شمالی وسطی اور وسطی ساحلی علاقہ: ترقی کے امکانات کی نشاندہی کرنا

22 اگست کو ہیو شہر میں، بزنس فورم میگزین اور ویتنام لاجسٹکس سروسز ایسوسی ایشن (VLA) نے 6 ویں علاقائی لاجسٹکس فورم "کراس بارڈر لاجسٹکس - شمالی وسطی اور وسطی ساحلی علاقوں میں ترقی کی رفتار" کو منظم کرنے کے لیے متعلقہ اکائیوں کے ساتھ رابطہ کیا۔

مقررین فورم پر گفتگو کر رہے ہیں۔ تصویر: THANH LAN

مرکزی پالیسی اور حکمت عملی کمیٹی کے نائب سربراہ Nguyen Duc Hien کے مطابق: اس سال کے علاقائی لاجسٹکس فورم کا موضوع خصوصی اہمیت کا حامل ہے، جو علاقائی ترقی اور قومی لاجسٹکس انڈسٹری کے بارے میں پارٹی اور ریاست کے اہم رجحانات اور حکمت عملیوں کو قریب سے پیروی کرنے میں عملی اور وقت کی پابندی کا مظاہرہ کرتا ہے۔

ایک ہی وقت میں، اس بات پر زور دیا جاتا ہے کہ شمالی وسطی اور وسطی ساحلی علاقوں کی خاص طور پر اہم جغرافیائی حیثیت ہے، جو شمال اور جنوب کے درمیان ایک اسٹریٹجک پُل ہے، جو مشرقی سمندر کا سامنا کرتا ہے اور مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کا قریب ترین گیٹ وے ہے۔ خطے کے لیے ایک اہم پیش رفت پیدا کرنے کے لیے، پارٹی اور ریاست نے بہت سی اہم پالیسیاں اور رہنما اصول جاری کیے ہیں جو اسٹریٹجک وژن اور مضبوط سیاسی عزم کا مظاہرہ کرتے ہیں۔

سرحد پار لاجسٹکس کو فروغ دینا

مرکزی پالیسی اور حکمت عملی کمیٹی کے نائب سربراہ جناب Nguyen Duc Hien نے اشتراک کیا کہ عالمی سپلائی چین کی مضبوطی سے تشکیل نو کے تناظر میں، سرحد پار لاجسٹکس اشیا کے بہاؤ کو صاف کرنے، تجارتی وقت اور لاگت کو کم کرنے، مارکیٹ کو بڑھانے اور معیشت کی مسابقت کو بڑھانے کے لیے ایک اہم پل ہے۔ لہذا، ای کامرس، ڈیجیٹل ٹرانسفارمیشن یا گرین گروتھ کے بارے میں بات کرنا ناممکن ہے اگر لاجسٹکس برقرار نہیں رہ سکتا...

خاص طور پر، شمالی وسطی اور وسطی ساحلی علاقوں کے لیے، جہاں بہت سے گہرے پانی کی بندرگاہیں، بین الاقوامی ہوائی اڈے، بین الاقوامی سرحدی دروازے اور ساحلی صنعتی پارک کے نظام آپس میں ملتے ہیں، سرحد پار لاجسٹکس خطے کو آسیان کے علاقائی سپلائی چین کو جوڑنے والے مرکز میں تبدیل کرنے کے لیے اہم محرک ہے اور میکونگ کے ذیلی خطوں اور پاکستا ن کے مزید توسیعی علاقوں کے لیے۔

ویتنام فیڈریشن آف کامرس اینڈ انڈسٹری (VCCI) کے نائب صدر Hoang Quang Phong کے مطابق انضمام کے رجحان سے بین الاقوامی تجارت تیزی سے ترقی کرے گی جبکہ دنیا کو بہت سے عالمی مسائل کا سامنا ہے جنہیں کوئی ایک ملک حل نہیں کر سکتا۔ اس تناظر میں، لاجسٹکس تیزی سے ہر ملک کی مسابقت کو بڑھانے کے لیے ٹرمپ کارڈ بنتا جا رہا ہے۔

فورم میں شرکت کرنے والے مندوبین۔ تصویر: THANH LAN

مسٹر فونگ نے کہا کہ قومی ترقی کا نیا دور سمندری خلا، زیر زمین خلا، بیرونی خلاء کے استحصال کے فروغ کے ساتھ آتا ہے، ڈیجیٹل تبدیلی، گرین ٹرانسفارمیشن اور اداروں، بنیادی ڈھانچے اور انسانی وسائل میں تین سٹریٹجک پیش رفت، نئی تقاضوں کو پیش کرنے اور ساتھ ہی لاجسٹک صنعت کو فروغ دینے کے لیے حالات پیدا کرنے کے ساتھ۔

