مجھے بس امید ہے کہ جلد ہی ٹھیک ہو جاؤں گا۔
ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ، سیکشن بنہ دونگ سے گزرتا ہے، تان وان چوراہے سے شروع ہوتا ہے اور بن گوئی پل پر ختم ہوتا ہے، جس کی کل لمبائی تقریباً 26.6 کلومیٹر ہے۔ اس میں سے، My Phuoc - Tan Van سڑک کے ساتھ 15.3 کلومیٹر کا حصہ پہلے تعمیر کیا گیا تھا۔
ٹین وان انٹرچینج (Di An City، Binh Duong صوبے سے گزرنے والا حصہ) پیکیج XL1 کا حصہ ہے، جس کی لمبائی تقریباً 2.4 کلومیٹر ہے اور ایک ڈیزائن جس میں 3 سطحیں اور 5 پل شاخیں ہیں۔ اس پیکج کی تعمیر سانپ کے سال کے نئے قمری سال (2015) سے پہلے شروع ہوئی تھی، اور آج تک، تکمیل کی شرح معاہدے کے حجم کے 12.3% تک پہنچ چکی ہے۔
فی الحال، تعمیراتی یونٹ نکاسی آب کے پائپ لگانے کے لیے گہری کھدائی کر رہا ہے، جس کے نتیجے میں رہائشیوں کے گھروں کی بنیادوں کے مقابلے سڑک کی سطح میں نمایاں فرق ہے، بعض جگہوں پر یہ فرق تقریباً 2 میٹر ہے۔
اپنے گھروں تک رسائی کے لیے، رہائشیوں کو اونچی سیڑھیوں کا استعمال کرنا پڑتا ہے، جس سے علاقے میں گھرانوں کی روزمرہ کی زندگی اور کاروبار شدید متاثر ہوتے ہیں۔ بہت سے لوگوں کو اپنی دکانیں عارضی طور پر بند کرنی پڑی ہیں، اس منصوبے کے مکمل ہونے کا انتظار کرتے ہوئے اس سے پہلے کہ وہ کاروبار دوبارہ شروع کر سکیں۔
پراجیکٹ سے متاثرہ ایک رہائشی مسٹر فام شوان لوک نے بتایا: "میرے گھر میں دو گلیوں کے سامنے والے دروازے ہیں، اس لیے میں اب بھی پچھلے دروازے کو استعمال کر سکتا ہوں، لیکن بہت سے لوگوں کے پاس باہر نکلنے کا کوئی دوسرا راستہ نہیں ہے، جو بہت تکلیف دہ ہے۔ مجھے امید ہے کہ یہ منصوبہ جلد مکمل ہو جائے گا تاکہ کاروبار زیادہ آسان ہو سکے۔ ہمارے کام میں تجارت شامل ہے، اور نقل و حمل کی مشکلات ہمیں بہت متاثر کرتی ہیں۔"
مسٹر لوک کے خاندان کی طرح، اس علاقے کے تقریباً 40 دوسرے گھرانے بھی بہت پریشان ہیں اور امید کرتے ہیں کہ تعمیراتی یونٹ منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرے گا تاکہ وہ اپنی زندگی کو مستحکم کر سکیں۔
رہائشیوں کے مطابق، یہ ایک اہم قومی منصوبہ ہے، اس لیے جب رابطہ کیا گیا تو انھوں نے اپنی زمین آسانی سے حوالے کر دی۔ بہت سی تکالیف کا سامنا کرنے کے باوجود، وہ اب بھی صبر سے انتظار کر رہے ہیں اور امید کر رہے ہیں کہ اس منصوبے کے جلد مکمل ہو جائیں گے، جس سے تجارت اور تجارت کے مواقع کھلیں گے۔
علاقے کے ایک رہائشی مسٹر فام کوانگ وو نے کہا: "منصوبہ اسی طرح ڈیزائن اور تعمیر کیا گیا تھا، اور ہمارے گھر پہلے بنائے گئے تھے، اس لیے اب ایک تضاد ہے۔ ہم امید کرتے ہیں کہ پراجیکٹ مکمل ہونے کے بعد، تعمیراتی یونٹ صورت حال کو سدھارنے کے لیے اقدامات کرے گا۔ ہمیں صرف امید ہے کہ اس منصوبے پر تیزی سے عمل درآمد کیا جائے گا۔"
ٹربل شوٹنگ پلان
