دنیا بھر میں تیز رفتار ٹرینوں کے ساتھ ویتنامی سیاحوں کے تجربات۔

جرمنی میں تیز رفتار ٹرین اسٹیشن

یورپ میں تیز رفتار ٹرین کا نظام

بلاگر Vinh Gấu نے 2022 میں جرمنی، آسٹریا اور ہنگری کے ذریعے کرسمس کا سفر کیا، اور یورپ کے تیز رفتار ٹرین سسٹم - یوریل سے متاثر ہوئے۔ اس سسٹم کے ذریعے مسافر تقریباً 30,000 مقامات کے ساتھ 33 ممالک سے سفر کرنے والی ٹرینوں کو آسانی سے بک کر سکتے ہیں۔

یورپ میں بڑے ٹرین اسٹیشن اکثر شہر کے مرکز میں واقع ہوتے ہیں، جو مسافروں کے لیے آس پاس جانے اور تلاش کرنے کے لیے آسان بناتے ہیں۔ عام طور پر، Vinh اپنی ٹرین کی سیٹ کو محفوظ بنانے کے لیے، روانگی کے اوقات اور مقامات سمیت، تفصیل سے اپنے دوروں کا منصوبہ بناتا ہے۔ تاہم، نظام الاوقات کو تبدیل کرنا بھی آسان ہے، خاص طور پر جب یوریل پاس استعمال کرتے ہیں، جو بہت سے ٹرین روٹس پر مفت بکنگ اور سیٹوں میں تبدیلی کی اجازت دیتا ہے۔

یورپی تیز رفتار ٹرینوں کی اوسط رفتار تقریباً 250-300 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ اس نے ٹرینوں کا اندازہ جاپان اور جنوبی کوریا کی تیز رفتار ٹرینوں کے مقابلے ہموار کے طور پر کیا جن کا اس نے تجربہ کیا تھا۔

یورپ میں ٹرین اسٹیشن، خاص طور پر بڑے شہروں میں، کشادہ ہیں اور بہت سی لائنیں ہیں۔ لہذا، بلاگر مسافروں کو مشورہ دیتا ہے کہ وہ پلیٹ فارم اور ٹرین نمبر کی درست شناخت کرنے کے لیے تقریباً ایک گھنٹہ پہلے پہنچ جائیں۔ تمام اسٹیشنوں پر بورڈنگ سے پہلے کھانے، پینے اور خریداری کے لیے جگہوں کے ساتھ تفصیلی اشارے ہوتے ہیں۔ نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ اور پبلک ٹرانسپورٹ جیسے بسوں، سب ویز اور تیز رفتار ٹرین اسٹیشنوں کے درمیان رابطے بہترین ہیں، اس لیے Vinh Gấu کو اپنے پورے سفر میں کوئی مشکل پیش نہیں آئی۔

شنکانسن سسٹم، جاپان

ٹور گروپ ٹریولر Ngoc Trang نے نومبر 2023 میں جاپان کا دورہ کیا اور ایک بار شنکانسن کا تجربہ کیا۔ تیز رفتار ٹرین اسٹیشن ایک شاپنگ مال کی طرح کشادہ تھا، جس میں کینڈی اسٹورز، مشروبات کی دکانیں اور ریستوراں جیسی سہولیات موجود تھیں۔ اس نے کہا کہ تیز رفتار ٹرین کا احساس اڑنے جیسا تھا – تیز لیکن بہت ہموار۔ صرف کھڑکی سے باہر دیکھ کر اور اس کی طرف سے سرسراہٹ کے مناظر دیکھ کر مسافروں نے واقعی ٹرین کی رفتار کی تعریف کی۔

بلاگر Nguyen Son Tung (Lac) نے بھی جاپان میں 5 سال رہنے کے بعد، اکثر کام کے لیے Shinkansen کا استعمال کرتے ہوئے اسی طرح کی تشخیص کی۔ اس نے کہا کہ وہ ٹوکیو سے اوساکا، ٹوکیو سے نیگاٹا، یا ٹوکیو سے ناگویا جیسے طویل سفر پر بھی اچھی طرح سو سکتا ہے کیونکہ ٹرین بہت ہموار تھی۔ پہنچنے پر، سیاح ہوائی سفر کی ضرورت کو ختم کرتے ہوئے، لوکل ٹرین یا بس کے ذریعے اپنا سفر جاری رکھ سکتے ہیں۔

