VinFast VF 5 بائیں ہاتھ کی ڈرائیو: سبانگ فیکٹری کی کہانی۔

Subang، مغربی جاوا، انڈونیشیا میں VinFast الیکٹرک گاڑیوں کی فیکٹری کا افتتاح 17 ماہ کی تعمیر کے بعد کیا گیا ہے، جس کا مقصد VF 3، VF 5، VF 6، اور VF 7 ماڈلز کو بائیں ہاتھ کی ڈرائیو کے ساتھ اسمبل کرنا ہے۔ اس منصوبے پر کل 1 بلین ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے، جس کا مقصد 2026 تک 40 فیصد سے زیادہ کی لوکلائزیشن کی شرح اور 350,000 گاڑیوں کی سالانہ پیداواری صلاحیت ہے۔

ون فاسٹ نے 17 ماہ کی تعمیر کے بعد صرف انڈونیشیا کے مغربی جاوا کے شہر سوبانگ میں اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی فیکٹری کا افتتاح کیا ہے۔ VinFast کے مطابق، یہ عالمی سطح پر باضابطہ طور پر کام کرنے والی کمپنی کی چوتھی الیکٹرک گاڑیوں کی فیکٹری ہے اور یہ انڈونیشیا میں پہلی ہے، جس میں VF 3، VF 5، VF 6، اور VF 7 ماڈل کے بائیں ہاتھ کے ڈرائیو ورژن کو مقامی مارکیٹ میں پیش کرنے کے لیے اسمبل کرنے کا منصوبہ ہے۔

آٹو کار اپروچ کا استعمال کرتے ہوئے "مصنوعات کی تشخیص" کے نقطہ نظر سے، کارخانہ گاڑی چلانے اور کارکردگی کو اسکور کرنے کے لیے آزمائشی گاڑی نہیں ہے۔ تاہم، VinFast VF 5 جیسا بائیں ہاتھ کا ڈرائیو ورژن کیسے تیار کیا جاتا ہے، اس کی پیداوار میں توسیع کی صلاحیت، لوکلائزیشن کی شرح، اور آنے والے سالوں میں اجزاء کی فراہمی کے امکانات کا تعین کرنے میں یہ ایک اہم کڑی ہے۔

سوبانگ 17 ماہ بعد: تعیناتی کی رفتار اور لوکلائزیشن کے اہداف۔

VinFast نے کہا کہ اس کے Subang پلانٹ کی آن شیڈول کمیشننگ انڈونیشیا کی حکومت کی برقی گاڑیوں کی صنعت کے لیے ترقی کی سمت کے مطابق، لوکلائزیشن کو بڑھانے کے لیے اس کے عزم کو ظاہر کرتی ہے۔ اعلان کردہ لوکلائزیشن روڈ میپ میں شامل ہیں: 2026 تک 40% سے زیادہ ، 2029 تک 60% ، اور 2030 کے بعد سے 80% ، صنعت کے لیے لوکلائزیشن کی شرحوں پر انڈونیشیائی حکومت کے ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے۔

ون فاسٹ ایشیا کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر فام سانہ چاؤ نے انڈونیشیا میں حکمت عملی میں لوکلائزیشن کے کردار کے بارے میں اپنا نقطہ نظر بیان کیا: "سبانگ فیکٹری کا آن شیڈول افتتاح نہ صرف VinFast کی مضبوط عمل آوری کی صلاحیتوں کو ظاہر کرتا ہے، بلکہ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ یہ VinFast کو پورا کرنے کے لیے ایک اسٹریٹجک سنگ میل ہے جسے ہم سمجھتے ہیں کہ مقامی طور پر طویل عرصے سے کیے گئے وعدوں کو پورا کرنا ہے۔ اس ملک میں VinFast کی کامیابی کے لیے ایک اہم بنیاد ہے، اور یہ انڈونیشیا کی حکومت کے اقتصادی ترقی اور روزگار کے مواقع پیدا کرنے کے اہداف میں براہ راست تعاون کرتا ہے۔

