کامیاب میزائل کی بازیابی انسانیت کے لیے ایک اہم قدم کیوں ہے؟

سپر ہیوی بوسٹر کو دوبارہ حاصل کرنے کا لمحہ۔ ( ویڈیو : اسپیس ایکس)

SpaceX نے اپنا 400 فٹ لمبا سٹار شپ راکٹ پانچویں بار 13 اکتوبر کو ساؤتھ ٹیکساس کے سٹاربیس سے صبح 8:25 بجے ET پر لانچ کیا، پھر اس کے کامیابی سے اترنے کے بعد سپر ہیوی پہلے مرحلے پر قبضہ کر لیا۔

لفٹ آف کے تقریباً سات منٹ بعد، اسپیس ایکس کے سپر ہیوی بوسٹر اسٹیج نے عین مطابق لینڈنگ کی، میچازیلا لانچ ٹاور کے قریب منڈلا رہا تھا کیونکہ ٹاور نے اسے جگہ پر رکھنے کے لیے اپنے دھاتی بازو استعمال کیے تھے۔

" یہ انجینئرنگ کے لیے ایک تاریخی دن ہے ،" کیٹ ٹائس، سپیس ایکس کے انجینئرنگ کوالٹی سسٹمز کے مینیجر نے لائیو کمنٹری کے دوران کہا جب SpaceX کے ملازمین نے ہاؤتھورن، کیلیفورنیا، ہیڈ کوارٹر میں اس کے پیچھے خوشی کا اظہار کیا۔ " یہ پاگل ہے! پہلی کوشش میں، ہم نے سپر ہیوی بوسٹر کو دوبارہ لانچ ٹاور میں کامیابی سے پکڑ لیا ۔"

میچازیلا بازو کا منظر کامیابی کے ساتھ سپر ہیوی بوسٹر کو پکڑتا ہے۔ (تصویر: اسپیس ایکس)

جب 71 میٹر لمبا سپر ہیوی بوسٹر زمین سے 65 کلومیٹر کی بلندی پر الگ ہوا تو راکٹ کا بالائی مرحلہ تقریباً 145 کلومیٹر کی بلندی تک دھکیلتا رہا، ہندوستانی او کے منصوبے کے مطابق 27000 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سیارے کے گرد پرواز کرتا رہا۔

لینڈنگ سے پہلے، بوسٹر اسٹیج اپنے تین ریپٹر انجنوں کو دوبارہ بھڑکاتا ہے، اس کے نزول کو کم کرتا ہے اور میکازیلا لانچ ٹاور کی طرف گھومتا ہے، جہاں اسے میکانی ہتھیاروں سے محفوظ کیا جاتا ہے، جسے "کاپ اسٹکس" کا نام دیا جاتا ہے۔

SpaceX کا کامیاب تجربہ انسانوں، سائنسی آلات اور سامان کو چاند اور اس سے آگے مریخ تک پہنچانے کے لیے مکمل طور پر دوبارہ قابل استعمال راکٹ تیار کرنے کے اس کے ہدف کا حصہ ہے۔

SpaceX دیگر ریسرچ کارناموں کے علاوہ چاند اور مریخ کو نوآبادیاتی بنانے میں انسانیت کی مدد کے لیے Starship تیار کر رہا ہے۔ گاڑی کو مکمل طور پر اور تیزی سے دوبارہ قابل استعمال بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے (جیسا کہ سپر ہیوی بوسٹر کو لانچ پیڈ پر اتارنے کے منصوبوں سے ظاہر ہوتا ہے، جس سے پروازوں کے درمیان درکار وقت کو کم کیا جاتا ہے)۔ کمپنی اور ایلون مسک کے مطابق، یہ، اسٹار شپ کی بے مثال طاقت کے ساتھ مل کر، خلائی پرواز میں انقلاب لا سکتا ہے۔

ناسا کو بھی اس گاڑی پر بھروسہ ہے، جس نے اسے آرٹیمس قمری ریسرچ پروگرام میں پہلا انسان بردار لینڈر بننے کے لیے منتخب کیا ہے۔ اگر سب کچھ منصوبہ بندی کے مطابق ہوتا ہے تو، سٹار شپ NASA کے خلابازوں کو پہلی بار ارٹیمس 3 مشن کے دوران زمین کے قدرتی سیٹلائٹ پر لے جائے گی، جو ستمبر 2026 میں لانچ ہونے والا ہے۔

دوبارہ قابل استعمال راکٹ کیوں اہم ہیں؟

راکٹ لانچ کی لاگت بہت سے عوامل پر منحصر ہے، بشمول پے لوڈ، منزل، اور استعمال شدہ راکٹ کی قسم۔ حالیہ دنوں میں، لانچ کی اوسط لاگت دسیوں ملین سے سینکڑوں ملین ڈالر تک ہے۔

SpaceX کے Falcon 9 راکٹ لانچوں کی تشہیر تقریباً $62 ملین فی لانچ میں کی جاتی ہے، جب کہ Falcon Heavy جیسے بڑے راکٹ کی لاگت فی لانچ $90 ملین سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ اعلی سرے پر، NASA کا تخمینہ ہے کہ خلائی لانچ سسٹم (SLS) کی لاگت فی لانچ $2 بلین سے زیادہ ہوسکتی ہے۔

