ہو چی منہ سٹی سپر سٹی: استحکام کے فوائد سے فائدہ اٹھانے کے لیے معقول منصوبہ بندی

ہو چی منہ شہر صنعت اور تجارت میں شاندار فوائد کے ساتھ ایک میگا سٹی بن گیا ہے۔ تاہم، بہت سے چیلنجز بھی ہیں، جیسے کہ مناسب طریقے سے منصوبہ بندی کیسے کی جائے، واضح طور پر کردار تفویض کیے جائیں، اور ایک دوسرے کی انگلیوں پر قدم رکھے بغیر ہر علاقے کی طاقت کو فروغ دیا جائے۔

کیٹ لائ پورٹ، ہو چی منہ شہر دن رات ہلچل مچا رہا ہے - تصویر: کوانگ ڈِن

یہ 5 ستمبر کو منعقدہ سیمینار "ہو چی منہ شہر میں صنعتی اور تجارتی ترقی کے لیے حکمت عملیوں کی تجویز" میں کاروباری اداروں اور مینیجرز کی طرف سے اخذ کیا گیا نتیجہ ہے، جس کا موضوع تھا "ایک نئی جگہ میں صنعتی ترقی"۔

جگہ کو معقول طریقے سے ترتیب دیں، تباہ نہ کریں۔

"رہائشی علاقوں، ہوٹلوں، سیاحت، کھیتی باڑی، بندرگاہوں، کارخانوں کی منصوبہ بندی کرنا ضروری ہے... واضح طور پر، ٹکڑے ٹکڑے ہونے اور جگہ کی تباہی سے گریز کرتے ہوئے..."، ڈائی ڈنگ کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈ مکینیکل جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ٹرِن ٹین ڈنگ نے، انڈو سٹی ہوپر کے محکمہ اور ٹری نیوز ہوپر کے ٹریپ، ہوپر کے محکمہ کی طرف سے منعقدہ مباحثے میں کھل کر بات کی۔ چی منہ سٹی یونیورسٹی آف اکنامکس اور ISB انٹرنیشنل ٹریننگ انسٹی ٹیوٹ 5 ستمبر کی سہ پہر کو۔ خاص طور پر، طویل مدتی ترقی کی قدر کو یقینی بنانے کے لیے معقول منصوبہ بندی پر توجہ مرکوز کرنا۔

مسٹر ڈنگ کے مطابق ترقی کے دور میں نجی معیشت کو مضبوطی سے ترقی کرنے کے لیے سہولت فراہم کی جا رہی ہے۔

ہو چی منہ شہر کے خود بہت سے فوائد ہیں جیسے کام کرنے کا متحرک ماحول، آسان سمندری راستے، کئی ارب ڈالر کی کمپنیوں کے ساتھ ایک پختہ کاروباری قوت، ایک مستحکم جیو پولیٹیکل بنیاد، تجارتی معاہدوں کا وسیع نیٹ ورک اور کھلے سفارتی اور ثقافتی تعلقات۔

انضمام کے بعد، ہو چی منہ سٹی میں نئے پنکھ لگ رہے تھے، کیونکہ بنہ ڈونگ کی مضبوط صنعتی ترقی تھی، جب کہ با ریا - ونگ تاؤ کے پاس تجارتی خدمات، تیل اور گیس، بندرگاہوں، اور گیس - ہوا کی طاقت اور صنعت میں "خزانے" موجود تھے۔

Trung Quy Textile Company کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Tran Van Quy نے بھی تسلیم کیا کہ نئی جگہ کے تناظر میں، پیداوار کو آسان بنانے کے لیے صنعتی پارکوں کی منصوبہ بندی کا حساب لگانا ضروری ہے، اور Binh Duong اور Ba Ria - Vung Tau میں صنعت کو مرکوز کرنا چاہیے۔

فی الحال، صنعتی پارک اب بھی چھوٹے ہیں، ہر فیلڈ کے لیے خصوصی یا معاون علاقوں کے بغیر۔

مثال کے طور پر، ٹیکسٹائل کے ساتھ، اگر بُنائی، رنگنے سے لے کر سلائی تک ایک بند مرتکز علاقہ تشکیل دیا جاتا ہے، تو کاروبار اس علاقے میں ان پٹ اور آؤٹ پٹس سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں، لاجسٹکس اور مزدوری کے اخراجات کو کم کرتے ہیں، اس طرح مسابقت میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ ایک ایسا ماڈل ہے جو چین ایک طویل عرصے سے کر رہا ہے اور بہت کامیاب رہا ہے۔

اسی نقطہ نظر کو شیئر کرتے ہوئے، سیفوکو فوڈ سٹف جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر ٹران ہونگ تھاو نے اس بات پر زور دیا کہ اگر ہم امیر ہونا چاہتے ہیں تو ہمیں صنعت اور تجارت کرنی چاہیے۔ لیکن اگر ہم پہلے کی طرح "اپنے طریقے سے" کرتے رہے تو شہر کو پائیدار ترقی کرنا مشکل ہو جائے گا۔

انہوں نے کہا کہ 2009 کے بعد سے، چین میں بڑے صنعتی زون ہیں جو چوبیس گھنٹے کام کرتے ہیں، ہر روز دنیا بھر میں کنٹینرز کی ایک سیریز برآمد کرتے ہیں۔

ماہرین اور کاروباری اداروں کا خیال ہے کہ انضمام کے بعد، ہو چی منہ سٹی کو جلد ہی سمارٹ پلاننگ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ "سنہری موقع" کو ضائع نہ کیا جا سکے - تصویر: کوانگ ڈِن

اپنی انگلیوں پر قدم رکھنے اور "سنہری موقع" سے محروم ہونے سے گریز کریں۔

منصوبہ بندی کے نفاذ کے یونٹ کے نقطہ نظر سے، سائگن انڈسٹری کارپوریشن (CNS) کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی ٹین ڈونگ نے کاروبار کے "بے صبرے" احساس کو شیئر کیا: "نئی جگہ میں، ہم کیا کریں گے اور کیسے ترقی کریں گے؟"۔

جب ہو چی منہ شہر پہلی بار قائم ہوا تو اس کی قدرتی حدود واضح تھیں لیکن انضمام کے بعد اس کی صنعتی حدود بہت بڑی اور بکھری ہوئی تھیں۔ کیا موجودہ کارپوریشنز اور سرکاری اداروں کا پیمانہ اب بھی مناسب ہے؟

مسٹر ڈونگ کے مطابق، منصوبہ بندی پہلی چیز ہونی چاہیے۔ اگر ہو چی منہ سٹی تیزی سے کام کرتا ہے تو جلد ہی ہمارے پاس ترقی کا واضح راستہ ہوگا۔ نئی منصوبہ بندی کی تصویر کو چین کی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنے، بہت سے ممالک کے کامیاب ماڈلز سے سیکھنے اور بہت سی پالیسیوں کے پابند ہونے سے بچنے کے لیے ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے۔

پالیسی وژن کے ساتھ، ڈاکٹر فام وان ڈائی، فلبرائٹ سکول آف پبلک پالیسی اینڈ مینجمنٹ کے پبلک پالیسی لیکچرر نے کہا کہ صنعتی ترقی قوم، پالیسی اور شہر کے لیے ایک مسئلہ ہے۔ اگر صرف تاجر ایسا کریں گے تو کوئی مقابلہ نہیں ہوگا اور کوئی ترقی نہیں ہوگی۔

ویتنامی کاروباری ادارے خود دوسرے ممالک کی کارپوریشنوں کا مقابلہ نہیں کر سکتے۔

مسٹر ڈائی کے مطابق، پرانے ہو چی منہ شہر کی پچھلی منصوبہ بندی کی رپورٹ میں، صنعتی ترقی کے تین بہت ہی خاص رجحانات تھے، جنہیں نئی ​​جگہ پر بھی لاگو کیا جا سکتا ہے۔

اس کے مطابق، سب سے پہلے، ریاست کو نئے صنعتی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔ نئے صنعتی انفراسٹرکچر کو گرین انڈسٹریل زونز میں تعمیر کیا جائے گا جیسے سائنس پارکس، رہنے، کام کرنے، مطالعہ کرنے کے...

نئے صنعتی پارکس جو مقابلہ کر سکتے ہیں سب کو ایک جگہ جمع ہونا چاہیے۔ صنعتی پارکوں کے بنیادی ڈھانچے کے بارے میں، مسٹر ڈائی نے کہا: "میں یہ بھی نہیں سمجھتا کہ بن ڈونگ میں ہمیں لازمی طور پر کم ویلیو ایڈڈ صنعتیں کرنی چاہئیں۔ ہم بالکل ایسے سائنس پارک بنا سکتے ہیں جیسے چین کے ٹین ٹوک میں ماڈل۔"

پالیسی کے لحاظ سے معیشت کو صنعتی بنانے کے لیے ایک نئے انداز کی ضرورت ہے۔ "اب تک، ہم نے صرف سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے بارے میں بات کی ہے، جس کا مطلب ہے کہ بنیادی طور پر بیرون ملک سے بڑے ایف ڈی آئی اداروں کو راغب کرنا۔

ہم نے اس پالیسی پر زور نہیں دیا کہ گھریلو اداروں کو کیسے پروان چڑھایا جائے۔ یہ قیمتی ہے،" مسٹر ڈائی نے تبصرہ کیا۔

فلبرائٹ یونیورسٹی ویتنام کے ایک لیکچرر کے حساب سے، FDI انٹرپرائزز سے 100 USD کی برآمد کے ساتھ، معیشت میں لایا جانے والی کل اضافی قیمت صرف 1 - 2 USD، 1 - 2% ہے جس میں زمین کے کرائے سے لے کر مزدوروں کو ادا کی جانے والی اجرت تک سب کچھ شامل ہے...

لہذا، اگر ہو چی منہ شہر میں خاص طور پر گھریلو کاروباری اداروں کو تعمیر نہیں کیا جا سکتا ہے، تو ویتنام کو عام طور پر ترقی کرنا مشکل ہو جائے گا.

"سنٹرل کور" ہو چی منہ شہر میں واقع ہونا چاہیے۔

ہو چی منہ سٹی کے شعبہ صنعت و تجارت کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ہا وان ات نے کاروباری اداروں کی آراء کا اظہار کرتے ہوئے اس بات پر زور دیا کہ نیا پیمانہ بہت سے مواقع کھولتا ہے لیکن اس کے لیے پہلے سے مختلف وژن اور منصوبہ بندی کی ذہنیت کی بھی ضرورت ہے۔

مسٹر ہا وان ات کے مطابق، اس سے قبل بن دوونگ (60% سے زیادہ) اور با ریا - ونگ تاؤ (تقریباً 50%) کے اقتصادی ڈھانچے میں صنعتی شعبے کا بڑا حصہ تھا۔ انضمام کے بعد، صنعت - تجارت ابھی بھی ہو چی منہ شہر کے ایک اسٹریٹجک شعبے کے طور پر پہچانی جاتی ہے۔

پہلے، ہر صوبہ اپنی اپنی طاقتوں کی پیروی کرتا تھا۔ اب ہو چی منہ شہر کے مشترکہ مفادات کو پہلے رکھنا چاہیے۔ صنعت اور تجارت کا محکمہ ترقی کی جگہ پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے منصوبہ بندی کا جائزہ لے رہا ہے اور اسے ایڈجسٹ کر رہا ہے۔

اگر انضمام سے پہلے، تینوں علاقوں میں صنعتی کلسٹرز اور زونز تھے، اب انہیں کارکردگی کو فروغ دینے کے لیے دوبارہ مختص کرنے کی ضرورت ہے۔

واقفیت کے مطابق، صنعتی کلسٹرز اور زونز بن دونگ اور با ریا - وونگ تاؤ میں واقع ہوں گے، جبکہ ہو چی منہ سٹی ترقی پذیر ہائی ٹیک صنعتوں کی طرف منتقل ہو جائے گا۔ یہ شہر آئیڈیاز، برانڈز، پروڈکٹ ڈیزائن اور بعد از فروخت خدمات پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے "مرکزی مرکز" کا کردار ادا کرے گا۔ جبکہ پروسیسنگ اور اسمبلی کو Binh Duong میں منتقل کیا جائے گا۔

اس طرح، ہو چی منہ شہر کو زیادہ پیداواری علاقے کی ضرورت نہیں ہے، بلکہ اس کے بجائے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی ضرورت ہے۔

Ba Ria - Vung Tau تیل اور گیس، کیمیکل جیسی اہم صنعتوں کو ترقی دے گا۔ عام طور پر، ہر صوبے کی طاقتوں کو الگ کرنے کے بجائے، اب یہ ضروری ہے کہ مشترکہ بنیادوں کی صنعتیں بنائی جائیں، جو کہ پیداوار کو برقرار رکھنے اور اعلیٰ ٹیکنالوجی کو راغب کرنے کے ساتھ ساتھ کاروبار کی حوصلہ افزائی کرنے کے طریقہ کار کے ساتھ ساتھ۔

"مثال کے طور پر، سیمی کنڈکٹر کی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے، ہمیں ترجیحی پالیسیوں اور ٹیکنالوجی کی منتقلی کے طریقہ کار کی ضرورت ہے۔ ہو چی منہ سٹی کے پاس ایسے حل ہونے چاہییں کہ وہ بڑی کارپوریشنوں کو سرمایہ کاری کے لیے راغب کریں، جبکہ ٹیکنالوجی کو گھریلو علاقے میں پھیلاتے ہوئے،" مسٹر ہا وان ات نے مزید کہا۔

صاف فائدہ لیکن ٹریفک جام

سیمینار میں، بہت سے کاروباری اداروں کو تشویش تھی کہ ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ خطے کی صلاحیت کے مطابق نہیں ہے۔ لام ویت کمپنی لمیٹڈ کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر نگوین لائیم نے کہا کہ بن دوونگ لکڑی کی برآمد کا ایک بڑا مرکز ہے، جو کہ تقریباً بند سپلائی چین کے ساتھ 2024 تک ملک کے کل کل کا 50% سے زیادہ ہوگا۔

تاہم، سب سے بڑی حد یہ ہے کہ اس علاقے میں "کوئی ایکسپریس وے میٹر نہیں ہے"، جبکہ ہو چی منہ سٹی سے براہ راست جڑنے والی ریلوے لائن لاجسٹک اخراجات کو نمایاں طور پر کم کرنے میں مدد دے سکتی ہے۔

سرمایہ کاری کے نقطہ نظر سے، ڈائی کوانگ من کمپنی کے مسٹر ڈیم کوان ٹروک نے تبصرہ کیا کہ چو لائی انفراسٹرکچر ماڈل نئے ہو چی منہ سٹی کی عظیم صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے، خاص طور پر میٹرو سیکٹر میں۔ "ایک میٹرو لائن کے لیے بہت زیادہ سرمائے کی ضرورت ہوتی ہے۔

ہم ہو چی منہ سٹی کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے میں حصہ لیتے وقت ترجیحی قرضے حاصل کرنے کی تجویز پیش کرتے ہیں،" انہوں نے کہا کہ نئی جگہ میں میٹرو سسٹم کو چلانے کے لیے انسانی وسائل کو تربیت دینے کے لیے کاروباری اداروں اور اسکولوں کو جوڑنے کی ضرورت پر زور دیا۔

مشورے کے ذریعے ہو چی منہ سٹی کے لیے مسابقت کو بڑھانا

Tuoi Tre اخبار کے ڈپٹی ایڈیٹر انچیف صحافی Tran Xuan Toan نے شیئر کیا کہ ہو چی منہ سٹی نے نئی جگہ کو دوبارہ ترتیب دینے کے بعد جس میں بن دونگ، با ریا - وونگ تاؤ، Tuoi Tre نے صنعت، تجارت، لاجسٹکس کے شعبوں میں ملکی اور بین الاقوامی ماہرین اور کاروباری اداروں سے مسلسل بہت سی آراء اور تجاویز حاصل کیں۔

اس کے ذریعے، ہم ہو چی منہ شہر کی "طاقت" کو دوبارہ شمار کرنے کے لیے ہاتھ جوڑیں گے، تاکہ نہ صرف مقامی طور پر بلکہ خطے کے دیگر ممالک کے شہروں سے مقابلہ کیا جا سکے۔

مسٹر LE MAI HUU LAM (کیٹ وان لوئی کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر):

سرخ آنکھیں اچھے عملے کی تلاش میں ہیں۔

چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری ادارے "مشکل لگ رہے ہیں لیکن پھر بھی تلاش نہیں کر سکتے" انجینئرز جو اہل ہیں اور اچھے رویہ رکھتے ہیں۔ بہت سے نوجوان کاروباری میدان کا انتخاب کرتے ہیں کیونکہ وہ فوری آمدنی حاصل کرنے کی توقع رکھتے ہیں، جبکہ ملک کو طویل مدتی فوائد پیدا کرنے کے لیے ٹیکنالوجی انسانی وسائل کی اشد ضرورت ہے۔

تائیوان یا کوریا میں، حکومت نے منظم طریقے سے منصوبہ بندی کی ہے، سیمی کنڈکٹر اکیڈمیاں قائم کی ہیں، اور تربیت کو کاروبار کے ساتھ منسلک کیا ہے، اس طرح ایک بنیادی ٹیکنالوجی فورس تشکیل دی گئی ہے۔

ہمیں ویتنام کو اس ماڈل کو سیکھنے کی ضرورت ہے، ساتھ ہی ساتھ سرکردہ تحقیقی ادارے بنانے، بین الاقوامی تعاون بڑھانے، بیرون ملک مقیم ویت نامی اور غیر ملکی ماہرین کو راغب کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر VUONG SIEU TIN (Phuoc Du Long Company کے ڈائریکٹر):

کاروبار کے زندہ رہنے اور بڑھنے کے لیے

ہو چی منہ شہر کی نئی منصوبہ بندی میں روایتی پیشوں کو برقرار رکھتے ہوئے اور سیاحت کی اقدار کا استحصال کرتے ہوئے مقامی طور پر کام جاری رکھنے کے قابل کاروبار کے لیے حالات پیدا کرنے کی ضرورت ہے۔

سنگاپور اور چین جیسے ممالک اب بھی سیاحت سے وابستہ مٹی کے برتنوں کے دیہات کو محفوظ اور ترقی دیتے ہیں، جب کہ بن ڈونگ میں ایسا کوئی مرکز نہیں ہے۔

مسٹر ٹران ہا من کوان (UEH.ISB ٹیلنٹ اسکول کے پرنسپل):

ہو چی منہ شہر کے خوبصورت برانڈ سے فائدہ اٹھائیں۔

نئے ہو چی منہ سٹی کے تین فوائد: برانڈ، لوگ اور پالیسی۔ انضمام کے بعد، ہو چی منہ سٹی ایک بڑا شہر بن جائے گا جو بین الاقوامی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرے گا، برانڈ کی اپیل کو بڑھانے کا موقع ملے گا، بشمول بن ڈونگ اور با ریا - ونگ تاؤ کی مصنوعات۔

اس کے علاوہ، ہو چی منہ شہر اپنے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل اور ٹیکنالوجی کے لیے مشہور ہے، جس کا ثبوت یہ ہے کہ بہت سے بڑے ٹیکنالوجی کارپوریشنز نے یہاں R&D مراکز قائم کیے ہیں۔

انضمام سے پڑوسی علاقوں کے لیے پہلے کی طرح محدود ہونے کے بجائے ہو چی منہ شہر سے انسانی وسائل کو راغب کرنا آسان ہو جاتا ہے۔

ڈک تھین - اینگین ٹرائی - اینگھی وو - پلم بلاسم

ماخذ: https://tuoitre.vn/sieu-do-thi-tp-hcm-quy-hoach-hop-ly-de-khai-thac-loi-the-hop-nhat-20250906075846006.htm