مارکیٹ کے نقطہ نظر سے، یہ لوکلائزیشن سنگ میل اکثر لاگت کے ڈھانچے (خاص طور پر لاجسٹکس اور سپلائی چین)، اجزاء کی فراہمی کے استحکام، اور مقامی مطالبات کو پورا کرنے کے لیے مصنوعات کی حد کو بڑھانے کی صلاحیت پر براہ راست اثر ڈالتے ہیں۔ تاہم، لوکلائزیشن کا چیلنج صرف فیصد کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ یہ اس رفتار پر بھی منحصر ہے جس پر فیکٹری کے ارد گرد ایک سپلائر ماحولیاتی نظام تشکیل پاتا ہے۔

سرمایہ کاری کا پیمانہ اور صلاحیت: بڑے پیمانے پر پیداوار کی بنیاد۔

سوبانگ میں ون فاسٹ فیکٹری، جو 171 ہیکٹر اراضی پر واقع ہے، 1 بلین ڈالر سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ متعدد مراحل میں تیار کی جا رہی ہے۔ VinFast کا کہنا ہے کہ بعد کے مراحل میں، پیداواری صلاحیت سالانہ 350,000 گاڑیوں تک بڑھ سکتی ہے، جس کا مقصد انڈونیشیا میں طلب کو پورا کرنا اور دوسرے ممالک کو برآمد کرنے کے امکانات کو کھولنا ہے۔

فیز 1 میں، VinFast نے 50,000 گاڑیوں کی سالانہ پیداواری صلاحیت کے ساتھ، $300 ملین سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری بتائی ہے۔ یہ اعداد و شمار ظاہر کرتا ہے کہ فیکٹری کو پیمانے کے لیے "بتدریج کھولنے" کے انداز کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے: پیداوار شروع کرنے اور عمل کو بہتر بنانے کے لیے کافی چھوٹا، لیکن پھر بھی اگر مارکیٹ بڑھتی ہے تو اس میں نمایاں توسیع کی گنجائش موجود ہے۔

اسمبلی لائنز اور ورکشاپس: اسمبلی کے معیار کا سنگ بنیاد۔

ون فاسٹ نے کہا کہ فیکٹری ایک جامع پروڈکشن لائن سسٹم سے لیس ہے جو بین الاقوامی معیارات پر پورا اترتا ہے، اعلیٰ سطح کی آٹومیشن اور مصنوعات کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے جدید ٹیکنالوجی کے اطلاق کے ساتھ۔

درج کردہ اہم اجزاء میں شامل ہیں: باڈی ویلڈنگ ورکشاپ ، پینٹ شاپ ، اسمبلی پلانٹ ، کوالٹی کنٹرول سینٹر اور لاجسٹکس گودام کے ساتھ۔ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، اسمبلی اور معائنہ کے عمل کا استحکام براہ راست صارف کے تجربے (باڈی فنش، پینٹ کوالٹی، اسمبلی یکسانیت) پر اثر انداز ہوتا ہے، اور جب مارکیٹ "حقیقی ترتیب" کے مرحلے میں داخل ہوتی ہے تو پیداوار میں اضافے کی شرح کا تعین بھی کرتی ہے۔

تاہم، دستیاب ماخذ ڈیٹا کی بنیاد پر، ہر مرحلے پر آٹومیشن کی سطح، پروڈکشن لائن کی ترتیب، یا ہر ماڈل پر لاگو مخصوص معائنہ کے معیارات کے بارے میں کوئی تفصیلی معلومات نہیں ہے۔ لہذا، سوبانگ میں تیار کردہ VF 3، VF 5، VF 6، یا VF 7 کے "حقیقی اسمبلی معیار" کے جائزوں کے لیے کمرشل گاڑیوں کے صارفین تک پہنچنے کے بعد آزاد ڈیٹا کی ضرورت ہوگی۔

