70 عامًا من انتصار ديان بيان فو - الجزء الأول: ذكريات جندي اتصال على "باب الموت" في كو نوي

آثار تقاطع كو نوي.

أصبحت أكياس القنابل والمستنقعات الآن آثارًا

يقع تقاطع كو نوي في موقع استراتيجي، إذ يقع عند تقاطع الطريق السريع ١٣ (من منطقة حرب فيت باك) والطريق السريع ٤١ (الذي يُعرف اليوم بالطريق السريع الوطني ٦، من السهول، بين المنطقتين ٣ و٤). ويمكن القول إن جميع الطرق المؤدية إلى ديان بيان فو آنذاك كانت تمر عبر كو نوي.

وفقًا للوثائق الموجودة في موقع كو نوي الأثري، قرر المستعمرون الفرنسيون آنذاك أن قطع طريق النقل عند تقاطع كو نوي سيحدد نجاح معركة ديان بيان فو أو فشلها. لذلك، حشدوا أقصى إمكانات سلاحهم الجوي، مستخدمين قنابل ذات قوة تدميرية هائلة لمهاجمة هذه النقطة المحورية.

في مثل هذه الأيام، قبل 70 عامًا، كان يُلقى على تقاطع كو نوي ما يقارب 70 طنًا من القنابل يوميًا. كانت تُلقى هنا قنابل تفجيرية، وقنابل مؤجلة، وقنابل نابالم، وقنابل فراشة، بكميات تفوق بكثير ما أُلقي في مواقع رئيسية أخرى. فأصبح هذا المكان "كيسًا من القنابل"، ومستنقعًا ضخمًا، وساحة معركة ضارية.

في ذلك الوقت، كانت قواتنا المتواجدة هنا بانتظام هي المتطوعين الشباب من الوحدات C293 وC300 والفريق 34 وC403 وC406 وC408 والفريق 40. قاتلوا بثبات وإبداع للحفاظ على سير حركة المرور والمواصلات في مواعيدها. في خضم تلك الأيام العصيبة والشاقة من القتال، فقد آلاف الأشخاص جزءًا من أجسادهم وشعروا بالإرهاق. في نهاية حملة ديان بيان فو، ضحى حوالي 100 متطوع شاب من الفريقين 34 و40 بأنفسهم ببسالة عند تقاطع كو نوي.

تخليدًا لذكرى مساهمات وتضحيات المتطوعين الشباب الذين ساهموا في انتصار حملة ديان بيان فو المجيد، شيدت مقاطعة سون لا نصبًا تذكاريًا عند تقاطع كو نوي. في 22 أكتوبر/تشرين الأول 2000، بدأ بناء المشروع، وكان المستثمر هو اتحاد هو تشي مينه للشباب الشيوعي في مقاطعة سون لا. بعد قرابة عامين من البناء، اكتمل المشروع في 7 مايو/أيار 2002. بعد عامين، في 29 أبريل/نيسان 2004، مُنح "النصب التذكاري للمتطوعين الشباب" عند تقاطع كو نوي شهادة التراث التاريخي الوطني من وزارة الثقافة والإعلام (التي أصبحت الآن وزارة الثقافة والرياضة والسياحة). حاليًا، غالبًا ما يتوقف السياح على الطريق المؤدي إلى ديان بيان لحرق البخور وإحياء ذكرى مساهمات المتطوعين الشباب السابقين الذين ضحوا بحياتهم من أجل الوطن.

شُيّد النصب التذكاري بمشاركة ثلاثة شباب متطوعين في مواقع مختلفة، يقاتلون بشجاعة تحت وابل القنابل والرصاص. على جانبي النصب التذكاري، نقشان بارزان يُجسّدان صورًا تُعبّر عن روح "الجميع في الخطوط الأمامية" و"الجميع من أجل النصر" لجيشنا وشعبنا ضد المستعمر الفرنسي.

يوجد أيضًا معرض، يحفظ 28 قطعة أثرية، منها 15 قطعة أثرية و13 وثيقة مصورة. من بين هذه القطع الأثرية "رسالة إلى يو" كتبها متطوع شاب، تُعيد إحياء لحظات القتال العنيف، تلك الأوقات التي كانت فيها الطائرات تُحلق في السماء. تقول الرسالة: "منذ أيام فتح طريق الشمال الغربي، ثم القتال بشراسة ضد قنابل العدو ورصاصه لضمان حركة المرور لحملة ديان بيان فو الشرسة، كانت وحدتي مسؤولة عن حراسة الممر، وواجهت الصعوبات والمصاعب. كانت هناك أوقات بحثت فيها أنا وإخوتي في الوحدة عن القنابل غير المنفجرة ودمرناها، بينما كانت طائرات العدو تُحلق في السماء لقصف وإسقاط أطنان من القنابل في محاولة لقطع طريق إمدادنا. لكن الإخوة في الوحدة كانوا مصممين على ضمان عدم حدوث أي عرقلة ولو لليلة واحدة...".

الشباب يحرقون البخور لإحياء ذكرى الشهداء في مقاطعة نوي.

إحياء أيام النصر

في فبراير 1953، تطوع الشاب لو فان بوم (المولود عام 1931) في قرية كو نوي (منطقة ماي سون)، وكان عمره آنذاك 22 عامًا، للانضمام إلى فريق حرب العصابات بالبلدية للمشاركة في حرب المقاومة ضد المستعمرين الفرنسيين. شارك الشاب بوم في حملة ديان بيان فو بمهمة كونه ضابط اتصال إقليمي لأنه كان على دراية بالطرق. وفي كل ليلة، كان يقود الجنود والعمال من تقاطع كو نوي إلى ثوان تشاو ( سون لا ). "كان الشباب في ذلك الوقت متحمسين للغاية. مجرد الاتصال "دعونا ننضم إلى الجيش" و"دعونا ننضم إلى العمال" وكنا ننطلق. كنا أول دفعة من المتطوعين الشباب في بلدية كو نوي. وكان معي السيد سان والسيد تام والسيد بوم...، كثيرون!"، بدأ رجل الاتصال الذي كان عمره أكثر من 90 عامًا وشعره أبيض كالحرير القصة.

السيد لو فان بوم.

بعد حملة ديان بيان فو، عاد السيد بوم لبيع البضائع في إدارة سون لا التجارية، ثم اختارته المقاطعة لحضور دورات تدريبية مهنية. بعد ذلك، أُرسل إلى مقاطعة ماي تشاو للعمل كموظف في الخدمة المدنية، ثم إلى بلدية كو نوي للعمل حتى تقاعده.

وقال السيد بوم إنه خلال الأشهر الأولى من حملة ديان بيان فو، لم يكن تقاطع كو نوي خالياً من الغارات الجوية ولو ليوم واحد. ألقت طائرات العدو القنابل على دفعات، من الساعة 6 صباحًا حتى 5 مساءً. كل بضع ساعات، كانت مجموعة من الطائرات تأتي لإلقاء القنابل. ألقت الطائرات القنابل من قرية كو نوي حتى المنطقة المحيطة بتقاطع الطريق. كانت الغابة المحيطة بتقاطع كو نوي جرداء كحقل تم حرثه للتو. كل يوم كانت هناك مئات من حفر القنابل، لم تكن الدفعة السابقة من القنابل قد تم ملؤها بعد عندما وصلت الدفعة التالية. في الليل، قام عمال الخطوط الأمامية والمتطوعون الشباب بتسوية الحفر بسرعة حتى تتمكن مركبات النقل من المرور. وبهذه الطريقة، تدفق سيل الناس والمركبات عائدًا إلى هات لوت، نا سان (اسم مكان في مقاطعة ماي سون، متجهًا شمالًا، نحو ديان بيان - PV)... اتبعت المواد الغذائية والذخيرة من قوافل النقل من نام ها، نينه بينه، ثانه هوا، نغي آن نهر ما إلى موك تشاو. ثم قوافل من ين باي، فو ثو، توين كوانغ (منطقة حرب فييت باك) عبر ممر تشين (ممر يبلغ طوله 11 كم على الطريق السريع الوطني 37، في بلدية موونغ كوا، منطقة باك ين، سون لا)، عبارة تا كوا (تعبر نهر دا على الطريق السريع الوطني 37) "يجب أن يمر الطريق 37 في منطقة باك ين عبر تقاطع كو نوي للانتقال إلى المحطات الأمامية"، حلل السيد بوم.

كانت مهمة السيد بوم آنذاك توجيه الجنود والشباب إلى الوديان لتجنب القنابل نهارًا. وفي الليل، كان يقود المجموعات إلى محطات الإمداد. وفي كثير من الأحيان، كان يقود المجموعات لنقل الطعام إلى ممر فا دين (الحدود بين سون لا ودين بيان اليوم)، ثم ينقل الجنود الجرحى. على طول هذا الطريق، كان على المجموعات المرور عبر مئات المحطات الإمدادية. أينما وُجدت غابة، كانت هناك محطتنا الإمدادية، وكانت كل محطة تبعد عن الأخرى مسافة 20-30 كيلومترًا.

في ذلك الوقت، كان هناك العديد من الجنود والعمال والمتطوعين الشباب... يسيرون طوال الليل دون توقف. في كل ليلة، لم تتمكن كل مجموعة من قطع أكثر من 20 كيلومترًا تقريبًا نظرًا لكثرة الناس والبضائع الثقيلة والمنحدرات الشديدة. عند صعود منحدر شديد، كان يتعين على شخصين أو ثلاثة دفع العربات الثقيلة التي يتراوح وزنها بين 200 و300 كيلوغرام من عربة إلى أخرى. كان الشخص الذي يحمل العربات يحمل ذخيرة وطعامًا يزن حوالي 20-30 كيلوغرامًا. عند المرور عبر المحطات، إذا شعروا بالتعب، كانوا يتوقفون للراحة هناك. كانت هناك كرات أرز. كانت عبارة عن أرز مطبوخ، يوضع في قطعة قماش موسلين ويضغط عليها بإحكام. كان يُعطى كل شخص يمر كرتين لتناولهما على الإفطار والعشاء. كان يتم الحصول على مياه الشرب من الجدول. أثناء النوم في المحطات، كانوا ينشرون أوراق الشجر لصنع حصائر، وينامون بملابسهم فقط. كان البعوض والعلق يلدغون كثيرًا، مما تسبب في إصابة الكثير من الناس بالملاريا..." توقف السيد بوم عند هذا الحد. قال: "في ذلك الوقت، كنتُ أيضًا خائفًا، كان الأمر صعبًا للغاية. لكن في شبابي، كان العزم يعني النصر!"

خلال رحلته كحلقة وصل، سافر آلاف الكيلومترات، وقاد عددًا لا يحصى من الجنود والعمال لدعم ساحة المعركة.

(يتبع)

المصدر: TPO

مصدر