شنکانسن ٹرین ہوکائیڈو کے علاقے سے گزرتی ہے۔

تیز رفتار ٹرینیں عام طور پر انہی اسٹیشنوں پر واقع ہوتی ہیں جہاں مقامی ٹرینیں ہوتی ہیں، جس سے منتقلی آسان ہوتی ہے۔ تاہم، سون تنگ نوٹ کرتے ہیں کہ وقت پر توجہ دینا ضروری ہے کیونکہ جاپانی ٹرینیں بہت وقت کی پابند ہوتی ہیں۔ ٹرین لاپتہ ہونے کے نتیجے میں طویل انتظار ہو سکتا ہے۔ اگرچہ شنکانسن 300 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے، لیکن اندر موجود مسافروں کو رفتار کم کرنے والے شیشے کی وجہ سے کوئی خاص فرق محسوس نہیں ہوتا ہے۔ باہر سے ٹرین کو دیکھتے وقت صرف نمایاں فرق ہوتا ہے۔

"یہاں تک کہ میز پر پانی کا گلاس بھی بمشکل ہلتا ​​ہے،" اس نے کہا۔

KTX ہائی سپیڈ ٹرین سسٹم، جنوبی کوریا

ہنوئی کی رہائشی کم ہوونگ نے ستمبر میں اپنی فیملی کے ساتھ جنوبی کوریا کا سفر کیا اور سیول اور بوسان کے درمیان سفر کرنے کے لیے تیز رفتار ٹرین کا انتخاب کیا۔ اس نے کہا کہ اگرچہ تیز رفتار ٹرین کے ٹکٹ ہوائی جہاز کے ٹکٹوں سے سستے نہیں ہوسکتے ہیں، لیکن اس نے یہ آپشن اس لیے منتخب کیا کہ ٹرین اسٹیشن مرکزی طور پر واقع ہیں، جس سے سفر کے وقت کی بچت ہوتی ہے۔ مزید برآں، وہ اور اس کا خاندان دنیا بھر میں تیز رفتار ٹرین کے نظام کے درمیان فرق کا تجربہ کرنا چاہتا تھا۔

انہوں نے کہا، "جہاز کا اندرونی حصہ بالکل نیا، صاف ستھرا اور آرام دہ ہے، اس لیے مسافروں کو تیز رفتاری کا احساس نہیں ہوتا۔"

ہنوئی کے ایک سیاح ہا تھی ہا نے بھی KTX ٹرین کا تجربہ کیا اور اس کی رفتار اور ہمواری کو بہت سراہا ۔ سیول-بوسان سفر کے لیے 50,000-70,000 ون (930,000-1.3 ملین VND) کی قیمت پر، اس نے سوچا کہ یہ مکمل طور پر فائدہ مند ہے کیونکہ اس سے وقت کی بچت ہوتی ہے اور بسوں کے مقابلے میں ٹریفک کی بھیڑ سے بچا جاتا ہے۔

KTX ہائی سپیڈ ریل سسٹم کا ایک حصہ۔

خواتین مسافر ٹرین میں کشادہ اور آرام دہ بیٹھنے کے ساتھ ساتھ وینڈنگ مشینوں اور وائی فائی کی بھی تعریف کرتے ہیں۔ بیت الخلاء خودکار دروازوں سے لیس ہیں اور جنس کے لحاظ سے الگ ہیں، لہذا مسافروں کو نشانیوں پر توجہ دینی چاہیے۔ Ha ان مسافروں کو مشورہ دیتا ہے جو ہاسٹل کا تجربہ کرنا چاہتے ہیں کہ وہ اسٹیشن پر موجود معلوماتی بورڈز کو احتیاط سے چیک کریں – وہ ہوائی اڈے پر موجود بورڈز کی طرح، سمجھنے میں آسان انداز میں پیش کیے جاتے ہیں۔

