ہو چی منہ شہر ایک قابل رہائش میگا سٹی کی تشکیل کر رہا ہے۔

آج صبح (13 اکتوبر)، ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی پہلی کانگریس، مدت 2025 - 2030 کا تیاری کا اجلاس ہو چی منہ سٹی اکیڈمی آف آفیشلز (بن تھانہ وارڈ) میں 550 مندوبین کی شرکت کے ساتھ ہوا۔ منصوبے کے مطابق کانگریس 13 سے 15 اکتوبر تک منعقد ہوئی۔

مواقع اور چیلنجز ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں۔

کانگریس سے پہلے پریس سے بات کرتے ہوئے، ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کے پروپیگنڈہ اور ماس موبلائزیشن ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ، مسٹر ڈونگ انہ ڈک نے کہا کہ کانگریس بہت سے جڑے ہوئے مواقع اور چیلنجوں کے تناظر میں منعقد ہوئی۔ انضمام کے بعد، ہو چی منہ شہر کی آبادی تقریباً 14 ملین افراد پر مشتمل ہے (ملک کی آبادی کا 13.4 فیصد حصہ ہے)، 7 ملین سے زائد افراد پر مشتمل افرادی قوت، 3 ملین VND سے زیادہ کا اقتصادی پیمانہ (ملک کی جی ڈی پی کا 23.5 فیصد حصہ ہے)، اور بجٹ کی آمدنی تقریباً 73.70 ارب VND70 فیصد ہے۔ کل قومی بجٹ ریونیو)...

ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری تران لو کوانگ اور ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Nguyen Van Duoc اور مندوبین نے 12 اکتوبر کی صبح میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) کا دورہ کیا۔

تصویر: Nguyen Vu

ہو چی منہ سٹی کا بن دوونگ اور با ریا ونگ تاؤ کے ساتھ انضمام کو ویتنام میں شہری ترقی کی تاریخ کا ایک بے مثال موڑ سمجھا جاتا ہے، جس سے مارکیٹ کو وسعت دینے، سرمایہ کاری کی کشش بڑھانے، انفراسٹرکچر کو جوڑنے، پیداواری زنجیروں کو جوڑنے اور بین الاقوامی حیثیت کو بڑھانے، مالی وسائل تک رسائی اور جدید ٹیکنالوجی تک رسائی کے مواقع فراہم کیے گئے ہیں۔ یہ ترقی کی جگہ کی ایک جامع تشکیل نو ہے، جہاں تین انتہائی متحرک اقتصادی قطب ایک نئے وژن کے ساتھ ملتے ہیں: 2030 تک یہ شہر دنیا کے سب سے زیادہ قابل رہائش 100 شہروں میں شامل ہو جائے گا، جس کا وژن 2045 میں ایک بین الاقوامی میگا سٹی بن جائے گا، جس کا مقصد پورے ملک کو ترقی کی راہ پر گامزن کرنے کے مشن کو آگے بڑھانا ہے۔

مواقع کے علاوہ، ہو چی منہ شہر کو غیر مطابقت پذیر بنیادی ڈھانچے، اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی کمی، ماحولیاتی آلودگی کو چیلنج کرنے اور امیر اور غریب کے درمیان بڑے فرق کی وجہ سے بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ دوسری طرف، سرمایہ کاری کو راغب کرنے، موسمیاتی تبدیلیوں کے مطابق ڈھالنے، توانائی کی حفاظت، سائبر سیکورٹی کو یقینی بنانے، اور ثقافتی اور سماجی شناخت کو برقرار رکھنے کے مقابلے کے چیلنجوں کے لیے ہو چی منہ سٹی کو اپنے نمو کے ماڈل کو تبدیل کرنے اور مناسب، لچکدار اور موثر حل کے ساتھ اپنی مسابقت کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔

اقتصادی تنظیم نو، شہری تشکیل نو

پہلی ہو چی منہ سٹی پارٹی کانگریس کی مسودہ سیاسی رپورٹ، ٹرم 2025 - 2030، عالمی ویلیو چین میں حصہ لینے کی صلاحیت کے ساتھ ترقی کے ماڈل کی جدت، ڈیجیٹل تبدیلی، سبز تبدیلی، علم پر مبنی اور تخلیقی معیشت کی ترقی پر مبنی تیز رفتار اور پائیدار ترقی کا ہدف قائم کرتی ہے۔

صنعتی شعبے میں ہو چی منہ سٹی صنعتی پارکوں، برآمدی پروسیسنگ زونز اور کلیدی صنعتوں کی تنظیم نو کے منصوبے پر عمل درآمد پر توجہ دے گا۔ ایک ہی وقت میں، بڑی صلاحیت کے ساتھ صنعتوں کی تحقیق اور ترقی، جیسے مصنوعی ذہانت (AI)، روبوٹکس، خلائی، گرین ہائیڈروجن، جین ٹیکنالوجی، حیاتیات؛ الیکٹرانک پرزوں، سیمی کنڈکٹرز اور چپس کی تیاری میں ملٹی نیشنل کارپوریشنز اور سرکردہ اداروں کو راغب کرنا۔