فورم سے خطاب کرتے ہوئے، صنعت و تجارت کے نائب وزیر Nguyen Sinh Nhat Tan نے کہا کہ شمالی وسطی اور وسطی ساحلی علاقے ایک خاص جغرافیائی محل وقوع کے مالک ہیں جو کہ کہیں اور نایاب ہیں۔ یہ قومی شاہراہ، ریلوے، سمندری اور فضائی نظام کے ذریعے ملک کے دو سب سے بڑے ترقی کے قطبوں - شمالی اور جنوبی - کے درمیان جوڑنے والا حصہ ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ بین الاقوامی اقتصادی تبادلے میں ایک اہم پل ہے، وسطی ہائی لینڈز کے صوبوں کے ساتھ سامان کے لیے ایک ٹرانزٹ پوائنٹ اور مشرقی-مغرب اقتصادی راہداری کے ذریعے جنوبی لاؤس، شمال مشرقی تھائی لینڈ اور شمال مشرقی کمبوڈیا کے علاقوں کے لیے سمندر کا سب سے آسان گیٹ وے ہے۔

"یہ وہی مقام ہے جس نے شمالی وسطی اور وسطی ساحلی علاقوں کو سامان کے لیے ایک "کنورجنس پوائنٹ" بنا دیا ہے: خام مال، زرعی مصنوعات، معدنیات سے لے کر پروسیس شدہ اور تیار شدہ صنعتی سامان تک…، نہ صرف گھریلو مارکیٹ کی خدمت کرتا ہے بلکہ ہمسایہ معیشتوں اور اس سے آگے برآمدات اور درآمد بھی کرتا ہے۔ سپلائی چین

مجھے یقین ہے کہ، سیاسی عزم کے ساتھ، کاروباری اداروں، سرمایہ کاروں اور بین الاقوامی برادری کی حمایت، سرحد پار لاجسٹکس کی رفتار سے شمالی وسطی اور وسطی ساحلی علاقوں کو مضبوطی سے ترقی کرنے میں مدد ملے گی، جو ملک کی مجموعی ترقی میں اہم کردار ادا کرے گی،" نائب وزیر Nguyen Sinh Nhat Tan نے اشتراک کیا۔

منسلک کاروبار - سرمایہ کار - انتظامی ایجنسیاں

ویتنام لاجسٹکس بزنس ایسوسی ایشن (VLA) کے نائب صدر جناب Nguyen Duy Minh نے ویتنام اور لاؤس کے درمیان سرحد پار تجارتی رابطے کے امکانات کو بیدار کرتے ہوئے، نئی نسل کے ٹرانسپورٹ کوریڈورز کی ترقی کی اہمیت پر زور دیا۔ مسٹر من کے مطابق، تیزی سے شدید بین الاقوامی انضمام اور مسابقت کے تناظر میں، جدید ٹرانسپورٹ کوریڈورز کی تعمیر نہ صرف سپلائی چین کو بہتر بنانے اور رسد کی لاگت کو کم کرنے میں مدد دیتی ہے، بلکہ وسطی خطے کی معیشت کے لیے ترقی کے نئے قطبیں بھی تخلیق کرتی ہے، مشرقی اور مغربی خطے کے رابطے کو وسعت دیتی ہے اور سرحد پار تجارت کو فروغ دیتی ہے۔

مرکزی خطہ عمومی طور پر اور دا نانگ کو خاص طور پر لاجسٹک کی ترقی میں بہت سے فوائد حاصل ہیں۔

اسی نقطہ نظر کو شیئر کرتے ہوئے، امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ (وزارت صنعت و تجارت) کے ڈپٹی ڈائریکٹر تران تھانہ ہائی نے کہا کہ وسطی خطے کے لیے یہ لاجسٹک ترقی کو فروغ دینے اور تیز کرنے کے لیے موزوں وقت ہے۔ فی الحال، پالیسی ادارے اور ماحولیاتی عوامل بہت سازگار ہیں جب پارٹی اور ریاستی لیڈران اور انتظامی حدود کے انضمام کی سرگرمیاں وسطی علاقے میں رسد کو فروغ دینے کے لیے نئی تحریکیں پیدا کر رہی ہیں۔

"نئی نسل کے ٹرانسپورٹ کوریڈور - سرحد پار لاجسٹکس کی ترقی کے لیے فائدہ اٹھانا" کے موضوع پر بحث کے سیشن میں اشتراک کرتے ہوئے، مسٹر ہونگ ہانگ گیانگ - میری ٹائم اینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر (وزارت تعمیرات) نے سمندری بندرگاہوں کے ذریعے سامان اور سیاحوں کو راغب کرنے کے بارے میں مشورہ دیا۔

