ہو چی منہ سٹی - کون ڈاؤ تیز رفتار فیری روٹ عارضی طور پر معطل: بندرگاہ کی ناکافی صورتحال اور سڑک کے رابطے؟

ہو چی منہ سٹی - کون ڈاؤ ہائی اسپیڈ فیری روٹ کو 2 ماہ کے آپریشن کے بعد 29 جولائی سے معطل کر دیا گیا ہے۔ Phu Quoc ہائی اسپیڈ فیری جوائنٹ اسٹاک کمپنی (Phu Quoc Express - سرمایہ کار) کی طرف سے دی گئی وجہ بندرگاہ کے حالات اور سڑک کے رابطوں کی ناکافی ہے، جس کی وجہ سے مسافروں کو اپنی طرف متوجہ کرنا مشکل ہو رہا ہے۔ دریں اثنا، بہت سے مسافروں کا خیال ہے کہ آپریٹر نے مسافروں کو مفت منتقل کرنے کا اپنا وعدہ پورا نہیں کیا ہے!

مسافر Hiep Phuoc پورٹ، Nha Be District، Ho Chi Minh City پر اتر رہے ہیں۔

مسافروں کی تعداد گنجائش کے 50% سے کم ہے۔

فو کوک ایکسپریس وے جوائنٹ سٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر وو وان خوونگ نے کہا کہ ماضی میں، روٹ کے آپریشن میں اب بھی بہت سی خامیاں تھیں، جس سے سیاحوں کی پسند متاثر ہوتی تھی جیسے: سائگون - ہائیپ فوک بندرگاہ شہر کے مرکز سے بہت دور ہے، مسافروں کو مرکز سے گھاٹ پر منتقل کرنا پڑتا ہے یا مسافروں کو خود ہی سفر کرنا پڑتا ہے۔ موسم مسافروں کی نقل و حمل کی سرگرمیوں کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔

لہذا، یونٹ نے زیادہ مناسب حل تلاش کرنے کے لیے اس روٹ پر مسافروں کی آمدورفت کو عارضی طور پر معطل کر دیا ہے۔ مناسب حل تلاش کرنے کے بعد، وہ اسے دوبارہ شروع کرنے کے لیے غور اور انتظامات کے لیے حکام کو پیش کرے گا۔ مسٹر کھوونگ کے مطابق، تقریباً 2 ماہ کے آپریشن کے بعد، مسافروں کی تعداد فی ٹرپ صلاحیت کے 50 فیصد سے کم تک پہنچ گئی ہے۔ جس میں سے، ہفتے کے دنوں میں فی ٹرپ مسافروں کی اوسط تعداد تقریباً 200 ہے، ہفتے کے آخر میں 600-700 مسافر فی ٹرپ تک بڑھ جاتی ہے، جو کہ متوقع اوسط قبضے کی شرح 70%-80% سے کم ہے اور Vung Tau - Con Dao روٹ سے بھی کم ہے۔

"اپنے آغاز کے بعد سے، کمپنی کو جہاز پر موجود گاڑیوں یا خدمات کے بارے میں صارفین سے کوئی رائے نہیں ملی ہے، بنیادی طور پر ہو چی منہ سٹی ٹرمینل پر سفر کرنے اور بورڈنگ کی تکلیف کے بارے میں شکایت ہے۔ روٹ کو لاگو کرتے وقت، یہ اندازہ لگاتے ہوئے کہ مسافروں کو اٹھانے کے لیے بندرگاہ شہر کے مرکز سے 20 کلومیٹر سے زیادہ ہے، کمپنی نے اس بات کا تذکرہ نہیں کیا کہ وہاں بسوں کا کچھ مختصر انتظام کیا گیا ہے لیکن پھر بھی کچھ یونٹس کا ذکر نہیں کیا گیا۔ بنیادی طور پر سمندری سرگرمیاں چلاتا ہے اس لیے سڑک پر تجربے کی کمی ہے،" مسٹر کھوونگ نے تصدیق کی۔

