VND 6,488 بلین مالیت کے کیم لو - لا سون ایکسپریس وے اپ گریڈ پروجیکٹ کو دوبارہ جمع کرانا۔
کیم لو سے لا سون تک نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے (مشرقی سیکشن) کو وسعت دینے کے سرمایہ کاری کے منصوبے کا مقصد سڑک کے بیڈ، سطح اور ڈھانچے کو 2-لین سے 4-لین پیمانے تک پھیلانا ہے۔
 |
| کیم لو - لا سون ایکسپریس وے کا ایک حصہ۔ |
نقل و حمل کی وزارت نے وزیر اعظم کو تجویز نمبر 11000/TTr – BGTVT پیش کی ہے جس میں کیم لو سے لا سون تک شمالی-جنوبی ایکسپریس وے (مشرقی سیکشن) کو پھیلانے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ پر غور اور منظوری کی درخواست کی گئی ہے۔
جون 2024 کے بعد یہ دوسرا موقع ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ نے متعلقہ وزارتوں، شعبوں اور علاقوں کی آراء کو شامل اور بہتر کرنے کے بعد، کیم لو سے لا سون تک شمالی-جنوبی ایکسپریس وے (مشرقی سیکشن) کو توسیع دینے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے مجاز اتھارٹی کو پیش کیا ہے۔
عرضی نمبر 11000 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کیم لو سے لا سون تک شمالی-جنوبی ایکسپریس وے (مشرقی سیکشن) کو وسعت دینے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی تجویز پیش کی۔ پروجیکٹ کا نقطہ آغاز وان نین-کیم لو ایکسپریس وے پروجیکٹ کے اختتامی نقطہ کے ساتھ ملتا ہے، جو کیم ہیو کمیون، کیم لو ڈسٹرکٹ، کوانگ ٹرائی صوبے میں واقع ہے۔ اور اختتامی نقطہ لا سون-ہوا لین پروجیکٹ کے نقطہ آغاز کے ساتھ موافق ہے، جو لوک بون کمیون، فو لوک ڈسٹرکٹ، تھوا تھیئن ہیو صوبے میں واقع ہے۔
منصوبے میں شامل راستے کی کل لمبائی تقریباً 98.35 کلومیٹر ہے، جس میں سے کوانگ ٹری صوبے سے گزرنے والا حصہ تقریباً 36.3 کلومیٹر طویل ہے۔ اور Thua Thien Hue صوبے کا حصہ تقریباً 62.05 کلومیٹر طویل ہے۔
یہ پروجیکٹ کیم لو - لا سون ایکسپریس وے کے کراس سیکشن کو 2 لین سے 4 لین تک پھیلا دے گا، جس سے سڑک کی چوڑائی 12m سے 22m اور سڑک کی سطح کی چوڑائی 11m سے 20.5m ہو جائے گی۔ ان حصوں کے لیے جہاں سڑک کا بیڈ پہلے ہی 23.25 میٹر چوڑا ہے، کراس سیکشن کی تشکیل نو کی جائے گی تاکہ ایک توسیع شدہ ایمرجنسی اسٹاپنگ لین شامل ہو۔
راستے کے ساتھ پل موجودہ 4 لین پلوں کو برقرار رکھیں گے؛ بقیہ پلوں کو 4 لین کو یقینی بنانے کے لیے بڑھایا جائے گا، پل کی چوڑائی سڑک کے بیڈ کی چوڑائی سے ملتی ہے۔
اس کے علاوہ، پراجیکٹ میں پراونشل روڈ 16 اور پراونشل روڈ 12B کے ساتھ ملٹی لیول ایک دوسرے سے منسلک سڑکوں کی شکل میں دو انٹرچینجز میں مکمل سرمایہ کاری بھی شامل ہے، جو ہم آہنگی اور محفوظ آپریشن کو یقینی بناتی ہے۔ ایک ذہین نقل و حمل کے نظام، ٹول سٹیشنوں، گاڑیوں کے وزن کے معائنہ کے سٹیشنوں، اور کیم لو - لا سون روٹ کے انتظام اور آپریشن کے مرکز میں سرمایہ کاری۔
پروجیکٹ کے زیر قبضہ کل اراضی کا رقبہ تقریباً 29.05 ہیکٹر ہے جس میں 0.57 ہیکٹر ٹرانسپورٹیشن اراضی بھی شامل ہے۔ 1.65 ہیکٹر رہائشی زمین؛ 24.36 ہیکٹر زرعی زمین (فصل کی زمین)؛ 0.11 ہیکٹر قبرستان کی زمین؛ اور 2.36 ہیکٹر مخلوط استعمال کی شہری پبلک سروس اراضی اور مستقبل کی ترقی کے لیے مختص زمین۔
منصوبے کے لیے ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً 6,488 بلین VND ہے، جس میں تعمیرات اور آلات کے لیے VND 5,078 بلین شامل ہیں۔ معاوضے، مدد، اور آبادکاری کے لیے VND 84 بلین؛ پراجیکٹ مینجمنٹ، مشاورت اور دیگر اخراجات کے لیے VND 406 بلین؛ اور ہنگامی اخراجات کے لیے VND 920 بلین۔
ضرورت، عجلت اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کی بنیاد پر، کیم لو – لا سون ایکسپریس وے کے توسیعی منصوبے کے کامیاب نفاذ اور جلد تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ نے عوامی سرمایہ کاری کے ماڈل کے تحت اس منصوبے کو نافذ کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔ تکمیل کے بعد، ریاستی دارالحکومت کی بازیابی کے لیے ایک منصوبہ تیار کیا جائے گا۔
پروجیکٹ کے سرمایہ کاری کے فنڈز کو 2021-2025 کی مدت کے لیے مرکزی حکومت کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے عمومی ہنگامی فنڈ سے متحرک کیا جاتا ہے، جو کہ 2023 میں مرکزی حکومت کے بجٹ کی بڑھی ہوئی آمدنی کے مطابق ہے، جیسا کہ قومی اسمبلی نے قرارداد 142/2024/QH15، V22N سے جون 2024 کی رقم میں منظور کیا ہے۔ 5,488 بلین; اور 2026-2030 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے سے، جس کی رقم VND 1,000 بلین ہے۔
اگر مجاز حکام سے منظوری مل جاتی ہے، تو یہ منصوبہ 2024 میں سرمایہ کاری کی تیاری شروع کر دے گا اور 2025 میں کافی حد تک مکمل ہو جائے گا۔
خاص طور پر، سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری اکتوبر 2024 میں متوقع ہے۔ سرمایہ کاری کے منصوبے کی منظوری دسمبر 2024 میں متوقع ہے۔ تکنیکی ڈیزائن اور لاگت کے تخمینہ کی منظوری فروری 2025 میں متوقع ہے۔ ٹھیکیدار کا انتخاب اور منصوبے کا آغاز مارچ 2025 میں متوقع ہے، اس منصوبے کو بنیادی طور پر 2025 میں مکمل کیا جائے گا (بارش اور سیلاب سے متاثرہ وقت کو چھوڑ کر)۔