معاون ماحولیاتی نظام: 80% لوکلائزیشن حاصل کرنے کے لیے ایک ضروری شرط۔

VinFast کے اعلان میں ایک قابل ذکر تفصیل گھریلو ٹھیکیداروں اور کاروباروں کے لیے معاون کارخانوں کے ایک کلسٹر کی ترقی کے لیے زمین کا مختص کرنا ہے، جس میں آنے والے سالوں میں توسیع کے منصوبے ہیں۔ VinFast کے مطابق، اس نقطہ نظر کا مقصد سبانگ کمپلیکس کے ارد گرد وسیع لوکلائزیشن کے لیے ایک ٹھوس بنیاد بنانا ہے۔

یہاں جمع ہونے والے اسٹریٹجک ماڈلز کے ساتھ (بشمول VF 5 بائیں ہاتھ کی ڈرائیو)، سپورٹ کلسٹر سپلائی کے اوقات کو کم کرنے اور سرحد پار نقل و حمل پر انحصار کم کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، اگر سپلائر کا ماحولیاتی نظام توقع کے مطابق تیار ہوتا ہے، تو فیکٹری انڈونیشیائی مارکیٹ کے مطابق نئے ورژن متعارف کرانے میں معاونت کر سکتی ہے۔

روزگار اور مقامی اثرات جیسا کہ انڈونیشیا نے اندازہ لگایا ہے۔

پوری صلاحیت کے ساتھ کام کرنے پر، سوبانگ میں VinFast فیکٹری سے مقامی کارکنوں کے لیے 5,000 سے 15,000 کے درمیان براہ راست ملازمتیں پیدا ہونے کی توقع ہے، ساتھ ہی ساتھ سپلائی چین اور متعلقہ خدمات میں ہزاروں بالواسطہ ملازمتیں بھی۔ ذرائع کے مطابق، اس سے سوبانگ کے علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ ملے گا، جو مغربی جاوا کا ایک نیا صنعتی مرکز بننے کے لیے پوزیشن میں ہے۔

افتتاحی تقریب سے خطاب کرتے ہوئے، انڈونیشیا کے کوآرڈینیٹنگ وزیر برائے اقتصادی امور مسٹر ایرلانگا ہارتارٹو نے اس بات پر زور دیا کہ یہ منصوبہ انڈونیشیا کی حکومت کی سبز صنعتی ترقی کی حکمت عملی سے ہم آہنگ ہے اور روزگار کے مواقع، انسانی وسائل کے معیار میں بہتری، اور ایک معاون صنعتی ماحولیاتی نظام کی ترقی کے ذریعے مقامی معیشت کو فروغ دے سکتا ہے۔ "ہمیں یقین ہے کہ، منصوبے کے پیمانے اور دائرہ کار کو دیکھتے ہوئے، VinFast مستقبل قریب میں Subang کو خطے میں ایک نیا الیکٹرک گاڑیوں کا صنعتی مرکز بنانے میں کردار ادا کرنے والے کلیدی اجزاء میں سے ایک بن جائے گا،" مسٹر ایرلانگا ہارٹارٹو نے کہا۔

اسمبلی ماڈلز: VF 3, VF 5, VF 6, VF 7 (دائیں ہاتھ کی ڈرائیو) اور 2026 کے لیے منصوبہ بنایا گیا ہے۔

ابتدائی مرحلے میں، فیکٹری نے اسٹریٹجک الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈلز کو جمع کرنے پر توجہ مرکوز کی جس میں VF 3، VF 5، VF 6، اور VF 7 (دائیں ہاتھ کی ڈرائیو کے ورژن ) شامل ہیں، جو انڈونیشیائی مارکیٹ کو پیش کرتے ہیں۔ ماڈلز کو شروع سے واضح طور پر بیان کرنا یہ ظاہر کرتا ہے کہ فیکٹری صرف ایک پروڈکٹ پر توجہ مرکوز کرنے کی بجائے چھوٹی کاروں سے لے کر بڑے حصوں تک پھیلی ہوئی پروڈکٹ رینج کی طرف مرکوز ہے۔

