ایئر لائنز ہوائی کرایوں میں اضافے کے باوجود مشکلات کی شکایت کیوں کرتی ہیں؟

ہنوئی میں 12 جون کی سہ پہر کو Nhan Dan Newspaper کے زیر اہتمام منعقدہ ورکشاپ "ایوی ایشن - سیاحت "پائیدار ترقی کو جوڑنے کے لیے ہاتھ جوڑیں" میں زیرِ بحث آنے والے گرم موضوعات میں سے ایک ہے۔

بہت سے بڑھتے ہوئے اخراجات ہوائی کرایوں میں اضافے کا باعث بنتے ہیں۔

ایسوسی ایشن آف ایشیا پیسیفک ایئر لائنز (اے اے پی اے) کی تحقیق اور تشخیص کے مطابق، آج اور مستقبل قریب میں دنیا میں ہوائی کرایوں میں پہلے سے زیادہ اضافہ ہوگا۔ ایئر لائنز کو ایندھن کے زیادہ اخراجات، پائیداری میں تبدیلی، فلیٹ اپ گریڈ، اضافی لیزنگ/خریداری، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال، انسانی وسائل کی کمی، ہوائی اڈوں پر خدمات کی قیمتوں کا سامنا کرنے کے ساتھ، موجودہ طور پر، عالمی ہوائی کرایوں میں 2024 میں 3-7 فیصد اضافے کی پیش گوئی کی گئی ہے اور اگلے سالوں میں یہ اضافہ جاری رہے گا۔

ورکشاپ میں شریک ہوتے ہوئے، ویتنام ایئرلائنز کے پلاننگ اینڈ ڈیولپمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ جناب Nguyen Quang Trung نے کہا کہ درحقیقت، فضائی کمپنیوں کے ہوائی کرایوں میں اضافہ عالمی ہوابازی کی صنعت کے عمومی رجحان کا حصہ ہے جس کی وجہ خام مال کی قیمتوں، افراط زر اور کرنسی کی قدر میں کمی، ہوائی جہاز کی عالمی قیمتوں میں کمی، ہوائی جہاز کی قیمتوں پر اثرانداز ہونے جیسی کئی وجوہات ہیں۔

"ویتنام میں، حال ہی میں، ٹکٹوں کی زیادہ قیمتیں بنیادی طور پر چھٹیوں کے دوران یا اچھے اوقات اور دنوں کے دوران ہوتی ہیں جب ہوائی سفر کی مانگ میں اضافہ ہوتا ہے۔ فی الحال، مسافر پروازوں کا انتخاب کرتے وقت کم، مناسب قیمتوں کا انتخاب کر سکتے ہیں تاکہ عروج کے اوقات، عروج کے دنوں اور اوقات سے بچ سکیں،" مسٹر ٹرنگ نے شیئر کیا۔

ویتنام ایئر لائنز کے پلاننگ اینڈ ڈویلپمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ جناب Nguyen Quang Trung نے ورکشاپ میں شرکت کی۔

اس مسئلے کا مزید تجزیہ کرتے ہوئے، ویتنام ایوی ایشن بزنس ایسوسی ایشن (VABA) کے نائب صدر اور جنرل سیکرٹری ڈاکٹر بوئی دوآن نی نے تبصرہ کیا: حالیہ عرصے میں، بین الاقوامی اقتصادی اور سیاسی اتار چڑھاؤ اور مینوفیکچررز کی طرف سے انجن کی واپسی کے دوران، دنیا اور ویتنام کی ہوا بازی کی صنعت ان پٹ لاگت میں تیزی سے اضافے سے شدید متاثر ہوئی ہے۔ خاص طور پر، ایندھن کے اخراجات، انجن کا کرایہ، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال، شرح مبادلہ میں اتار چڑھاؤ اور ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کی بھیڑ... خاص طور پر، فی الحال ایندھن کی قیمتیں 100 USD/بیرل سے زیادہ ہیں۔ یہ پیشین گوئی کی گئی ہے کہ ایندھن کی اونچی قیمتوں کی وجہ سے 2024 میں ویتنام ایئر لائنز کی ہوائی نقل و حمل کے اخراجات 2019 کے مقابلے VND 5,527 بلین بڑھ جائیں گے۔

