VIMC نے 2024 میں 4,900 بلین VND سے زیادہ منافع کمایا۔

مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنے اور بڑھانے کے مقصد سے مختلف حلوں کے نفاذ کی بدولت، ویتنام میری ٹائم کارپوریشن ( VIMC ) نے 2024 میں مثبت کاروباری نتائج حاصل کیے ہیں۔

بحری نقل و حمل کے حجم اور بندرگاہوں پر کارگو کی آمدورفت میں تیزی سے اضافہ ہوا۔

ویتنام میری ٹائم کارپوریشن (VIMC) کی 2025 کے لیے پارٹی کی تعمیراتی کام اور کاروباری کاموں پر کانفرنس میں، VIMC کے جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Canh Tinh نے بتایا کہ 2024 میں، کمپنی کی سمندری نقل و حمل کا حجم تقریباً 20 ملین ٹن تک پہنچ گیا، جو کہ 2024 کے منصوبے سے 22% زیادہ ہے۔

ویتنام میری ٹائم کارپوریشن کے جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Canh Tinh نے 2025 کے لیے پارٹی کی تعمیراتی کام اور کاروباری کاموں کو نافذ کرنے کے بارے میں کانفرنس میں تقریر کی۔

VIMC نے اپنے بیڑے کی مکمل تنظیم نو کی ہے۔ بحری بیڑے کی صلاحیت میں کمی کے باوجود، مختلف شکلوں میں تیز تر چارٹرنگ سرگرمیوں اور COA معاہدوں کے فعال نفاذ کی بدولت، بحری نقل و حمل کے حجم کی تلافی کی گئی ہے اور سال کے آغاز میں تفویض کردہ منصوبے سے کہیں زیادہ ہے۔

پورٹ تھرو پٹ 145 ملین ٹن تک پہنچ گیا، جو کہ 2023 کے مقابلے میں سال بہ سال 126 فیصد اضافہ ہے۔ پورٹ سیکٹر کے تھرو پٹ نے مضبوط نمو ظاہر کی، جو قومی اوسط سے زیادہ ہے، VIMC کے اپنے مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنے اور بڑھانے کے لیے حل کے فیصلہ کن اور جامع نفاذ کی وجہ سے۔

نتیجے کے طور پر، سال کے لیے VIMC کی کل آمدنی VND 24,813 بلین تک پہنچ گئی اور اس کا کل منافع VND 4,940 بلین تک پہنچ گیا۔

2024 میں حاصل کردہ کاروباری نتائج کی بنیاد پر، مسٹر ٹِنہ نے رپورٹ کیا کہ پورے انٹرپرائز میں ملازمین کی اوسط تنخواہ 18.2 ملین VND/شخص/ماہ تک پہنچ گئی، جب کہ صرف بنیادی کمپنی نے 25.19 ملین VND/ماہ حاصل کیا۔

پچھلے ایک سال کے دوران، VIMC کے پورٹ سسٹم میں مال بردار نقل و حمل کا حجم اور کارگو تھرو پٹ دونوں میں اضافہ ہوا ہے۔

مخصوص پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں کے علاوہ، VIMC نے گزشتہ سال ہائی فونگ، دا نانگ ، کوئ نون، سی ایم آئی ٹی، اور ایس ایس آئی ٹی کی بندرگاہوں کے لیے 10 نئے کنٹینر شپنگ روٹس بھی تیار کیے ہیں۔ ان میں ویتنام کو یورپ کی بندرگاہوں سے براہ راست ملانے والے راستے شامل ہیں۔

خاص طور پر، کارپوریشن کے پورٹ سسٹم نے دنیا کی تمام ٹاپ 10 شپنگ لائنوں کو خدمات حاصل کی ہیں اور فراہم کی ہیں۔

بین الاقوامی تعاون کے لحاظ سے، MSC گروپ کے ساتھ پہلے دستخط شدہ معاہدوں پر عمل درآمد کرتے ہوئے، کمپنی نے Lach Huyen میں Hai Phong International Gateway Port پروجیکٹ کے بین الاقوامی کنٹینر برتھ نمبر 3 اور 4 کو چلانے کے لیے ایک مشترکہ منصوبہ قائم کیا ہے۔ یہ اہم منصوبوں کے لیے TIL/MSC کے لیے اہم معاہدے ہیں اور بہت سے مثبت نتائج حاصل کیے ہیں۔

اس کے ساتھ ہی، VIMC نے Can Gio انٹرنیشنل ٹرانس شپمنٹ پورٹ پروجیکٹ میں سرمایہ کاری اور تعمیر کرنے کے لیے ایک مشترکہ منصوبہ قائم کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط مکمل کیے ہیں۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ کین جیو پورٹ کے حوالے سے، ویتنام میری ٹائم کارپوریشن نے اب وزیراعظم کے لیے کین جیو انٹرنیشنل ٹرانس شپمنٹ پورٹ پروجیکٹ کے نفاذ کے لیے پالیسی کی منظوری کے لیے فیصلہ جاری کرنے کے لیے ضروری طریقہ کار مکمل کر لیا ہے۔

