قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی: شاہراہوں کے معیارات سے متعلق ضوابط کا بغور جائزہ لیں۔

قومی اسمبلی کے چیئرمین نے کہا کہ شاہراہوں کے معیارات اور حالات سے متعلق ضوابط کا جائزہ لینا اور احتیاط سے ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ شاہراہوں کی تعمیر اور توسیع میں سرمایہ کاری؛ سرمایہ کاری کے فارم...

قومی اسمبلی کے چیئرمین ٹران تھان مین افتتاحی تقریر کر رہے ہیں۔ (تصویر: Thong Nhat/VNA)

11 جون کی صبح قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے روڈ قانون کے مسودے کی وضاحت، منظوری اور نظر ثانی کے حوالے سے رائے دی۔

اجلاس میں قومی اسمبلی کی کمیٹی برائے قومی دفاع اور سلامتی کے چیئرمین لی ٹین ٹوئی نے مسودہ قانون کی وضاحت، منظوری اور نظرثانی کے حوالے سے 6 اہم امور کی اطلاع دی: انتظامی سطح کے مطابق سڑک کی درجہ بندی پر (آرٹیکل 8)؛ سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے لیے زمینی فنڈ پر (آرٹیکل 12)؛ سڑکوں کے اوپر اور نیچے کے تحفظ کے دائرہ کار پر (آرٹیکل 17)؛ سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے انتظام، استعمال، آپریشن، استحصال اور دیکھ بھال کے اخراجات پر (آرٹیکل 41)؛ سرمایہ کاری، شاہراہوں کی تعمیر اور ترقی پر (آرٹیکل 47)؛ ہائی وے کے استعمال کی فیس پر (آرٹیکل 50)۔

شاہراہوں کی سرمایہ کاری، تعمیر اور ترقی کے بارے میں (آرٹیکل 47)، قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے پایا کہ شق 5، آرٹیکل 47 کا مواد مناسب ہے۔

تاہم، موجودہ قوانین ابھی تک ذیلی منصوبوں اور اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم شدہ منصوبوں کے لیے کل سرمایہ کاری کو کنٹرول کرنے میں صدارت اور فوکل ایجنسیوں کی ذمہ داریوں کا تعین نہیں کرتے ہیں۔

لہذا، مسودہ سازی کمیٹی اور متعلقہ اداروں کے ساتھ معاہدے کی بنیاد پر، قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی تجویز کرتی ہے کہ قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی ضمیمہ پیراگراف 2، شق 5، آرٹیکل 47 اس مواد کو مندرجہ ذیل طور پر بیان کرے: "کسی منصوبے کو ذیلی منصوبوں میں الگ کرنے کا فیصلہ کرنے کی صورت میں، سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ مصنفین کو تفویض کرنا ہوگا۔ پرزائیڈنگ ایجنسی پورے پروجیکٹ کی مجموعی اور ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے ذمہ دار ہوگی کہ ذیلی پروجیکٹوں اور اجزاء کے منصوبوں کے درمیان کل سرمایہ کاری کا جائزہ لینے، ہم آہنگی، توازن اور یکجا کرنے کے لیے ذمہ دار ہو، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ پورے منصوبے کی ابتدائی کل سرمایہ کاری سے زیادہ نہ ہو جس کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ کیا گیا ہے۔

روڈ انفراسٹرکچر کے لیے اراضی فنڈ (آرٹیکل 12) کے حوالے سے، قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی اسٹینڈنگ کمیٹی اس آرٹیکل کی شق 1 اور 2 کو قبول کرتی ہے اور اسے ایڈجسٹ کرتی ہے تاکہ پولیٹ بیورو کی 24 فروری 2022 کی قرارداد نمبر 06-NQ/TW کی تعمیل کی جا سکے۔ 2045 تک؛ شہری درجہ بندی سے متعلق قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کی قرارداد نمبر 1210/2016/UBTVQH13 کی دفعات کے مطابق۔

مزید برآں، موجودہ شہری علاقوں میں زمین کے انتظام اور استعمال کے عمل کے ساتھ فزیبلٹی اور موزوں ہونے کو یقینی بنانے اور قومی اسمبلی کے نمائندوں کی رائے کو جذب کرنے کے لیے، قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے یہ تجویز کرنے کی سمت میں پوائنٹ سی، شق 3 کی تکمیل کی تجویز پیش کی کہ کچھ شہری علاقوں کے لیے مخصوص عوامل کے علاوہ جن میں وضاحت نہیں کی گئی ہے۔ 1210/2016/UBTVQH13، ٹریفک کے لیے زمینی تناسب کا تعین قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کرے گی۔

