نیو ہو چی منہ سٹی - حصہ 1: سروس سینٹرز کو بلند کرنے کے لیے سمارٹ لاجسٹکس تیار کرنا

ہو چی منہ سٹی کو سمندری بندرگاہوں سے وابستہ "صنعتی پٹی" اور ایک ہم وقت ساز لاجسٹکس سسٹم سے فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے، مسابقت کو بڑھانے اور عالمی سپلائی چین میں گہرائی سے حصہ لینے کے لیے ڈیجیٹلائزیشن کو مربوط کرنا ہے۔ ایک پریمیم سروس کے طور پر لاجسٹکس پر توجہ مرکوز ہے، سمارٹ کنکشنز، مربوط بنیادی ڈھانچے کو جوڑنا، اس طرح علاقائی تجارت، پیداوار اور تقسیم میں "نیا خون" داخل کرنا ہے۔

جنوب مشرق کا سنہری مثلث

ہو چی منہ شہر کو پولٹ بیورو کی ریزولیوشن کو کنکریٹائز کرنے کے لیے ایک بڑے سروس سینٹر میں تبدیل کرنے کے پروجیکٹ میں، سٹی نے کلیدی مقاصد کی نشاندہی کی: موجودہ صورتحال کا اندازہ لگانا، وژن کا تعین کرنا، اعلیٰ درجے کی سروس کے معیارات کا ایک سیٹ بنانا اور حل کے کلیدی گروپوں کی تجویز پیش کرنا۔

ہو چی منہ سٹی کا مقصد ایک پائیدار لاجسٹکس سروس انڈسٹری کو ترقی دینا ہے۔

اس بنیاد پر، سٹی نے 9 کلیدی خدمات کے شعبوں کا انتخاب کیا ہے جن میں: تجارت، فنانس، لاجسٹکس، انفارمیشن ٹیکنالوجی - کمیونیکیشن، سائنس - ٹیکنالوجی، رئیل اسٹیٹ، تعلیم ، صحت کی دیکھ بھال اور رہائش - کیٹرنگ۔ یہ شعبے فی الحال خدمت کے ڈھانچے میں 90% سے زیادہ کا حصہ ہیں اور 2010 - 2024 کی مدت میں 8.1% کی اوسط شرح نمو برقرار رکھتے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی کے مقابلے میں، بن دونگ اور با ریا - ونگ تاؤ میں خدمات کا تناسب کم ہے (بالترتیب 87% اور 78%)، لیکن لاجسٹکس، نقل و حمل - گودام، بندرگاہوں، بین الاقوامی نقل و حمل اور سیاحت کے شعبوں میں نمایاں ہیں، ہو چی منہ شہر کے ساتھ کثیر سطحی گونج پیدا کرتے ہیں۔

اس کی بدولت، ایک ویلیو ایڈڈ سروس ڈھانچہ تشکیل دیا گیا، جس میں تھوک اور خوردہ تجارت نے VND 216,847 بلین (سروسز کے GRDP کا تقریباً 25%) کے ساتھ برتری حاصل کی، اس کے بعد نقل و حمل اور گودام نے VND 149,592 بلین (تقریباً 17%) تک رسائی حاصل کی، جس سے ایک "رن وے" بنایا گیا جس سے ملک کی خدمت کے مرکز میں شہر کی پوزیشن کو بلند کرنے میں مدد ملے۔

ہو چی منہ سٹی لاجسٹک ایسوسی ایشن کے پالیسی اور قانونی شعبہ کے سربراہ، ایگزیکٹو کمیٹی کے رکن مسٹر لوونگ کوانگ تھی نے کہا کہ تین صوبوں کے انضمام سے لاجسٹک اور معیشت کا ایک مکمل "سنہری مثلث" پیدا ہو گیا ہے۔

خاص طور پر، Binh Duong صنعتی پارکس (IPs) کے وسیع نیٹ ورک کا مالک ہے، جس میں 2030 تک 10 نئے IPs تیار کرنے کی سمت ہے، جس میں اعلیٰ ٹیکنالوجی، مکینکس اور انفارمیشن ٹیکنالوجی پر توجہ دی جائے گی۔ دریائی بندرگاہوں اور سڑکوں کو کائی میپ - تھی وائی پورٹ کلسٹر اور لانگ تھان ہوائی اڈے سے جوڑنے کی حکمت عملی ایک ہموار ٹرانسپورٹ کوریڈور بنانے میں مدد دے رہی ہے۔

ہو چی منہ شہر خطے کے "دماغ" کا کردار ادا کرتا ہے - تجارت، خدمات، کھپت، تقسیم، مالیات اور ٹیکنالوجی کا مرکز۔ دریں اثنا، Ba Ria – Vung Tau ایک بین الاقوامی گیٹ وے کا کردار ادا کر رہا ہے، جس کا مالک Cai Mep – Thi Vai پورٹ کلسٹر ہے جو علاقائی معیارات پر پورا اترتا ہے، جس سے درآمد اور برآمد میں بڑا فائدہ ہوتا ہے۔

Becamex گروپ کی ٹریڈ اینڈ سروس ایکو سسٹم ڈویلپمنٹ کی ڈائریکٹر اور WTC Binh Duong New City کی CEO محترمہ Huynh Dinh Thai Linh نے تبصرہ کیا کہ ملٹی موڈل لاجسٹکس کا کردار اور ہو چی منہ سٹی - Cai Mep - Bau Bang - Can Tho ایکسپریس ریلوے (324 کلومیٹر طویل) کی تجویز سے بندرگاہوں کی گہرائی میں کمی اور سپلائی میں کمی آئے گی۔ وقت

محترمہ لِنہ کے بقول، تینوں معیشتوں کا انضمام صرف ایک میکانکی اضافہ نہیں ہے، بلکہ بنیادی قدر مشترکہ آپریٹنگ سسٹم میں مضمر ہے، جو خطے کے موجودہ وسائل کو متحرک اور مربوط کرنے میں مدد فراہم کرتی ہے۔

اپنی عظیم صلاحیت کے باوجود، مسٹر لوونگ کوانگ تھی کے مطابق، "سنہری مثلث" میں اب بھی ہم آہنگی اور گہرے انضمام کا فقدان ہے۔ "رابطے کی ذہنیت کو بین الصوبائی کنکشن سے انٹرا ریجنل انضمام کی طرف منتقل کرنے کی ضرورت ہے، جس سے اقتصادی قطبوں کے درمیان ایک واحد اور ہموار سپلائی چین تشکیل دی جائے گی۔ یہ "سپر ریجن" کے بڑے پیمانے کو کھولنے کے لیے ایک شرط ہے، مسٹر تھی نے زور دیا۔

لاجسٹک اداروں کی تصویر بھی بہت سے چیلنجوں کو ظاہر کرتی ہے۔ جنرل شماریات کے دفتر کے مطابق، 2022 میں، ملک میں 30,000 سے زیادہ لاجسٹک انٹرپرائزز ہوں گے، جن میں سے 5,000 سے زیادہ 3PL خدمات فراہم کریں گے۔ اگرچہ گھریلو انٹرپرائزز کل کا 80% سے زیادہ حصہ رکھتے ہیں، لیکن وہ صرف 30% مارکیٹ شیئر رکھتے ہیں، جو مارکیٹ کے ٹوٹ پھوٹ اور سروس کی صلاحیت کو بہتر بنانے، عمل کو معیاری بنانے، اور ڈیٹا کو مربوط کرنے کی فوری ضرورت کی عکاسی کرتا ہے، تاکہ ویتنامی لاجسٹکس کو اعلیٰ قدر کی سطح تک بڑھنے میں مدد مل سکے۔

انفراسٹرکچر کے لحاظ سے، جنوبی خطہ – جو کل کارگو حجم کا 45% اور ملک کے کنٹینر کے حجم کا 60% سے زیادہ ہینڈل کرتا ہے – اب بھی سڑکوں کی ٹریفک کے شدید دباؤ میں ہے۔ کلیدی راستے جیسے کہ نیشنل ہائی وے 51، "منفرد" راستہ جو با ریا - وونگ تاؤ کو ہو چی منہ سٹی سے ملاتا ہے، اکثر اوورلوڈ ہوتا ہے، جس سے نقل و حمل کا وقت بڑھتا ہے، اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے اور خطے کے مسابقتی فائدہ کو ختم کیا جاتا ہے۔

یہ ایک "روکاوٹ" سمجھا جاتا ہے جسے ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ (واٹر وے - ریل - روڈ - ایئر) کو ترقی دے کر اور ایک جدید، ہموار اور پائیدار لاجسٹکس نیٹ ورک کی طرف ڈیٹا کی بنیاد پر سامان کے بہاؤ کو دوبارہ ترتیب دے کر حل کرنے کی ضرورت ہے۔

دوسرے ممالک سے کیا سیکھنا ہے۔

اعلی درجے کی خدمات کی طرف لاجسٹک روڈ میپ بنانے کے لیے، ہو چی منہ سٹی کو کامیاب بین الاقوامی ماڈلز کا حوالہ دینے کی ضرورت ہے۔

سنگاپور سمارٹ پورٹس میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کرتا ہے، آٹومیشن – IoT – AI اور بندرگاہوں، گوداموں، شپنگ لائنوں اور کسٹمز کے درمیان مشترکہ ڈیٹا پلیٹ فارم۔ اس کی بدولت، جزیرے کی قوم پوری سپلائی چین میں مرئیت رکھتی ہے، "پہلے میل" اور "آخری میل" دونوں کے لیے کارکردگی کو بہتر بناتی ہے، جبکہ آپریٹنگ اخراجات کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔

روٹرڈیم لاجسٹکس کے لیے زیادہ پائیدار طریقہ اختیار کر رہا ہے، جس کا مقصد 2050 تک خالص صفر اخراج ہے۔ اس کا فلیگ شپ پروجیکٹ، پورٹھوس CCS (CO₂ کیپچر اینڈ اسٹوریج)، ظاہر کرتا ہے کہ لاجسٹکس کو سبز کرنا کوئی اضافی لاگت نہیں ہے بلکہ ایک طویل مدتی مسابقتی فائدہ ہے جو بندرگاہ کو اپنی عالمی اپیل کو برقرار رکھنے میں مدد دے گا۔

دریں اثنا، شنگھائی نے ادارہ جاتی اصلاحات کے ساتھ مربوط بنیادی ڈھانچے کو یکجا کرتے ہوئے فری ٹریڈ زون (FTZ) ماڈل کو اپنایا جس نے کسٹم کلیئرنس کے اوقات کو آدھا کرنے میں مدد کی ہے۔ یہ شہر ویلیو ایڈڈ خدمات کی ترقی کی بھی حوصلہ افزائی کرتا ہے جیسے چھانٹنا، پیکیجنگ، اور لیبلنگ؛ بحری عملے کو راغب کرنے کے لیے مراعات پیش کرتا ہے، اور تیز رفتار کسٹم کلیئرنس، الیکٹرک ٹرک، اور بحری جہازوں کے لیے ایل این جی کے استعمال کے ذریعے سمارٹ اور گرین آپریشنز کو فروغ دیتا ہے۔

بندرگاہ لاجسٹکس کی ترقی سپلائی چین کی ترقی کو فروغ دینے والا ایک اہم عنصر ہے۔

ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف اکنامکس کے لیکچرر ڈاکٹر نگوین ہیو من نے کہا کہ جب بین الاقوامی ماڈلز کے ساتھ موازنہ کیا جائے تو لاجسٹکس کا مستقبل پیمانے پر نہیں بلکہ عناصر کو ایک ہموار، موثر اور ماحولیاتی طور پر ذمہ دار آپریٹنگ ایکو سسٹم سے منسلک کرنے کی صلاحیت میں ہے۔

نئے ہو چی منہ سٹی کے لیے، کلید لاجسٹکس کی ڈیجیٹل تبدیلی ہے۔ فوکس میں شامل ہیں: ڈیٹا کو معیاری بنانا، بندرگاہوں کے لیے مشترکہ پلیٹ فارم (ڈیٹا لیک) بنانا - گودام - ICDs - کسٹم - شپنگ لائنز؛ الگورتھم کا استعمال کرتے ہوئے راستوں، خالی کنٹینرز اور بوجھ کو بہتر بنانا؛ نئی نسل کا OMS/WMS/TMS نظام، بین الاقوامی EDI معیارات کی تعیناتی؛ اور ایک "ون سٹاپ - پیپر لیس" طریقہ کار کی تشکیل۔

مسٹر من کے مطابق، شہر کو بندرگاہوں اور صنعتی پارکوں کو جوڑنے والے کلیدی راستوں میں عوامی سرمایہ کاری کو ترجیح دینے کی ضرورت ہے، جبکہ نئی مرکزی بندرگاہ، ان لینڈ کنٹینر ڈپو (ICD) سسٹم، کولڈ اسٹوریج اور شہری تقسیم کے مراکز میں PPP کی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کی ضرورت ہے۔

ہو چی منہ سٹی بزنس ایسوسی ایشن کے چیئرمین جناب Nguyen Ngoc Hoa نے کہا کہ شہر کو ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ نیٹ ورک (ایئر – ریل – واٹر وے – روڈ) سے فائدہ اٹھاتے ہوئے متوازی طور پر کارگو لاجسٹکس اور مسافروں کی لاجسٹکس کو ترقی دینا چاہئے تاکہ ایک جامع سروس ایکو سسٹم بنایا جا سکے۔ یہ ہو چی منہ سٹی کے لیے لاجسٹکس کی تنظیم نو کرنے کا ایک "سنہری موقع" ہے، عالمی سپلائی چین کے نقشے پر ویتنام کی پوزیشن کو مستحکم کرتا ہے - درآمدی برآمدی گیٹ وے سے لے کر علاقائی سروس، ڈیٹا اور کنکشن سینٹر تک۔

ریاستی انتظام کے نقطہ نظر سے، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین جناب Nguyen Van Duoc نے کہا کہ آنے والے عرصے میں، شہر سمندری بندرگاہوں، ہوائی اڈوں، آبی گزرگاہوں اور ریلوے کے نیٹ ورک سے منسلک سمارٹ لاجسٹک انفراسٹرکچر کی ترقی کو ترجیح دے گا، علاقائی لاجسٹکس سنٹر کلسٹرز تشکیل دے گا اور می 3 پی روڈ کے ساتھ ساتھ می 3 پی روڈ علاقہ

یہ شہر بڑے ڈیٹا اور مصنوعی ذہانت (AI) پر مبنی ڈیجیٹل لاجسٹکس مینجمنٹ سسٹم تعینات کرے گا، گوداموں، ICDs، تقسیمی مراکز اور نقل و حمل کے کاروبار کو مشترکہ ڈیٹا پلیٹ فارم کے ذریعے جوڑتا ہے۔

اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) کو فروغ دے رہا ہے تاکہ Thu Duc، Cu Chi، Binh Chanh اور Nha Be شہروں میں سیٹلائٹ لاجسٹکس مراکز میں سرمایہ کاری کی جا سکے، جو نئی مرکزی بندرگاہوں اور بین الاقوامی معیار کے کولڈ اسٹوریج سسٹم سے منسلک ہیں۔

مسٹر ڈووک نے زور دیا: "لاجسٹکس شہری اور علاقائی معیشت کے لیے نرم بنیادی ڈھانچہ ہو گا، ترقی کا ایک نیا محرک، ہو چی منہ شہر کو 2025-2030 کی مدت میں آسیان کے تجارتی - فنانس - سروس 'ہب' کا کردار ادا کرنے میں مدد کرے گا۔"

آخری مضمون: ایک بین الاقوامی سمندری مرکز کی تعمیر کے لیے گہرے پانی کی بندرگاہوں کو تیار کرنا

ماخذ: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/tp-ho-chi-minh-moi-bai-1-phat-trien-logistics-thong-minh-de-nang-tam-trung-tam-dich-vu-20251022201122703.htm