لاجسٹک مراکز، بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ کلسٹرز، اور کارگو ہوائی اڈوں کے ساتھ مل کر نئی نسل کے آزاد تجارتی زون بھی تیار کیے جا رہے ہیں۔ ساتھ ہی، ہو چی منہ شہر میں ویت نام کا بین الاقوامی مالیاتی مرکز سرمایہ کاری کو راغب کرنے، ایک جدید مالیاتی منڈی تیار کرنے اور پائیدار اقتصادی ترقی کی بنیاد بنانے کے لیے ایک اسٹریٹجک منصوبہ ہوگا۔ ہو چی منہ سٹی کا مقصد 2030 سے ​​پہلے تھو تھیم نئے شہری علاقے کو مکمل کرنا، فو مائی ہنگ اربن ایریا کا دوسرا مرحلہ شروع کرنا، کین جیو کے ساحلی شہری علاقے کی ترقی کو تیز کرنا، اور وونگ تاؤ، ہو ٹرام اور فو مائی میں شہری اپ گریڈنگ کے منصوبوں کو نافذ کرنا ہے۔

خاص طور پر، اگلے 5 سالوں میں، ہو چی منہ سٹی 6 اہم شعبوں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، ایک مربوط اور ذہین ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی ترقی کو ترجیح دیتے ہوئے، ایک ہم آہنگ بنیادی ڈھانچے کے نظام میں سرمایہ کاری کے لیے تمام وسائل کو متحرک کرے گا۔ سب سے پہلے اندرون شہر اور فعال مراکز کو مؤثر طریقے سے مربوط کرنے کے لیے TOD سمت میں ایک شہری ریلوے نظام تیار کرنا ہے۔ ایک ہی وقت میں، تیز رفتار مسافر ریلوے اور مال بردار ریلوے (باؤ بینگ - ڈونگ نائی - کی میپ تھی وائی روٹ) کی تعمیر اور اپ گریڈ کریں، اور بیلٹ روڈز کو مکمل کریں (2، 3، 4)۔

قومی شاہراہ 13 ٹریفک نظام، ہو چی منہ سٹی - وو وان کیٹ ایکسپریس وے، بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے، بیین ہوا - وونگ تاؤ - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے ذریعے علاقائی ٹریفک کو نمایاں طور پر بہتر کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی دریا کی نقل و حمل (سائی گون - ڈونگ نائی - سوئی ریپ روٹ) اور کائی میپ - تھی وائی - کین جیو پورٹ کلسٹر، کین جیو بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ کو جوڑنے والے ساحلی راستوں کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے پر بھی توجہ مرکوز کرتا ہے، جو لاجسٹک اور بندرگاہ کی خدمات سے وابستہ ہیں۔ کون ڈاؤ ہوائی اڈے کو مستقبل قریب میں اپ گریڈ اور توسیع دی جائے گی تاکہ نقل و حمل کی ضروریات اور سیاحت کی ترقی کو پورا کیا جا سکے۔

کانگریس سے پہلے بہت سی معنی خیز سرگرمیاں

12 اکتوبر کو، پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے سیکرٹری اور ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری تران لو کوانگ کی قیادت میں ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی پہلی کانگریس، مدت 2025-2030 میں شرکت کرنے والے وفد نے مخصوص اقتصادی، ثقافتی، سماجی، دفاعی اور سلامتی کے منصوبوں اور ماڈلز کا دورہ کیا۔

وفد بین تھانہ سٹیشن سے روانہ ہوا، میٹرو لائن 1 (بین تھانہ - سوئی ٹائین) کا تجربہ کیا اور دونوں طرف کے جدید شہری علاقوں کی تعریف کی۔ اس کے بعد، وفد نے قومی تاریخی اور ثقافتی پارک میں ہنگ کنگز میموریل ٹیمپل اور لی تھانہ ہاؤ نگوین ہوو کین کے مندر میں پھول اور بخور پیش کیا۔ دن کے دوران، وفد نے VNG کارپوریشن، ہو چی منہ سٹی ہسٹری میوزیم، نیول ریجن 2 کمانڈ، جیمالنک پورٹ، فو مائی 3 سپیشلائزڈ انڈسٹریل پارک، ویناملک ڈیری فیکٹری، اور بیکمیکس کمپنی کا دورہ جاری رکھا۔

جامع اور پائیدار سیکیورٹی

شہر کی پائیدار ترقی کے لیے معاشی، سماجی اور ماحولیاتی اہداف کے درمیان توازن کی ضرورت ہوتی ہے۔ نیا ہو چی منہ شہر، دو مزید صوبوں کے انضمام کے ساتھ، نہ صرف اقتصادی ڈھانچے میں بلکہ سماجی ڈھانچے میں بھی تبدیلیاں پیدا کرے گا، جس سے زیادہ تقاضے ہوں گے اور مزید جامعیت کی ضرورت ہوگی۔

پہلے، ہو چی منہ شہر کے دیہی علاقے صرف کچھ مضافاتی اضلاع جیسے کہ بن چان، کیو چی، ہوک مون، کین جیو، نہ بی میں مرکوز تھے، لیکن اب یہ دائرہ وسیع ہو گیا ہے، جو بن دونگ اور پرانے با ریا-ونگ تاؤ کی کمیونز تک پھیل گیا ہے۔ اس کے علاوہ نسلی اقلیتی برادری اور پسماندہ گروہوں میں بھی اضافہ ہوگا۔ نئے ہو چی منہ شہر کو بدلتے ہوئے سماجی ڈھانچے کے بہت سے مسائل کو حل کرنا ہو گا جیسے آبادی کی ساخت، نسل، مذہب، تعلیم کی سطح، آمدنی وغیرہ۔

لہٰذا، ہو چی منہ سٹی پارٹی کمیٹی کی آئندہ کانگریس کی طرف سے متعین کردہ سمتوں میں، اقتصادی ترقی اور سماجی مسائل کے حل کے اہداف میں توازن پیدا کرنے کے ساتھ ساتھ مخصوص اہداف اور ایکشن پلان بھی ضروری ہے۔ مقامی حکومت کو لوگوں کی زندگیوں سے متعلق مسائل کی قریبی نگرانی اور فوری طور پر حل اور مدد کرنی چاہیے۔

ہو چی منہ سٹی کو سماجی ذمہ داری کو فروغ دینے، کاروباری اداروں، رہائشی برادریوں اور سماجی طبقوں سے وسائل کو متحرک کرنے کی بھی ضرورت ہے تاکہ وہ سماجی تحفظ کو نافذ کرنے اور کمزور گروہوں کی مدد کے لیے حکومت کے ساتھ ہاتھ ملا سکیں۔ اس کے علاوہ، مقامی لوگوں کو ڈیجیٹل پلیٹ فارمز پر مناسب پروپیگنڈہ پالیسیاں اور معلوماتی چینلز رکھنے پر بھی غور کرنا چاہیے تاکہ معاشی اور انسانی ترقی کے اہداف کے حصول میں آسانی ہو۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر، ڈاکٹر وو ٹوان ہنگ، ڈائریکٹر سدرن انسٹی ٹیوٹ آف سوشل سائنسز

وسائل کی مساوی تقسیم

ہو چی منہ سٹی کے 2 صوبوں کے ساتھ ضم ہونے کے بعد، پورے علاقے کی دوبارہ منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت نہیں ہے لیکن مطابقت کے عوامل کو قائم کرنا چاہیے، انتظام کرنے کے لیے 3 علاقوں کی طاقت کو مربوط کرنا چاہیے، ہر علاقے کے لیے عوامی سرمایہ کاری کو ترجیح دینا چاہیے۔ جس میں، بنہ ڈونگ صنعتی طاقت کو فروغ دیتا ہے، با ریا-ونگ تاؤ سمندر پر مبنی معیشت میں مضبوط ہے، اور ہو چی منہ سٹی اعلی ٹیکنالوجی، مالیاتی مرکز اور خدمات کو ترجیح دیتا ہے۔

نئے تناظر میں قیادت کی ضرورت ہے کہ وہ ایک جامع اور جامع انتظامی سطح کا حامل ہو۔ اگر ترجیحی منصوبے غلط علاقوں کو دیے جائیں تو طاقتیں کمزور پڑ جائیں گی۔ اگر ہو چی منہ شہر کے موجودہ مرکزی علاقے کو بہت زیادہ ترجیح دی جائے تو دیگر علاقے کمزور ہو جائیں گے اور پورا شہر کمزور ہو جائے گا۔

نئے ہو چی منہ سٹی کو علاقے کے پرانے علاقوں کو جوڑنے کے ساتھ ساتھ جنوب مشرقی اور جنوب مغربی علاقوں کو جوڑنے والے ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے وسائل کو ترجیح دینے کی ضرورت ہے، بیلٹ ویز 2، 3، 4، شہری ریلوے، بندرگاہوں وغیرہ کے منصوبوں پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔

ڈاکٹر Nguyen Huu Nguyen، ہو چی منہ سٹی اربن ڈیولپمنٹ پلاننگ ایسوسی ایشن

ماخذ: https://thanhnien.vn/tphcm-dinh-hinh-sieu-do-thi-dang-song-185251012221408332.htm