VPI نے 23 اکتوبر کو آپریٹنگ مدت میں پٹرول کی قیمتوں میں کمی کی پیش گوئی کی ہے۔

23 اکتوبر کو آپریٹنگ مدت میں، پٹرول کی خوردہ قیمتیں گزشتہ آپریٹنگ مدت کے مقابلے میں 1.3-1.5% تک کم ہو سکتی ہیں، اگر وزارت خزانہ اور صنعت و تجارت پٹرولیم پرائس اسٹیبلائزیشن فنڈ کو الگ نہیں کرتی یا استعمال نہیں کرتی ہے۔

VPI نے 23 اکتوبر کو آپریٹنگ مدت میں پٹرول کی قیمتوں میں کمی کی پیش گوئی کی ہے۔ تصویر: لی ڈونگ/VNA

ویتنام پیٹرولیم انسٹی ٹیوٹ (VPI) کے مشین لرننگ پر مبنی پٹرول کی قیمت کی پیشن گوئی کے ماڈل سے پتہ چلتا ہے کہ 23 ​​اکتوبر کو آپریٹنگ مدت میں، پٹرول کی خوردہ قیمتوں میں 1.3-1.5% کی کمی ہو سکتی ہے جبکہ تیل کی قیمتوں میں 2.6-4.5% تک تیزی سے کمی ہو سکتی ہے، اگر وزارت خزانہ اور وزارت خزانہ کے سابقہ ​​آپریٹنگ مدت کے مقابلے میں 2.6 سے 4.5 فیصد تک کم ہو سکتی ہے۔ یا پیٹرولیم پرائس اسٹیبلائزیشن فنڈ استعمال کریں۔

VPI کے ڈیٹا تجزیہ کے ماہر مسٹر Doan Tien Quyet کے مطابق، VPI کے مشین لرننگ میں مصنوعی نیورل نیٹ ورک (ANN) ماڈل اور زیر نگرانی لرننگ الگورتھم کو لاگو کرنے والے پٹرول کی قیمت کی پیشن گوئی کرنے والے ماڈل نے پیشن گوئی کی ہے کہ E5 RON 92 پٹرول کی خوردہ قیمت 288 VND، %9/18 سے کم ہو سکتی ہے۔ RON 95-III پٹرول 261 VND (1.5%) سے 19,639 VND/لیٹر تک کم ہو سکتا ہے۔

VPI کے ماڈل نے پیش گوئی کی ہے کہ اس مدت میں، ڈیزل کی قیمتوں میں تیزی سے 4.5% کی کمی ہو کر VND17,591/kg ہو سکتی ہے، ایندھن کا تیل 3.9% سے VND14,148/kg تک گر سکتا ہے، اور مٹی کے تیل کی قیمتوں میں 2.6% کی کمی ہو کر VND17,922/kg ہو سکتی ہے۔

VPI نے پیشن گوئی کی ہے کہ اس مدت میں، وزارت خزانہ اور صنعت و تجارت پٹرولیم کی قیمتوں کے استحکام کے فنڈ کو الگ نہیں کرے گی یا استعمال نہیں کرے گی۔

عالمی منڈی میں، 21 اکتوبر کو عالمی منڈی میں تیل کی قیمتیں 5 ماہ سے زائد عرصے میں اپنی کم ترین سطح پر آگئیں۔ خاص طور پر، ترسیل کے لیے نارتھ سی برینٹ خام تیل کی قیمت 0.46 فیصد کمی کے ساتھ 61.01 USD/بیرل ہو گئی۔ یو ایس لائٹ سویٹ کروڈ آئل (WTI) کی قیمت 0.03 فیصد کم ہوکر 57.52 USD/بیرل ہوگئی۔ دونوں قسم کے تیل تجارتی سیشن کے دوران ایک موقع پر 1 USD سے زیادہ کھو گئے اور مئی 2025 کے اوائل سے اپنی کم ترین سطح پر بند ہوئے۔

تیل کی قیمتوں میں تیزی سے کمی آئی کیونکہ سرمایہ کاروں کو عالمی سطح پر زائد رسد کے خطرے سے تشویش تھی، امریکہ اور چین کے تجارتی تناؤ کے درمیان جو اقتصادی سست روی اور توانائی کی طلب کے امکانات کو بڑھا رہے ہیں۔

مارکیٹ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ تیل کے تاجروں کے جذبات قلت کے خدشات سے زیادہ سپلائی کی طرف منتقل ہو گئے ہیں۔ برینٹ فیوچرز کا ڈھانچہ، جو کہ سپلائی ڈیمانڈ آؤٹ لک کا ایک اہم اشارہ ہے، ظاہر کرتا ہے کہ ابتدائی معاہدوں کی قیمتیں اب بعد میں ڈیلیوری کے مقابلے کم ہیں، جس سے کانٹینگو نامی صورت حال پیدا ہوتی ہے۔ اس سے تاجروں کی حوصلہ افزائی ہوتی ہے کہ وہ بعد میں جب سپلائی کم ہونے کی توقع ہو تو فروخت کرنے کے لیے تیل کا ذخیرہ کریں۔ اب، برینٹ کانٹینگو کا پھیلاؤ، جو مئی میں ایک مختصر وقفے کے بعد 16 اکتوبر کو دوبارہ سامنے آیا، دسمبر 2023 کے بعد سے اپنی بلند ترین سطح تک پھیل گیا ہے۔

"زیادہ سپلائی کے خدشات مارکیٹ پر منڈلا رہے ہیں، خاص طور پر جب ہم 2026 کو دیکھتے ہیں۔ ہم بحری جہازوں اور گھریلو اسٹوریج میں تیل کی بڑھتی ہوئی مانگ کو دیکھنے جا رہے ہیں۔ یہ ایک واضح مندی کا رجحان ہے جو مارکیٹ میں طویل عرصے سے نہیں دیکھا گیا،" اگین کیپیٹل کے پارٹنر جان کِلڈف نے کہا۔

پچھلے ہفتے، برینٹ اور ڈبلیو ٹی آئی دونوں 2 فیصد سے زیادہ گر گئے، جو مسلسل تیسری ہفتہ وار کمی کو نشان زد کرتے ہیں، جس کی ایک وجہ بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA) کی پیشن گوئی ہے کہ سپلائی 2026 تک بڑھ سکتی ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ دنیا کی دو سب سے بڑی تیل استعمال کرنے والی معیشتوں - امریکہ اور چین نے اپنی تجارتی جنگ کو دوبارہ شروع کر دیا ہے، دونوں ممالک کے درمیان سفر کرنے والے کارگو جہازوں پر اضافی پورٹ فیس عائد کر دی ہے۔ یہ "ٹٹ فار ٹیٹ" اقدامات عالمی شپنگ کے بہاؤ میں خلل ڈال سکتے ہیں، جس کی وجہ سے پٹرول کی طلب میں کمی واقع ہو سکتی ہے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/vpi-du-bao-gia-xang-dau-giam-trong-ky-dieu-hanh-ngay-2310-20251021173337074.htm