الضغط في هوي آن

تفتقر الحافلات الكبيرة التي تقل السياح إلى أماكن وقوف السيارات. الصورة: SC

تُقرّ لجنة السلامة المرورية في مدينة هوي آن صراحةً بأنّ وضع السلامة المرورية لا يزال معقداً للغاية وغير قابل للتنبؤ. ففي الأشهر الستة الأولى من عام 2024 وحدها، وقع 18 حادث سير في المدينة، أسفرت عن 5 وفيات و19 إصابة.

مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2023، ارتفعت حوادث المرور في هوي آن بمقدار 17 حادثاً، مما أسفر عن 5 وفيات و17 إصابة إضافية. وكانت الأسباب الرئيسية للحوادث هي تعاطي السائقين للكحول، مما أدى إلى فقدان السيطرة على المركبة، وعدم الانتباه، والقيادة في الاتجاه المعاكس.

والمثير للقلق أن الأجانب يمثلون ثلث إجمالي عدد الحوادث، ويرجع ذلك أساساً إلى استئجار أو استعارة الدراجات النارية وقيادتها دون استيفاء متطلبات القيادة اللازمة.

بحسب مجلس السلامة المرورية في مدينة هوي آن، لا تزال انتهاكات لوائح السلامة المرورية تحدث ولم تُحل بشكل كامل. ومن الأمثلة الشائعة على ذلك التعدي على الأرصفة وجوانب الطرق لأغراض تجارية غير قانونية، ومواقف السيارات، ووضع اللافتات الإعلانية، وإلقاء النفايات.

تعمل القوارب السياحية في نهر هواي خارج نطاق اللوائح، حيث تستخدم قوارب خشبية بدائية مزودة بمحركات لنقل السياح، وتحمل عددًا من الأشخاص يفوق المسموح به؛ ولا يحث أصحاب القوارب الركاب أو يذكرونهم بارتداء سترات النجاة.

هذا الموقع مخصص لوقوف الترام الكهربائي ونقل الركاب، ولكنه يشغله حاليًا سيارات الأجرة والسيارات الخاصة. الصورة: SC

يمكن القول إن البنية التحتية للنقل البري في هوي آن تعاني من ازدحام كبير وتشهد حجم حركة مرور مرتفع، خاصة خلال مواسم الذروة السياحية والعطلات.

على الرغم من أن المدينة قد خططت لبناء مناطق مخصصة لوقوف السيارات لمنع حافلات الركاب من دخول الحي القديم، إلا أن هذه الخطط لم تكتمل بعد، لذلك لا تزال المركبات الكبيرة مضطرة للوقوف في بعض الشوارع.

رغم إجراء مسوحات لتركيب لافتات تمنع التوقف والوقوف والسيارات خلال ساعات الذروة، لا تزال الشوارع المجاورة للحي القديم تفتقر إلى نقاط مخصصة للصعود والنزول. ونتيجة لذلك، تستمر السيارات الكهربائية وسيارات الأجرة وسيارات "غراب" في التوقف على الأرصفة أو عند التقاطعات، مما يتسبب في ازدحام مروري محلي.

أعلنت إحدى شركات سيارات الأجرة أن المنطقة المقابلة لمقر لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في المدينة مخصصة لوقوف السيارات الكهربائية. إلا أن الملاحظات تشير إلى وجود أشخاص يقدمون خدمات ركن السيارات، كما أن العديد من سيارات الأجرة "تتحايل" على اللوائح بالوقوف في المنطقة المذكورة.

يشهد شارعا تران هونغ داو وهونغ فونغ ازدحاماً مرورياً خلال ساعات الذروة من السادسة مساءً وحتى الثامنة مساءً. وإلى جانب ضيق الطرق، وكثافة حركة المرور، وضعف الوعي المروري، يُعدّ انتشار المركبات الآلية ذات الأربع عجلات (المعروفة أيضاً بالمركبات الكهربائية) في المناطق المحظورة على هذه الطرق عاملاً مساهماً آخر.

تُستخدم المركبات الكهربائية لأغراض تجارية، لكن لوحات ترخيصها بيضاء. لم يُحقق حل المدينة العدالة لجميع أنواع مركبات النقل التجاري. على سبيل المثال، مُنعت سيارات الأجرة في شارع لو لوي، لكن المدينة لم تمنع السيارات الخاصة...

طبقت مدينة هوي آن نظام مراقبة بالكاميرات الأمنية لرصد المخالفات المرورية وإصدار الغرامات عليها بكفاءة عالية. لذا، يتعين على المدينة مواصلة الاستثمار في هذا النظام لضمان رقابة صارمة على مخالفات السلامة المرورية والتعامل معها بفعالية.

المصدر: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html