ون اسپیڈ 2025 کے آخر میں ہنوئی - کوانگ نین ہائی اسپیڈ ریلوے کی تعمیر شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، 2028 سے کمرشل آپریشن کے ساتھ۔

تیز رفتار ٹرین — VinSpeed 24 ماہ میں ہنوئی - کوانگ نین ہائی اسپیڈ ریلوے کو تعینات کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔

یہ معلومات ون اسپیڈ ہائی اسپیڈ ریلوے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے مشاورت کے لیے شائع کی گئی ہنوئی - کوانگ نین ریلوے پروجیکٹ کی ماحولیاتی اثرات کی تشخیص (EIA) رپورٹ میں بتائی۔

اس پروجیکٹ کو حکومت نے 2021-2030 کی مدت کے لیے ریلوے نیٹ ورک پلاننگ میں 2050 تک کے وژن کے ساتھ شامل کیا ہے۔ یہ ویتنام کی دو تیز رفتار ریلوے لائنوں میں سے ایک ہو گی، اس کے ساتھ ساتھ Ngoc Hoi اسٹیشن سے Thu Thiem اسٹیشن تک شمالی-جنوبی لائن، 1,541 کلومیٹر لمبی ہوگی۔ منصوبے کے مطابق اس منصوبے پر 2030 سے پہلے سرمایہ کاری کی جائے گی۔

VinSpeed کی تجویز کے مطابق، ہنوئی - Quang Ninh ہائی اسپیڈ ریلوے منصوبے کے لیے کل سرمایہ کاری تقریباً 138,930 بلین VND ہے، جو تقریباً USD5.3 بلین کے برابر ہے۔ کمپنی کو توقع ہے کہ اس منصوبے کی منظوری 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں ہو جائے گی، جس کی تعمیر میں 24 ماہ لگیں گے (سہ ماہی IV/2025 - سہ ماہی IV/2027)۔ پروجیکٹ کا تجربہ 2027 کے آخر میں کیا جا سکتا ہے اور 2028 کی پہلی سہ ماہی سے اسے کمرشل آپریشن میں لایا جا سکتا ہے۔

یہ منصوبہ تقریباً 120 کلومیٹر طویل ہے، جو 4 صوبوں اور شہروں کے 22 کمیونز اور وارڈز سے گزرتا ہے جن میں ہنوئی، باک نین، ہائی فونگ اور کوانگ نین شامل ہیں۔ اس تیز رفتار ریلوے کا گیج 1,435 ملی میٹر ہے اور اسے برقی بنایا گیا ہے۔

راستے کا نقطہ آغاز نیشنل ایگزیبیشن فیئر سینٹر، ڈونگ انہ کمیون، ہنوئی سٹی ہے۔ اس کے بعد یہ ٹرین Gia Binh اسٹیشن (Bac Ninh)، ین ٹو اسٹیشن (Quang Ninh) سے ہوتی ہوئی فاریسٹ پارک کے علاقے، Tuan Chau Ward میں واقع ہا لانگ اسٹیشن پر ختم ہوگی۔ روٹ کی ڈیزائن کردہ رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جس میں سے ہنوئی کے راستے 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

Vingroup 2028 - 2035 کی مدت میں 16 بوگیوں کے ساتھ 4 ٹرینیں چلانے اور 2035 - 2050 کی مدت میں 8 ٹرینوں (32 کیریجز) تک بڑھانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ یہ ٹرینیں دن میں 18 گھنٹے (5am - 11pm) چل سکتی ہیں۔ آپریشن کے پہلے سالوں میں، ونسپیڈ کو ٹرینوں کے درمیان وقت کا وقفہ 60 منٹ اور 2030 سے کم کر کے 30 منٹ کرنے کی توقع ہے۔

VinSpeed's Hanoi - Quang Ninh ہائی سپیڈ ریلوے پر مسافروں کے حجم کی پیشن گوئی:

سال	2028	2030	2035	2040	2045	2050
Co Loa اسٹیشن	0.95	2,065	4,178	4,785	5,489	6,132
جیا بن سٹیشن	0.269	0.721	1,667	2.04	2,659	3,268
ین ٹو اسٹیشن	0.158	0.306	0.689	0.93	1,209	1.41
ہا لانگ اسٹیشن	0.787	1,688	3,318	3,687	4.06	4,415
کل مہمان	2,164	4.78	9,852	11,442	13,419	15,225

یونٹ: ملین زائرین

VinSpeed کمپنی کی بنیاد ارب پتی Pham Nhat Vuong نے مئی 2025 میں رکھی تھی، جو بنیادی طور پر ریلوے کی تعمیر، انجنوں، ٹرین کاروں کی تیاری میں کام کرتی ہے... مسٹر وونگ کے پاس اس کمپنی کے 51% شیئرز ہیں، ان کے دو بیٹے Pham Nhat Quan Anh اور Pham Nhat Minh Hoang کے پاس 1% حصہ ہے۔ بقیہ، ویتنام انویسٹمنٹ گروپ (VIG) کے پاس 35% سرمایہ اور Vingroup 10% کا مالک ہے۔ فی الحال، کمپنی کا چارٹر کیپٹل 15,000 بلین VND ہے۔

مئی میں، ونسپیڈ نے شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے میں سرمایہ کاری کی تجویز بھی پیش کی جس کا کل سرمایہ تقریباً 61.35 بلین امریکی ڈالر ہے، جو کہ 2024 کے آخر تک ویتنام کی جی ڈی پی کے 13 فیصد کے برابر ہے۔ باقی 80%، انٹرپرائز تقسیم کی تاریخ سے 35 سال تک ریاست سے بغیر سود کے قرض لے گا۔

اس کے علاوہ 2030 تک کی نئی منصوبہ بندی میں، حکومت نے کچھ دیگر ریلوے لائنوں جیسے ہنوئی - ڈونگ ڈانگ (لینگ سون) کے لیے سرمایہ کاری کے روڈ میپ کو ایڈجسٹ کیا جس کی لمبائی 156 کلومیٹر، 1,435 ملی میٹر گیج ہے، جو کہ 2030 کے بعد کی بجائے پرانی منصوبہ بندی میں 2030 سے پہلے سرمایہ کاری کی جائے گی۔ اسی طرح، 2030 سے پہلے Hai Phong - Ha Long - Mong Cai (Quang Ninh)، Thap Cham - Da Lat، An Binh - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien کے راستوں کو سرمایہ کاری کی تحقیق کے لیے آگے بڑھایا گیا تھا۔ اس کے علاوہ، 7 موجودہ قومی ریلوے لائنوں کو بھی اپ گریڈ کیا جائے گا۔ سرمایہ کاری کے لیے چین، لاؤس اور کمبوڈیا سے منسلک ریلوے لائنوں کو ترجیح دی جاتی ہے۔

VnExpress کے مطابق

ماخذ: https://baohaiphong.vn/vinspeed-du-kien-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-vao-cuoi-nam-2025-van-hanh-thuong-mai-tu-nam-2028-525416.html