اس کے علاوہ، فیکٹری کو نئے پروڈکٹ ماڈلز کو اسمبل کرنے کا کام بھی سونپا گیا ہے جو VinFast سے 2026 میں انڈونیشیا میں متعارف کرائے جانے کی توقع ہے، بشمول الیکٹرک موٹر سائیکلیں اور الیکٹرک MPVs تجارتی خدمات کے لیے موزوں ہیں۔ مارکیٹ کے نقطہ نظر سے، یہ انفرادی صارفین اور ٹرانسپورٹیشن/سروس کے کاروبار میں شامل افراد، جو آپریٹنگ اخراجات اور بعد از فروخت سروس کی دستیابی کے لیے حساس ہیں، دونوں کو پورا کرنے کے لیے VinFast کی خواہش کا اشارہ کرتا ہے۔

VinFast Subang فیکٹری کے بارے میں اہم معلومات کا خلاصہ۔

زمرہ	ماخذ سے معلومات
مقام	سوبانگ، مغربی جاوا، انڈونیشیا
عمل درآمد کا وقت	17 ماہ
زمینی رقبہ کا سائز	171 ہیکٹر
سرمایہ کاری کا کل سرمایہ	1 بلین ڈالر سے زیادہ
فیز 1	$300 ملین سے زیادہ؛ 50,000 گاڑیاں سالانہ
ہدف کی صلاحیت (بعد کے مراحل)	اسے سالانہ 350,000 گاڑیوں تک بڑھایا جا سکتا ہے۔
اہم ورکشاپس	باڈی ویلڈنگ؛ پینٹنگ اسمبلی کوالٹی کنٹرول؛ لاجسٹکس
لوکلائزیشن کے مقاصد	2026 میں 40 فیصد سے زیادہ؛ 2029 میں 60 فیصد؛ 2030 سے ​​80٪۔
براہ راست ملازمت (زیادہ سے زیادہ صلاحیت پر کام کرتے وقت)	5,000–15,000
ابتدائی اسمبلی ماڈل	VF 3، VF 5، VF 6، VF 7 بائیں ہاتھ کے ڈرائیو ورژن

نتیجہ: جس چیز کی تصدیق کی جا سکتی ہے اس کی بنیاد پر فیکٹری کا "تشخیص" کریں۔

Subang پروجیکٹ کے ساتھ، فوری طور پر قابل تصدیق پیرامیٹرز میں 17 ماہ کی عمل درآمد کی رفتار، 171 ہیکٹر کا پیمانہ، $1 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری، ایک بنیادی فیکٹری کا ڈھانچہ، اور 2030 تک 80% تک کا لوکلائزیشن روڈ میپ شامل ہے۔ مصنوعات کے لحاظ سے، اہم نکتہ یہ ہے کہ فیکٹری کو V3F، V3F، V3F، V3F، V3F، V3F، V3F، V3F، 80 فیصد تک جمع کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ انڈونیشیا کے لیے بائیں ہاتھ کی ڈرائیو کے ماڈل، جبکہ 2026 سے الیکٹرک موٹر سائیکلوں اور الیکٹرک MPVs کے لیے بھی راہ ہموار کر رہے ہیں۔

گاڑیوں کے خریداروں کے لیے مزید اہم نتائج — اسمبلی کا معیار، سپلائی چین کا استحکام، ترسیل کی رفتار، اور بعد از فروخت سروس — کی نگرانی کرنے کی ضرورت ہوگی کیونکہ گاڑیاں پروڈکشن لائن چھوڑ کر انڈونیشیائی سڑکوں پر حقیقی دنیا کے آپریشن میں داخل ہوتی ہیں۔

ایڈورٹائزنگ

ماخذ: https://baonghean.vn/vinfast-vf-5-tay-lai-nghich-cau-chuyen-tu-nha-may-subang-10315289.html