مسافروں کے نقطہ نظر سے، مسٹر فام نگوین تھانہ (ہو چی منہ شہر میں رہنے والے) نے کہا کہ ماضی میں، ہوائی جہاز کے ذریعے کون ڈاؤ کا سفر کافی مہنگا تھا، خاص طور پر چھٹیوں اور اختتام ہفتہ پر۔ جب سے تیز رفتار کشتی کا راستہ متعارف کرایا گیا ہے، اس نے اور اس کے دوستوں نے نقل و حمل کے اس ذرائع کو منتخب کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

"جہاز پر سروس اچھی ہے، لیکن ہو چی منہ سٹی کے مرکز سے Hiep Phuoc بندرگاہ تک کا سفر کافی مشکل ہے۔ میں اور ڈسٹرکٹ 12 کے دوستوں کے گروپ نے موٹر سائیکلوں پر سوار ہو کر بندرگاہ کا راستہ تلاش کیا، گھاٹ تک پہنچنے میں 1 گھنٹہ 32 منٹ لگے۔ راستے میں، ہمیں کئی بار دیکھنا پڑا، کیونکہ سڑک کے نقشے کے ساتھ نیویگیشن کا ذکر کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ نقشے نہیں تھے۔ پورٹ تک موٹرسائیکل پارکنگ لاٹ 1 کلومیٹر سے زیادہ ہے، بہت سے مسافر ہیں لیکن شٹل بس بہت محدود ہے، بہت سے لوگ اپنے سامان کے ساتھ پیدل واپس آتے ہیں، بہت سے مسافر بس نہیں پکڑ پاتے، اگر شہر میں رہنے والے مسافروں کو اب بھی دشواری ہوتی ہے، تو دور دراز سے آنے والے سیاحوں اور بزرگوں نے کہا۔

ٹریفک کنکشن اور مسافروں کے پک اپ اور ڈراپ آف میں مشکلات کا حل

پانی کی نقل و حمل کے کاروبار میں، تھونگ ناٹ کمپنی لمیٹڈ کے ڈائریکٹر (سائیگن واٹر بس - ہو چی منہ شہر میں ایک ندی بس آپریٹر) Nguyen Kim Toan نے کہا کہ Hiep Phuoc بندرگاہ شہر کے مرکز سے بہت دور ہے، اس لیے اگرچہ Bach Dang wharf (ضلع 1) پر کاریں اٹھا رہی ہیں، لیکن صارفین کو اب بھی تکلیف کا سامنا کرنا پڑتا ہے کیونکہ بہت سے اقدامات کا ذکر نہیں کیا جاتا ہے۔ پرائیویٹ کار سے سفر کرنے والے صارفین کو ٹکٹ کی قیمت کے علاوہ بندرگاہ میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے اضافی فیس ادا کرنی پڑتی ہے۔ بندرگاہ کے علاقے میں خدمات ابھی تک تیار نہیں ہیں، ٹریفک کنکشن ابھی تک ناکافی ہیں، ٹیکسی پکڑنا مشکل ہے، جس سے صارفین کو پریشانی کا سامنا ہے۔

تیز رفتار کشتی HCMC - Con Dao کو غیر موثر ہونے کی وجہ سے 2 ماہ کے آپریشن کے بعد عارضی طور پر معطل کر دیا گیا

اسی نقطہ نظر کا اشتراک کرتے ہوئے، بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ انتظامی ایجنسی کو Hiep Phuoc بندرگاہ پر ٹریفک کنکشن میں مشکلات کو حل کرنے کے لیے کاروباری اداروں کے ساتھ ہم آہنگی پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، مسافروں کے لیے سہولت پیدا کرنے کے لیے جہازوں کے داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے Ben Nghe بندرگاہ (ضلع 4، مرکز کے قریب) کے استعمال کے منصوبے کا مطالعہ کرنا ضروری ہے۔ یہ شہر میں دریائے سیاحت کو فروغ دینے کے لیے دریائے سائگون پر بڑے پیمانے پر آبی بندرگاہوں کی منصوبہ بندی کی پالیسی سے بھی مطابقت رکھتا ہے۔