اس کے علاوہ، شرح مبادلہ میں غیرمنفی اتار چڑھاؤ آتا ہے جب کہ ایئر لائن کے بہت سے اخراجات امریکی ڈالر اور مقامی کرنسی میں جاپان، کوریا وغیرہ جیسے اہم بازاروں میں ادا کیے جاتے ہیں۔ اس کے مطابق شرح مبادلہ کے لحاظ سے، 2024 میں ویتنام ایئر لائنز کے ہوائی نقل و حمل کے اخراجات 2019 کے مقابلے VND 4,729 بلین بڑھ جائیں گے۔

2024 میں عالمی ہوائی کرایوں میں 3-7 فیصد اضافے کی پیش گوئی کی گئی ہے اور اگلے سالوں میں ان میں اضافہ ہوتا رہے گا۔

2024 میں عالمی ہوائی کرایوں میں 3-7 فیصد اضافے کی پیش گوئی کی گئی ہے اور اگلے سالوں میں ان میں اضافہ ہوتا رہے گا۔

دوسری طرف، 2024 میں کرائے پر لینے والے ہوائی جہاز کے انجنوں کی قیمت 2019 کے مقابلے میں دوگنی ہو جائے گی (2019 میں ایئربس A321 ہوائی جہاز کے انجن کی قیمت 48-50 ہزار USD/ماہ، 2024 میں بڑھ کر 80-100 ہزار USD/ماہ ہو گئی؛ بوئنگ 787 ہوائی جہاز کے انجنوں کی قیمت 2019 میں 48-50 ہزار USD/ماہ تک بڑھ گئی؛ بوئنگ 787 ہوائی جہاز کے انجنوں کی قیمت 2020/6200 USD تک بڑھ گئی: 2024 میں 370 ہزار USD/مہینہ)۔ سپیئر پارٹس اور سپلائیز کی قیمتوں میں 10-13 فیصد اضافہ ہو گا۔

"ایک انجن کو ٹھیک کرنے میں لگنے والا وقت دگنا ہو گیا ہے: 2019 میں اس میں لگ بھگ 75 دن لگے، اب 140-160 دن لگتے ہیں۔ کچھ خاص معاملات میں، اس میں ایک سال لگ سکتا ہے۔ اس سے ریونیو میں نقصان ہوتا ہے کیونکہ ہوائی جہاز کو طویل عرصے تک گراؤنڈ رہنا پڑتا ہے۔ بڑے ہوائی اڈوں پر ہوائی ٹریفک اور زمینی بھیڑ زیادہ ہو جاتی ہے، غیر ملکی پروازوں کی لاگت سے زیادہ وقت خرچ نہیں ہوتا ہے، پروازوں کی لاگت زیادہ نہیں ہوتی۔ ویتنام ایوی ایشن بزنس ایسوسی ایشن کے جنرل سکریٹری نے مزید تجزیہ کیا کہ مسلسل نئے روٹس کھولنا اور طویل روٹس پر تعدد میں اضافہ، خاص طور پر چینی ایئر لائنز، جس سے گیٹ وے مقابلے میں اضافہ ہوتا ہے۔

دریں اثنا، پڑوسی ممالک جیسے تھائی لینڈ اور ملائیشیا میں مسلسل ویزا سے استثنیٰ کی پالیسیاں، فیسوں میں کمی یا قیام کی مدت میں توسیع ہوتی ہے، جس سے منزلوں کے لیے مسابقت بھی بڑھ جاتی ہے۔

ایوی ایشن انڈسٹری کو مشکلات پر قابو پانے میں مدد کرنے کے حل

موجودہ دور میں ہوابازی کی صنعت کے لیے مشکلات پر قابو پانے کے لیے حل بتاتے ہوئے، مسٹر نگوین کوانگ ٹرنگ نے کہا کہ کئی سالوں سے، ویتنام ایئر لائنز نے بین الاقوامی 5-اسٹار معیارات کو مدنظر رکھتے ہوئے اپنی خدمات کو اپ گریڈ کرنے کی حکمت عملی پر عمل کیا ہے۔ ایئر لائن نے اپنے بیڑے کو اپ گریڈ کرنے، اپنے فلائٹ نیٹ ورک کو بڑھانے، انسانی وسائل کی ترقی اور مسافروں کے لیے سروس کے تجربے کو بہتر بنانے میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے۔

"سروس کے معیار کو بہتر بنا کر، ایئر لائنز زیادہ سے زیادہ صارفین کو اپنی طرف متوجہ کر سکتی ہیں جو اچھے معیار کا مطالبہ کرتے ہیں اور زیادہ خرچ کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ اس طرح، نہ صرف ایئر لائنز کے لیے آمدنی اور منافع کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے، بلکہ پوری سیاحت کی صنعت میں بھی پھیلتا ہے،" مسٹر ٹرنگ نے کہا۔

ایک مشکل بازار اور ماحول کے تناظر میں، حالیہ دنوں میں ہوا بازی کی صنعت کی کوششوں نے بین الاقوامی آنے والوں کی مکمل بحالی میں اہم کردار ادا کیا ہے، جس سے ویتنام کی ایک منزل کے طور پر مسابقت کو یقینی بنایا گیا ہے۔

تاہم، مسٹر ٹرنگ کے مطابق، ویتنام کی سیاحت کی صلاحیت کے ساتھ، سیاحوں کی تعداد اور ملکی سیاحت کی صنعت کی ترقی کی شرح اور بھی زیادہ متاثر کن ہو سکتی ہے اگر ہوا بازی اور سیاحت کی صنعتوں کے درمیان تعاون کو ہم آہنگ اور مؤثر طریقے سے نافذ کیا جائے۔

ٹورازم ایڈوائزری بورڈ (ٹی اے بی) سیکرٹریٹ کے سربراہ مسٹر ہونگ نان چن نے ایئر لائنز کے اخراجات کم کرنے کے لیے حل تجویز کیے ہیں۔

بڑھتی ہوئی ان پٹ لاگت کے تناظر میں ایئر لائنز کے لیے لاگت کو کم کرنے کے لیے حل تجویز کرتے ہوئے، ٹکٹ کی قیمتوں کو کم کرنے کے لیے ایئر لائنز کے لیے حالات پیدا کرنا، سیاحت کی حوصلہ افزائی میں معاونت، سیاحتی مشاورتی بورڈ (ٹی اے بی) سیکرٹریٹ کے سربراہ، مسٹر ہونگ نان چِن نے تجویز پیش کی کہ زیادہ سے زیادہ قیمتوں سے متعلق ضوابط کو ہٹا دیا جائے، تاکہ ملکی ٹکٹ کی قیمتوں پر فی الحال لاگو ٹکٹوں کی قیمتوں کا جائزہ لیا جا سکے۔ گھریلو ہوائی ٹکٹ کی قیمتوں کا فیصلہ طلب اور رسد کے قانون کے مطابق، مقابلہ کے قانون کے مطابق انتظام اور ضابطے کے ساتھ۔

فی الحال، ایندھن کی قیمتوں کے مطابق لچکدار حد کی قیمتیں لاگو کریں۔ اگر وزارت ٹرانسپورٹ نے ابھی تک زیادہ سے زیادہ قیمتوں سے متعلق ضابطے کو نہیں ہٹایا ہے تو، ایوی ایشن ان پٹ لاگت، خاص طور پر ایندھن کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے مطابق زیادہ سے زیادہ قیمتوں کا اطلاق کریں۔

اس کے علاوہ حکومت نئی ایئرلائنز کے قیام کی حوصلہ افزائی کرے۔ یہ آسان سرمایہ کاری اور ایئر لائنز کے قیام اور ایوی ایشن مارکیٹ میں موجودہ مقابلے میں زیادہ مساوی مقابلے کی اجازت دے گا۔ اس طرح، ایئر لائنز کی مسابقت اور پرواز کی صلاحیت میں اضافہ۔

معاون ٹیکس، فیس اور قیمت کی پالیسیوں کے معاملے کے بارے میں، مسٹر چن نے تجویز پیش کی: "حکومت کو موجودہ مشکل دور میں ایئر لائنز کو سپورٹ کرنے کے لیے پیٹرولیم ایندھن پر درآمدی ٹیکس کو ایڈجسٹ کرنے اور کم کرنے پر غور کرنا چاہیے۔ خاص طور پر، گھریلو پروازوں کے لیے پیٹرولیم پر 7 فیصد درآمدی ٹیکس سے مستثنیٰ ہونا، اور ہوا بازی پر 70 فیصد کے مساوی ماحولیاتی تحفظ کے ٹیکس کا اطلاق کرنا چاہیے۔

ماخذ: https://nhandan.vn/vi-sao-gia-ve-may-bay-tang-cac-hang-hang-khong-van-keu-kho-post814126.html