یہ ایک بڑے پیمانے پر منصوبہ ہے جس سے ہو چی منہ شہر اور خطے کے لیے بین الاقوامی ٹرانزٹ ہب بننے کی توقع ہے، جو ملکی اور بین الاقوامی دونوں ذرائع سے شپنگ لائنز، کیریئرز، کارگو مالکان، اور لاجسٹک سروس کے کاروبار کو راغب کرے گا، عالمی ٹرانسپورٹ سپلائی چین میں شرکت کرے گا اور ویتنام کو بین الاقوامی سمندری نقشے پر ایک اسٹریٹجک مقام بنانے کے ہدف کو پورا کرے گا۔

میری ٹائم خدمات کے شعبے میں، 2024 میں، VIMC نے صوبے میں Ninh Giang Inland Waterway Port منصوبے کی سرمایہ کاری اور تعمیر کے لیے Hai Duong صوبے کی پیپلز کمیٹی سے منظوری حاصل کی۔

اس منصوبے کو تقریباً 27.07 ہیکٹر کے رقبے پر لاگو کیا جائے گا جس میں سالانہ 3 ملین ٹن سامان کی ڈیزائن کی گنجائش ہوگی۔ منصوبے کے لیے ابتدائی کل سرمایہ کاری 1,496 بلین VND ہے۔

یہ کامیابیاں اس لیے زیادہ اہم ہیں کہ 2024 میں عالمی صورتحال پیچیدہ اور غیر متوقع ہے، شدید تزویراتی مسابقت اور کئی خطوں میں بڑھتے ہوئے تنازعات کے ساتھ۔ پٹرول، بنیادی اشیاء، اور نقل و حمل کے اخراجات کی قیمتوں میں تیزی سے اتار چڑھاؤ آ رہا ہے۔ اقتصادی اور تجارتی بحالی سست اور غیر مستحکم ہے؛ جبکہ عالمی طلب اور سرمایہ کاری کم ہو رہی ہے، اور شرح مبادلہ اور شرح سود غیر مستحکم ہیں۔ قدرتی آفات، موسمیاتی تبدیلی، توانائی اور خوراک کی حفاظت، اور سائبر سیکیورٹی بھی تیزی سے پیچیدہ ہوتی جارہی ہے۔

بندرگاہ، سمندری نقل و حمل، اور لاجسٹکس ایکو سسٹم کی بنیاد پر ترقی کے نئے ڈرائیورز بنانا۔

ویتنام میری ٹائم کارپوریشن (VIMC) کی 2025 کے لیے پارٹی کی تعمیراتی کام اور کاروباری کاموں پر کانفرنس کا جائزہ۔

2025 کو ایک خاص طور پر اہم سال کے طور پر تسلیم کرتے ہوئے، ویتنام میری ٹائم کارپوریشن (VIMC) کے قیام کی 30 ویں سالگرہ کے موقع پر، VIMC رہنماؤں نے کہا کہ کمپنی چھ اسٹریٹجک مقاصد پر توجہ مرکوز کرے گی۔

اس میں بنیادی سرگرمیوں میں پائیدار ترقی کو جاری رکھنا، مارکیٹ شیئر کو مضبوطی سے برقرار رکھنا اور ترقی دینا، جبکہ پورٹ اور میری ٹائم لاجسٹکس ایکو سسٹم کی بنیاد پر ترقی کے نئے ڈرائیوروں کی تلاش اور تخلیق کرنا شامل ہے۔

غیر معمولی کسٹمر کے تجربات کو ڈیزائن اور فراہم کرنا، تمام جگہوں اور سرگرمیوں میں "کسٹمر سینٹرک" کلچر کو بڑھانا اور پھیلانا۔

VIMC اپنی سرمایہ کاری اور ترقیاتی منصوبوں کو مقررہ وقت سے پہلے مکمل کرنے کی بھی کوشش کرتا ہے، خاص طور پر کلیدی منصوبے جیسے کہ Lach Huyen میں برتھ 3 اور 4، Can Gio انٹرنیشنل ٹرانس شپمنٹ پورٹ، اور Lien Chieu پورٹ پروجیکٹ۔

تزویراتی اہداف میں سے ایک ایک متحد (ایک نظام) کا فریم ورک، ضوابط، اور اصول بنانا، اندرونی ضوابط کو ہم آہنگ کرنا اور پائیدار ترقی کو فروغ دینے کے لیے لچک پیدا کرنا ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ، کمپنی اندرونی تربیت کو مضبوط کرے گی اور ایک اعلیٰ معیار کی افرادی قوت بنانے کے لیے بیرونی ہنر کو راغب کرے گی۔ یہ مزید موثر اور موثر آپریشن کے لیے اپنے تنظیمی ڈھانچے کو ہموار کرتا رہے گا۔ کمپنی وکندریقرت اور اختیارات کے تبادلے کو مضبوط بنانے، نظم و ضبط اور نظم و ضبط کو سخت کرنے اور رہنماؤں کے احتساب پر زور دینے پر بھی توجہ دے گی۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm