ویتنام میں ہوائی جہاز کی اونچائی سے گرنے کا انتہائی نایاب واقعہ ریکارڈ کیا گیا ہے۔

سال کے پہلے 6 مہینوں کی ٹریفک سیفٹی رپورٹ میں نیشنل ٹریفک سیفٹی کمیٹی نے ہوا بازی کے ایک نایاب واقعے کا ذکر کیا ہے جب ایک ویتنام کا طیارہ دوسرے طیارے کی وجہ سے ہنگامہ خیزی والے علاقے میں اڑ گیا۔

سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ایک ذریعے کے مطابق، یہ واقعہ 23 مئی کو پیش آیا، جب ویت جیٹ ایئر کی پرواز VN-A814 (A330 طیارہ) ممبئی (انڈیا) سے ہو چی منہ شہر جا رہی تھی۔

ویک ٹربولنس کے لمحے کی عکاسی کرنے والی تصویر (تصویر: گریگ باجور)۔

بحر ہند کے اوپر پرواز کرتے ہوئے، جہاز کو اچانک ہنگامہ خیزی، لرزنے اور اونچائی میں اچانک کمی کا سامنا کرنا پڑا، جو اپنے اصل پرواز کے راستے سے ہٹ گیا۔

تصدیق کے مطابق، اس وقت فلائٹ VN-A814 39,000 فٹ کی بلندی پر تھی اور اوپر ایک A380 طیارہ 40,000 فٹ کی بلندی پر مخالف سمت میں پرواز کر رہا تھا۔

کراسنگ کے دوران، ویتنامی ہوائی جہاز نے "ویک ٹربولنس" کا تجربہ کیا - ایک ایسا رجحان جو اس وقت ہوتا ہے جب ایک چھوٹے طیارے کو ایک دوسرے کے قریب پرواز کرتے ہوئے بڑے ہوائی جہاز کے ذریعہ پیدا ہونے والے ہنگامہ خیز ہوا کے دھاروں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

ہوائی ٹریفک کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جب دونوں ہوائی جہاز ایک دوسرے کو ایک دوسرے سے ملاتے تھے، وہ عمودی طور پر 1,000 فٹ (304m) کے فاصلے پر تھے، ICAO کی طرف سے تجویز کردہ ضروری علیحدگی کی دوری کو پورا کرتے ہوئے۔ اس واقعے کے بعد، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے طیارہ ساز کمپنی سے مشورہ کیا اور اس کا اندازہ پرواز کے دوران پیش آنے والی فورس میجر کے طور پر کیا۔

فلائٹ سیفٹی اسٹینڈرڈز ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ کے مطابق، کمزور ہنگامہ خیز حالات بہت کم ہوتے ہیں، اگر ویتنام میں اس کی مثال نہیں ملتی۔ اس واقعے میں خوش قسمتی سے مسافروں کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔

تحقیقاتی نتائج کی بنیاد پر سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈائریکٹر نے ایئر لائنز اور پائلٹس سے درخواست کی ہے کہ تقریباً ایک ہزار فٹ کے فاصلے پر مخالف سمت میں پرواز کرنے والے بڑے طیارے کی صورت میں نگرانی میں اضافہ کریں۔

پائلٹوں کو فعال طور پر صورت حال کو پہچاننا چاہیے اور جب ویک ٹربولنس ہوائی جہاز کے کنٹرول سے محروم ہو جائے تو جواب دینے کے لیے تیار رہنا چاہیے۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/viet-nam-ghi-nhan-su-co-may-bay-tut-do-cao-rat-hiem-gap-20240701223624145.htm