E5 پٹرول صرف مارکیٹ شیئر کا 21% فروخت کرتا ہے، وزارت صنعت و تجارت 2026 سے معدنی پٹرول کیوں ختم کرنا چاہتی ہے؟

صنعت اور تجارت کی وزارت تسلیم کرتی ہے کہ E5RON92 بائیو فیول کی کھپت کم ہو رہی ہے، لیکن اگلے سال کے آغاز سے E10 پٹرول کی کھپت پر سوئچ کرنے اور معدنی پٹرول کو ختم کرنے کے لیے ایک روڈ میپ تجویز کر رہی ہے۔

سیمینار کے مقررین نے امریکہ میں بائیو فیول کی ترقی اور ویتنام کے تجربات کے بارے میں پالیسیوں اور رجحانات سے آگاہ کیا - تصویر: N.AN

27 اگست کی صبح، صنعت اور تجارت کی وزارت نے ویتنام بائیو ایندھن ایسوسی ایشن (VBFA) کے ساتھ مل کر نئے دور میں بائیو فیول کی ترقی پر ایک ورکشاپ کا اہتمام کیا: ویتنام کے لیے ایندھن کا پائیدار مستقبل بنانے کے لیے کلیدی کام۔

بائیو فیول کی کھپت کم ہو رہی ہے۔

ڈپارٹمنٹ آف انوویشن - گرین ٹرانسفارمیشن اینڈ انڈسٹریل پروموشن (وزارت صنعت و تجارت) کے ڈپٹی ڈائریکٹر ڈاکٹر ڈاؤ ڈیو انہ کے مطابق، بائیو فیول (E5 بائیو فیول) ملک بھر میں 2018 سے مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا ہے۔

ویتنام نیشنل پیٹرولیم گروپ ( Petrolimex ) نے E5RON92 پٹرول کی ملاوٹ کو لاگو کیا ہے جو کہ 2 ملین ^m3 /سال سے زیادہ ہے، جو کہ فروخت ہونے والے کل پٹرول کا 47% ہے۔ کچھ علاقوں جیسے کوانگ نام اور دا نانگ میں E5 فروخت کرنے والے 70-90% سے زیادہ اسٹورز ہیں۔

تاہم، اب تک، E5RON92 پٹرول کی کھپت میں تیزی سے کمی آئی ہے، صرف 21% مارکیٹ شیئر، 2024 کے اندازوں کے مطابق۔ کچھ صوبوں اور شہروں جیسے ڈونگ نائی، ہو چی منہ سٹی، ہنوئی نے ریکارڈ کیا کہ E5RON92 کی فروخت پٹرول کی کھپت کا 20% سے بھی کم ہے۔

ڈاکٹر Duy Anh کے مطابق، E5RON92 پٹرول کی کھپت میں کمی کی وجہ بائیو فیول کے معیار کے بارے میں لوگوں کے خدشات ہیں، خاص طور پر نئی گاڑیوں، موٹر سائیکلوں اور اعلیٰ درجے کی کاروں کے ساتھ۔

E5RON92 اور RON95 پٹرول کے درمیان فرق صرف 400 - 800 VND/لیٹر ہے، استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے کافی نہیں ہے۔

دریں اثنا، بائیو فیول بنانے والوں کو درآمد شدہ ایتھنول (E100) سے کھپت اور مقابلے کی کمی کی وجہ سے بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔

محدود سپلائی کے ساتھ، E100 کو بیرون ملک سے ویتنام پہنچانا بھی لاجسٹکس کے بڑھتے ہوئے اخراجات کی وجہ سے اخراجات میں اضافہ کرتا ہے۔

وزارت صنعت و تجارت نے یہ بھی کہا کہ مالیاتی میکانزم، ٹیکس سپورٹ، اور کریڈٹ ابھی تک محدود ہیں۔ کوئی وسیع، متحد مواصلاتی مہم نہیں ہے، جس کی وجہ سے E5 اور E10 کے انجن کی مطابقت اور حفاظت کے بارے میں غلط فہمیاں پیدا ہوتی ہیں۔

تاہم، ملک بھر میں بائیو فیول کی کھپت کے نفاذ کے ساتھ، ڈاکٹر Duy Anh نے کہا کہ اس کے کچھ خاص اثرات ہیں۔

یعنی، مرکزی سے لے کر مقامی سطح تک انتظامی سطح اور پٹرولیم کاروباری برادری سبھی بایو ایندھن کی ترقی اور استعمال کو سمجھتے اور اس کی حمایت کرتے ہیں۔

