بندی کا مواد نہیں دکھایا گیا تھا۔

مندرجہ بالا مواد کی کمی 1/500 کے پیمانے پر تفصیلی تعمیراتی منصوبہ بندی کو لاگو کرنے اور پروجیکٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے قانونی طریقہ کار کو انجام دینے میں رکاوٹوں کا باعث بنتی ہے، جیسے کہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹس کا جائزہ لینے کے اقدامات اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے تعمیراتی اجازت نامے فراہم کیے جاتے ہیں کہ پروجیکٹ کا پیمانہ منظور شدہ زوننگ پلان اور تفصیلی تعمیراتی منصوبہ سے مطابقت رکھتا ہے (زیر زمین کی تعمیر کی منصوبہ بندی میں سرمایہ کاری کرنا ضروری ہے)۔

نہ صرف ہاؤسنگ پروجیکٹوں کو زیر زمین جگہ سے متعلق مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے، بلکہ صنعتی پارکوں کے پروجیکٹوں کو بھی زیر زمین جگہ سے متعلق کاموں کو انجام دینے کے دوران لاتعداد رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ اکتوبر 2023 کے آخر میں، Acecook ویتنام جوائنٹ سٹاک کمپنی نے دستاویز نمبر 2043/2023/AV-HCM ہو چی منہ سٹی ایکسپورٹ پروسیسنگ اینڈ انڈسٹریل زونز (Hepza) کے انتظامی بورڈ کو بھیجا جس میں Acecook ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ سنٹر پروجیکٹ کے لیے پارکنگ کے لیے تہہ خانے بنانے کی اجازت کی درخواست کی گئی تھی۔ 6 ماہ کے انتظار کے بعد بھی حکام کی جانب سے ابھی تک تعمیراتی طریقہ کار کی منظوری نہیں دی گئی۔

ہو چی منہ شہر کی جنرل پلاننگ کو 2040 میں ایڈجسٹ کرنے کے بارے میں رپورٹ، 2060 کے وژن کے ساتھ (ایک مشاورتی کنسورشیم کے ذریعے منعقد کیا گیا جس میں نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اربن اینڈ رورل پلاننگ، سدرن انسٹی ٹیوٹ آف پلاننگ، گرین اسپیس کمپنی لمیٹڈ اور EnCity کمپنی شامل ہیں) نے اندازہ لگایا کہ موجودہ زیر زمین جگہیں ہو چی من شہر میں مشترکہ منصوبہ بندی کے بغیر ہیں واقفیت یہ وسائل کے ضیاع کا سبب بنتا ہے، ناخوشگوار اور آسانی سے بھول جانے والی جگہیں پیدا کرتا ہے۔

موجودہ زیر زمین جگہ کی سمت بنیادی طور پر 3 اہم کاموں کی طرف ہے: وسطی شہری علاقے میں زیر زمین شہری ریلوے لائنوں کے ساتھ پبلک ٹرانسپورٹ؛ شہری ریلوے اسٹیشنوں سمیت جامد ٹریفک اور پارکنگ لاٹوں کی سمت بندی؛ تجارت جب خریداری کے علاقوں کو زیر زمین ریلوے اسٹیشنوں کے ساتھ مربوط کیا جاتا ہے۔ تاہم، زمین سے کنکشن کی واقفیت، زیر زمین خلائی نیٹ ورک کے کنکشن کی واقفیت اور شہری خدمات کے بنیادی ڈھانچے کی واقفیت... نہیں دی گئی ہے۔

اے آر یو پی ویتنام کے کنسٹرکشن ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ، ڈائریکٹر مسٹر ہوانگ ڈوئی کین نے کہا کہ کسی مخصوص مقام پر واقع خودمختار اداروں کے بجائے عمارتوں کو ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کا حصہ سمجھا جانا چاہیے۔ تاہم ایسا کرنے کے لیے ایک مخصوص اور مناسب پلان ہونا چاہیے، سب سے پہلے ایک ماسٹر پلان کی ضرورت ہے۔

مسٹر کین کے مطابق، مجموعی منصوبہ بندی کو دیکھتے ہوئے، ہم ہر منصوبے کے افعال کا تعین کر سکتے ہیں، اس طرح ترقی کی سمت کا تعین کر سکتے ہیں، منصوبہ بندی ایجنسی کے زیر انتظام زیر زمین خلائی نظام کو ترقی دینے اور استعمال کرنے کے لیے ایک ماڈل بنا سکتے ہیں۔ اس کے بعد، تمام متعلقہ مضامین جیسے کہ بلند و بالا عمارتوں کے لیے تفصیلی ہدایات تیار کی جائیں گی تاکہ پورے نظام کے ہم آہنگ آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ یقینا، یہ پہلے منصوبوں کو بعد میں حقیقت کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے.

زمین کے استعمال کی قیمت میں اضافے اور تعمیر کے لیے زمین کے رقبے کی کمی کے تناسب سے زیر زمین تعمیرات کی مانگ بڑھ رہی ہے۔ لہذا، ہو چی منہ شہر میں زیر زمین خلائی تعمیر کے لیے منصوبہ بندی تعمیراتی سرمایہ کاری کی طرف توجہ دینے اور مستقبل میں جگہ کا مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھاتے ہوئے طویل مدتی وژن کو یقینی بنانے کی فوری ضرورت ہے۔

(جاری ہے)

ماخذ: https://baodautu.vn/tphcm-bo-hoang-mo-vang-khong-gian-ngam---bai-2-do-dam-ha-ngam-do-thi-d217588.html