اگر جہاز اب بھی Hiep Phuoc بندرگاہ سے روانہ ہوتا ہے، تو آپریٹنگ یونٹ کو پیکج ماڈل کے مطابق مسافروں کے پک اپ اور ڈراپ آف کو منظم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جو ٹکٹ کی قیمت میں شامل ہے۔ اس کے علاوہ، آبی گزرگاہوں پر زیادہ توجہ دی جانی چاہیے، یاٹ کے لیے گھاٹ، سیاحتی جہاز...

ایچ سی ایم سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے جائزے کے مطابق، ایچ سی ایم سٹی سے کون ڈاؤ تک تیز رفتار فیری روٹ ضوابط کے مطابق محفوظ طریقے سے کام کر رہا ہے، ہر روانگی کا علاقائی میری ٹائم پورٹ اتھارٹی اور بارڈر گارڈ کے ذریعے سختی سے معائنہ کیا جاتا ہے۔ یہ ساحل سے جزیرے تک مسافروں کی نقل و حمل کا پہلا طے شدہ راستہ ہے جس کا تجربہ کیا جائے گا، لہذا انٹرپرائز کی طرف سے مسافروں کی تعداد کی پیشن گوئی درست نہیں ہے، فی الحال صرف 30% - 40% آپریٹنگ صلاحیت تک پہنچ رہی ہے۔

ہو چی منہ سٹی - کون ڈاؤ ہائی سپیڈ ٹرین کی اچانک معطلی کے بارے میں ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر بوئی ہو آن نے کہا کہ محکمہ ہو چی منہ سٹی میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے ساتھ رابطہ کر رہا ہے تاکہ اس تیز رفتار ٹرین روٹ کے آپریشن سے متعلق صورتحال کا جائزہ لینے کے لیے کاروباری اداروں کے ساتھ بات چیت کی جا سکے۔

کام کرنے کے ذریعے، فریقین کاروبار کی حوصلہ افزائی اور مدد کرنے کے لیے حل تلاش کریں گے، اور مسافروں کو ہو چی منہ سٹی - کون ڈاؤ روٹ پر مناسب قیمت پر آسانی سے سفر کرنے میں مدد کریں گے۔ مسٹر بوئی ہوا این نے کہا کہ یہ پبلک ٹرانسپورٹ کی ایک شکل ہے اور لوگوں میں سفر کی عادات پیدا کرنے اور لوگوں کو راغب کرنے کے لیے سروس کے معیار کو بہتر بنانے میں وقت لگتا ہے۔

فو کووک ایکسپریس کے جنرل ڈائریکٹر وو وان خوونگ نے کہا کہ جہاز کے کام شروع کرنے سے پہلے کمپنی نے اندرون شہر میں پک اپ لوکیشن کے انتظام پر غور کیا تھا۔ تاہم، یہ مشکل ہے کیونکہ سمندر میں چلنے والے بڑے بحری جہاز، جب اندرون شہر کی گہرائی میں جاتے ہیں، تو تیزی سے نہیں جا پائیں گے کیونکہ وہ بڑی لہریں پیدا کرتی ہیں، جس سے دریا کے دونوں طرف دوسری گاڑیاں متاثر ہوتی ہیں۔ اگر وہ آہستہ چلتے ہیں تو سفر کا وقت زیادہ ہو جائے گا۔ طویل مدتی میں، کمپنی گاہکوں کی سہولت کے لیے، خاص طور پر ہو چی منہ سٹی ٹرمینل پر، جلد ہی جہاز کو دوبارہ چلانے کے لیے زیادہ مناسب حل تلاش کر رہی ہے۔

QUOC HUNG

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/tuyen-tau-cao-toc-tphcm-con-dao-tam-dung-hoat-dong-bat-cap-ve-dieu-kien-ben-cang-ket-noi-duong-bo-post749827.html