قومی اسمبلی کے چیئرمین ٹران تھانہ مین خطاب کر رہے ہیں۔ (تصویر: Thong Nhat/VNA)

یہ بتاتے ہوئے کہ یہ ایک مسودہ قانون ہے جسے قومی اسمبلی کے اراکین اور ووٹرز کی جانب سے بہت زیادہ توجہ حاصل ہوئی ہے، قومی اسمبلی کے چیئرمین ٹران تھانہ مین نے مسودہ قانون کو مکمل کرنے کے لیے قومی اسمبلی کے اراکین کی رائے کو فعال طور پر جذب کرنے کے لیے مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی کے ساتھ قریبی ہم آہنگی کے لیے جائزہ کے انچارج ایجنسی کو سراہا اور تعریف کی۔

چیئرمین قومی اسمبلی کے مطابق، حال ہی میں، قومی اسمبلی نے کئی قراردادیں منظور کی ہیں جن میں سرمایہ کاری اور سڑکوں اور شاہراہوں کے انتظام کے شعبوں سے متعلق بہت سے مواد کو پائلٹ کرنے کی اجازت دی گئی ہے۔

حکومت اور ٹرانسپورٹ کی وزارت کے سخت انتظام کے تحت، سرمایہ کاری اور سڑکوں اور شاہراہوں کے انتظام میں کافی ترقی ہوئی ہے۔

ایکسپریس ویز سے متعلق مسودہ قانون کے متعدد مشمولات کی منظوری کا اظہار کرتے ہوئے چیئرمین قومی اسمبلی نے اس بات پر زور دیا کہ یہ موجودہ قانون کے مقابلے میں نیا مواد ہے، حالیہ دنوں میں سرمایہ کاری اور ایکسپریس ویز کی تعمیر کے عمل سے بہت سے مسائل کو قانونی شکل دی گئی ہے۔

تاہم، اس مواد کا جائزہ لینا اور احتیاط سے نظر ثانی کرنا ضروری ہے، خاص طور پر ہائی وے کے معیارات اور حالات سے متعلق ضوابط؛ ہائی وے کی تعمیر میں سرمایہ کاری؛ ہائی وے کی توسیع؛ سرمایہ کاری کے فارم...

قومی اسمبلی کے چیئرمین نے اس بات کا بھی احتیاط سے جائزہ لینے کی درخواست کی کہ معیاری شاہراہ کیا ہے اور کیا نہیں۔

"کچھ ممالک میں شاہراہوں کی ہر طرف کم از کم 4 یا 5 لین ہیں، لیکن ہمارے پاس 3 لین ہیں، اور کچھ جگہوں پر 2 لین ہیں۔ Can Tho-My Thuan اور My Thuan-Trung Luong شاہراہوں میں صرف 2 لین ہیں، جبکہ Trung Luong-Ho Chi Minh City میں 3 لین ہیں،" قومی اسمبلی کے چیئرمین نے کہا۔

قومی اسمبلی کی لاء کمیٹی کے چیئرمین ہونگ تھانہ تنگ نے مسودہ قانون کی شق 2، آرٹیکل 12 میں شہری سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے کے لیے زمین کے فنڈز کے ضوابط کا بغور جائزہ لینے کی تجویز پیش کی۔

"مسودہ قانون کی دفعات بہت تفصیلی ہیں اور ان میں ایسے مواد موجود ہیں جو موجودہ مقامی حالات کے لیے واقعی موزوں نہیں ہیں۔ اس کے علاوہ، کچھ مواد ایسے ہیں جو شہری علاقوں کے مستقبل کی ترقی کے رجحان کے لیے موزوں نہیں ہیں۔ اگر پابندیوں اور نفاذ کو یقینی بنانے کے اقدامات کے بغیر زمینی فنڈ کے تناسب سے متعلق سخت ضابطے ہیں، تو یہ ممکن نہیں ہو گا،" مسٹر ٹی ہوانگ نے کہا۔

لہذا، لاء کمیٹی کے چیئرمین نے تجویز پیش کی کہ قانون کے استحکام اور لمبی عمر کو یقینی بنانے کے لیے صرف اورینٹیشنل ضابطے ہونے چاہئیں؛ ایک ہی وقت میں، اسے قرارداد نمبر 1210/2016/UBTVQH13./ کے ساتھ مطابقت کو یقینی بنانا چاہیے۔

(TTXVN/Vietnam+)