CHR ٹرین سسٹم، چین

ٹاپ ون ٹریول کی نمائندہ نگوک چام نے کہا کہ اس نے چین میں ہیکو - کنمنگ، ہیکو - ڈالی اور لیجیانگ - کنمنگ جیسے راستوں پر 10 سے زیادہ مرتبہ تیز رفتار ٹرینوں کا استعمال کیا ہے۔ اس نے تبصرہ کیا کہ "ٹرین ہوائی جہاز کی طرح ہموار ہے۔" جس چیز نے اسے متاثر کیا وہ یہ تھا کہ ٹرین 200 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار تک پہنچ سکتی ہے لیکن ہموار رہتی ہے، اور سیٹوں کے درمیان فاصلہ اتنا چوڑا ہے کہ پیچھے والوں کو پریشان کیے بغیر آرام سے ٹیک لگا سکتا ہے۔

تیز رفتار ٹرینیں کنمنگ سے لیجیانگ تک سفر کرتی ہیں۔

ٹرین اسٹیشن پر، سیاح آسانی سے دکانیں، فوڈ کورٹ، یا مساج کرسیاں تلاش کر سکتے ہیں۔ محترمہ چام کے مطابق، تیز رفتار ٹرین کا استعمال سفر کے وقت کو بچاتا ہے، سیاحت کے وقت کو بہتر بناتا ہے، اور سیاحوں کی صحت کو یقینی بناتا ہے۔

THRS ٹرین سسٹم، تائیوان

ہنوئی کے رہنے والے ٹران ترونگ این نے کئی بار تائیوان کا دورہ کیا اور تائی پے سے کاؤسنگ تک سفر کرنے کے لیے تیز رفتار ٹرین کا استعمال کیا۔ دونوں پوائنٹس کے درمیان فاصلہ 350 کلومیٹر ہے، لیکن اس سفر میں صرف 90 منٹ لگتے ہیں۔ آمد کے اسٹیشن پر، اسے میٹرو، ریلوے، بس، ٹیکسی، اور نقل و حمل کے دیگر طریقوں تک آسان رسائی حاصل ہے۔

"میں صبح اٹھتا ہوں، تائی پے سے ٹرین پکڑتا ہوں، اور میں اب بھی آرام سے ناشتے کے لیے تائی چنگ یا کاؤسنگ جا سکتا ہوں اور ابھی بھی کام یا سیر و تفریح ​​کے لیے وقت ہے،" انہوں نے کہا۔

تائیوان میں ایک تیز رفتار ریل اسٹیشن کے اندر۔

ویتنام کی سیاحت کی نمائندگی کرنے والے مسٹر فام انہ وو تائیوان کے ٹی ایچ ایس آر ٹرین سسٹم سے بھی متاثر ہوئے۔ تائیوان کے زیادہ تر سیاحتی پروگراموں میں ویتنامی سیاحوں کے لیے کم از کم ایک ٹرین کا سفر شامل ہوتا ہے۔ ٹرین 300 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچتی ہے لیکن اس میں کوئی ہلچل یا کمپن محسوس نہیں ہوتی ہے۔

تائیوان میں ٹرین اسٹیشن جدید طور پر ڈیزائن کیے گئے ہیں اور مرکزی طور پر واقع ہیں، واضح اشارے کے ساتھ مسافروں کے لیے باہر نکلنے یا جڑنے والی ٹرینوں کا راستہ تلاش کرنا آسان ہے۔ تائی پے اور کاؤسنگ کے اسٹیشنوں میں شاپنگ ایریاز اور ریستوراں بھی ہیں، جو ٹرینوں کے انتظار میں آرام دہ جگہ بناتے ہیں۔

"یہ تجربہ اتنا ہی اچھا ہے جتنا یورپ یا جاپان میں،" انہوں نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ تائی پے سے کاؤسنگ تک یک طرفہ سفر کے لیے تقریباً 1,000-1,500 نئے تائیوان ڈالرز (800,000-1.2 ملین VND) کی قیمت قابل قدر ہے۔

VN (VnExpress کے مطابق)

ماخذ: https://baohaiduong.vn/trai-nghiem-tau-cao-toc-cua-khach-viet-tren-the-gioi-395518.html