اس معاملے کے بارے میں تعمیراتی یونٹ نے وضاحت کی کہ سڑک کا وہ حصہ جہاں ڈرینج سسٹم بنایا جا رہا ہے وہ رہائشی مکانات کے پیچھے واقع ہے۔
ماضی میں، ناہموار خطوں کی وجہ سے، لوگ ڈھلوانوں پر گھر بناتے تھے، نیچے کی ڈھلوان زمین کو تہہ خانے بنانے کے لیے استعمال کرتے تھے۔
جب رنگ روڈ 3 پراجیکٹ نافذ کیا گیا تو، مکانات کے پچھلے حصے کو رہائشیوں نے کرائے کے لیے کھوکھوں میں تبدیل کر دیا، جس کے نتیجے میں گھر کی بنیادوں اور سڑک کی سطح کے درمیان اونچائی کا فرق نکاسی کے لیے کھدائی کی گئی۔ سڑک کی بنیاد کی تکمیل اور سطح کرنے کے بعد، توقع ہے کہ سڑک کی سطح گھر کی بنیادوں سے صرف 30-40 سینٹی میٹر کم ہوگی، زیادہ آسان رسائی کو یقینی بناتی ہے۔
XL1 پروجیکٹ کے ایک اور حصے میں، نکاسی آب کے گڑھوں کی کھدائی نے ایک "انتہائی پتلا" گھر بھی بنا دیا جس میں ایک زیریں منزل اور تین اوپری منزلیں تھیں، جو زیر تعمیر سڑک کے بالکل ساتھ واقع ہے۔ مسئلہ دریافت کرنے کے فوراً بعد، تعمیراتی یونٹ نے مکان کو گرنے سے روکنے کے لیے عارضی مدد فراہم کرنے کے لیے مشینری کو متحرک کیا۔ گھر میں رہنے والے پورے خاندان کو حفاظت کے لیے دوسری جگہ منتقل کر دیا گیا ہے۔
ہائی ڈانگ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے پراجیکٹ مینیجر مسٹر ٹرین ہائی ڈانگ (پیکج XL1 کے ایک حصے کا ٹھیکیدار) نے کہا کہ کمپنی نے مشکلات کے بارے میں رہائشیوں کے تحفظات سے ملاقات کی اور انہیں سنا۔ ٹھیکیدار سڑک کے اس حصے کو جلد از جلد مکمل کرنے کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے، مشینری اور افرادی قوت میں اضافہ کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔
رہائشی مکانات کے قریب نکاسی آب کے پائپوں کی تعمیر کے بارے میں، جو کمزور جیولوجیکل مٹی پر بہت پتلی بنیادوں والے مکانات کے گرنے کا خطرہ رکھتے ہیں، ٹھیکیدار نے ایڈجسٹمنٹ پر رہنمائی کے لیے سرمایہ کار کو اس کی اطلاع دی ہے۔
"تعمیراتی یونٹ نے سرمایہ کار، نگران کنسلٹنٹ کے ساتھ ساتھ تکنیکی ڈیزائن اور تعمیراتی ڈرائنگ ڈیزائن یونٹس کو ایک میٹنگ کرنے اور سیوریج لائن کو گھروں سے دور منتقل کرنے کا منصوبہ بنانے کی اطلاع دی ہے۔ مثال کے طور پر، گٹر کو سڑک کے کنارے بنانے کے بجائے، اسے سڑک کے بیچ میں منتقل کیا جائے گا۔ تاہم، تعمیراتی لاگت میں تبدیلی آئے گی اور عمل درآمد کا وقت بڑھا دیا جائے گا۔" مسٹر ڈیانگ نے کہا۔
تعمیراتی یونٹ کے مطابق، پیکج XL1 کے دیگر حصوں سے منسلک ہونے کے لیے جون 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے، جس کے نتیجے میں ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کی تخمینہ لمبائی کے ساتھ 2026 میں مکمل ہو جائے گا۔ یہ خطے کو جوڑنے اور جنوبی کلیدی اقتصادی زون کی ترقی کو فروغ دینے والی ایک اہم نقل و حمل کی شریان ہوگی۔
ماخذ: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov
تبصرہ (0)