کچھ اہم قومی منصوبے شیڈول سے پیچھے کیوں ہیں؟

کچھ منصوبوں کی تکمیل میں پیش رفت ابھی تک سست ہے۔

ساتویں اجلاس کے ایجنڈے کو جاری رکھتے ہوئے، 25 مئی کی صبح، قومی اسمبلی کے ہال میں نگران وفد کی رپورٹ اور قومی اسمبلی کی قرارداد کے مسودے پر بحث کی گئی جس کے موضوعاتی نگرانی کے نتائج پر "قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 43 کے نفاذ کے لیے مالیاتی اور مالیاتی پالیسیوں اور قومی اسمبلی کے ترقیاتی پروگرام کی حمایت کے لیے قومی اسمبلی کی قرارداد کے مسودے پر غور کیا گیا۔ 2023 کے آخر تک متعدد اہم قومی منصوبوں پر"۔

2023 کے آخر تک متعدد اہم قومی منصوبوں پر قومی اسمبلی کی قراردادوں کے موضوعاتی نگرانی کے نفاذ کے نتائج کے بارے میں خلاصہ رپورٹ پیش کرتے ہوئے، قومی اسمبلی کی مالیاتی اور بجٹ کمیٹی کے چیئرمین لی کوانگ مانہ، نگران وفد کی قائمہ کمیٹی کے نائب سربراہ نے کہا کہ قومی اسمبلی کی قراردادوں کے مقابلے میں متعدد منصوبوں کی تکمیل میں سست روی کی ضرورت ہے۔ منصوبوں کی کل سرمایہ کاری میں اضافہ متوقع ہے، جس کے نتیجے میں پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔

مختلف علاقوں کے ذریعے آزادانہ طور پر کام کرنے والے اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم ہونے والے کچھ منصوبوں کے لیے، اجزاء کے منصوبوں کے درمیان مجموعی سرمایہ کاری کو ہم آہنگ کرنا، ہم آہنگ کرنا اور متوازن کرنا مشکل ہے۔

کچھ منصوبوں کے لیے پیشن گوئی اور سرمایہ کاری کی تیاری ابھی بھی محدود ہے، عمل درآمد کے عمل میں مشکلات اور مسائل کا پوری طرح سے اندازہ نہیں لگانا، طویل مدتی وژن کو یقینی نہیں بنانا، جس کی وجہ سے عمل درآمد کے دوران ایڈجسٹمنٹ ہوتی ہے۔ کچھ نئے مکمل ہونے والے منصوبوں کو مختصر وقت میں کام میں لایا گیا ہے جس میں توسیعی سرمایہ کاری کی تجویز پیش کرنی پڑی ہے۔

کچھ منصوبوں میں، ڈیزائن کی تیاری، تشخیص، اور منظوری اور لاگت کے تخمینے کا نفاذ ابھی بھی ناکافی ہے۔ قبولیت، ادائیگی، سرمایہ کاری کی لاگت کا انتظام، اور تعمیراتی معیار ابھی بھی کچھ حدود ہیں۔

کچھ پراجیکٹس مکمل ہو چکے ہیں اور کام شروع کر دیا گیا ہے لیکن ابھی تک ریسٹ اسٹاپس اور انٹیلیجنٹ ٹرانسپورٹ سسٹم (ITS) کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے۔ ٹول وصولی کی کمی کی وجہ سے کاموں کے انتظام، آپریشن اور دیکھ بھال میں مشکلات پیدا ہوئی ہیں۔ کئی سیکشنز اور روٹس پر اب بھی خامیاں ہیں...

قومی اسمبلی کی قراردادوں کے تقاضوں کے مقابلے بعض منصوبوں کی تکمیل میں پیش رفت اب بھی سست ہے۔

مانیٹرنگ ٹیم کی رپورٹ میں خاص طور پر وجود اور حدود کے اسباب بھی بیان کیے گئے ہیں (معروضی اسباب، موضوعی اسباب، حکومت اور وزارتوں کی ذمہ داریاں، شاخیں، علاقہ جات...)

معروضی وجوہات کے بارے میں، مسٹر مان نے نشاندہی کی کہ کوویڈ 19 کی وبا، جو تقریباً 2 سال تک جاری رہی، نے بڑا اثر ڈالا اور تعمیراتی پیش رفت کو سست کر دیا۔ دنیا میں جغرافیائی سیاسی تنازعات کی وجہ سے ایندھن اور خام مال کی قیمتیں توقعات سے زیادہ بڑھ گئیں۔

2017-2020 کی مدت میں مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے کچھ حصوں کی تعمیر کے منصوبے کے تحت پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کی گئی کچھ پراجیکٹس پر عمل درآمد کے عمل کے دوران، سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے میں ناکامی کی وجہ سے، قومی اسمبلی اور قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کو اجازت کے لیے رپورٹ کرنا پڑی، جس کے نتیجے میں عوامی سرمایہ کاری کے وقت کی شکل میں تبدیلی کی اجازت دی گئی۔

مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں کو لاگو کرنے کے ابتدائی دور میں ایجنسیاں اب بھی الجھن کا شکار تھیں، وزارتوں اور شاخوں کی ہدایات بروقت نہیں تھیں یا ان کی مختلف تشریحات تھیں، جس کی وجہ سے عمل درآمد میں مشکلات پیدا ہوئیں جیسے کانٹریکٹرز کو براہ راست بارودی سرنگیں دینے کا طریقہ کار، جنگلات کے استعمال کے مقاصد کو تبدیل کرنے کا طریقہ کار؛ کچھ قانونی ضابطے ابھی بھی ناکافی تھے اور مطابقت نہیں رکھتے تھے، جس کی وجہ سے درخواست میں مشکلات پیش آتی تھیں۔

