VIMC کا 2024 میں 4,900 بلین VND سے زیادہ کا منافع

مارکیٹ اور مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنے اور بڑھانے کے لیے بہت سے حل نافذ کرنے کی بدولت، ویتنام نیشنل شپنگ لائنز ( VIMC ) نے 2024 میں مثبت پیداوار اور کاروباری نتائج حاصل کیے ہیں۔

سمندری نقل و حمل اور پورٹ کارگو کے حجم میں تیزی سے اضافہ ہوا۔

ویتنام نیشنل شپنگ لائنز (VIMC) کی 2025 میں پارٹی کی تعمیر اور کاروباری کاموں سے متعلق کانفرنس میں، VIMC کے جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Canh Tinh نے بتایا کہ 2024 میں، کمپنی کی سمندری نقل و حمل کی پیداوار تقریباً 20 ملین ٹن تک پہنچ جائے گی، جو 2024 کے منصوبے کے 22% سے زیادہ ہے۔

ویتنام نیشنل شپنگ لائنز کے جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Canh Tinh نے 2025 میں پارٹی کی تعمیراتی کام اور کاروباری کاموں کو نافذ کرنے کے بارے میں کانفرنس میں خطاب کیا۔

VIMC نے اپنے بیڑے کی تنظیم نو کو اچھی طرح سے انجام دیا ہے۔ اگرچہ بحری بیڑے کی گنجائش میں کمی آئی ہے، کئی شکلوں میں جہاز چارٹرنگ کی سرگرمیوں کے آؤٹ سورسنگ کو فروغ دینے اور COA معاہدوں کو فعال طور پر نافذ کرنے کی بدولت، بحری نقل و حمل کی پیداوار کو معاوضہ دیا گیا ہے اور سال کے آغاز میں تفویض کردہ منصوبے سے کہیں زیادہ ہے۔

بندرگاہوں کے ذریعے کارگو کی آمدورفت 145 ملین ٹن تک پہنچ گئی، جو کہ 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 126 فیصد زیادہ ہے۔ سی پورٹ تھرو پٹ اچھی طرح سے بڑھی اور قومی اوسط سے زیادہ تھی کیونکہ VIMC نے مارکیٹ اور مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنے اور بڑھانے کے لیے سخت اور ہم وقت ساز حل نافذ کیے تھے۔

سال کے نتیجے میں، VIMC کی کل آمدنی VND 24,813 بلین تک پہنچ گئی اور VIMC کا کل منافع VND 4,940 بلین تک پہنچ گیا۔

حاصل شدہ پیداوار اور کاروباری نتائج کے ساتھ، 2024 میں، مسٹر ٹِنہ نے مطلع کیا کہ پورے انٹرپرائز کے ملازمین کی اوسط تنخواہ 18.2 ملین VND/شخص/ماہ تک پہنچ جائے گی، جس میں سے بنیادی کمپنی 25.19 ملین VND/ماہ تک پہنچ جائے گی۔

پچھلے سال، VIMC کے پورٹ سسٹم کے ذریعے کارگو ٹرانسپورٹ آؤٹ پٹ اور کارگو تھرو پٹ دونوں میں اضافہ ہوا۔

نہ صرف مخصوص پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں کے ساتھ، پچھلے سال، VIMC نے ہائی فونگ، دا نانگ ، Quy Nhon، CMIT، SSIT کی بندرگاہوں کے لیے 10 نئے کنٹینر سروس روٹس بھی تیار کیے ہیں۔ ان میں، ویتنام کو یورپ کی بندرگاہوں سے براہ راست جوڑنے والے ٹرانسپورٹ روٹس ہیں۔

خاص طور پر، کارپوریشن کے پورٹ سسٹم نے دنیا کی تمام ٹاپ 10 شپنگ لائنوں کو خدمات حاصل کی ہیں اور فراہم کی ہیں۔

بین الاقوامی تعاون میں، MSC گروپ کے ساتھ کیے گئے سابقہ ​​معاہدوں کو نافذ کرتے ہوئے، انٹرپرائز نے Lach Huyen میں Hai Phong International Gateway Port پروجیکٹ کے دو بین الاقوامی کنٹینر ٹرمینلز نمبر 3 اور 4 سے فائدہ اٹھانے کے لیے ایک مشترکہ منصوبہ قائم کیا ہے۔ یہ اہم منصوبوں کے لیے TIL/MSC کے ساتھ اہم معاہدے ہیں اور بہت سے مثبت نتائج حاصل کیے ہیں۔

اسی وقت، VIMC نے Can Gio بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری اور تعمیر کے لیے ایک مشترکہ منصوبہ قائم کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط مکمل کیے ہیں۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ کین جیو پورٹ کے ساتھ، اب تک، ویتنام نیشنل شپنگ لائنز نے بنیادی طور پر وزیراعظم کے لیے کین جیو بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹ پروجیکٹ کو لاگو کرنے کی پالیسی کی منظوری دینے کا فیصلہ جاری کرنے کا طریقہ کار مکمل کر لیا ہے۔

