ارب پتی Tran Dinh Long نے تصدیق کی: وہ تیز رفتار ریل کی سرمایہ کاری میں حصہ نہیں لے گا، لیکن صرف اسٹیل کی پیداوار پر توجہ مرکوز کرے گا۔

Hoa Phat گروپ کے چیئرمین، Tran Dinh Long، پراعتماد ہیں کہ ان کی ریلوے سٹیل کی مصنوعات درآمدی سامان کے مقابلے میں مسابقتی قیمت پر ہیں اور وہ ریلوے کی صنعت کی تعمیر کے لیے "ہزاروں سال میں ایک بار" موقع کی توقع رکھتے ہیں۔

29 مئی کو، ہوا فاٹ گروپ اور ایس ایم ایس گروپ (جرمنی) نے 700,000 ٹن سالانہ کی صلاحیت کے ساتھ ریل اسٹیل اور ساختی اسٹیل کے لیے ٹیکنالوجی اور پیداواری لائنوں کی فراہمی کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔

Hoa Phat گروپ کے چیئرمین مسٹر Tran Dinh Long نے اشتراک کیا: فی الحال، دنیا بھر میں 90% سے زیادہ ہائی سپیڈ ریل مینوفیکچررز SMS سے آلات استعمال کرتے ہیں - اس ٹیکنالوجی کے شعبے میں ایک معروف عالمی کمپنی۔

فی الحال، صرف چند بڑی عالمی اسٹیل کارپوریشنز تیز رفتار ریل اسٹیل تیار کرتی ہیں، جیسے کہ Voestalpine (آسٹریا)، JFE (جاپان)، Baosteel (China)، JWS Steel، وغیرہ۔

غیر ملکی کمپنیوں کے مقابلے اس پراڈکٹ کی قیمت میں مسابقت کے بارے میں ویت نام نیٹ کے نامہ نگاروں کے سوال کا جواب دیتے ہوئے مسٹر ٹران ڈنہ لونگ نے کہا کہ تیز رفتار ریل کی تیاری میں حصہ لینا ہو فاٹ کی مجموعی حکمت عملی کا صرف ایک حصہ ہے۔ Hoa Phat کی تمام پچھلی مصنوعات ایک ویلیو چین میں رکھنے اور معیار، ٹیکنالوجی اور اقتصادی کارکردگی کے مستقل اصولوں پر عمل پیرا ہونے کی بدولت مارکیٹ میں مسابقتی رہی ہیں۔

مسٹر ٹران ڈنہ لونگ، ہوا فاٹ گروپ کے چیئرمین

"ہمیں یقین ہے کہ ہماری ریلوے کی مصنوعات، اس ویلیو چین میں ایک نئی کڑی کے طور پر، پوری طرح سے مسابقتی ہیں۔ یہ وہ چیز ہے جس کا Hoa Phat نے تجربہ کیا ہے اور حقیقی دنیا کے ٹیسٹ کے نتائج کے ذریعے اس کی تصدیق کی ہے۔ ہمیں اس کا یقین ہے،" مسٹر ٹران ڈِن لونگ نے اعتماد سے کہا۔

شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے سرمایہ کار کے ارد گرد کی غیر یقینی صورتحال اور مستقبل کے سرمایہ کاروں کے لیے Hoa Phat اسٹیل کا انتخاب کرنے کی بنیاد کے بارے میں VietNamNet کے سوال کا جواب دیتے ہوئے، مسٹر لانگ نے کہا: Hoa Phat پیداوار شروع کرنے سے پہلے آرڈرز کا انتظار نہیں کرتا۔ ہم نہ صرف تیز رفتار ریلوے کے لیے بلکہ تعمیراتی منصوبوں کے لیے بھی، جو کہ گروپ کی روایتی طاقت ہے۔

"اگر پروڈکٹ اچھی ہے اور قیمت مناسب ہے، تو گاہک خود آپ کے پاس آئیں گے۔ یہ 'مرغی اور انڈے' کی کہانی نہیں ہے،" مسٹر ٹران ڈِن لونگ نے تصدیق کی۔

"ہم کوئی غیر منطقی یا غیر اقتصادی نہیں کر رہے ہیں،" ہوا فاٹ گروپ کے چیئرمین نے ریل اور ساختی سٹیل کی پیداوار کے منصوبے کے بارے میں بات کرتے ہوئے زور دیا۔ "پروجیکٹ کا فوکس اسٹرکچرل اسٹیل ہے - ایک ایسی پروڈکٹ جس کی ونڈ پاور، سولر پاور، اور تیل اور گیس جیسے شعبوں میں بہت زیادہ مانگ ہے۔ میں اس بات سے بھی پریشان ہوں کہ ہمارے پاس اس کی بروقت فراہمی کی اتنی صلاحیت نہیں ہوگی۔"

انہوں نے تصدیق کی کہ Hoa Phat "اپنے تمام انڈے ایک ٹوکری میں نہیں ڈال رہا ہے،" کیونکہ ساختی سٹیل اور ریل سٹیل نہ صرف تیز رفتار ریلوے کی خدمت کرتے ہیں بلکہ شہری ریلوے کے منصوبوں اور برآمدات کے لیے بھی استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

"اس پروجیکٹ کا پیمانہ 700,000 ٹن ہے، جو تقریباً نصف بلین امریکی ڈالر کے برابر ہے - ایک ایسا اعداد و شمار جس کے بارے میں فکر کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے،" ارب پتی نے اظہار کیا، "Hoa Phat غیر ملکی ماہرین کی خدمات حاصل کرے گا اور معیار اور ترقی کو یقینی بنانے کے لیے تمام ضروری اخراجات قبول کرنے کے لیے تیار ہے۔"

2027 کی پہلی سہ ماہی میں اس منصوبے کی پہلی پیداوار متوقع ہے۔

ایس ایم ایس گروپ ریل اسٹیل اور ہوا فاٹ کے لیے خصوصی اسٹیل کے لیے پروڈکشن لائن ڈیزائن، سپلائی اور انسٹال کرے گا۔

کیا ہوا فاٹ تیز رفتار ریل پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کرنا چاہتا ہے؟

مسٹر ٹران ڈِن لونگ نے کہا: "THACO کی جانب سے ہائی سپیڈ ریلوے پروجیکٹ کے لیے سرمایہ کار بننے کے صرف 2-3 دن بعد، بہت سے لوگوں نے مجھے فون کیا اور پوچھا: 'Vingroup اور THACO یہ کرنا چاہتے ہیں، لیکن کیا Hoa Phat شرکت کریں گے؟' میں واضح کرنا چاہتا ہوں: Hoa Phat ہمیشہ وہ کام کرتا رہا ہے جس میں ہم سب سے بہتر ہیں ہم صرف اسٹیل کی فراہمی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں - وہ علاقہ جہاں ہمارے پاس سب سے زیادہ طاقت ہے۔"

مسٹر ٹران ڈنہ لونگ نے شیئر کیا: "میں تھاکو کے چیئرمین مسٹر ٹران با ڈونگ سے اتفاق کرتا ہوں کہ شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے منصوبہ ویتنام میں ریلوے انڈسٹری بنانے کا 'ہزاروں سالوں میں ایک بار' موقع ہے۔

مسٹر لانگ نے زور دیا: ایک تیز رفتار ریل پروجیکٹ کی تعمیر صرف ریلوے لائن کی تعمیر کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ ایک پوری نئی صنعت کی تشکیل کے بارے میں ہے۔ اگر حکومت کے پاس مناسب ترجیحی پالیسیاں اور مراعات نہ ہوں تو یہ موقع پھر کبھی نہیں آئے گا۔

نجی معیشت کی ترقی سے متعلق قرارداد 68 کے بعد، Hoa Phat کی قیادت کا خیال ہے کہ نجی اداروں کے پاس بڑے پیمانے پر منصوبوں میں حصہ لینے کے اور بھی زیادہ مواقع ہیں۔ اہم بات یہ ہے کہ معیار اور بروقت تکمیل کو یقینی بنایا جائے، اور ماضی کے منصوبوں سے سیکھنا ہے جو اکثر منصوبہ بندی سے دو یا تین گنا زیادہ تاخیر کا شکار ہوتے تھے۔

"میری رائے میں، سرکاری اور نجی دونوں ادارے یہ کام کر سکتے ہیں۔ لیکن اگر نجی ادارے ایسا کرتے ہیں، تو یہ بہتر اور زیادہ موثر ہو گا،" مسٹر لانگ نے کہا۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logic-phi-kinh-te-2405990.html