ان کے مطابق، عام طور پر، 14 بندرگاہوں کی صلاحیت کو بڑھانا اور بڑھانا: Thanh Hoa، Nghe An، Ha Tinh، Quang Binh، Quang Tri، Thua Thien Hue، Da Nang، Quang Nam، Quang Ngai، Binh Dinh، Phu Yen، Khanh Hoa، Ninh Thuan، Binh Thuan۔ ایک ہی وقت میں، کنکشن کو سنکرونائز کریں: نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، ایسٹ ویسٹ کوریڈور، بندرگاہوں اور سینٹرل ہائی لینڈز کو جوڑنے والی ایکسپریس وے، منصوبہ بندی کے مطابق بندرگاہوں کو جوڑنے والی ریلوے۔ ہیو، دا نانگ، نہ ٹرانگ میں خصوصی مسافر جہاز ٹرمینلز تیار کریں۔

لاجسٹکس کی ترقی کے لیے وسطی خطے کے لیے بندرگاہوں کا ایک فائدہ ہے۔ تصویر: THANH LAN

دریں اثنا، مسٹر ٹران ٹین ڈنگ - ہائی فوننگ لاجسٹکس ایسوسی ایشن کے چیئرمین، میک اسٹار گروپ کے چیئرمین، نے تبصرہ کیا کہ ویتنام کا فائدہ ایک بہت طویل ساحلی پٹی ہے، جو نقل و حمل کے منصوبوں کی منصوبہ بندی کے لیے بہت اچھا ہے، جس سے کاروبار کو مسابقتی اخراجات پیدا کرنے میں مدد ملتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ اخراج کو کم کرنے میں بہت زیادہ حصہ ڈالتا ہے - جو دنیا کی پائیدار ترقی کی حکمت عملی میں عام، طویل مدتی رجحانات میں سے ایک ہے۔

اس موقع کو محسوس کرتے ہوئے، میک اسٹار گروپ نے 2024 سے گرین ٹرانسپورٹیشن سلوشنز کو نافذ کرنا شروع کر دیا ہے جس میں مختلف جہازوں کے سائز کے ساتھ نقل و حمل کے متنوع طریقوں کے ساتھ ویتنام کی بڑی بندرگاہوں سے دنیا بھر کی بندرگاہوں تک مربوط راستے کھولنے کے لیے...

اسی نقطہ نظر کا اظہار کرتے ہوئے، مسٹر گیئرٹ وین ڈورسلر، ٹرانسپورٹیشن اینڈ لاجسٹکس کمیٹی کے شریک چیئرمین، امریکن چیمبر آف کامرس ان ویتنام (امچم) نے کہا کہ ہیو سٹی میں لاجسٹکس کی ترقی کی بڑی صلاحیت ہے۔ تاہم، ان کے مطابق، وسطی علاقے میں اس مسئلے میں اتنی سرمایہ کاری نہیں کی جاتی جتنی کہ جنوبی میں ہوتی ہے۔

مسٹر گیرٹ وین ڈورسلر کے مطابق، چان مے پورٹ میں لاجسٹک کی ترقی کی بڑی صلاحیت ہے اور کاروبار کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ لہٰذا، مقامی لوگوں کو ہم آہنگی کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے اپنے فوائد سے فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے اور یہ مشرقی اور مغربی کنکشن پوائنٹ ہوگا۔

امچم نے ان جگہوں کا حوالہ دیتے ہوئے جن کا سروے کیا ہے، اس شخص نے کوانگ ٹرائی کے ساتھ مائی تھیو کا نام دیا جو مکمل ہونے والا ہے، ہیو ود چان مے، ڈا نانگ ود لین چیو... تمام بندرگاہوں پر بہت زیادہ سرمایہ کاری ہوئی ہے اور بہت سے ایسے علاقے ہیں جو کاروبار چلانے کے لیے کافی سازگار ہیں۔

انہوں نے کہا کہ ویتنام نے اب ہو چی منہ سٹی اور دا نانگ میں بین الاقوامی مالیاتی مرکز کی نشاندہی کی ہے جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ وسطی خطہ خاص طور پر اہم مقام رکھتا ہے۔ مسٹر گیئرٹ وین ڈورسلر کے مطابق، فی الحال امریکی کاروبار ٹیکس کی شرحوں کے بارے میں فکر مند ہیں اور بہت سے کاروبار چین سے ویتنام منتقل ہو سکتے ہیں...

چھٹا علاقائی لاجسٹکس فورم نہ صرف تبادلے اور رابطے کا ایک موقع ہے، بلکہ شمالی وسطی اور وسطی ساحل کو قومی لاجسٹک مرکز میں تبدیل کرنے کی حکمت عملی میں ایک اہم سنگ میل بھی ہے، جس سے گہرے انضمام کی مدت میں ویتنامی معیشت کے لیے ایک مضبوط رفتار پیدا ہوتی ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-nhan-dien-suc-bat-tang-truong-3300101.html