30 ستمبر سے پہلے، کیم لی ریلوے پل پراجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس مکمل ہو جانا چاہیے۔

BAC NINH - 3 ستمبر کو، پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے متبادل رکن، Bac Ninh صوبے کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین، کامریڈ وونگ کوک توان نے کیم لی ریلوے پل پروجیکٹ، Km24+134، Kep-Ha Long ریلوے روٹ کے نفاذ کے ایک معائنہ کا اہتمام کیا۔

ساتھی ساتھی بھی شریک تھے: لام تھی ہوونگ تھانہ، صوبائی پارٹی کی قائمہ کمیٹی کے رکن، صوبائی عوامی کونسل کے وائس چیئرمین؛ فان دی توان، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین؛ متعدد صوبائی محکموں اور شاخوں کے رہنماؤں کے نمائندے۔

کامریڈ وونگ کووک ٹوان اور ورکنگ وفد نے پراجیکٹ کے تعمیراتی علاقے کا دورہ کیا۔

کیم لی ریلوے پل پروجیکٹ Km24+134 Kep - ہا لانگ ریلوے لائن میں تعمیراتی پیکیج شامل ہے: روٹ کی تعمیر، روٹ پر کام، ریلوے پر سڑک کا پل اور دریائے Luc Nam پر Cam Ly روڈ پل۔ پروجیکٹ کا نقطہ آغاز کیم لی کمیون میں Km16+872 پر نیشنل ہائی وے 37 سے ملتا ہے۔ باک پھیپھڑوں کی کمیون میں اختتامی نقطہ Km20+139 پر ہے۔ راستے کی کل لمبائی تقریباً 3,267 میٹر ہے۔ اس منصوبے کی سرمایہ کاری ریلوے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ( وزارت تعمیرات ) کرتی ہے۔ سرمایہ کاری کی کل لاگت تقریباً 800 بلین VND ہے جو کہ مرکزی بجٹ کے باقاعدہ اخراجات میں اضافے اور بچت سے ہے۔

صوبائی رہنماؤں نے ان لوگوں سے ملاقات کی اور ان کی حوصلہ افزائی کی جن کی زمین پل کی تعمیر کے لیے خالی کر دی گئی تھی۔

تعمیراتی سرمایہ کاری کے پیمانے میں سطح III کی سادہ سڑک، 2 لین، 12 میٹر چوڑی سڑک شامل ہے۔ سڑک ٹریفک کے خصوصی استحصال کے لیے 631 میٹر طویل (موجودہ کیم لی پل کے متوازی) ایک نئے کیم لی روڈ برج یونٹ کی تعمیر اور Kep-Ha Long ریلوے لائن پر تقریباً 288 میٹر طویل رینفورسڈ کنکریٹ، 12 میٹر چوڑا ڈیزائن کردہ ریلوے اوور پاس۔

اس راستے میں افقی اور عمودی نکاسی آب کا نظام، روشنی کا نظام، درخت، ٹریفک سیفٹی کے نشانات بھی ہیں... یہ منصوبہ سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کے لیے پل کو الگ کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، جو ریلوے کے آپریشن اور استحصال پر پڑنے والے اثرات کو کم سے کم کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ منصوبہ کے مطابق نیشنل ہائی وے 37 کو بتدریج مکمل کرنا۔

سرمایہ کار کے نمائندے پراجیکٹ کی پیشرفت پر رپورٹ کرتے ہیں۔

جنوری 2025 کے اوائل میں تعمیر کا آغاز ہوا، منصوبہ بنیادی طور پر 31 دسمبر 2025 کو مکمل ہونے کی امید ہے۔ فی الحال، ٹھیکیدار کو 3 تعمیراتی ٹیموں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ جس میں کیم لی روڈ پل کے M1 سائیڈ پر تعمیراتی ٹیم پیئر T1 سے T4 تک گرڈرز لگانے کی تیاری کر رہی ہے۔ پیئر T6 (دریا کے نیچے) سیکشن K0 تعمیر کر رہا ہے، جس کی تکمیل 20 ستمبر 2025 کو متوقع ہے۔ 16/25 سپر ٹی گرڈرز کاسٹ کیے گئے ہیں۔ کیم لی روڈ برج کے M2 طرف تعمیراتی ٹیم پیئر T8 سے گھاٹ M2 (زمین پر) کیپ بیم بنا رہی ہے۔ پیئر T7 (دریا کے نیچے) سیکشن K0 تعمیر کر رہا ہے، جس کی تکمیل 20 ستمبر 2025 سے پہلے متوقع ہے۔ 7/20 سپر ٹی گرڈرز کاسٹ کیے گئے ہیں۔ روٹ سیکشن پر تعمیراتی ٹیم، آؤٹ پٹ کنٹریکٹ ویلیو کے 23.11 فیصد تک پہنچ گئی، جو کہ 73/315.87 بلین وی این ڈی کے برابر ہے۔

