بائی جیو ریلوے ٹنل میں اسٹیل آرچ کو لینڈ سلائیڈنگ "پیچنگ" کرتے ہوئے دیکھیں۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 1

21 اپریل کی شام کو، ٹرینوں نے باضابطہ طور پر بائی جیو ریلوے ٹنل کے ذریعے دوبارہ کام شروع کر دیا – نو دن پہلے لینڈ سلائیڈنگ کی جگہ جس نے شمال-جنوبی ریلوے لائن کو مفلوج کر دیا تھا۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 2

اس سے قبل 12 اور 13 اپریل کو اس ریلوے سرنگ میں لینڈ سلائیڈنگ ہوئی تھی جس کا کل حجم 200 کیوبک میٹر سے زیادہ تھا، جس سے سرنگ مکمل طور پر بند ہو گئی تھی۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 3

اس کے فوراً بعد، تعمیراتی یونٹس نے 39 بورہول ڈرل کیے، جن میں پہاڑ کے کنارے سے نیچے کی طرف 2 بورہول اور سرنگ کے اندر 37 بورہول شامل ہیں، تاکہ ہائی پریشر کنکریٹ پمپ کیا جا سکے، جس سے بائی جیو سرنگ کے لیے مستحکم ہم آہنگی پیدا ہوئی۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 4

اسٹیل کی بڑی سلاخوں کو کارکنوں کے ذریعے منتقل کیا گیا تھا جو سرنگ کو مضبوط بنانے کے لیے استعمال کیے جاتے تھے۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 5

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 6

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 7

بائی جیو سرنگ میں مٹی کے تودے کے مقام پر ایک مضبوط محراب بنانے کے لیے کارکن سٹیل کی بڑی سلاخوں کو ویلڈنگ کر رہے ہیں۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 8

لائن کو دوبارہ کھولنے سے پہلے مزدوروں نے ریل کی پٹریوں کے اردگرد موجود مٹی اور چٹانوں کو صاف کرنے کے لیے چنوں اور کوہوں کا استعمال کیا۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 9

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 10

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 11

کارکنوں نے اپنے ہاتھوں کا استعمال لکڑی کے بلاکس کو ریلوے پٹریوں پر رکھنے کے لیے کیا، دونوں ریلوں کے درمیان توازن کو یقینی بنایا، اور سرنگ کھلنے سے پہلے سامان کو صاف کیا۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 12

21 اپریل کو ٹھیک 5:45 PM پر، ریلوے انڈسٹری نے بائی جیو ٹنل کے ذریعے تعمیراتی ٹرین کی حفاظت کا اندازہ لگانے کے لیے آزمائشی طور پر چلایا۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 13

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 14

21 اپریل کی دوپہر کو، ٹنل کے اوپری حصے میں ڈرل بٹ کا استعمال کرتے ہوئے، کارکنوں کی ٹیم نے مٹی کے تودے کے علاقے میں کنکریٹ کو ملانا اور ڈالنا جاری رکھا۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 15

تکنیکی ماہرین لینڈ سلائیڈ ایریا کے اندر "الٹراساؤنڈ" اسکین کرنے کے لیے چھوٹے کیمروں کا استعمال کرتے ہیں، اس طرح لینڈ سلائیڈ کی جگہ پر کنکریٹ بھرنے کی ڈگری کا اندازہ لگایا جاتا ہے۔

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 16

روڈ ٹرانسپورٹ کے حوالے سے توقع ہے کہ کل (22 اپریل) کو ہر قسم کی گاڑیوں کو Ca پاس سے گزرنے کی اجازت ہوگی۔

بائی جیو ٹنل (ڈائی لین کمیون، وان نین ضلع، خان ہوا صوبے میں واقع ہے) تقریباً 900 میٹر لمبی ہے اور اسے فرانسیسیوں نے 90 سال پہلے تعمیر کیا تھا، جسے 1936 میں مکمل کر کے استعمال میں لایا گیا۔

ریلوے انڈسٹری کے مطابق، 88 سال کے آپریشن کے بعد، سرنگ کے استر کے اوپر مٹی اور چٹان کی تہیں وقت کے ساتھ موسم کے ساتھ ساتھ نیچے کی پٹریوں پر آزادانہ طور پر گر گئی ہیں، جس سے شمال-جنوبی ریلوے لائن مفلوج ہو گئی ہے۔

ماخذ