ایک خاص اونچائی اور رفتار تک پہنچنے پر، خلائی جہاز وزن کم کرنے اور زمین کی کشش ثقل سے بچنے کے لیے بوسٹر راکٹ کو الگ کر دے گا۔ (مثال: SpaceX)

جب کہ خلائی ٹیکنالوجی آگے بڑھ رہی ہے، آج سب سے بڑا چیلنج خلائی پرواز کی لاگت کو کم کرنا ہے۔ کامیاب لانچنگ کے لیے راکٹ کو ڈیزائن کرنے، بنانے، دیکھ بھال کرنے اور جانچنے کے لیے درکار محنت اور مواد کی مقدار بہت مہنگی ہے۔

فی الحال، خلائی جہاز راکٹ بوسٹرز کے ذریعے لانچ کیے جاتے ہیں۔ ہر بار جب یہ ایک خاص اونچائی اور رفتار تک پہنچتا ہے، یہ بوسٹرز کو آہستہ آہستہ منقطع کر دے گا اور وزن کم کرنے کے لیے ایندھن اور زور ختم ہونے پر انہیں زمین پر واپس گرنے دے گا۔ یقیناً یہ بوسٹر دوبارہ استعمال نہیں کیے جا سکتے، کیونکہ فضا میں دوبارہ داخل ہونے کے عمل میں بہت زیادہ رگڑ ہوتی ہے جو گرمی پیدا کرتی ہے اور شدید نقصان پہنچاتی ہے۔

واحد استعمال کے مشنوں کے لیے راکٹ بنانے کے روایتی طریقے کا استعمال ان اخراجات میں اضافہ کرتا ہے، لانچ کی فریکوئنسی اور پیمانے کو کم کرتا ہے، اور فضلہ پیدا کرتا ہے۔ کمرشل ہوائی جہاز کے بارے میں سوچیں - اگر ہر پرواز کے لیے ایک نیا طیارہ بنانا پڑے تو ہوائی سفر بہت مہنگا ہو گا۔ اس لیے دوبارہ قابل استعمال راکٹوں کا ہونا معاشیات اور پیداواری صلاحیت میں انقلاب برپا کر دے گا۔

روایتی ڈسپوزایبل راکٹس کے برعکس، دوبارہ استعمال کے قابل راکٹ، جیسے کہ سٹار شپ، کو کئی بار بازیافت اور لانچ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

یہ میزائل خصوصیات کا استعمال کرتے ہیں جیسے:

پروپیلنٹ لینڈنگ: راکٹ کا پہلا مرحلہ اپنی طاقت کے تحت زمین پر واپس آتا ہے اور عمودی طور پر لینڈ کرتا ہے، اپنے انجنوں کا استعمال کرتے ہوئے اس کے نزول کو کم کرتا ہے۔

ماڈیولر ڈیزائن: راکٹ کے اجزاء کو آسانی سے جدا کرنے اور پروازوں کے درمیان تجدید کاری کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ہیٹ شیلڈ ٹیکنالوجی: دوبارہ استعمال کے قابل راکٹ دوبارہ داخلے کے دوران ان کی حفاظت کے لیے جدید ترین ہیٹ شیلڈ مواد استعمال کر سکتے ہیں۔

اعلی درجے کی مینوفیکچرنگ: دوبارہ استعمال کے قابل راکٹ اکثر ایک سے زیادہ لانچوں پر پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے جدید مینوفیکچرنگ مواد کا استعمال کرتے ہیں۔

دوبارہ قابل استعمال لانچ گاڑیوں کے معاشی فوائد نمایاں ہیں۔ روایتی راکٹوں کے مقابلے دوبارہ قابل استعمال راکٹ کا استعمال 65 فیصد تک سستا ہو سکتا ہے۔ یہ ماڈل مشنوں کی لاگت کو کم کرنے کا وعدہ کرتا ہے جیسے سیٹلائٹ کی تعیناتی، بین الاقوامی خلائی اسٹیشن (ISS) کو مشن کی دوبارہ فراہمی، اور چاند یا مریخ پر مشن۔

پیسہ بچانے کے علاوہ، دوبارہ استعمال کے قابل لانچ گاڑیاں خلائی تحقیق کے لیے زیادہ پائیدار انداز میں اپنا حصہ ڈالتی ہیں۔ رد کیے گئے راکٹ اجزاء کی تعداد کو کم کرنے سے خلائی ردی کم ہو جاتی ہے، جو ایک بڑھتا ہوا ماحولیاتی مسئلہ ہے۔

مزید برآں، دوبارہ قابل استعمال راکٹ ڈسپوزایبل راکٹوں کے مقابلے میں کم ایندھن استعمال کرتے ہیں، جو انہیں ماحول کے لیے بہتر بناتے ہیں۔

کوارٹز (ماخذ: گارڈین، NSTXL)

ماخذ