ارب پتی Tran Dinh Long نے تصدیق کی: تیز رفتار ریلوے کی سرمایہ کاری میں حصہ نہیں لینا، صرف اسٹیل کی پیداوار پر توجہ مرکوز کرنا

Hoa Phat گروپ کے چیئرمین Tran Dinh Long کو یقین ہے کہ ریل سٹیل کی مصنوعات درآمدی سامان کے مقابلے میں مسابقتی قیمت پر ہیں اور وہ توقع کرتے ہیں کہ "ہزار سال میں ایک بار" ریلوے انڈسٹری کی تعمیر کا موقع ملے گا۔

29 مئی کو، ہوا فاٹ گروپ اور ایس ایم ایس گروپ (جرمنی) نے 700,000 ٹن فی سال کی صلاحیت کے ساتھ ریل اسٹیل اور سائز والے اسٹیل کے لیے ٹیکنالوجی اور پیداواری لائنوں کی فراہمی کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے۔

ہوا فاٹ گروپ کے چیئرمین مسٹر ٹران ڈِن لونگ نے کہا: فی الحال، دنیا میں، تیز رفتار ٹرینوں کے لیے 90% سے زیادہ ریل مینوفیکچررز ایس ایم ایس سے آلات استعمال کرتے ہیں - اس ٹیکنالوجی کے شعبے میں ایک معروف عالمی ادارہ۔

فی الحال، دنیا میں صرف چند بڑی سٹیل کارپوریشنیں تیز رفتار ریلوے سٹیل تیار کر سکتی ہیں جیسے Voestalpine (Austria)، JFE (جاپان)، Baosteel (China)، JWS Steel، وغیرہ۔

پی وی کے سوال کے جواب میں ۔ ویت نام نیٹ نے غیر ملکی کاروباری اداروں کے ساتھ اس پراڈکٹ کی قیمت کی مسابقت کے بارے میں، مسٹر ٹران ڈنہ لونگ نے کہا کہ تیز رفتار ریل کی تیاری میں حصہ لینا ہو فاٹ کی مجموعی حکمت عملی کا صرف ایک حصہ ہے۔ Hoa Phat کی تمام پروڈکٹس نے اس سے قبل ایک ویلیو چین میں رکھے جانے اور معیار، ٹیکنالوجی اور اقتصادی کارکردگی کے مستقل اصولوں پر عمل کرنے کی بدولت مارکیٹ میں اچھا مقابلہ کیا ہے۔

مسٹر ٹران ڈنہ لونگ، ہوا فاٹ گروپ کے چیئرمین

"ہمیں یقین ہے کہ ریل پروڈکٹ، اس ویلیو چین میں ایک نئی کڑی کے طور پر، مکمل طور پر مسابقتی بھی ہے۔ یہ وہ چیز ہے جس کا ہوا فاٹ نے تجربہ کیا ہے اور حقیقی ٹیسٹ کے نتائج کے ذریعے تصدیق کی ہے۔ ہمیں اس کا یقین ہے،" مسٹر ٹران ڈِن لونگ نے اعتماد سے کہا۔

شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے موجودہ غیر واضح سرمایہ کار اور مستقبل میں ہوا فاٹ اسٹیل کا انتخاب کرنے کے لیے پروجیکٹ کے سرمایہ کار کی بنیاد کے بارے میں ویت نام نیٹ کے سوال کا جواب دیتے ہوئے، مسٹر لانگ نے کہا: ہوا فاٹ پیداوار شروع کرنے کے آرڈرز کا انتظار نہیں کرتا۔ ہم نہ صرف تیز رفتار ریلوے کے لیے بلکہ تعمیراتی منصوبوں کے لیے بھی اعلیٰ معیار کی اسٹیل مصنوعات تیار کرتے ہیں، جو کہ گروپ کی روایتی طاقت ہے۔

"اگر پروڈکٹ اچھی ہے اور قیمت مناسب ہے، تو گاہک اس کے پاس آئیں گے۔ یہ 'مرغی اور انڈے' کی کہانی نہیں ہے،" مسٹر ٹران ڈنہ لانگ نے تصدیق کی۔

"ہم کوئی غیر منطقی یا غیر اقتصادی نہیں کر رہے ہیں،" ہوا فاٹ گروپ کے چیئرمین نے سٹیل ریل اور پروفائل سٹیل بنانے کے منصوبے کے بارے میں بات کرتے ہوئے زور دیا۔ "پروجیکٹ کا فوکس پروفائل اسٹیل ہے - ایک ایسی پروڈکٹ جس کی ونڈ پاور، سولر پاور، تیل اور گیس جیسے شعبوں میں بہت زیادہ مانگ ہے۔ میں اس بات سے بھی پریشان ہوں کہ ہم اسے وقت پر فراہم نہیں کر پائیں گے۔"

انہوں نے تصدیق کی کہ Hoa Phat "اپنے تمام انڈے ایک ٹوکری میں نہیں رکھتا"، کیونکہ سائز کا سٹیل اور ریل سٹیل نہ صرف تیز رفتار ریلوے کی خدمت کرتا ہے بلکہ شہری ریلوے کے منصوبوں اور برآمدات کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔

"یہ پروجیکٹ 700,000 ٹن پیمانے پر ہے، جو تقریباً نصف بلین USD کے برابر ہے - ایک تعداد جس کے بارے میں فکر کرنے کی کوئی بڑی بات نہیں ہے،" USD کے ارب پتی نے اظہار کیا، "Hoa Phat غیر ملکی ماہرین کی خدمات حاصل کرے گا، معیار اور پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے تمام ضروری اخراجات قبول کرنے کے لیے تیار ہیں۔"

توقع ہے کہ اس منصوبے کی پہلی پیداوار 2027 کی پہلی سہ ماہی میں ہوگی۔

ایس ایم ایس گروپ ہوا فاٹ کے لیے ریل اور خصوصی اسٹیل پروڈکشن لائنوں کو ڈیزائن، سپلائی اور انسٹال کرے گا۔

کیا Hoa Phat تیز رفتار ریلوے منصوبے میں سرمایہ کاری کرنا چاہتا ہے؟

مسٹر ٹران ڈِن لونگ نے کہا: تھاکو کی جانب سے ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کا سرمایہ کار بننے کے صرف 2-3 دن بعد، بہت سے لوگوں نے مجھے فون کیا اور پوچھا: "وِنگ گروپ اور تھاکو یہ کرنا چاہتے ہیں، لیکن کیا ہوا فاٹ اس میں حصہ لیں گے؟" میں واضح کرنا چاہوں گا: Hoa Phat ہمیشہ وہ کام کرنے میں مستقل رہا ہے جس میں وہ مضبوط ہے۔ ہم صرف لوہے اور اسٹیل کی فراہمی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں - وہ حصہ جہاں ہمارے پاس سب سے زیادہ طاقت ہے۔

مسٹر ٹران ڈِن لونگ نے شیئر کیا: میں تھاکو کے چیئرمین مسٹر ٹران با ڈونگ کے خیال سے اتفاق کرتا ہوں کہ شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ ویتنام میں ریلوے انڈسٹری بنانے کا "زندگی میں ایک بار آنے والا موقع" ہے۔ درحقیقت چین نے پہلے منصوبے سے ہی ریلوے انڈسٹری بنائی ہے۔ اب تک، ان کی ایک مکمل صنعت ہے۔

مسٹر لانگ نے زور دیا: ایک تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ کی تعمیر صرف ایک روٹ بنانے کے بارے میں نہیں ہے بلکہ ایک نئی صنعت کی تشکیل کے بارے میں بھی ہے۔ حکومت کے پاس ترجیح اور مراعات کی پالیسی نہ ہو تو یہ موقع پھر کبھی نہیں آئے گا۔

نجی اقتصادی ترقی پر قرارداد 68 کے اجراء کے بعد، Hoa Phat کے رہنماؤں کا خیال ہے کہ نجی اداروں کے پاس بڑے منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے مزید شرائط ہیں۔ معیار، پیشرفت کو یقینی بنانا اور پچھلے منصوبوں سے سیکھنا ضروری ہے، جو منصوبہ بندی سے دو یا تین گنا زیادہ تاخیر کا شکار ہوئے۔

"میری رائے میں، سرکاری اور پرائیویٹ دونوں ادارے یہ کام کر سکتے ہیں۔ لیکن اگر پرائیویٹ انٹرپرائزز ایسا کریں تو یہ بہتر اور زیادہ موثر ہو گا،" مسٹر لانگ نے اپنی رائے کا اظہار کیا۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logical-phi-kinh-te-2405990.html