ایجنسیوں کی ذمہ داریاں کیا ہیں؟

موضوعی وجوہات کے حوالے سے، کچھ پراجیکٹس کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری کا کام اب بھی غیر فعال ہے، کم معیار کا ہے، حقیقت کے قریب نہیں ہے، اور کچھ سرمایہ کاروں، مشاورتی یونٹوں اور کنٹریکٹرز کے قیام، تشخیص، ڈیزائن کی منظوری، تخمینوں اور تعمیر کے کام میں اب بھی خامیاں ہیں۔

عمل درآمد کرنے والے کچھ ادارے پرعزم نہیں ہیں اور اب بھی ذمہ داری سے گریز کی صورتحال ہے۔ گورننگ ایجنسی کے طور پر تفویض کردہ کچھ علاقوں میں پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی صلاحیت یکساں نہیں ہے، کچھ علاقوں نے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کیا ہے، جس سے پراجیکٹ پراجیکٹس کی پیشرفت اور معیار متاثر ہو رہا ہے۔

ایک ہی مدت میں بڑی تعداد میں پراجیکٹس پر عمل درآمد کچھ پراجیکٹس میں عمل درآمد کے لیے وسائل کی نقل و حرکت کو محدود کرتا ہے اور بعض اوقات، جس کی وجہ سے پیش رفت ضروریات کو پورا نہیں کرتی...

25 مئی کی صبح ملاقات کا منظر۔

کچھ علاقوں میں پراجیکٹس کے لیے زمین کی بازیابی کے لیے معاوضے، مدد اور آباد کاری کا کام ابھی بھی سست ہے، کیونکہ یہ مشکل اور پیچیدہ کام ہے، جو براہ راست لوگوں اور کاروبار کے حقوق اور معاش کو متاثر کرتا ہے۔

اس کے علاوہ زمین کے انتظام میں کوتاہیاں عرصہ دراز سے موجود ہیں جبکہ گنتی، معاوضہ اور امداد میں اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔

ایجنسیوں کی ذمہ داریوں کے بارے میں، مسٹر من نے کہا کہ حکومتی ایجنسیاں اور پروجیکٹ پر عمل درآمد کو منظم کرنے والی مجاز ایجنسیاں قریب نہ ہونا، پرعزم نہ ہونا، پیش آنے والی مشکلات اور مسائل کو دور کرنے کے لیے ہم آہنگی کا بروقت نہ ہونا، جس کی وجہ سے کچھ منصوبے پیش رفت کی ضروریات کو پورا نہیں کر پاتے۔

سرمایہ کار، مشاورتی تنظیمیں، اور متعلقہ ایجنسیاں جو پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ، فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ، تکنیکی ڈیزائن، اور لاگت کے تخمینوں کی تیاری کے لیے ذمہ دار ہیں، ان میں کچھ نامناسب اور غلط مواد ہیں، اور انھوں نے پیدا ہونے والے مسائل کی پیش گوئی نہیں کی ہے۔ ابتدائی کل سرمایہ کاری اور کچھ اجزاء کے منصوبوں کی کل سرمایہ کاری کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے؛ کچھ منصوبوں میں تعمیراتی مواد کی کانوں کا سروے حقیقت سے ہم آہنگ نہیں ہے، اور استحصال میں مشکلات کا اندازہ نہیں ہے۔

جگہ کے حوالے کرنے میں تاخیر، تعمیراتی سامان کی قیمت کا انتظام، اور عام تعمیراتی مواد کے لیے معدنیات کی کان کنی کے لیے لائسنس دینے میں تاخیر کے لیے مقامی لوگ ذمہ دار ہیں۔ سرمایہ کار، ٹھیکیدار، اور متعلقہ ایجنسیاں متعدد منصوبوں کے سست عمل درآمد کے ذمہ دار ہیں جنہوں نے مقررہ شیڈول پر پورا نہیں اترا۔

قومی کلیدی منصوبوں میں شامل ہیں: لانگ تھانہ ہوائی اڈہ پروجیکٹ؛ 2017-2020 اور 2021-2025 کے ادوار کے لیے مشرق میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے منصوبے؛ رنگ روڈ 4 پروجیکٹ - ہنوئی کیپٹل ریجن؛ ہو چی منہ سٹی کا رنگ روڈ 3 منصوبہ؛ Khanh Hoa - بوون ما تھوٹ ایکسپریس وے پروجیکٹ کا مرحلہ 1؛ Bien Hoa - Vung Tau Expressway پروجیکٹ فیز 1؛ Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ کا مرحلہ 1۔ یہ وہ منصوبے ہیں جن کی سرمایہ کاری کی پالیسیوں کا فیصلہ قومی اسمبلی نے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر پر 10 سالہ سماجی و اقتصادی ترقی کی حکمت عملی 2021-2030 کی تین پیش رفتوں میں سے ایک کے نفاذ کو فروغ دینے کے لیے کیا ہے ۔

ماخذ: https://www.nguoiduatin.vn/vi-sao-mot-so-du-an-quan-trong-quoc-gia-cham-tien-do-a665213.html