منصوبے کو ابھی بھی سائٹ کلیئرنس میں مشکلات کا سامنا ہے۔ اب تک، علاقے نے 9.52 ہیکٹر / 11.6 ہیکٹر (بنیادی طور پر زرعی زمین) کے حوالے کر دیا ہے، باقی 1.5 ہیکٹر زمین تعمیر کے لیے نہیں دی گئی ہے (جس میں سے 1.09 ہیکٹر رقبہ جس کے لیے معاوضہ اور امدادی منصوبہ منظور نہیں ہوا ہے؛ رقبہ منظور کیا گیا ہے لیکن لوگ حوالے کرنے پر راضی نہیں ہوئے)؛ 0.41 ہیکٹر رقبہ ہے۔ تکنیکی بنیادی ڈھانچے کو منتقل نہیں کیا گیا ہے۔

سرمایہ کار نے سفارش کی کہ صوبہ محکموں، شاخوں اور علاقوں کو جلد مکمل کرنے اور پوری سائٹ کو یونٹ کے حوالے کرنے کی ہدایت کرے، خاص طور پر پراجیکٹ کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے ٹیکنیکل انفراسٹرکچر اور پلرز T12، T13 اور ابوٹمنٹ M2 پر ریلوے اوور پاس کے علاقے کی منتقلی کو ترجیح دیں۔

کیم لی ریلوے پل کی تعمیر کا کام تیز کیا جا رہا ہے۔

پراجیکٹ کی پیشرفت کا جائزہ لیتے ہوئے، کامریڈ ووونگ کووک ٹوان نے اندازہ لگایا کہ کیم لی پل پراجیکٹ ایک بہت اہم ٹریفک منصوبہ ہے، جس میں مرکزی فنڈنگ ​​کا استعمال کیا گیا ہے۔ گزشتہ وقت کے دوران، سرمایہ کار نے فعال طور پر اپنے کردار اور ذمہ داری کو فروغ دیا ہے، اور کاموں کو انجام دیا ہے۔ 31 دسمبر 2025 کو شیڈول کے مطابق پروجیکٹ کو مکمل کرنا علاقے اور سرمایہ کاروں کے لیے خاص اہمیت کا حامل ہے۔

صوبے نے مشکلات کو دور کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے، منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے میں اپنا کردار ادا کیا ہے۔ تاہم، پیش رفت ابھی بھی شیڈول کے پیچھے ہے. اس کی ایک وجہ سائٹ کلیئرنس میں دشواریوں کی وجہ سے ہے، خاص طور پر باک لنگ کمیون میں 2-ہیکٹر زمین۔

اس صورت حال میں، انہوں نے متعلقہ علاقوں سے درخواست کی کہ وہ ستمبر میں سرمایہ کار کو صاف اراضی کے حوالے سے ہم آہنگی اور مکمل کریں۔ معاوضے میں قانونی ضوابط کا زیادہ سے زیادہ اطلاق، سائٹ کی منظوری، اور حقوق کو یقینی بنانا بھی لوگوں میں اتفاق رائے پیدا کرتا ہے۔ پراونشل لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ سنٹر کو مقامی حکام کے ساتھ ہم آہنگی سے حل کو لاگو کرنے کے لیے قریبی رابطہ قائم کرنے کی ضرورت ہے۔ جن گھرانوں کو دوبارہ آباد ہونا ہے، وہ اب نئے مقام پر پہنچ چکے ہیں اور اس منصوبے پر متفق ہو گئے ہیں، یہ ضروری ہے کہ لوگوں کو 30 ستمبر سے پہلے اپنے مکانات گرانے کے لیے فوری طور پر منظوری اور ترغیب دی جائے۔ ایک ہی وقت میں، لوگوں کو اس منصوبے کے کردار، اہمیت اور فوری ضرورت کی وضاحت کرنا ضروری ہے۔

غیر واضح اور متضاد حرکتوں سے گریز کرتے ہوئے، پورے راستے کو سائٹ کلیئرنس کے کام میں ایک متفقہ پالیسی اور نقطہ نظر رکھنے کی ضرورت ہے۔ دوبارہ آباد ہونے والوں کی زندگیوں کا خیال رکھنا اولین ترجیح ہے۔ اب سے 20 ستمبر تک، گھر بنانے اور ان کی زندگیوں کو مستحکم کرنے کے لیے گھرانوں کے لیے پاور اسٹیشن، بجلی کے ذرائع، اور پانی جیسے مکمل تکنیکی انفراسٹرکچر کے ساتھ سائٹ کے حوالے کرنا ضروری ہے۔ تمام متعلقہ فریقوں کو طے شدہ پیش رفت کے سنگ میل کو حاصل کرنے کے لیے انتہائی پرعزم ہونا چاہیے۔

خبریں اور تصاویر: ٹروونگ سون ہوانگ این

ماخذ: https://baobacninhtv.vn/truoc-ngay-30-9-phai-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-duong-sat-cam-ly-postid425600.bbg