Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

کوانگ ٹرائی میں نایاب واقعہ نے شمال-جنوبی ٹرین کو 4 گھنٹے سے زیادہ تک مفلوج کر دیا۔

(NLDO) - پہاڑ پر تین بڑی چٹانیں 4 ستمبر کی صبح کوانگ ٹرائی کے راستے ریلوے پر اچانک گر گئیں، جس سے شمال-جنوبی لائن 4 گھنٹے سے زیادہ مفلوج ہو گئی، تقریباً دوپہر تک جب اسے دوبارہ کھولا گیا۔

Người Lao ĐộngNgười Lao Động04/09/2025

Sự cố hiếm gặp khiến tàu Bắc - Nam bị tê liệt hơn 4 giờ ở Quảng Trị- Ảnh 1.

4 ستمبر کی صبح کوانگ ٹری کے لاک سون اسٹیشن کے قریب ریلوے کارکنان ریلوے پر لینڈ سلائیڈنگ سے نمٹنے کے لیے خصوصی مشینری استعمال کر رہے ہیں۔

4 ستمبر کی سہ پہر، کوانگ بنہ ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر ٹران نگوک سون نے کہا کہ اطلاع ملنے کے فوراً بعد، ریلوے انڈسٹری نے تباہ شدہ شمالی-جنوبی ریلوے کو ٹھیک کرنے کے لیے بہت سے آلات اور درجنوں کارکنوں کو متحرک کیا، یہ سیکشن Tuyen Hoa کمیون، Quang Triصوبے سے گزرتا ہے۔

"یونٹ نے 60 سے زیادہ افسران اور کارکنوں کو متحرک کیا اور مخصوص آلات جیسے کرینیں، راک ڈرل وغیرہ کو صورتحال سے نمٹنے کے لیے جائے وقوعہ پر پہنچایا۔ 10:55 تک، ہم نے مرمت کا کام مکمل کر لیا تھا اور ٹرین دوبارہ چل رہی تھی،" مسٹر سون نے کہا۔

Sự cố hiếm gặp khiến tàu Bắc - Nam bị tê liệt hơn 4 giờ ở Quảng Trị- Ảnh 2.

اس واقعے کے بعد ٹرین کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کارکنوں نے حال ہی میں مرمت شدہ ریلوے سیکشن کو مضبوط کیا۔

Sự cố hiếm gặp khiến tàu Bắc - Nam bị tê liệt hơn 4 giờ ở Quảng Trị- Ảnh 3.

پہاڑ سے نیچے گرنے والے پتھروں کی وجہ سے ریلوے کو منتقل کیا گیا جس کی وجہ سے شمال جنوب ٹرین کئی گھنٹوں تک رکی رہی۔

Sự cố hiếm gặp khiến tàu Bắc - Nam bị tê liệt hơn 4 giờ ở Quảng Trị- Ảnh 4.

شمالی-جنوبی ریلوے کو بلاک کر دیا گیا تھا کیونکہ پہاڑ سے پتھر گرے تھے اور پٹریوں کو منتقل کیا گیا تھا۔

جیسا کہ Nguoi Lao Dong اخبار نے اطلاع دی ہے، اسی دن صبح تقریباً 6:10 بجے، 3 بڑی چٹانیں اچانک پہاڑ سے نیچے لڑھک گئیں، جو Lac Son اسٹیشن (Tuyen Hoa commune، Quang Tri) کے قریب Km 458+200 پر ریلوے سیکشن سے ٹکرا گئیں۔ مضبوط اثر کی وجہ سے سٹیل کی ریلیں بدل گئیں، کچھ جگہیں خراب ہو گئیں، جس سے ٹریفک میں خلل پڑا۔

ریلوے انڈسٹری نے فوری طور پر ایک ہنگامی نوٹس جاری کیا، جس میں مسافروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ٹرینوں کو قریبی اسٹیشنوں پر رکنے کی ضرورت تھی۔ لینڈ سلائیڈنگ نے کئی گھنٹوں تک شمالی-جنوبی ریلوے لائن کو بند کر دیا۔

مسٹر ٹران نگوک سون کے مطابق، یہ واقعہ اونچے پہاڑی کنارے پر واقع چٹانوں سے شروع ہوا، جنہیں عام مشاہدے سے کنٹرول کرنا مشکل ہے۔ پہاڑی چوٹی پر بہت سے مقامات کا سروے نہیں کیا گیا ہے، اس لیے چٹانیں گرنے کا خطرہ اب بھی موجود ہے، جس سے ٹرین کی حفاظت متاثر ہو رہی ہے۔

مستقبل قریب میں، Quang Binh Railway Company خطرے کے مقامات پر ڈیوٹی کے لیے فورسز کا بندوبست کرے گی، اور ساتھ ہی ساتھ بارش اور طوفانی موسم کے دوران لینڈ سلائیڈنگ کو محدود کرنے کے لیے سٹیل میش اور پتھر کے گیبیئنز سے مضبوط کرنے کا منصوبہ بنائے گی۔

ویڈیو : پہاڑ سے چٹانیں نیچے گریں، کوانگ ٹرائی میں شمال-جنوبی ریلوے کو گھنٹوں تک مفلوج کر کے رکھ دیا

ماخذ: https://nld.com.vn/su-co-hiem-gap-khien-tau-bac-nam-bi-te-liet-hon-4-gio-o-quang-tri-196250904163155475.htm


تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

20 اکتوبر کو 1 ملین VND کی لاگت والے 'امیر' پھول اب بھی مقبول ہیں۔
ویتنامی فلمیں اور آسکر کا سفر
نوجوان لوگ سال کے سب سے خوبصورت چاول کے موسم میں چیک ان کرنے کے لیے شمال مغرب جاتے ہیں۔
بن لیو میں سرکنڈے کی گھاس کے لیے 'شکار' کے موسم میں

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

Quang Ngai ماہی گیر کیکڑے کے ساتھ جیک پاٹ مارنے کے بعد روزانہ لاکھوں ڈونگ جیب میں ڈالتے ہیں

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