آج تک، انجن کی کارکردگی اور لمبی عمر پر بائیو فیول کے کوئی منفی اثرات ریکارڈ نہیں کیے گئے ہیں۔ درحقیقت، یہ بائیو ایندھن کو ملانے کے لیے مناسب معدنی پٹرول کے استعمال کا مسئلہ بھی اٹھاتا ہے۔ بائیو فیول چین کو لاگو کرنے کے طریقہ کار کو آسان بنانا؛

بائیو فیول انڈسٹری کی ترقی اور بائیو فیول کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے مناسب میکرو اور مائیکرو پالیسیوں کی ضرورت ہے۔ صارفین کو درست معلومات فراہم کرنے کے لیے بہتر مواصلاتی کام کی ضرورت ہے۔

ای 10 بائیو فیول پائلٹ بنیادوں پر ہو چی منہ سٹی (پرانے)، ہنوئی اور ہائی فون میں کچھ پیٹرولیمیکس اور پی وی اوائل اسٹورز پر فروخت کیا جا رہا ہے - تصویر: این اے این

نیا روڈ میپ متوقع: معدنی پٹرول کو ختم کریں، 2026 سے صرف بائیو فیول فروخت کریں؟

اسی بنیاد پر وزارت صنعت و تجارت نے ایک روڈ میپ تجویز کیا ہے کہ یکم جنوری 2026 سے E10 بائیو فیول کا 100% ملک بھر میں استعمال کیا جائے گا اور 2030 سے ​​E15 استعمال کیا جائے گا۔

تاہم، ڈیزل انجن استعمال کرنے والی گاڑیوں کے لیے، ہوا بازی کی صنعت میں استعمال ہونے والا ایندھن، اور فوج اور پولیس کی جانب سے دفاع اور سلامتی کے مقاصد کے لیے استعمال ہونے والے پٹرول کے لیے، بائیو فیول کی ضرورت نہیں ہوگی۔

ویتنام بائیو فیول ایسوسی ایشن کے چیئرمین مسٹر ڈو وان توان نے کہا کہ بائیو فیول کا استعمال انجنوں میں ترمیم کیے بغیر اور استعمال کی عادات کو تبدیل کیے بغیر CO اور HC کے اخراج کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ پٹرول ڈسٹری بیوٹرز کو ٹینکوں، پمپوں اور دیگر کاروباری اخراجات میں بھی خاطر خواہ سرمایہ کاری نہیں کرنی پڑتی۔

دریں اثنا، بائیو فیول پر ماحولیاتی ٹیکس روایتی پٹرول کی نسبت کم ہے، اس لیے E10 پٹرول کی قیمت معدنی پٹرول کی قیمت سے سستی ہوگی۔

بائیو فیول کا استعمال ایتھنول کی پیداوار کے لیے کاساوا، مکئی اور گنے کو خام مال کے طور پر اگانے والے کسانوں کے لیے مستحکم پیداوار پیدا کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔ اس سے پٹرول کی درآمدات کو کم کرنے، گھریلو خام مال کی خود کفالت بڑھانے اور توانائی کے ذرائع کو متنوع بنانے میں مدد ملتی ہے۔

ایتھنول کی فراہمی کے بارے میں، مسٹر ٹوان نے کہا کہ اب تک، ویتنام کے پاس 5 فیکٹریاں ہیں جن کی کل صلاحیت ^32,000m3 /ماہ ہے، جو کہ سپلائی کا 32% ہے اور اگلے 2 سالوں میں اس کے بڑھ کر 45% ہونے کی توقع ہے۔

اس کے علاوہ، ایتھنول کی درآمد کے لیے بنیادی ڈھانچہ ہائی فونگ، ڈنگ کواٹ، وان فونگ، نہ بی، کی میپ کی بندرگاہوں پر واقع ہے، جسے 600,000 - 700,000m3/ ^سال کی طلب کو پورا کرنے کے لیے امریکہ یا برازیل سے درآمد کیا جا سکتا ہے۔ ان منڈیوں سے درآمدات تجارتی خسارے کو کم کرنے میں مدد کرتی ہیں، خاص طور پر امریکہ کے ساتھ۔

لہذا، مسٹر ٹوان نے تصدیق کی کہ گھریلو E100 سپلائی پوری طرح سے 45% طلب کو پورا کرتی ہے اور درآمدات طلب کا 55% پورا کرتی ہیں، اگر 2026 کے آغاز سے بائیو فیول کا استعمال کیا جائے تو تقریباً 100,000m3/ ^ماہ کی پیداوار کے ساتھ۔

این جی او سی اے این

ماخذ: https://tuoitre.vn/xang-e5-chi-ban-ra-21-thi-phan-vi-sao-bo-cong-thuong-muon-xoa-so-xang-khoang-tu-2026-2025082711361621.htm