یہ ایک بڑے پیمانے پر منصوبہ ہے جس سے ہو چی منہ شہر اور خطے کا ایک بین الاقوامی ٹرانزٹ سینٹر بننے کی توقع ہے، جو ملکی اور غیر ملکی شپنگ لائنوں، ٹرانسپورٹ کمپنیوں، کارگو مالکان، اور لاجسٹکس سروس کے کاروبار کو اپنی طرف متوجہ کرے گا، عالمی ٹرانسپورٹ سپلائی چین میں حصہ لے گا اور ویتنام کو بین الاقوامی سمندری نقشے پر ایک اسٹریٹجک پوزیشن بنانے کے ہدف کو پورا کرے گا۔

میری ٹائم سروس کی سرگرمیوں کے حوالے سے، 2024 میں، VIMC کو صوبے میں Ninh Giang Inland Waterway Port منصوبے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے Hai Duong صوبے کی پیپلز کمیٹی نے منظوری دی تھی۔

یہ منصوبہ تقریباً 27.07 ہیکٹر کے رقبے پر لگایا جائے گا اور ہر سال 3 ملین ٹن سامان کی ڈیزائن کردہ صلاحیت ہوگی۔ منصوبے کا کل ابتدائی سرمایہ کاری VND1,496 بلین ہے۔

حاصل ہونے والے نتائج اس وقت اور بھی زیادہ اہم ہیں جب 2024 میں دنیا کی صورتحال پیچیدہ اور غیر متوقع ہے، شدید تزویراتی مقابلہ اور کئی خطوں میں بڑھتے ہوئے تنازعات کے ساتھ۔ پٹرول، بنیادی اشیا اور نقل و حمل کے اخراجات کی قیمتوں میں تیزی سے اتار چڑھاؤ آتا ہے، اقتصادی اور تجارتی بحالی سست اور غیر مستحکم ہے، جبکہ کل طلب اور عالمی سرمایہ کاری میں کمی اور شرح مبادلہ اور شرح سود میں غیر متوقع طور پر اتار چڑھاؤ آتا ہے۔ قدرتی آفات، موسمیاتی تبدیلی، توانائی کی حفاظت، خوراک کی حفاظت اور سائبر سیکیورٹی پیچیدہ ہیں۔

بحری نقل و حمل، لاجسٹکس - بندرگاہ کے ماحولیاتی نظام کی بنیاد پر ترقی کی نئی رفتار پیدا کرنا

ویتنام نیشنل شپنگ لائنز (VIMC) کی 2025 میں پارٹی کی تعمیر اور کاروباری کاموں پر کانفرنس کا جائزہ۔

2025 کو خصوصی اہمیت کے سال کے طور پر شناخت کرتے ہوئے کیونکہ یہ ویتنام نیشنل شپنگ لائنز کے قیام کی 30 ویں سالگرہ ہے، VIMC رہنماؤں نے کہا کہ انٹرپرائز 6 اسٹریٹجک اہداف پر توجہ مرکوز کرے گا۔

خاص طور پر، بنیادی سرگرمیوں کی پائیدار ترقی کو فروغ دینا جاری رکھیں، جو کہ مارکیٹ اور مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنے اور ترقی دینے کے لیے پرعزم ہیں، جبکہ بندرگاہ کے ماحولیاتی نظام - میری ٹائم لاجسٹکس کی بنیاد پر ترقی کے نئے ڈرائیوروں کی تلاش اور تخلیق کرتے ہیں۔

کسٹمر کے بہترین تجربات کو ڈیزائن اور فراہم کریں، ہر جگہ اور سرگرمی میں "کسٹمر سینٹرک" کلچر کو بلند اور پھیلائیں۔

VIMC ترقیاتی سرمایہ کاری کے منصوبوں کو شیڈول سے پہلے مکمل کرنے کی بھی کوشش کرتا ہے، خاص طور پر کلیدی پروجیکٹ جیسے کہ Lach Huyen Wharf No. 3,4، Can Gio International Transit Port اور Lien Chieu Port پروجیکٹ۔

متعین کردہ اسٹریٹجک اہداف میں سے ایک یہ ہے کہ اتحاد (ایک نظام) کے لیے ایک بنیاد، ضوابط اور قوانین کی تعمیر، اندرونی ضوابط کو ہم آہنگ کرنا، جس کا مقصد پائیدار ترقی کو فروغ دینے کے لیے لچک پیدا کرنا ہے۔

ایک ہی وقت میں، اندرونی تربیت کو مضبوط کریں، اعلی معیار کے انسانی وسائل کی تعمیر کے لئے بیرونی ہنر کو راغب کریں۔ تنظیم کو منظم کرنے، مؤثر طریقے سے اور موثر طریقے سے چلانے کے لیے تنظیم نو کرنا جاری رکھیں۔ انٹرپرائزز وکندریقرت، وکندریقرت، نظم و ضبط کو سخت کرنے اور رہنماؤں کی ذمہ داری کو فروغ دینے پر بھی توجہ مرکوز کرتے ہیں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm